20211019 05h BP Europapark Bijlage Parkeren.pdf
Tekst van het document
Bepalen parkeerbehoefte Inhoud Deel A: Uitgangspunten Deel B: Kaarten stedelijkheidsgraad Deel C: Parkeerkencijfers
Deel A: Uitgangspunten De parkeerbehoefte wordt bepaald op basis van de publicatie ‘Kencijfers parkeren en verkeers-generatie, publicatie 317 (oktober 2012)’ van het CROW. De parkeerkencijfers zijn opgenomen in deel C: ‘Parkeerkencijfers’ van deze bijlage.
Stedelijke zone Afhankelijk van de ligging wordt onderscheid gemaakt tussen verschillende stedelijke zones: centrum; schil/overloopgebied; rest bebouwde kom; en buitengebied.
Stedelijkheidsgraad In de gemeente wordt uitgegaan van twee stedelijkheidsgraden. Voor de kernen en bedrijventerrein geldt ‘weinig stedelijk’ en voor alle andere gebieden ‘niet-stedelijk’. Als ‘kern’ worden dan beschouwd: Banholt, Bemelen, Cadier en Keer, Eckelrade, Eijsden, Gronsveld, Margraten, Mariadorp, Mesch, Mheer, Noorbeek, OostMaarland, Rijckholt, Scheulder, Sint Geertruid en Withuis. De exacte begrenzing van de twee stedelijkheidsgraden is opgenomen in Deel B: ‘Kaarten stedelijkheidsgraad’ van deze bijlage. Indien de ontwikkeling zoals opgenomen in de aanvraag omgevingsvergunning is gelegen in beide stedelijkheidsgraden (zowel ‘weinig stedelijk’ als ‘niet stedelijk’), wordt de stedelijkheidsgraad aangehouden waarin het grootste deel van de ontwikkeling is gelegen.
Bandbreedte In de kencijfers is veelal een minimale en maximale parkeerbehoefte aangegeven. Specifieke eigenschappen van functies (zoals regionale functies versus lokale functies), mobiliteitskenmerken van de gebruikers en mobiliteitsmanagement kunnen invloed hebben op de parkeerbehoefte. Op basis van bovenstaande eigenschappen wordt de benodigde parkeerbehoefte bepaald.
Afronden Indien de totaal berekende parkeerbehoefte uitkomt op decimalen, wordt op hele parkeerplaatsen afgerond naar boven (bijvoorbeeld: 1,01 wordt 2).
Deel B: Kaarten stedelijkheidsgraad
Bemelen
Cadier en Keer
Scheulder
Gronsveld
Margraten
Eckelrade
Rijckholt Sint Geertruid Banholt
Oost-Maarland Eijsden
Mariadorp
Mheer Noorbeek
Withuis Mesch
Mol enweg s k e Kl ei neMo l enweg
We gd oo rd eG r ub
4
Ri j k s wegMaas t r i c ht Ei j s den
g we r de er Ke
2
2
g we er t ch i r t as Ma
4
g we r de er Ke
6
Niet Stedelijk
9
Sl ak weg
10A
Ke er de r we g
10
8
3
7
16
Kl ei ne Mo l enw eg
14
12
1A
1B
9A
18
3
2
11
7 4
13
22A
22
2A
20
Kl ui s weg
5
15
11
28
2A
11 A
14
2
Ka mp we g
21 23
1
18 20
4
52
26
54
43 41
56
33
9
58
30
2 4A
Pi us XI Is t r aa t
37
4 6
8 47
10 Vr oe nd al sw eg
6
18
4
44
20
6
8
8
12
76
10
78
66B
80
50
10
82
9
65
18
20
14
16
2A
1A
1B 74
2
3
Oes l i nger s t r aat
5
76
15
1C
7B
80
13
10
Voe r enw eg
2
14 16
12 Keen k es t r aat
18 20
24 26 28
30 32 34 38
118 120 122
124
126 8 A12 128
130 132
32 34 36 38 42
134
40
136
42A 44
46 48
50 6
0B 14214 146144
148A 152150 154
2
148
13
13
13A 15
17
19
21
23
21 23
31
12 10 8
29
29A
31
