16 Schriftelijke vragen Poort van het Heuvelland.docx

16 Schriftelijke vragen voorafgaand aan de beeldvormende vergadering van 17 mei/18 mei Voorstel: Bestuursopdracht Masterplan Poort van het Heuvelland

1. Gezien de vele ontwikkelingen die er spelen (sporthal, LTS gebouw, Missiehuis, Keerpunt, etc) heeft dit gebied hoge prioriteit en vraagt om een integrale ontwikkeling. Hoe is de keuze gevallen op Prof. Ir. Jo Coenen voor dit Masterplan? Waren er ook andere gegadigden? Antwoord:

2. Is er budget meegegeven aan de heer Coenen? 1 voor het opstellen van het masterplan. 2 voor de uitvoering. Hoe wordt zorg gedragen dat het plan op voorhand al niet uit de pas gaat lopen? Antwoord:

3. Het beschikbare budget voor de Poort van het Heuvelland is € 50.000,-. Hoe komt het dat nu al een extra bedrag van € 70.000,- nodig is? Waar is dit bedrag op gebaseerd? Antwoord: 4. Met welke van de vele stakeholders is gesproken in het kader van burgerparticipatie? Antwoord: 5. Hoe is de aangrenzende gemeente Maastricht hierbij betrokken op voorhand? Antwoord:

6. Risico’s: zonder draagvlak is het plan niet uitvoerbaar. Waar wordt het draagvlak gezocht? Raad, inwoners, stakeholders? Wanneer, hoe kan worden vastgesteld of er voldoende draagvlak is? Antwoord:

1

1.

RV Bestuursopdracht Poort van het Mergelland: de mogelijkheden van een GREX worden onderzocht. Waar staan GREX voor, wie onderzoekt de mogelijkheden en wat doet men dan? Antwoord:

2.

De Rijksweg N278 loopt dwars door het gebied. De aanduiding Rijk betekent dat we met een andere overheid te maken hebben. De Poort van het Heuvelland vormt de grens met de gemeente Maastricht. Op welke manier zijn de eigenaar van de Rijksweg en de gemeente Maastricht betrokken bij het opstellen van het masterplan? In welke mate kunnen beide instanties bijdragen in de kosten? Antwoord:

1.

In de vorige raadsvergadering zijn de verbeterplannen P&C cyclus vastgesteld. Daarbij is afgesproken dat nieuwe voornemens in de Kadernota ter afweging worden meegenomen. Nu stelt u voor om een bedrag van € 70.000,00 beschikbaar te stellen. Waarom wordt hiermee niet gewacht tot bij de vaststelling van de Kadernota en recht gedaan aan de positie van de Raad? Antwoord:

1. Wat is de status van het stuk dat hieruit voort gaat komen? Antwoord:

2. Hoe krijgt de burgerparticipatie vorm tijdens het proces naar het eindresultaat voor de Poort van het heuvelland? 2

Antwoord:

3. Hoe kan de raad het verloop van dit proces volgen? Antwoord:

4. Het betreft hier dus alleen de kosten voor de Haalbaarheidsfase? In totaal 120.000 euro. Graag een onderbouwing. Antwoord:

5. Coenen is adviseur. Maar hij levert wel mei/juni het concept aan? Is dat niet een rare rolverdeling: Degene die het gaat uitvoeren levert het onderzoeksrapport aan? Antwoord:

6. Coenen denkt ook aan duurzame mobiliteit (RTB 3 mei) Neemt hij daarin ook zaken mee als: Hoe kan het terrein ook bijdragen aan duurzame mobiliteit, bv als duurzame Mobiliteitshub? Waar je auto kan parkeren (ondergronds?) en overstappen op elektrische fiets of scooter, elektrische bus, benenwagen etc. Antwoord:

7. Is er op dat gebied samenwerking met Maastricht? Antwoord:

8. Heeft Coenen alle vrijheid? Bijvoorbeeld ook om onverharde wegen als mogelijkheid te zien voor snelverkeer? Antwoord:

Geen vragen

3