20240924 11s BP Kapelkesstraat Zienswijze 3 an.

7/22/175996 - 668193

Prorait

_

MMM U

AANGETEKEND

Gemeenteraad van Eijsden-Margraten Postbus 10 6269 ZG

MARGRATEN

|

Datum 29 januari 2024 Onskenmerk LJV / PLA/ ZW /#20240126-3

Teetoonummer

| SA

Ondewerp

E-mai

(geanonimiseerd) |

_ Eijsden-Margraten, zienswijze

Eigenaar

|

)(geanonimiseerd) dreesiminonaeg( (geanonimiseerd)

ontwerpbestemmingsplan

“Kapelkesstraat 9-11 te Eijsden”

Geachte Raad, Financiën

Leefomgeving, Juridische zaken en Vastgoed

Bezoekadres

Tuipenburgh

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Postadres

Postbus 2038 3800 GA

21 december 2023 tot en met 31 januari 2024 ter inzage ligt, geeft ProRail aanleiding om tjdig de volgende zienswijze in te brengen. Aspect Trillingen ProRail beoogt niet alleen voor huidige bewoners,

maar ook voor toekomstige bewoners rond het

spoor een “goede buur’ e zijn. Omdat de in het ontwerpbestemmingsplan "Kapelkesstraat 9-11 te Eijsden" beoogde nieuwe woningen/gebouwen dichtbij het spoor zijn gepland kan trilinghinder voor de toekomstige bewoners/gebruikers ontstaan als gevolg van treinverkeer. Hoewel er geen wettelijke normen bestaan voor trilinghinder dient het aspect trilingen in het kader van de goede uimtelijke ordening en de zorgvuldige voorbereiding van besluiten wel te worden afgewogen indien een trilingsbron aanwezig s (zie 0.4. https:/iwwwinfomil.nl/onderwerpenyuimte/milieuthema/tril).

Utrecht

Nederiand

oo

Het ontwerpbestemmingsplan "Kapelkesstraat 9-11 te Eijsden’, welke met ingang van

prorai.nl

ProRail verzoekt u om het aspect tilinghinder te onderzoeken en af te wegen en verwijst in dit verband naar de Handreiking Nieuwbouw en Spoortrilingen (nttos://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven

regering/detai'?id=2019Z15245&did=2019D3

1337). Deze Handreiking helpt gemeenten, projectinitiatiefnemers en andere stakeholders om bij nieuwbouw langs spoor tijdig en concreet rekening te houden met trilingen als gevolg van

treinverkeer, en geeft voorbeelden waarmee gemeenten, omgevingsdiensten, ingenieursbureaus en initiatiefnemers in concrete situaties aan de slag kunnen. In deze Handreiking is beschreven op welke wijze gemeenten het aspect trilinghinder kunnen onderzoeken en afwegen bij de vaststelling van een bestemmingsplan. ProRail adviseert om de conclusies uit het trilingonderzoek uitgebreid op te nemen in de conclusie

van een separate paragraaf Trilingen in de toelichting van het ontwerpbestemmingsplan en (indien nodig) door te laten werken in de planregels.

ProRail b

Kik 30124369

ProRail

ProRail neemt aan u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd en behoudt zich het recht voor in de verdere procedure aanvullende c.q. nieuwe zienswijzen kenbaar te maken.

Met vriendelijke groet,

(geanonimiseerd) "

(geanonimiseerd) )dr (geanonimiseerd) e(geanonimiseerd) esiminonaeg( Directeur Leefomgeving, Juridische zaken en Vastgoed

2/2 Ons kenmerk

LJV / PLA / ZW / #20240126-3

IPeVorg

TIN NILVIOUVW

9Z6979

oLsnasog NILVAOUVW NVA

(geanonimise rd) PR

preee buuexuess

speeuwese

—

Z6L9TLLZLANMASE

- N30SrI3

OVV4ILNIIWIO

v-a

pusyta1obuey

” SPUeKSUON 3U1 J

(geanonimiseerd)

4 (geanonimiseerd) 431 |9:IJ