Document · PDF

20260526 07g Bijlage Aerius berekening

Raadsvergaderingen 26 mei 2026, gemeente Eijsden-MargratenBij agendapunt: TAM-omgevingsplan Dorpsstraat 83 Eckelrade4.435 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-berekening Transformatie agrarisch bedrijf naar woonhoeve met drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

COLOFON Datum:

19 augustus 2025

Projectnummer:

VPA 2024.48 AERIUS

Vandewall Planologisch Advies BV Boschstraat 21A • 6211 AS Maastricht • 043.3217613 info@vandewall-planologie.nl • www.vandewall-planologie.nl

AERIUS-berekening

Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding .................................................................................................................................. 3 2 Wettelijk beleidskader 4 2.1 Algemeen ................................................................................................................................... 4 2.2 Wettelijk kader .......................................................................................................................... 4 3 Beschrijving situatie 5 3.1 Opzet onderzoek ........................................................................................................................ 5 3.2 Modellering................................................................................................................................ 9 3.3 Rekenpunten ............................................................................................................................. 9 4 Berekeningen en conclusie

Bijlage 1 Input gegevens inzet mobiele werktuigen ...................................................................... 11 Bijlage 2 AERIUS-berekening (ver)bouwfase ................................................................................. 12 Bijlage 3 AERIUS-berekening gebruiksfase .................................................................................... 13

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 2 -

AERIUS-berekening

1 Inleiding 1.1 Aanleiding Initiatiefnemer is voornemens het agrarisch bedrijf aan de Dorpsstraat 83 te Eckelrade te transformeren naar drie wooneenheden. Het perceel is kadastraal bekend als gemeente Margraten, sectie M, nummer 96 (gedeeltelijk). De projectlocatie is in de huidige situatie ingedeeld met een woonhuis, dwarsdeelschuur en een voormalige stal. Voor het plan is het projecteffect van zowel de (ver)bouwfase als de gebruiksfase inzichtelijk gemaakt. Ten behoeve van de voortoets in het kader van artikel 8.74b Bkl jo. artikel 16.53c Omgevingswet is de (ver)bouwfase gemodelleerd op basis van gegevens van de bouwadviseur ervaringscijfers en kengetallen. De depositie is op de omliggende Natura 2000-gebieden berekend en getoetst of het plan (mogelijk) significante negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van het wettelijk beleidskader, de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de berekende resultaten en de conclusie. Op onderstaande kaart is de projectlocatie met een rood vlak aangeduid.

Overzichtskaart projectlocatie

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 3 -

AERIUS-berekening

2 Wettelijk beleidskader 2.1 Algemeen In Nederland zijn 162 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn (ook) gevoelig voor stikstofdepositie. Een verdere toename van de stikstofdepositie kan leiden tot ‘significante effecten’ op de beschermde natuurgebieden, wat alleen is toegestaan met een omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een Natura 2000-activiteit. Daarom dient voor nieuwe projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden. Als blijkt dat er sprake is van significante effecten ten gevolge van de depositie van stikstof, kan een project slechts doorgang vinden als uit een passende beoordeling blijkt dat de berekende stikstofdepositie bij nadere beschouwing geen significante effecten tot gevolg heeft op het beschouwde hatitat(s).

2.2 Wettelijk kader Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden. Deze wet heeft een groot aantal wetten vervangen, waaronder de Wet natuurbescherming. De natuurvergunningplicht uit artikel 2.7, tweede lid, van de Wet natuurbescherming is geïntegreerd in de regeling voor de omgevingsvergunning (Titel 5.1 Ow). In artikel 5.1, eerste lid, onder e wordt bepaald dat het verboden is om een Natura 2000-activiteit uit te voeren zonder omgevingsvergunning, tenzij bij algemene maatregel van bestuur hierop een uitzondering is gemaakt. Hiermee geeft de Omgevingswet uitvoering aan de verplichtingen voortvloeiend uit de Europese Vogelrichtlijn en de Habitatrichtlijn. Op grond van artikel 5.1, eerste lid, onder e van de Ow is het verboden zonder vergunning van Gedeputeerde Staten van de provincie een project te realiseren dat, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kan verslechteren of een significant verstorend effect kan hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Conform artikel 8.74b Bkl jo.