weg s el Sav
162
aat r t s er and ex Al em l l .Wi Pr
29
9 8
25 27
14
160
15
19 17
11A 10
158
11
12
11
4
138 140
20 22 24 26 28 30
36
16 18
2
Voer enweg
114 116
14
6 4 10 8 14 12 16 18 22 20 26 24
7 9
9A
Hogeweg
12
90
12
2A 2
2 4 6
14
30 28
3
5
9
9B
1
8
3
10
1B
7
156
17
4
1A
15
18 16
110
13
20
112
11
8
108
9 6
1
7
12 10
106
5
24 22
1
3
28 26
14
8
10
17
15
32 30
13
34
11
7 6
5 4
33
6 4 2
38 36
22
4
6
15 40
2
13A
42
9
7
13
48
5
9
46 44
100
7
35
37
52 50
98
5
2 4
6 8
10 12
56 54
4
3
aat r t s .Laar g.v Bur
92 94 94A 96
5F 5D
1
49 51
3
33
17
5E
15
45 47
m 1M / 1At
31
13
41 43
6 8
10
29 37 39
2
149
5
27
weg s el Sav
1
162A
2
4
9 11
8
84 86
11A
33 35
4
25
4
86A
11
29 31
6
12
14
23 2
9
73
14
8
10
21
51
4 2
aat r t s er t s j Dui
3
1
151
17
13
19
21
23
46
164
11
24
15 166A
9
168
11 13
170
3
174
12 31
33
176
29A
161
29
Ri j k s weg
27
2
37
27
159
10
4
25
6
23
172
8
8
157A
10
34
oek br er Ov
19
9
6
12
Sc he gg el de r we g
157
14
36
15
1B
16
155
18
38
1
20
153153A 153B
22
1A
40
Voer enweg
67 69
6
86B 88
7B
1
aat r t s er ht Ac
3
23 25
145 147
21
t er j y DeW
143A 141B143 141A
25 27
2 141
9 15 17 1
21 23
4
enweg Voer
139B 139A 139
e Øk i deD Op
t er j y DeW
11 13
t er j y DeW
2
t aa r st er ht Ac
51 9
7
137A 137
49
aat r t ghs bor den Cal van
37
17 19
6 135 133 131
47
10
12
35
13 15
8
7A
19A
37
35
49
45 47
63 65
8
6
19
41 43
39
59 61
10
4 10
17
57
2
4
15
55
12
4A
11
53
12A
4B
78
7A
m 3C / 3At
77
75
71
Oos t er br oek weg
6
15
129
Gr ons vel der weg
4
6
8
13
1
10
12
14
16
18
11
et i or Gl
127
45A
33
5
2
8
9
123
45
31
45 47
4
42 17
Ho l eg r ac ht
22
2F
4
6
8
10
12
2E 2D 2C
7
20
7
121 119
43
29
22
Par k weg
weg k Par
41
27
24 26 28
A 117
39
25 12 16
9
3
117
37A 37
23
5
3
6
18
en nov kke i Br
7
35
aat r st oek Br
21
4
3 1
115
33
19
Hogeweg
aat r t ghs bor den Cal Van
Wat er r i j k
21
22
1
72
26
3
28
30
32 1
22
5
Ec ke l r ad er we g
5
8
8
0 32 3
et i or Gl
weg s k j Ri
31
17
43
24
26
1
18
22
20
36 34
3 B 1 11 109 11 A 109
29
15
aat r t s ana i ul J
41
22 20 8 6
13
37 39
28
34
Sc hi j f st r aa t
7
109
27A
11
33 35
30
107B 107A
27
9
31
26 24
44
12 10
107
25
7
29
34 32 30 28
32
36
9
1
6
14 16
38
bos de der Oon
105
23
5
aat r t s ens s aes erCl t Mees
25 27
15 14 13 12 11 10
aat r t s c edi Ben
7 5 3 1
aat r t ens sRoos j hi Mat
16 14
21
3
21 23
16
40 38 36
Weinig Stedelijk
2
6
20
40 13 11 9
aat r t s s er i v i .Ol t Pas
1
17 19
17
46 44 42
7
19
12
10
14
4 8
103
17 aat r st oek Br
13 15
19 18
54 52 50 48
2
5
6
8
11
21 20
Zeepweg
k htnaarLui c i r t anMaas wegA2v s k j Ri
aat r t ns d.Boor . .v t Rec
7
5
2
4
9
24 23 22
21 3
19 21 23 25
9 11 13 15 17
5 7
1
9
15
19 Ve i l i ng we g
1 3
weg s k j Ri
aat r t s s .Poel Dr
15
7
13
17 Ze ep we g Ze ep
4
5
Keenk es t r aat
3
4
aat r t s t s hor onk r anB v aaf Gr
24
3
13
5 20
16
101
9
3
Hogeweg
22
18
6
8
9
1
99
5C
7
1C 1B 1A
11A 10
6
16
18 20
2 24 2
12
1
Gr ons vel der weg
24 34
7
13
97
5B
5
1
8 12
14
10
Ze ep we g
Ze ep
5A
k Lui htnaar c i r t s anMaa v wegA2 s k j Ri
