[R24.028] Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 Consultatieversie

*R24.028*

Raadsvoorstel Raad d.d. Commissie d.d. B&W d.d.

16 april 2024 4 april 2024 12 maart 2024

Portefeuillehouder Opsteller Zaaknr.

SKR olij11 Z24000260

Onderwerp Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 Consultatieversie Voorstel De raad voor te stellen: 1. Geen zienswijze in te dienen tegen de consultatieversie Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 Inleiding/aanleiding Het huidige mobiliteitssysteem is onvoldoende in staat om de groei in inwoners, arbeidsplaatsen en activiteiten binnen Zuidoost-Brabant goed te faciliteren. Het mobiliteitssysteem is al aan het veranderen naar een systeem dat er meer op gericht is om ruimte-efficiënte, schone en actieve vormen van mobiliteit te stimuleren. Deze mobiliteitstransitie gaat ook helpen om de groei te faciliteren. In het BO-MIRT 2022 zijn al financiële afspraken gemaakt voor een eerste pakket van maatregelen dat de mobiliteitstransitie gaat versnellen. Ook is afgesproken dat de regio een meerjarig multimodaal, in de mobiliteitstransitie passend, mobiliteitspakket voor de lange termijn 2040 opstelt voor de Brainportregio. Het mobiliteitspakket moet voortkomen uit deze voorliggende gezamenlijke regionale mobiliteitsvisie van de 21 gemeenten van de Metropoolregio Eindhoven. Deze Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 staat niet op zichzelf, maar is nauw verbonden met eerdere mobiliteitsstrategieën in de regio, waaronder de Mobiliteitsstrategie De Kempen.

De Mobiliteitsstrategie De Kempen benadruk de noodzaak om de mobiliteit te verbeteren door te streven naar een verschuiving naar duurzame vervoerswijzen, zoals fietsen en openbaar vervoer. Deze benadering komt overeen met de bredere doelstellingen van de Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040, die zich richt op het bevorderen van duurzame mobiliteit en het waarborgen van de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio op de lange termijn. De Regionale Mobiliteitsvisie 2040 bestaat uit twee delen: 1. Mobiliteitsvisie De Visie gaat over ‘Het waarom?’ Dat is het gewenst eindbeeld, de richting waar we naar toe willen, zonder directe inkadering door beschikbare middelen of uiteindelijke fasering 2. Leidende mobiliteitsprincipes De leidende mobiliteitsprincipes beschrijven ‘het hoe?’. Als we het einddoel weten, hoe komen we daar? Het gaat daarbij om doorvertaling van de visie in meer concrete principes en de te hanteren strategie: Als we verder gaan ontwikkelen en maatregelen gaan treffen, waar houden we ons dan aan vast? De doorvertaling naar de maatregelen voor de mobiliteitsopgaven, het ‘wat’, vindt later plaats, met de samenstelling van het meerjarig multimodaal mobiliteitspakket, vanuit het strategisch kader en binnen de randvoorwaarden zoals haalbaarheid en effectiviteit. Dit pakket zal naar verwachting eind 2024 gereed zijn.

Deze Regionale Mobiliteitsvisie biedt alleen een doorkijkje. Het zegt verder niets over omvang en grootte van ontwikkelingen. Wettelijk en/of beleidskader • Toekomstvisie 2030 Gemeente Eersel (juni 2013) • Bidbook Bereikbaarheid Zuid-Nederland (2015) • Bereikbaarheidsagenda en intentieovereenkomst ‘Brainport Duurzaam Slim Verbonden’ (juni 2016) R24.028 Pagina 1 van 5