artikel 16.53c Ow dient middels een Passende Beoordeling aangetoond te worden wanneer een project (afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten) significante (negatieve) effecten kan hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Indien op basis van objectieve gegevens in de Voortoets kan worden geconcludeerd dat er geen significante negatieve effecten zijn te verwachten voor de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden, is geen Passende Beoordeling vereist.

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 4 -

AERIUS-berekening

3 Beschrijving situatie In de directe omgeving van de projectlocatie is het Natura 2000-gebied ‘Savelsbos’ aanwezig op een afstand van 1,2 kilometer ten westen van de projectlocatie. Ten noorden van de projectlocatie is op een afstand van circa 2,2 kilometer het Natura 2000-gebied ‘Bemelerberg & Schiepersberg’ gelegen. Op grotere afstand van de projectlocaties zijn de Natura 2000-gebieden ‘Geuldal’ (5,5 kilometer), ‘Noorbeemden & Hoogbos’ (3,5 kilometer). ‘Maas bij Eijsden’ (5,1 kilometer) en ‘Sint Pietersberg & Jekerdal (5,6 kilometer). Op basis van de Omgevingswet zijn natuurgebieden (Natura 2000) aangewezen waarvoor instandhoudingsdoelen zijn geformuleerd waardoor de daarbij horende soorten en habitattypen beschermd worden. Deze soorten en habitattypen zijn in onderstaand kaartje met kleuren aangegeven. Voor elk habitattype is een kritische depositiewaarde vastgesteld. De ontwikkelingen mogen deze waarde niet overschrijden. Op onderstaand kaartje is de ligging van de Natura 2000-gebieden en de daarbij behorende soorten en habitattypen weergegeven. De rode stip geeft de ligging van de projectlocatie aan.

Geuldal Sint Pietersberg & Jekerdal

Bemelerberg & Schiepersberg

Savelsbos

Projectlocatie

Maas bij Eijsden

Noorbeemden & Hoogbos

Voerstreek

Ligging projectlocatie ten opzichte van het Natura 2000-gebieden

3.1 Opzet onderzoek Voor het berekenen van de stikstofdepositie op de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van de projectlocatie, is gebruik gemaakt van AERIUS-Calculator (versie 2024.2.1). In de berekeningen zijn de emissies van NOx (stikstofoxiden) en NH 3 (ammoniak) van de relevante bronnen meegenomen. Het gaat hierbij om: -

Werktuigen en machines ten behoeve van de (ver)bouw; Verkeersbewegingen in de (ver)bouwfase; Verkeersbewegingen in de gebruiksfase.

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 5 -

AERIUS-berekening

In het hiernavolgende worden de uitgangspunten ten behoeve van de emissieberekening weergegeven en worden de emissies berekend die als input dienen voor de berekeningen in AERIUSCalculator. De hoogte van de depositie is bepalend voor een eventuele vergunningplicht.

3.1.1 Uitgangspunten emissies (ver)bouwfase Voor de (ver)bouwfase is het realiseren van drie woningen relevant. Op basis van de te verwachten werkzaamheden en de planning is een inschatting gemaakt van het materieel dat bij de realisatie van het onderhavig bouwplan wordt gebruikt, de gebruiksduur van het materieel en het aantal verkeersbewegingen dat plaatsvindt. Deze inschatting is opgenomen als bijlage 1 bij de voorliggende rapportage. Binnen de (ver)bouwfase is in onderhavig geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: gebruik mobiele werktuigen; verkeersbewegingen bouwverkeer; stationair draaien werktuigen; koude start voertuigen. Er is een reële inschatting gemaakt van de werkzaamheden met mobiele werktuigen en de verkeersbewegingen tijdens de (ver)bouw van de woningen: als rekenjaar is 2025 aangehouden; de duur van de bouwfase bedraagt circa 29 weken; gebruik van materieel op de bouwplaats (bron 1) zal onder andere bestaan uit het gebruik van mobiele werktuigen en transport op de bouwlocatie; voor het Adblue-gebruik is uitgegaan van 6% van het dieselverbruik per werktuig; verkeersbewegingen van licht verkeer (bron 2) zal bestaan uit verkeersbewegingen van aannemers en onderaannemers met (bestel)busjes en vervoer personeel.

