[24zi.01044] Gebiedsvisie De Heydael Duizel d.d. 24-10-2024
Tekst van het document
NHOUDSOPGAVE INLEIDING
3
ANALYSE PLANGEBIED
4
Het plangebied Ligging in omgeving Historische ontwikkeling Hydrologische situatie Karakteristieken locatie Relevant beleid Studie UITGANGSPUNTEN ONTWIKKELING
Onderzoeken
13
14
PARTICIPATIE EN OMGEVINGSDIALOOG
15
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING
17
Situatie Programma Goot- en bouwhoogtes Ontsluiting Parkeren Groeninrichting Groeninrichting referentiebeelden Architectuur referentiebeelden
17 18 19 20 21 22 24 25
PLANNING BIJLAGEN
DE HEYDAEL DUIZEL
4 5 6 8 9 11 12
26
2
INLEIDING Voor u ligt de gebiedsvisie voor de woningbouwontwikkeling van het nieuwbouwplan De HeŲdael in Duizel. In dit document geven wij u graag een nadere toelichting op het voorgenomen plan inclusief de uitgangspunten, de reeds gedane onderzoeken en de omgevingsdialoog. Het versterken van de groene leefomgeving, het maken van
DE HEYDAEL
toponiemen uit de omgeving een naam voorgesteld voor deze locatie.
een landschappelijke dorpsentree in Duizel én de Kempische Visie
Aan de rand van Duizel, op de hoek van de Akkerstraat en Meerstraat,
Zo is de naam De Hepdael voor het plan ontstaan.
Wonen 2024 vormen samen een belangrijke basis voor
liggen een aantal agrarische percelen. De gemeenteraad van de
het stedenbouwkundig ontwerp. In de bijlagen zijn de reeds gedane
gemeente Eersel heeft in 2022 vastgesteld dat deze locatie eventueel
DUIZEL
onderzoeken integraal terug te vinden.
passend zou kunnen zijn voorwoningbouw in Duizel. In het najaar van
Duizel is één van de Acht Zaligheden in de Brabantse Kempen. Met
2023 heeft de gemeente Eersel een uitgangspuntennotitie op laten
haar ruim 2.0Ū0 inwoners en circa 85Ū woningen behoort Duizel tot de
Deze gebiedsvisie is opgesteld door Quadrant Architecten
stellen door landschapsarchitect Verhoeven de Ruijter. In deze notitie
gemeente Eersel. Duizel heeft een eigen basisschool en goede verbindingen
in opdracht van Areven Vastgoedontwikkeling uit Eersel en
staan voorwaarden gedefinieerd waarbinnen woningbouwontwikkeling
met omliggende dorpen en een aansluiting op de A67. Het centrum van
Van Schijndel Bouwgroep uit Geffen.
op deze locatie mogelijk is. Areven Vastgoedontwikkeling en Van
Eersel met cafés, restaurants, winkels en andere voorzieningen ligt vlakbij.
Schijndel Bouwgroep zien kansen voor het ontwikkelen van deze locatie
Mensen wonen graag in Duizel en voelen zich zeer betrokken bij het dorp.
en hebben afspraken gemaakt met de grondeigenaren van dit gebied.
Duizel kent een actief verenigingsleven en heeft een eigen sportpark.
De Heemkundige Studiekring 'De Acht Zaligheden' heeft op basis van
Een gemoedelijk dorp waar het gewoon goed wonen is.
DE HEYDAEL DUIZEL
3
ANALYSE PLANGEBIED HET PLANGEBIED Locatie De Heydael ligt tussen de Meerstraat en de Akkerstraat, aan de rand van Duizel. Het gebied ligt op 3ŨŪ meter van het Smitseirid, het centrale plein van Duizel met kerk, dorpshuis en basisschool. *
Het kruispunt Meerstraat-Akkerstraat vormt de dorpsentree van Duizel vanuit Eersel.
*
Ten westen van het studiegebied ligt de Landgoed Dupselshof (stoeterij). Dit gebied is omsioten met hekken en niet toegankelijk. Vanuit de Meerstraat ligt er wel een wandel- en fietspad naar het zuiden. Dit pad komt uit op het fietspad tussen de Akkerstraat en Wolverstraat, parallel aan de snelweg A67.
DE HEYDAEL DUIZEL
4
ANALYSE PLANGEBIED LIGGING IN OMGEVING *
De locatie ligt aan de zuidoost kant van Duizel, tussen de Akkerstraat en Meerstraat. Het is onderdeel van een aantal open akkers aan de zuid oost kant van Duizel
*
De Akkerstraat vormt een directe verbinding met het centrum van Eersel. Via de Akkerstraat of de Steenovens wordt Duizel
fĽnTívi.ííirii
ontsloten naar de oprit van de A67. »
De A67 ligt direct ten zuiden van het gebied. De kruising met de Akkerstraat is ongelijkvloers.
