20240402 05f Bijlage 5 BP Moerslag, Stikstof

Memo Datum Documentnummer

9 oktober 2023 M210119.016/GHO

Rela�e Onderwerp

s�ksto�oets loca�e Moerslag 5/5a St. Geertruid

Als aanvulling op het bestemmingsplan voor de loca�e Moerslag 5/5a te St. Geertruid is voor de gebruiksfase van het plan een s�ksto�oets opgesteld. De procedure hee� betrekking op het vergunnen van 3 wooneenheden, waarvan 2 woningen reeds in gebruik zijn. Voor het gebruik van de derde wooneenheid, een nieuw te realiseren appartement, is voor zowel de realisa�e- als de gebruiksfase deze s�ksto�oets opgesteld. De realisa�efase en de gebruiksfase is ingevoerd in het AERIUS programma. Plangebied Het plangebied is gelegen aan de Moerslag 5/5a te St. Geertruid. De belending bestaat uit lintbebouwing. Het plangebied is kadastraal bekend als gemeente Margraten, sec�e S, nummer 375 en 376, samen ter groo�e van ca. 2200 m2. Op deze loca�e is tot voor kort een fruitbedrijf geves�gd.

Figuur 1: plangebied

M210119.016/GHO, Pagina 2 van 4

Realisa�efase Bij de realisa�e van de nieuwe appartement wordt beperkt gebruik gemaakt van machines met verbrandingsmotoren waarbij NOx vrijkomt. Naast het gebruik van de machines vindt er Nox-emissie plaats door verkeersbewegingen die horen bij de aanvoer van bouwmaterialen en de verkeersbewegingen van het bouwpersoneel. Op basis van de tekeningen is een inscha�ng gemaakt van de duur van het gebruik van de bouwmachines en het brandstofgebruik. Tijdens de bouw wordt o.a. gebruik gemaakt van een minigraafmachine (voor de aanleg van leidingen) en een betonstorter voor het storten van de vloer. Overige werkzaamheden worden met elektrisch gereedschap uitgevoerd. Op basis van het TNO rapport ( TNO 2021 R12305) beschikbare tabellen is het brandstofverbruik van de gebruikte machines bepaald. Dit is bepaald middels de AUB-methode, waarbij rekening is gehouden met adblue gebruik van maximaal 6%. De duur van het gebruik van de verschillende machines en de benodigde brandstof vindt u terug in bijlage 1. Daarnaast is “worst-case” rekening gehouden met het sta�onair laten draaien van motoren van machines en vrachtwagens. De berekening voor het bepalen van de sta�onaire emissie is gebaseerd op het TNO rapport : On-road determina�on of avarage Dutch driving behavior for verhicleemissions (TNO Publica�ons).

Volgens dit rapport word er voor sta�onair gebruik vrachtwagens gerekend met 0,9072 g NH3 en 79,0392 g Nox-emissie per uur. In de realisa�efase worden 2 vrachtwagens ingezet voor de aanvoer van bouwmaterialen. Aangenomen wordt dat deze vrachtwagens �jdens het lossen worden s�lgezet en dat hierbij maximaal 10 min per vrachtwagen sta�onair gedraaid wordt. De volgende berekening laat zien wat de NOx en NH3 emissie is �jdens de realisa�efase; 2 vrachtwagens à 10 minuten: 0.3 uur. 0.3 uur maal 0,9072 gram NH3 gee� 0,3024 gram NH3. 0.3 uur maal 79,0392 gram NOx gee� 23,71 gram NOx. Bovenstaande hoeveelheden zijn ingevoerd in het AERIUS-rekenprogramma. Bovenstaande hoeveelheden zijn ingevoerd in het AERIUS-rekenprogramma. De hoeveelheid verkeersbewegingen onderverdeeld in licht verkeer en zwaar vrachtverkeer staan ook vermeld in bijlage 1. Deze verkeersbewegingen die horen bij de realisa�efase worden in de berekening meegenomen tot het moment dat deze opgaan in het heersende verkeersbeeld. In dit geval de Moerslag. Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van het nieuwe appartement wordt berekend in de gebruiksfase. Het appartement wordt verwarmd door middel van een warmtepomp en is als zodanig emissie loos. Alleen de verkeersbewegingen behorende bij het gebruik van het appartement veroorzaakt NOxemissie. In de gebruiksfase is, op basis van normering CROW (Nr.

381), gekeken naar de te verwachten verkeersbewegingen. Er is uitgegaan van de CROW norm voor een appartement, buitengebied, met maximaal 4,5 verkeersbewegingen per etmaal. Deze verkeersbewegingen worden in de berekening meegenomen totdat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de splitsing Moerslag en de Bukel. De doorgaande weg tussen de A2 en Sint Geertruid.

M210119.016/GHO, Pagina 3 van 4

Aanleiding en doel Omdat s�kstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of de realisa�e en het gebruik van de loca�e aan de Moerslag 5/5a te Sint Geertruid mogelijk vergunning plich�g is in het kader van de Wet natuurbescherming. Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en ac�viteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusitua�e in de natuurgebieden; in onderhavig plan betre� dit de uitstoot van s�kstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig bouwplan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van s�kstof �jdens de realisa�e- en gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de ac�viteit bouwen. Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project. Het dichtstbijzijnde voor s�kstof gevoelige Natura2000-gebied, “Savelsbos”, ligt op een afstand van ca. 200 meter van het plangebied.

Figuur 2: Afstand planloca�e ten opzichte van N-2000 gebied “Savelsbos”. Afstand 1 is ca. 200 meter.

M210119.016/GHO, Pagina 4 van 4

Onderzoeksopzet Er is een inscha�ng gemaakt van het aantal verkeersbewegingen in de realisa�e- en gebruiksfase zoals eerder omschreven. Omdat de betreffende loca�e tot voor kort in gebruik is geweest als fruitbedrijf, is een verschilberekening gemaakt. Hierin is het gebruik van een tractor op de loca�e meegenomen. De tractor is gebruikt voor de los- en laadwerkzaamheden rondom de opslagloodsen van het fruitbedrijf. In de berekening is uitgegaan van het gebruik van een kleine tractor (< 56 KW, bj. 2002-2005) voor de duur van 500 uur per jaar. Voor dit gebruik is uitgegaan van 1.000 liter diesel op jaarbasis. Met het eindigen van het fruitbedrijf is ook het gebruik van deze tractor gestopt. Het gebruik van de tractor, het gebruik van de bouwmachines en de verkeersbewegingen in realisa�een gebruiksfase zijn ingevoerd in het AERIUS rekenmodel.

Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (zie bijlage 1 en 2) blijkt dat er geen sprake is van s�kstofdeposi�e op s�kstof gevoelige natuurgebieden. De deposi�e bedraagt 0,00 mol poten�eel zuur/ha/jaar. Kortom: nega�eve effecten op instandhoudingsdoelen van N2000 gebieden ten gevolge van s�kstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten. Deze uitkomsten geven derhalve geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Vertrouwende u voldoende geïnformeerd te hebben.

Aelmans ROM bv

Bijlage 1) Aerius berekening realisa�efase en het resultaat 2) Aerius berekening gebruiksfase en het resultaat

bijlage 1

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

3

3

3

3

3

2 3

3

3

3

3

bijlage 2

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

3

3

3

3

3

2 3