Één rit is twee bewegingen; verkeersbewegingen van middelzwaar verkeer en zwaar verkeer (bron 2) zal bestaan uit verkeersbewegingen ten behoeve van levering materiaal en transport materieel. Één rit is twee bewegingen. Bij de realisering van het onderhavige bouwplan worden onderstaande werktuigen gebruikt: Type werktuig

Brandstof

Vermogen (kW)

Bouwjaar werktuig

Stage klasse

hydraulische graafmachine minigraver

diesel

100

2016

diesel

2018

dekvloerpomp

diesel

100

betonpomp

diesel

laadschop

diesel

Gebruiksduur (uur)

Brandstof verbruik totaal (liter)

AdBlue verbruik (liter)

Emissie NOx in kg/jr

448

2,5

104

624

13,0

2018

112

0,5

350

2016

600

3,3

200

2018

1.400

7,8

Verkeersgeneratie De realisatie van het onderhavig plan heeft een tijdelijke toename van verkeersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel en de aan- en afvoer van materieel door de vrachtwagens. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (tijdelijk) zullen plaatsvinden. Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 6 -

AERIUS-berekening

Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen 2x)

1.165 68 10

Emissie NOx in kg/jr

2.330 136 20

0,0148

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt neer op 2.486 verkeersbewegingen gedurende de (ver)bouwfase. De bouwperiode bedraagt 29 weken (of 145 werkdagen). Dit betekent dat de dagelijkse verkeersgeneratie per werkdag 17,1 (afgerond 18) verkeersbewegingen bedraagt. Deze verkeersbewegingen zijn in de berekening gelijk aan de Dorpsstraat gesitueerd. Op grond van jurisprudentie (ABRvS, 24 januari 2024, ECLI:RVS:2024:249, ro. 97) mag worden aangenomen dat indien de verkeersgeneratie ten gevolge van de planontwikkeling minder dan 5% bedraagt van de totale verkeersintensiteit op een wegvak de aanvullende verkeersgeneratie vanaf dit punt opgaat in het heersend verkeersbeeld. Conform het kaartmateriaal van ‘Verkeersmodel Eijsden-Margraten, prognosejaar 2020, DHV’ bedraagt de verkeersintensiteit op de Dorpsstraat 546 verkeersbewegingen per etmaal. De intensiteit van het bouwverkeer bedraagt dan circa 3% van de verkeersintensiteit aan de Dorpsstraat en gaat derhalve vanaf dit punt op in het heersend verkeersbeeld. Stationair draaien Tijdens de bouwfase vindt tevens stikstofemissie als gevolg van stationair draaien van het bouwverkeer op de bouwplaats. Hierbij is uitgegaan van 10 minuten per voertuig. De stationaire emissie van het wegverkeer wordt berekend op basis van de kengetallen in bijlage 1 van de ‘Instructie Gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024, d.d.

oktober 2024’. De stikstofemissie als gevolg van stationair draaien is in navolgende tabel weergegeven. Type voertuig

Aantal voertuigen

Aantal uren stationair draaien

Waarde NH3 kg/uur (2025)

Waarde NOx kg/uur (2025)