9A
Weinig Stedelijk
2
14
95
9
aat r st oek Br
18
weg Dor
14 16 18
20
36 5
11
93A
aat r t ens t emet Henn
16
2
g ewe i mon Har
3
Oes l i nger s t r aat 93
1c
12B 14
4
12 10-
1 3
10
12A 12
91
8
6
11B
12
29
38
40 42
Ec ke l r ad er we g
Holegracht
1
89
1B
79 10
26
Eckelraderweg
Hol egr ac ht
ht ac egr Hol
1A
5 2A
28
9
5 7 9 11 13 15 17
1
3
4
30
46
1
89A
aat r st ons i at St
7
32
48
44
81
50
24
aat r t s ons i at St
1
Niet Stedelijk
52
87
6
49
51
54
58
14
29 23 5 27 21 2 19 17
16
13
21
10
Station
47
56
11
12
17
15
68
19
19
12
58
1A
85
8
14 St at i ons s t r aat
62 60 Aa nh et Be el dj e
AanhetBeel dj e
3
83
aat r st ons i at St
56
17
81
16
64
5 7
15
79
18
66
3
77
20
54
12
14
70
70
1
75 73
9 11 13 15
13
71
g swe dal oen Vr
69
70A
21
10
7
11
67 weg s k j Ri
k rLui htnaa c i r t as anMa 2v wegA s k j Ri
16
ool Sch
28 26 24 2 4A
52
8
84
3 5
7
63
8A
46
2
86
1
64
88
5
57
61
66
90
59 66A
42
6
14 16
92
e dj l ee tB he n Aa
3
55
8
40
12
94
53
72
68
32 30 22
Ka m pw eg
74
2
34
36
45
1
10
38
43
98 96
6
n ei pl k er derK el v ons Gr
g swe er end ebo t ut Sch
7
36
41
51
aat r t s s eger l l .Wi Mgr
49
2 4
48
g we ct adu Vi
34
4
13
15
School
40 38
School
32
45
eg sw er nd oe eb t t hu Sc
60
School
35
11
Kerk
42
ub r eG ord gdo We
School
28
50
39A
Kee r der we g
48
4 46 4
39 7A 37 3
29
7
hal t Spor
44
Sporthal
27
5
1
27 A
1
35
42A
33
25
3
22
A 30 32
40
29
42
eg rw Do
19
27
25
38
17
16
34
23
36
15
12
21
aat r sst ger i l l i .W Mgr
19
Pi us XI Is t r aa t
10
eg ksw j Ri
30
17
13
24
26
24
6
9
Vei l i ngs weg
3
180
Niet Stedelijk
Voe r enw eg
Gr ons v el der weg
Sc heg gel der we g
Gronsveld / bedrijventerreinen (gedeeltelijk)
weg der l gge che erS t ol ckh j Ri
N
Deel C: Parkeerkencijfers
pagina 1 van 9
3.2 Hoofdgroep wonen De kencijfers zijn gekoppeld aan het type woning in combinatie met het prijssegment. De volgende typen woning worden onderscheiden: • Koop, vrijstaand • Koop, twee-onder-een-kap • Koop, tussen/hoek • Koop, etage, duur • Koop, etage, midden • Koop, etage, goedkoop • Huurhuis, vrije sector • Huurhuis, sociale huur • Huur, etage, duur • Huur, etage, midden/goedkoop • Kamerverhuur, zelfstandig (niet-studenten) • Kamerverhuur, studenten, niet zelfstandig • Aanleunwoning en serviceflat Zelfstandige woning met beperkte zorgvoorzieningen • Centrale huisvesting arbeidsmigranten (kencijfer gebaseerd op praktijkervaring van de gemeente Westland) Met de indeling in goedkoop, midden en duur worden voor koop- en huurwoningen andere prijscategorieën bedoeld. Goedkoop, midden en duur verwijzen naar de prijs van de woning in verhouding tot de als gemiddelde of normaal beschouwde prijs van koop- of huurwoningen en dus niet de prijs van alle woningen tezamen. Uiteraard zijn er ook regionaal grote verschillen tussen de prijzen. Om die reden kunnen geen bedragen aan het prijssegment gekoppeld worden. Een woning van € 300.000 kan in de ene gemeente als een dure woning worden gezien, maar in een andere als een goedkope woning. Het aandeel bezoekers staat voor het percentage of aantal bezoekers waarmee in het kencijfer rekening is gehouden.
