Bloesemgaard III RIA JAN 2026 DEF

Voorlopige planuitwerking Bloesemgaard III o.a. in relatie tot verkeersvraagstuk Raadsinformatieavond

27-1-2026

Inhoud • Verkeersvraagstuk Margraten • Team & proces tot nu toe • Planpresentatie • Stedenbouwkundige opzet • Landschap, groen en water • Type woningen • Verkeer en parkeren

• Participatietraject tot nu toe • Sociale huur vraagstuk • Bloesemgaard IV? • WVG overzicht • Planning en fasering

Verkeersvraagstuk?

IV? II

II

III

IV? II

II

Knelpunt!

III

IV? II

II

Oplossing

III

IV? ? II

III

WEST II

OOST MIDDEN

?

Ervaren huidig knelpunt!

?

30 km/h

VARIANT 1

30 km/h

?

VARIANT 2

50 km/h

?

VARIANT 3

Onderzoek RHDHV • Pastoor Brouwersstraat knelpunt wordt effectief opgelost met extra ontsluiting op de rijksweg vanuit Westelijk Margraten. • Onderzoek is v.w.b. knelpunt Amalialaan uitgebreid n.a.v. discussie tijdens laatste participatiebijeenkomst. • Alle varianten verminderen de verkeersdruk in de Amalialaan. De mate waarin verschilt.

Criteria Vermindering druk Amalialaan Aan te kopen gronden Verkeersveiligheid Verbinding met landschap Benodigde ruimte in plan t.b.v. profiel = minder woningen Leefbaarheid binnen plan Groenstructuur Kosten gemeente (aanleg) Totaalbeeld

Variant 1

Variant 2

Variant 3

Erftoegang door het bouwplan

Erftoegang rondom bouwplan 30 km/u

Randweg 50 km/u

+/-

+/-

++

+ ++ ++

+/+ +

+/-

+/-

+

+

+/-

+

+

++ ++

+ +

+/--

+++++++++

++++++

++++

+/- +/- +/-

+/-

+/- +/----

En dan nu echt naar Bloesemgaard III…

Samenwerking met BPD • Bloesemgaard III = faciliterend plan • BPD is initiatiefnemer vanuit grondpositie • CB5 is opdrachtnemer voor ontwerp namens BPD • Gemeente werkt samen met BPD en maken daar afspraken over via overeenkomsten

S

Dorpsrand met gezicht naar buiten

4 groene corridors als verbinding en zichtlijn naar landschap

S

Waterbuffers aan buitenkant S Ruimte voor Spel sport cultuur/kunst invulling Geen of zo weinig mogelijk auto’s in straatbeeld

S

S

Beplanting in ‘hofje’

Sociaal

+/-100

Betaalbaar

+/- 220

Vrij

+/- 110

Participatie • 2 bijeenkomsten in Juli en November 2025, derde volgt medio 2026 • 100 en 60 bezoekers respectievelijk • Keukentafelgesprekken met aanwonenden vanaf augustus 2025

• Openbare website voor het volgen van voortgang

Draagvlak in omgeving ? • Breed draagvlak :

• Woningbouw an sich • Betaalbaarheid • Groene opzet wijk • Ontlasting Amalialaan

• Aandachtspunten die zijn opgehaald:

• Infra ontsluiting en effect op rest van Margraten • Sociale woningen • Voorkomen van clustering op één plek

• Woonwagens

• netjes inpassen

• Impact op voorzieningen

• Basisschool, KDO, Medisch, parkeren centrum

Sociale huur… wens en werkelijkheid

Sociaal

+/-100

Betaalbaar

+/- 220

Vrij

+/- 110

Wens en werkelijkheid sociale woningbouw • Op basis van Limburgse Woondeal moet 30% van het totale bouwprogramma sociale huurwoningen zijn. • Concreet betekent dit circa 100 sociale huurwoningen. • Corporaties is bereid tot investering in Bloesemgaard.

Passende investeringen t.o.v. de kostprijs en behoefte? • Hoge bouwkosten maken dat kostendekkend investeren niet mogelijk lijkt bij grondgebonden woningen. Dit zorgt voor de bekende ‘onrendabele top’. • Vanwege kostenbeheersing wenst corporatie bij voorkeur in te zetten op gestapelde in plaats van grondgebonden woningen, terwijl er voor de sociale huisvesting van gezinnen (ook statushouders) juist ook vraag is naar grondgebonden woningen.

Rekenvoorbeeld ‘onrendabele top’ • All-in kostprijs (zgn. turn key!) grondgebonden woning = tussen 325.000 en 400.000 euro. • Ontwikkelaar maakt dan niet of nauwelijks winst, deze marges schuiven door naar dure segment woningen!

• Woningcorporatie rekent met 30 jaar exploitatie volgens de geldende regels. Hierdoor kan voor een GGB sociale woning maximaal 275.000 tot 325.000 euro betaald worden. • Het verschil is ergens tussen 50.000 – 125.000 euro. De zgn. onrendabele top.

Wens en werkelijkheid sociale woningbouw Op korte termijn vindt bestuurlijke afstemming plaats tussen gemeente en de corporatie(s) over de inzet van de corporatie(s) aan de gemeentelijke woningbouwopgave voor de periode t/m 2030 (termijn van Limburgse Woondeal) en de jaren daarna.

Woonwagens • Provinciaal plan woonwagens; waarvan 5 in Margaten • We voldoen hieraan met dit plan.

BLOESEMGAARD IV?

CONCEPT!!! +/- 40 woningen

+/- 40 woningen

+/- 20 woningen

NOG UPDATEN VOOR 27 JAN

FASE VII?

FASE VI?

FASE IV 2034 -2036 FASE III 2032 - 2034

FASE V?

FASE II 2030 - 2032

FASE I 2028 -2030 Vaststellen Omgevingsplan Q4 2026 – Q1 2027 Omgevingsvergunning en voorbereiding 2027 – 2028 Start bouwrijp maken 2028 Fase 1 gereed mogelijk al in 2030…