Emissie NH3 kg/jr

Emissie NOx kg/jr

Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer Totaal

11,333333

0,0007116

0,06465

0,0806479

0,7326999

1,6666666

0,0008976

0,0924864

0,0014959 0,0821438

0,1541439 0,8868438

De emissiebron stationair draaien bedraagt 0,8868438 kg NOx per jaar en is als bron 3 opgenomen in de berekeningen (bijlage 2). Koude start Voertuigen die op de projectlocatie vertrekken met een koude motor (koude start) moeten worden meegenomen in de berekening. Als een voertuig twee uur of langer stilstaat moet dit gezien worden als een koude start. De koude start (gram/koude start) heeft een overgang richting warme motor die van korte duur is (10 tot 30 seconden). Doorgaans zijn middelzwaar en zwaar verkeer niet langer dan twee uur op de projectlocatie aanwezig. In de berekening is uitgegaan van een worst case-scenario waarbij wordt aangenomen dat 20% van het middelzwaar en zwaar verkeer langer dan twee uur op de projectlocatie aanwezig zal zijn en derhalve bij vertrek tot een koude start leidt. Licht verkeer zal naar verwachting langer dan twee uur aanwezig zijn op de projectlocatie en bij vertrek leiden tot een koude start. In de navolgende tabel is het aantal koude starts per verkeerstype gedurende de (ver)bouwfase weergegeven. De emissie ten gevolge van koude starts is opgenomen als bron 4 (bijlage 2). Type verkeer

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Aantal voertuigen

% langer dan twee uur aanwezig

Aantal koude starts (totaal)

Emissie NOx in kg/jr

1.165 68 10

100 20 20

1.165 13,6 2

0,6

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 7 -

AERIUS-berekening

In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van circa 28,7 kg gedurende de (ver)bouwfase van het project.

3.1.2 Uitgangspunten emissies gebruiksfase Woningen Doordat de toekomstige woningen gasloos gebouwd zullen worden, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De toekomstige woning is dan ook neutraal gemodelleerd in de AERIUS-berekening. Verkeersgeneratie De toekomstige woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Parkeerkencijfers, basis voor parkeernormering, publicatie 744 (augustus 2024)’ van het CROW (kennisplatform voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer in Nederland). Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: verstedelijkingsgraad: niet stedelijk; stedelijke zones: buitengebied. In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal bewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het maximale uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project een volgend beeld: functie

Koop, huis, vrijstaand Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (maximaal) 8,6

Aantal woningen

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag 25,8 25,8 (afgerond 26)

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt neer op 25,8 verkeersbewegingen per weekdag. In aanvulling op de verkeersgeneratie van de woningen wordt in de berekening rekening gehouden met 10% middelzwaar (2,58 verkeersbewegingen) en 1% zwaar verkeer (0,258 verkeersbewegingen) ten behoeve van onder andere het ophalen van huisvuil, pakketdiensten, etc. De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woning komt neer op 28,638 (afgerond 29) verkeersbewegingen per weekdag. Deze verkeersbewegingen zijn in de berekening op de Dorpsstraat gesitueerd ter hoogte van de kruising met de Klompenstraat. Op grond van jurisprudentie (ABRvS, 24 januari 2024, ECLI:RVS:2024:249, ro. 97) mag worden aangenomen dat indien de verkeersgeneratie ten gevolge van de planontwikkeling minder dan 5% bedraagt van de totale verkeersintensiteit op een wegvak de aanvullende verkeersgeneratie vanaf dit punt opgaat in het heersend verkeersbeeld. Conform het kaartmateriaal van ‘Verkeersmodel Eijsden-Margraten, prognosejaar 2020, DHV’ bedraagt de verkeersintensiteit op de Dorpsstraat ter hoogte van de kruising met de Klompenstraat 1.443 verkeersbewegingen per etmaal. De intensiteit van het bouwverkeer bedraagt dan circa 2% van de verkeersintensiteit aan de Dorpsstraat ter hoogte van de kruising met de Klompenstraat en gaat derhalve vanaf dit punt op in het heersend verkeersbeeld.

De emissie ten gevolge van de verkeersgeneratie in de gebruiksfase is opgenomen als bron 2 (bijlage 3).