Het weergegeven parkeerkencijfer is dus inclusief bezoekersparkeren. Het weergegeven kencijfer verkeersgeneratie is inclusief de verkeersgeneratie van bezoekers. Het aandeel bezoekersverkeer bij woningen is niet apart berekend en kan niet apart vermeld worden. Bij de verkeersgeneratie wonen geldt nog een belangrijke vuistregel: een weekdag kan worden omgerekend naar werkdag door de kencijfers te vermenigvuldigen met 1,11.
koop, vrijstaand Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 1,2 2,0 1,4 2,2 1,7 2,5
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,2 matig 1,4 stedelijk weinig 1,4 stedelijk niet stedelijk 1,4
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 2,0 2,8
2,0 1,4 2,2 1,5
2,2 2,3
1,7 1,8
2,5 2,6
2,0 2,0
2,8 2,8
2,2 1,7
2,5
1,9
2,7
2,0
2,8
2,2 1,7
2,5
1,9
2,7
2,0
2,8
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 5,9 6,7 6,4 7,2 7,3 8,1
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 6,4 7,2 matig 7,3 8,1 stedelijk
7,3 7,6
8,1 8,4
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
7,8 7,8
8,6 8,6
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 7,8 8,6 7,8 7,8
8,6 8,6
8-3-2018
pagina 2 van 9
weinig 7,5 8,3 7,7 stedelijk niet stedelijk 7,5 8,3 7,7
8,5
7,8
8,6
7,8
8,6
8,5
7,8
8,6
7,8
8,6
koop, twee-onder-een-kap Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 1,1 1,9 1,3 2,1 1,6 2,4 1,8 2,6
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,1 matig 1,3 stedelijk weinig 1,3 stedelijk niet stedelijk 1,3
1,9 2,1
1,3 1,4
2,1 2,2
1,6 1,7
2,4 2,5
1,8 1,8
2,6 2,6
2,1
1,6
2,4
1,8
2,6
1,8
2,6
2,1
1,6
2,4
1,8
2,6
1,8
2,6
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 5,0 5,8 5,9 6,7 6,9 7,7
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 5,9 matig 6,9 stedelijk weinig 7,2 stedelijk niet stedelijk 7,2
6,7 7,7
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,0 matig 1,1 stedelijk weinig 1,1 stedelijk niet stedelijk 1,1
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 7,4 8,2
6,9 7,2
7,7 8,0
7,4 7,4
8,2 8,2
7,4 7,4
8,2 8,2
8,0 7,3
8,1
7,4
8,2
7,4
8,2
8,0 7,3
8,1
7,4
8,2
7,4
8,2
koop, tussen/hoek Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 1,0 1,8 1,2 2,0 1,4 2,2
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 1,6 2,4
1,8 1,9
1,2 1,3
2,0 2,1
1,4 1,5
2,2 2,3
1,6 1,6
2,4 2,4
1,9
1,4
2,2
1,6
2,4
1,6
2,4
1,9
1,4
2,2
1,6
2,4
1,6
2,4
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
0,3 pp per woning
0,33 pp per woning
8-3-2018
pagina 3 van 9
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 4,5 5,3 5,4 6,2 6,4 7,2
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 5,4 matig 6,4 stedelijk weinig 6,8 stedelijk niet stedelijk 6,8
7,2 7,3
6,7 6,7
7,5 7,5
7,0 7,0
7,8 7,8
7,6
6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
7,6