*
Ten oosten van de locatie ligt het bedrijventerrein Meerheide.
Meerheide
Knleswar4
Duizel
Ľh' W|į|»Mļİ
OPOGRAFISCHE ONDERGROND
DE HEYDAEL DUIZEL
5
ANALYSE PLANGEBIED HISTORISCHE ONTWIKKELING SITUATIE ROND 1900
SITUATIE ROND 1960
HUIDIGE SITUATIE
*
*
*
De locatie is onderdeel van het akkercomplex tussen Duizel en Eersel.
*
Op de kaart zijn aan de noordzijde van het plangebied twee laagtes zichtbaar. Dit zijn vermoedelijk kleine afgravingen.
Verschillende wegen zijn al herkenbaar in de oude kaart, zoals
Duizel heeft zich ontwikkeld op het akkercomplex. De dorpsrand ligt nu tot aan de Meerstraat.
*
De Akkerstraat is na de aanleg van de snelweg verlegd. Het
de Akkerstraat, Meerstraat en het pad langs de stoeterij. Ook het
landgoed Duyseľs Hof is ontwikkeld tot aan de historische route
bosje ten zuidoosten van het plangebied stond er al rond 1900.
aan de westzijde van het plangebied.
ROND 1900
DE HEYDAEL DUIZEL
ROND 1960
HUIDIGE SITUATIE
6
ANALYSE PLANGEBIED HISTORISCHE ONTWIKKELING ONDERGROND *
De eeuwenlang bemestte akkers bestaan uit een humusrijke laag, z
waardoor zij ook nu nog zeer geschikt zijn voor landbouwgebruik. Het plangebied beslaat geheel uit deze zwarte enkeerdgronden.
HOOGTEVERLOOP »
Door de vermoedelijke afgraving in het verleden en grondbewerking in de járen erna is er een laagte van ca. 1 meter diepte in de dekzandrug ontstaan, ter hoogte van Meerstraat en Akkerstraat.
*
De snelweg ten zuiden van het studiegebied ligt verhoogd.
^28.7
t t i
S
29.3
ŗ 30,0
I I I 1
29.3 30,5 29.8
\
» -28.9
1
\
1 1
t \
\
30,6
•30,4
I I ■v
30,3
DE HEYDAEL DUIZEL
.CUtiizel '
1
\ \ \
HOOGTEKAART
UITSNEDE BODEMKAART
I
f
: i
N
dekzandrug GEOMORFOLOGISCHE KAART
-- - ,
7
ANALYSE PLANGEBIED HYDROLOGISCHE SITUATIE *
De grondwaterstanden volgen de maaiveldhoogtes van het landschap. De hoek tussen Meerstraat-Akkerstraat heeft door de afgraving hogere grondwaterstanden.
*
Er zijn geen aanwijzingen voor een slecht doordringbare laag in de bodem of kwelstroorn (bureaustudie o.b.v. informatie uit kaartbank Provincie Noord-Brabant).
*
Het gebied ligt buiten de beekdalen. Opkomende kwel speelt hier geen rol.
DE HEYDAEL DUIZEL
8
ANALYSE PLANGEBIED KARAKTERISTIEKEN LOCATIE Ter hoogte van de Meerstraat ligt de entree van Duizel. Een anonieme plek door de harde overgang van stedelijk gebied naar landschap met zijkanten van percelen met hoge hagen.
#
Meerstraat: een stenige en harde overgang van het dorp naar het landschap. Landschappelijke inpassing ontbreekt. De Akkerstraat is een gebiedsontsluitingsweg en vormt een belangrijke verbinding voor Duizel met Eersel. Recreatief wandel/fietspad aan de westzijde van het plangebied met daaraan een afwisselend (speel)bosje met hoogte verschillen. De boscomplexjes aan de Akkerstraat zijn een duidelijk oriëntatiepunt en de coulissen werking hiervan deelt het studiegebied op in tweeën. De akker aan de Meerstraatten
^
noorden van deze bosjes heeft een sterke relatie met de dorpsrand en ligt aan de entree van Duizel. Het gebied ten zuidwesten van het bosje is iets kleinschaliger en doet mee in de coulissen werking van de verschillende boscomplexjes. Fraaie bosrand aan de westzijde van het plangebied. Het akkergebied aan de Akkerstraat kenmerktzich door bosranden en verschillende kleine boscomplexjes. Deze bosjes zijn onderling niet ecologisch verbonden.
DE HEYDAEL DUIZEL
9
ANALYSE PLANGEBIED KARAKTERISTIEKEN LOCATIE KARAKTERISTIEKE DORPSRAND *
De entree wordt nu gekenmerkt door het stedelijke aanzicht van de woningen aan de Meerstraat.