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 8 -

AERIUS-berekening

Koude start Voertuigen die op de projectlocatie vertrekken met een koude motor (koude start) moeten worden meegenomen in de berekening. Als een voertuig twee uur of langer stilstaat moet dit gezien worden als een koude start. De koude start (gram/koude start) heeft een overgang richting warme motor die van korte duur is (10 tot 30 seconden). Voor dit project is uitgegaan van twee koude starts per etmaal per woning. Een koude start voor woon-werkverkeer en een koude start voor eigen gebruik (boodschappen, sporten). In totaal is in de gebruiksfase sprake van zes koude starts per etmaal. De emissie ten gevolge van koude starts is opgenomen als bron 3 (bijlage 3). In totaal is in de gebruiksfase een stikstofemissie van 2,9 kg NOx per jaar berekend. De berekening van de gebruiksfase is opgenomen als bijlage 3 bij de voorliggende rapportage.

3.2 Modellering Rekenmodel Ten behoeve de berekening van de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden is een rekenmodel opgesteld met behulp van AERIUS Calculator, versie 2024.2.1. AERIUS Calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM en standaard rekenmethode (SRM2) uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007.

3.3 Rekenpunten De rekenpunten op de omliggende Nederlandse Natura 2000-gebieden (inclusief buitenlandse Natura 2000-gebieden) zijn automatisch door AERIUS gegenereerd. Dit geldt voor zowel de bouwfase als de gebruiksfase. De berekeningen zijn uitgevoerd in de rekenconfiguratie ‘Bereken natuurgebieden’. Hier worden alleen de rekenpunten gebruikt die relevant zijn voor de toetsing aan de Omgevingswet.

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 9 -

AERIUS-berekening

4 Berekeningen en conclusie De berekening van de stikstofdepositie op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden is uitgevoerd met behulp van AERIUS-Calculator (versie 2024.2.1). Het model en de resultaten worden weergegeven in een pdf-bestand. Het pdf-bestand is als bijlage bij dit rapport gevoegd. Voor de onderhavige situatie zijn de rekenresultaten voor de bouwfase hoger dan 0,00 mol/ha/jr, namelijk 0,01 mol/ha/jr. Uit de berekeningen blijkt derhalve dat er vanwege het project sprake is van een (kleine) toename van de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. Bij de projectberekening is een bijlage opgenomen met een overzicht van de maximale bijdrage per gebied in relatie met hexagonen met een hersteldoel. Er zijn voor de projectlocatie geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr in de gebruiksfase. Uit de berekeningen blijkt derhalve dat er vanwege het project geen sprake is van een toename van de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. Bij de projectberekening is een bijlage opgenomen met een overzicht van de maximale bijdrage per gebied in relatie met hexagonen met een hersteldoel. Middels een ecologische beoordeling dient onderzocht te worden of significante negatieve effecten voor de instandhoudingsdoelstellingen van het omliggende Natura 2000-gebied Savelsbos alsnog op voorhand kunnen worden uitgesloten.

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 10 -

AERIUS-berekening

Bijlage 1 Input gegevens inzet mobiele werktuigen

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 11 -

Transformatie Bedrijfspand tot 3 wooneenheden Dorpstraat 83 Eckelrade Toelichtingenblad Vandewall MU

Project Onderwerp Opdrachtge Opgesteld

Datum 29-08-2024 Versie 1.0

TOELICHTINGENBLAD MET UITGANGSPUNTEN PLANNING PERSONEEL 0

Algemeen

De 3 woningen en loods worden gelijktijdig verbouwd.

Sloop

Slopen van 1 stramien van de bestaande loods (inkorten), inclusief het optrekken van een nieuwe gevel in metselwerk. Woning 1: Sloopwerk tussen vakwerken. Woning 1: intern sloopwerk van alle scheidingswanden en vloeren Woning 2: Slopen van de bestaande begane grond vloer en uitgraven voor het verdiepen van de vloer. Woning 2: Intern sloopwerk voor nieuwe ruimte-indeling. Woning 2: Sloopwerk tussen vakwerken. Woning 3: Afslanken van de bestaande schoorsteen. In alle woongebouwen is het asbest reeds gesaneerd.