• Samenwerkingsovereenkomst Bereikbaarheidsagenda Zuidoost-Brabant 2017-2030 (december 2018) • Verkeersvisie gemeente Eersel (juni 2020) • Mobiliteitsstrategie De Kempen (december 2020) • Omgevingsvisie 2.0 (december 2021) • Korte termijn maatregelenpakket Randweg A2 (juli 2023) • Regionale bekostigingssystematiek bereikbaarheid Brainport (november 2023) Argumenten 1.1 De Regionale Mobiliteitsvisie 2040 geeft het gezamenlijke beeld weer van de mobiliteit in 2040 waarop de 21 gemeenten in moeten zetten om de regio bereikbaar en leefbaar te houden. De Brainport regio groeit hard en zal dat naar verwachting de komende jaren blijven doen door de gewenste verstedelijkingsopgave. De toename van woningen, inwoners en arbeidsplaatsen heeft grote impact op de mobiliteitsvraag in de regio, de inpassing op de vorm van de mobiliteit. Op andere thema’s dan bereikbaarheid (zoals demografie, sociaal domein, energietransitie, duurzaamheid) liggen er grote opgaven waarbij keuzes impact hebben op de mobiliteit van de regio. Om Zuidoost Brabant in de toekomst bereikbaar én leefbaar te houden, zal er dus ingezet moeten worden op duurzame mobiliteitsoplossingen die passen, werken en gezamenlijk door de 21 gemeenten van de regio met partners worden uitgevoerd.

1.2 De Regionale Mobiliteitsvisie 2040 voor de regio vormt de basis voor het maken van afspraken met het Rijk, de provincie, gemeenten en overige partners over het uitvoeren van programma's en projecten ten behoeve van de leefbaarheid en bereikbaarheid van onze regio. De Regionale Mobiliteitsvisie 2040 wordt dit jaar uitgewerkt in een meerjarig multimodaal mobiliteitspakket (MMMP), in samenwerking met de provincie. In dit pakket worden meerjarige programma's, projecten en maatregelen opgenomen die voor de MRE en de provincie van belang zijn. De bestaande afspraken zijn de basis van het MMMP. Op basis van het meerjarig multimodaal mobiliteitspakket maken we tijdens het BO-MIRT naar verwachting november 2024 afspraken met het Rijk. Alternatieven Wel zienswijze in te dienen tegen de consultatieversie Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 Risico’s Er zijn geen risico's. Financieel Er zijn geen financiële gevolgen. In deze visie zijn namelijk geen maatregelen opgenomen. Communicatie/Participatie Op 28 februari 2024 heeft een webinar plaatsgevonden voor raadsleden en college over de inhoud van deze visie en het vervolgproces. Het besluit van dit voorstel wordt teruggekoppeld naar Poho Mobiliteit MRE. Planning Nadat de opgehaalde reacties zijn aangeleverd door de 21 gemeenten, wordt de Regionale Mobiliteitsvisie 2040 aangepast en daarmee definitief gemaakt.

De definitieve Regionale Mobiliteitsvisie 2040 wordt vervolgens vrijgegeven voor vaststelling in de gemeenteraden. Naar verwachting gebeurt dit in de tweede of derde kwartaal van 2024. Bijlagen

R24.028 Pagina 2 van 5

1.

Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 consultatieversie (Februari 2024 / corsanummer 24.04940)

Eersel, 12 maart 2024 Burgemeester en wethouders van Eersel secretaris {{esl:Signer1:signature:size(200,50)}}

burgemeester {{esl:Signer2:signature:size(200,50)}}

ing. H.M.L. Offermans

drs. W.A.C.M. Wouters

R24.028 Pagina 3 van 5

Raadsbesluit R24.028 Onderwerp: Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 Consultatieversie

De raad van de gemeente Eersel; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 12 maart 2024; gehoord de beraadslaging in de commissievergadering van 4 april 2024;

besluit:

geen zienswijze in te dienen tegen de consultatieversie Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040.

Aldus besloten in de openbare vergadering van 16 april 2024 De raad van de gemeente Eersel de griffier,

de voorzitter,

J.W.G. van Bree

drs. W.A.C.M. Wouters

R24.028 Pagina 5 van 5