6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
1,8
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 1,7 2,5
1,2
2,0
1,5
2,3
1,7
2,5
2,0 1,3
2,1
1,6
2,4
1,7
2,5
2,0 1,5
2,3
1,7
2,5
1,7
2,5
2,0 1,5
2,3
1,7
2,5
1,7
2,5
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 4,5 5,3 5,4 6,2 6,4 7,2
zeer sterk stedelijk sterk 5,4 stedelijk matig 6,4 stedelijk weinig 6,8 stedelijk niet stedelijk 6,8
min. max. 7,0 7,8
6,2 6,4 7,2 6,5
koop, etage, duur Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 1,0 1,8 1,2 2,0 1,5 2,3
zeer sterk stedelijk sterk 1,0 stedelijk matig 1,2 stedelijk weinig 1,2 stedelijk niet stedelijk 1,2
buitengebied aandeel bezoekers
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 7,0 7,8
6,2 6,4
7,2
6,7
7,5
7,0
7,8
7,2
6,5
7,3
6,7
7,5
7,0
7,8
7,6 6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
7,6 6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
koop, etage, midden
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
8-3-2018
pagina 4 van 9
Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 0,9 1,7 1,1 1,9 1,3 2,1
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,9 matig 1,0 stedelijk weinig 1,0 stedelijk niet stedelijk 1,0
min. max. 1,5 2,3
1,7 1,8
1,1 1,2
1,9 2,0
1,3 1,4
2,1 2,2
1,5 1,5
2,3 2,3
1,8
1,3
2,1
1,5
2,3
1,5
2,3
1,8
1,3
2,1
1,5
2,3
1,5
2,3
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 2,9 3,7 3,7 4,5 4,7 5,5
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 3,7 matig 4,7 stedelijk weinig 5,4 stedelijk niet stedelijk 5,4
buitengebied aandeel bezoekers
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 5,6 6,4
4,5 4,7 5,5 5,0
5,5 5,8
5,2 5,2
6,0 6,0
5,6 5,6
6,4 6,4
6,2 5,5
6,3
5,6
6,4
5,6
6,4
6,2 5,5
6,3
5,6
6,4
5,6
6,4
koop, etage, goedkoop Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,8 1,6 0,9 1,7 1,0 1,8 1,2 2,0
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,8 matig 0,9 stedelijk weinig 0,9 stedelijk niet stedelijk 0,9
1,6 1,7
0,9 1,0
1,7 1,8
1,1 1,2
1,9 2,0
1,2 1,2
2,0 2,0
1,7
1,0
1,8
1,2
2,0
1,2
2,0
1,7
1,0
1,8
1,2
2,0
1,2
2,0
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 1,2 2,0 2,8 3,6 3,9 4,7
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 5,2 6,0
8-3-2018
pagina 5 van 9
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 2,8 matig 3,9 stedelijk weinig 4,8 stedelijk niet stedelijk 4,8
3,6 3,9 4,7 4,2
4,7 5,0
4,5 4,5
5,3 5,3
5,2 5,2
6,0 6,0
5,6 5,0
5,8
5,2
6,0
5,2
6,0
5,6 5,0
5,8
5,2
6,0
5,2
6,0
huurhuis, vrije sector Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 1,0 1,8 1,2 2,0 1,4 2,2 1,6 2,4
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,0 matig 1,1 stedelijk weinig 1,1 stedelijk niet stedelijk 1,1
1,8 1,9
1,2 1,3
2,0 2,1
1,4 1,5
2,2 2,3
1,6 1,6
2,4 2,4
1,9
1,4
2,2
1,6
2,4
1,6
2,4
1,9
1,4
2,2
1,6
2,4
1,6
2,4
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 4,5 5,3 5,4 6,2 6,4 7,2
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 5,4 matig 6,4 stedelijk weinig 6,8 stedelijk niet stedelijk 6,8