Nieuwbouw

Woning 1. (fruitschuur): - Restauratie van vakwerken aan de zuid- en noordzijde, inclusief afwerking in lichte kleur. Noordzijde dichtzetten, zuidzijde open laten. - Verdiepingsvloer uitvoeren in beton, 2e verdiepingsvloer met staalconstructie. - Nieuwe ruimte-indeling conform tekeningen, uitgevoerd in kalkzandsteen. - Gevels en dak van binnenuit na-isoleren met een duurzaam isolatiemiddel zoals glaswol of vergelijkbaar. - Vervangen van bestaande en nieuwe raamopeningen door aluminium kozijnen. - Bestaande dakconstructie handhaven.

Loods

- Kopgevels voorzien van gevelbekleding met onbehandeld eikenhout. - Bestaande houten poorten en deuren handhaven en schilderen. Woning 2: (bergschuur) - Verdiepte uitvoering van de bestaande begane grond vloer op geïsoleerde betonnen vloer. - Restauratie van vakwerken aan gevels, inclusief afwerking in lichte kleur. - Bestaande dakconstructie handhaven. Realisatie van 3 dakvensters in het bestaande dak. - Nieuwe ruimte-indeling conform tekeningen, uitgevoerd in kalkzandsteen.

Wong 1

- Gevels en dak van binnenuit na-isoleren met een duurzaam isolatiemiddel zoals glaswol of vergelijkbaar. - Vervangen van bestaande en nieuwe raamopeningen door aluminium kozijnen.

- Woning hoeft niet nageïsoleerd te worden. - Afslanken van de schoorsteen.

Woning 3

- Bestaande indeling blijft grotendeels gehandhaafd, met uitzondering van het toilet.

Woning 2

Woning 3 (bestaande woonhuis):

- Plaatsen van een nieuwe entree pui. - Vergroten van raamopeningen aan de voorgevel. Algemeen: - Bestaande poort voorzien van loopdeur. 3

Terrein

- Aanhelen van de bestaande bestrating/tuin na verbouwingswerkzaamheden. - Realiseren van 5 parkeerplaatsen.

Woning 1

Disclaimer: De vermelde uitgangspunten zijn gebaseerd op actuele kennis en/of aannames. Wijzigingen in bouwmethodiek, ontwerpkeuzes en dergelijke kunnen invloed hebben op de uitkomsten zoals gepresenteerd in deze berekening. BAU. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de resultaten van deze berekeningen. De feitelijke resultaten kunnen in de praktijk afwijken.

Onderwerp Opdrachtgever Opgesteld door

Dorpstraat 83 Eckelrade Transportbewegingen [t.b.v. Aerius berekening] Vandewall MU

Datum 29-08-2024 Versie 1.0

TRANSPORTBEWEGINGEN EN PLANNING

Weken 1

MATERIEEL

MATERIAAL WAT

TRANSPORT Z M L

Schaftkeet en Biobox

Rijplaten op bestaande bestrating

Rijplaten

Plaatsen (opslag) containers

Containers

Plaatsen hekwerken om bouwterrein

Bouwhekken

# FASE

WEKEN

WAT

DRAAIUREN

TRANSPORT Z M L

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

PERSONEEL AANTAL PERSONEN PER WEEK

TRANSPORT L

6,2

156

Volledige terrein 1 Bouwplaatsinrichting

Schaftkeet en biobox plaatsen voor het pand

Aanleg tijdelijke bouwstroom (vanuit bestaande meterkast) 2 Sloop

Loods - Intern sloopwerk incl. installaties

0,2

Handmatig

- Slopen casco incl. funderingen van 1 stramien

0,4

Hydraulische graafmachine

- Afvoeren puin

0,4

Laadschop

- Aanhelen grond

0,2

Hydraulische graafmachine

Reeds aanwezig

- Intern sloopwerk incl. installaties

Handmatig

- Slopen interne wanden en vloeren

Handmatig

- Afvoeren puin

Laadschop

- Intern sloopwerk incl. installaties t.b.v. nieuwe ruimteindeling

Handmatig

- Slopen begane grond vloer

Handmatig

- Afvoeren puin

Laadschop

- Intern sloopwerk incl. installaties

0,6

Handmatig

- Realiseren gevelopening t.b.v. vergroten kozijn

0,2

Handmatig

- Afvoeren puin

0,2

Handmatig

Opschonen terrein

0,2

Hydraulische graafmachine

Containers puin

Woning 1

Reeds aanwezig

Containers puin

Woning 2

Reeds aanwezig

Containers puin

Woning 3

3 Grondwerk Loods: Uitgraven fundering t.b.v. nieuwe buitengevel

Containers puin 8

Reeds aanwezig

1 33

0,4

Mini graver

Woning 2: Uitgraven begane grond vloer t.b.v. verdiepen nieuwe vloer

Mini graver

Reeds aanwezig

Woning 1: Ondergrondse infra (riool en nuts) aansluiten op bestaand

0,4

Mini graver

Reeds aanwezig

Riolering en toebehoren

Woning 2: Ondergrondse infra (riool en nuts) aansluiten op bestaand

0,4

Mini graver

Reeds aanwezig

Riolering en toebehoren

3,8

4 Fundering

Loods

- Wapening

0,4

Handmatig

- Beton storten t.b.v. fundering nieuwe wand

0,2

Betonpomp

Staal

- Isolatie

0,2

Handmatig

Isolatieplaten

- Wapening

0,4

Handmatig

Staal

- Beton storten

0,2

Betonpomp

Beton

Woning 2:

5 Casco

Beton

1,4

Woning 1: - 1ste verdiepingsvloer: betonnen vloer

Handmatig: takelsysteem

- 1ste verdiepingsvloer: dekvloer aanbrengen

0,2

Dekvloerpomp

Broodjesligger vloer

- 2de verdiepingvloer: staalconstructie

Handmatig: takelsysteem

Staalcosntructie

- 2de verdiepingsvloer: HSB in staalconstructie

Handmatig

HSB en toebehoren

0,2

Dekvloerpomp

1 1

Woning 2: - Begane grondvloer: dekvloer aanbrengen

Woning 3: - Aanheling vergroten gevelsparingen kozijnen

0 1

Gevelstenen

6 Gevel

Loods

- Enkelsteen metselwerk muur metselen

Handmatig incl. steiger

- Restauratie van vakwerken (incl. noordzijde dichtzetten, zuidzijde open laten).

Handmatig incl. steiger

- Schoonbetonwerk bekisten, wapening en storten (zuidgevel BG)

Betonpomp

- Gevelkozijnen incl. zuidgevel 1ste verdieping pui

Handmatig (in delen monter)

- Schilderwerk

Handmatig incl. steiger

- Restauratie van vakwerken incl. dichtzetten

Handmatig incl. steiger

Dampopen vulmateriaal

- Gevelkozijnen

0,6

Handmatig

Kozijnen

- Schilderwerk

Handmatig incl. steiger

0,2

Handmatig

Klein materieel

3,7

296

Bakstenen en specie

Woning 1: 4

Dampopen vulmateriaal

Bekisting, wapening en beton

Kozijnen en puien

Woning 2:

Woning 3: - Gevelkozijnen incl. entreepui 7 Installaties

0 Kozijnen

Reeds aanwezig

3,2

160

Woning 1: E- en W installaties

Installatiemateriaal

160

Woning 2: E- en W installaties

Installatiemateriaal

120

Woning 3: E- en W installaties

8 Afmontage en afbouw

Installatiemateriaal

Reeds aanwezig

6,4

383

Woning 1: - Binnenwanden incl. naisoleren gevel (van binnenuit), deuren en plafonds