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 7,0 7,8
6,2 6,4 7,2 6,5
7,2 7,3
6,7 6,7
7,5 7,5
7,0 7,0
7,8 7,8
7,6
6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
7,6
6,9
7,7
7,0
7,8
7,0
7,8
huurhuis, sociale huur Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,8 1,6 0,9 1,7 1,0 1,8 1,2 2,0 zeer sterk 0,3 pp stedelijk per woning sterk stedelijk 0,8 1,6 0,9 1,7 1,1 1,9 1,2 2,0
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
8-3-2018
pagina 6 van 9
matig stedelijk weinig stedelijk niet stedelijk
0,9 1,7
1,0
1,8
1,2
2,0
1,2
2,0
0,9 1,7
1,0
1,8
1,2
2,0
1,2
2,0
0,9 1,7
1,0
1,8
1,2
2,0
1,2
2,0
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 1,2 2,0 2,8 3,6 3,9 4,7
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 2,8 matig 3,9 stedelijk weinig 4,8 stedelijk niet stedelijk 4,8
4,7 5,0
4,5 4,5
5,3 5,3
5,2 5,2
6,0 6,0
5,6 5,0
5,8
5,2
6,0
5,2
6,0
5,6 5,0
5,8
5,2
6,0
5,2
6,0
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 1,5 2,3
1,7 1,8
1,1 1,2
1,9 2,0
1,3 1,4
2,1 2,2
1,5 1,5
2,3 2,3
1,8
1,3
2,1
1,5
2,3
1,5
2,3
1,8
1,3
2,1
1,5
2,3
1,5
2,3
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 2,9 3,7 3,7 4,5 4,7 5,5
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 3,7 matig 4,7 stedelijk weinig 5,4 stedelijk niet stedelijk 5,4
min. max. 5,2 6,0
3,6 3,9 4,7 4,2
huur, etage, duur Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 0,9 1,7 1,1 1,9 1,3 2,1
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,9 matig 1,0 stedelijk weinig 1,0 stedelijk niet stedelijk 1.0
buitengebied aandeel bezoekers
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 5,6 6,4
4,5 4,7 5,5 5,0
5,5 5,8
5,2 5,2
6,0 6,0
5,6 5,6
6,4 6,4
6,2 5,5
6,3
5,6
6,4
5,6
6,4
6,2 5,5
6,3
5,6
6,4
5,6
6,4
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
0,3 pp per woning
8-3-2018
pagina 7 van 9
huur, etage, midden/goedkoop Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,6 1,4 0,7 1,5 0,8 1,6 1,0 1,8
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,6 matig 0,7 stedelijk weinig 0.7 stedelijk niet stedelijk 0,7
1,4 1,5
0,7 0,8
1,5 1,6
0,9 1,0
1,7 1,8
1,0 1,0
1,8 1,8
1,5
0,8
1,6
1,0
1,8
1,0
1,8
1,5
0,8
1,6
1,0
1,8
1,0
1,8
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 0,8 1,6 1,8 2,6 2,8 3,6
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,8 matig 2,8 stedelijk weinig 3,7 stedelijk niet stedelijk 3,7
0,3 pp per woning
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 3,7 4,5
2,6 2,8 3,6 3,0
3,6 3,8
3,2 3,2
4,0 4,0
3,7 3,7
4,5 4,5
4,5 3,7
4,5
3,7
4,5
3,7
4,5
4,5 3,7
4,5
3,7
4,5
3,7
4,5
kamerverhuur, zelfstandig (niet-studenten) Parkeerkencijfers (per kamer) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,7 0,6 0,8
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,5 matig stedelijk 0,5 weinig 0,5 stedelijk niet stedelijk 0,5
0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,6
0,6 0,7 0,7
0,6 0,6 0,6
0,7 0,8 0,8
0,6 0,6 0,6
0,8 0,8 0,8
0,6 0,6
0,7
0,6
0,8
0,6
0,8
Verkeersgeneratie (per kamer) centrum schil rest centrum bebouwde kom
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
0,2 pp per kamer
buitengebied aandeel bezoekers
8-3-2018
pagina 8 van 9
min. max. min. 1,5 1,5 1,5 zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 1,5 1,5 1,5 matig stedelijk 1,5 1,8 1,8 weinig 1,5 1,8 1,8 stedelijk niet stedelijk 1,5 1,8 1,8
max. min. 1,8 1,8
max. 2,1
min. max. 1,8 2,4
1,8 2,1 2,1
1,8 1,8 1,8
2,1 2,4 2,4
1,8 1,8 1,8
2,4 2,4 2,4
2,1
1,8
2,4
1,8
2,4
kamerverhuur, studenten, niet-zelfstandig Parkeerkencijfers (per kamer) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,2 matig stedelijk 0,2 weinig 0,2 stedelijk niet stedelijk 0,2
0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2
0,3 0,3 0,3
0,2 0,2 0,2
0,3 0,3 0,3
0,2 0,2 0,2
0,3 0,3 0,3
0,3 0,2
0,3
0,2
0,3
0,2
0,3
Verkeersgeneratie (per kamer) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 0,8 1,2 0,8 1,2 0,8 1,2
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,8 matig stedelijk 0,8 weinig 0,8 stedelijk niet stedelijk 0,8
0,2 pp per kamer
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 0,8 1,2
1,2 1,2 1,2
0,8 0,8 0,8
1,2 1,2 1,2
0,8 0,8 0,8
1,2 1,2 1,2
0,8 0,8 0,8
1,2 1,2 1,2
1,2
0,8
1,2
0,8
1,2
0,8
1,2
aanleunwoning en serviceflat Parkeerkencijfers (per woning) centrum schil rest buitengebied aandeel centrum bebouwde bezoekers kom min. max. min. max. min. max. min. max. 0,2 0,6 0,2 0,6 0,8 1,3 1,0 1,4 zeer sterk 0,3 pp stedelijk per woning sterk stedelijk 0,2 0,6 0,8 1,3 0,9 1,3 1,0 1,4 0,8 1,3 0,9 1,3 0,9 1,3 1,0 1,4
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
8-3-2018
pagina 9 van 9
matig stedelijk weinig 0,8 1,3 stedelijk niet stedelijk 0,8 1,3
0,9
1,3
1,0
1,4
1,0
1,4
0,9
1,3
1,0
1,4
1,0
1,4
Verkeersgeneratie (per woning) centrum schil rest centrum bebouwde kom min. max. min. max. min. max. 0,4 1,2 0,4 1,2 2,0 2,7
zeer sterk stedelijk sterk stedelijk 0,4 matig 2,0 stedelijk weinig 2,0 stedelijk niet stedelijk 2,0
buitengebied aandeel bezoekers min. max. 2,2 3,0
1,2 2,7
2,0 2,0
2,7 2,7
2,1 2,1
2,8 2,8
2,2 2,2
3,0 3,0
2,7
2,1
2,8
2,2
3,0
2,2
3,0
2,7
2,1
2,8
2,2
3,0
2,2
3,0
De gemeente Westland hanteert op basis van eigen praktijkervaring een kencijfer van 0,33 pp per arbeidsmigrant. Het aantal arbeidsmigranten wordt bepaald aan de hand van het aantal slaapplaatsen/bedden dat opgegeven wordt bij het aanvragen van kamerverhuurlocatie. Ruimte, mobiliteit, stedenbouw en verkeer - Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie - 3.2, 21-07-2015 Stichting CROW kan geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor de op deze site verstrekte gegevens aanvaarden. Alle rechten waaronder alle intellectuele eigendomsrechten op alle inhoudelijke informatie en het beeldmateriaal op de website blijven te allen tijde voorbehouden aan CROW.
http://kennisbank.crow.nl/KennisModule
8-3-2018