Handmatig

Wanden, deuren, isolatie, etc

- Vloer- en wandafwerking

Handmatig

Vloer- en wandafwerking

- Badkamer afmontage

Handmatig

Badkamer

- Keuken

0,6

Handmatig

Keuken

- Binnenwanden incl. naisoleren gevel (van binnenuit), deuren en plafonds

Handmatig

Wanden, deuren, isolatie, etc

- Vloer- en wandafwerking

Handmatig

Vloer- en wandafwerking

- Badkamer afmontage

Handmatig

Badkamer

- Keuken

0,6

Handmatig

Keuken

- Binnenwanden (toiletruimte)

Handmatig

Wanden, deur, etc

- Vloer- en wandafwerking

Handmatig

Vloer- en wandafwerking

- Badkamer afmontage

Handmatig

Badkamer

- Keuken

0,6

Handmatig

Keuken

3,2

Woning 2:

Woning 3:

9 Infra

Rijplaten verwijderen

0,2

Aanhelen bestrating en aanleggen 5st. Parkeerplaatsen

10 Alles schoonmaken

Mini graver

2,8

0,6

Afvoeren bouwafval

Containers

Verwijderen (opslag) containers

0,2

Containers

Schaftvoorziening intern verwijderen

0,2

Meubilair

AANTAL BEWEGINGEN/ RITTEN (ENKELE REIS)

MATERIEEL Zwaar Middelzwaar Licht

TOTAAL BEWEGINGEN [DUBBELE REIS] Zwaar Middelzwaar Licht

DRAAIUREN MATERIEEL Zie tabel 'Werktuigen'

MATERIAAL 7 1 0

Zwaar Middelzwaar Licht

PERSONEEL 3 67 5

Licht Carpooling (20%) Totaal enkele reis incl. carpooling

1.160

Totaal aantal bewegingen zwaar Totaal aantal bewegingen middelzwaar Totaal aantal bewegingen licht

10 68 1.165

*Z = ZWAAR, M = MIDDELZWAAR, L = LICHT 20 136 2.330

1160

Transformatie Bedrijfspand tot 3 wooneenheden Dorpstraat 83 Eckelrade Werktuigen Vandewall MU

Project Onderwerp Opdrachtgever Opgesteld door

Datum 29-08-2024 Versie 1.0

BESCHIKBARE WERKTUIGEN PLANNING PERSONEEL

MOBIELE WERKTUIGEN Graafmachine

BRANDSTOF

EMISSIEKLASSE

Diesel

BOUWJAAR

VERMOGEN [kW]

BRANDSTOF[l/h]

BRANDSTOF [l]

DRAAIUREN [h]

2018

Hydraulische graafmachine

Diesel

2016

100

448

Mini graver

Diesel

2018

624

104

Bulldozer

Diesel

2015

200

Puinbreker

Elektrisch/ diesel

2021

200

Boorstelling

Diesel

2016

390

Heistelling

Diesel

2018

300

Stroomgenerator

Diesel

2015

100

Betonmixer

Diesel

2019

200

Kraan

Diesel

2018

Mobiele kraan

Diesel

2018

450

Mobiele torenkraan

Diesel

2018

450

Elektrisch

n.v.t.

2018

Vast torenkraan Pomp

Diesel

2018

Dekvloer pomp

Diesel

2018

100

112

Betonpomp

Diesel

2016

350

600

Bronbemalingspomp

Diesel

2007

Trilplat/ stampers

Benzine

2016

Trilwals

Diesel

2016

100

Hoogwerker

Diesel

2018

Laadschop

Diesel

2018

200

1.400

Verreiker

Diesel

2018

100

Asfalteermachine

Diesel

2018

Verdichtingsapparaatuur

Diesel

2018

Overige Vrachtwagens

Diesel

Steigers

n.v.t.

AERIUS-berekening

Bijlage 2 AERIUS-berekening (ver)bouwfase

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 12 -

AERIUS-berekening

Bijlage 3 AERIUS-berekening gebruiksfase

Realisatie drie wooneenheden Dorpsstraat 83 Eckelrade

- pagina 13 -

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=EijsdenMargraten&id=edf54870-d574-499d-be22-bae1a3a8d962