*
De Meerstraat grenst direct aan de akker, de landschappelijke inpassing van de dorpsrand ontbreekt.
enkelzijdige laanbeplanting
Stenig/stedelijke aanzicht woningen aan "de Meerstraa
pvallende exotische boom (mamoetboom)
Dorpsentree Dufeel:
Erven staan met zijkanten
anoniem en weinig kwaliteit
naar de dorpsentree
Hl
DE HEYDAEL DUIZEL
10
ANALYSE PLANGEBIED RELEVANT BELEID WATERSCHAP HANDEUNGSPERSPECTIEF WATERTRANSITIE *
Hoge kop: inzetten op infiltratie van regenwater. Beter recreatief ontsluiten van deze zijde van het dorp.
*
Het plangebied ligt geheel op een hoge kop.
GEMEENTE EERSEL ŨMGEVINGSVISIE 2.0 EN GROEN LOONT! *
Versterken groene leefomgeving voor bewoners.
*
Landschapstgpe respecteren, versterken en/of herstellen. Het plangebied is onderdeel van de oude cultuurgrond. Inzetten op kleinschaligheid met houtwallen en kleine bossages.
*
Kempisch Beleid Wonen juli 2024.
Flank
Hoge kop
lank
WATERTRANSITIE WATERSCHAP DE DOMMEL (2022)
DE HEYDAEL DUIZEL
i n
ANALYSE PLANGEBIED STUDIE STEDENBOUW JULI 2024 GELUID
ITGANG ERHÛEy
1
DE HEYDAEL DUIZEL
VERGROTEN ONTWIKKELLOCATIE EN VERBINDEN VAN GROENSTRUCTUUR
Á
12
UITGANGSPUNTEN ONTWIKKELING Om te komen tot een zo evenwichtig en passend mogeiijk plan, zijn hieronder de uitgangspunten voor de ontwikkeling opgesomd. 1. AFRONDING VAN HET DORP EN VERSTERKEN ECOLOGISCHE WAARDEN LANDSCHAP De landschappelijke inpassing van een woonontwikkeling past bij het aanliggende landschap van bosstroken en bosjes. Twee nieuwe bosstroken zorgen voor een robuuste inpassing en verbinden de bestaande boselementen: een bosstrook langs de Akkerstraat en één ten zuiden van de nieuwe woonontwikkeling. Samen met kruidenrijke randen langs de overgebleven akkergronden zorgen zij voor een versterking van de biodiversiteit. 2. HERKENBARE EN FRAAIE DORPSENTREE De kruising MeerstraatAkkerstraat blijft de dorpsrentree. De woonontwikkeling krijgt daarom geen front aan de Akkerstraat. Op de hoek van de kruising houdt de ontwikkeling rekening met deze entree-functie. In een laterstadium zal samen met omwonenden en de gemeente gekeken worden hoe deze landschappelijke entree eruit kan komen te zien. 3. VERSTERKING RECREATIEVE WAARDE Met de ontwikkeling worden bestaande paden aan elkaar gekoppeld, waardoor voor nieuwe en bestaande bewoners ommetjes ontstaan. 4.
CONCEPT RANDVOORWAARDEN ONTWIKKELING AKKERSTRAAT/ MEERSTRAAT GEMEENTE EERSEL In de nadere uitwerking van de woningen en materialisatie zal het Concept randvoorwaarden ontwikkeling Akkerstraat/ Meerstraat van de gemeente Eersel meegenomen worden. 5. KEMPISCH BELEID WONEN JULI 2024 Het woningbouwprogramma zal voldoen aan het Kempisch beleid Wonen 2Ũ24. Dit houdt onder andere in dat 2/3 van de woningen in het plan zal vallen in de categorie goedkoop of betaalbaar. 6. RELEVANTE ONDERZOEKEN Natuurlijk zal de ontwikkeling vallen binnen de regel- en wetgeving vanuit de overheid met milieucontouren zoals geluid, stikstof en luchtkwaliteit.
DE HEYDAEL DUIZEL
13
UITGANGSPUNTEN ONTWIKKELING ONDERZOEKEN In de directe nabijheid van het plangebied loopt de
A. GELUID
Doel: inzicht krijgen in het effect van het project op de luchtkwaliteit.
snelweg A67. Dit heeft er toe geleid alvast onderzoek te
Wat: Quick scan door De Roever Ũmgevingsadvies.
Conclusie: er zijn geen belemmeringen vanuit het aspect
laten verrichten naar de geluidsbelasting, luchtkwaliteit
Doel: inzicht krijgen in geluidsbelasting op de locatie.
luchtkwaliteit voor dit project.
en stikstof. Conclusies en aanbevelingen die vanuit deze
Conclusie: Bij de woningen in het meest zuidelijke gedeelte van
onderzoeken naar voren kwamen, zijn meegenomen in de
het plangebied (dichtst bij de snelweg) wordt de grenswaarde van
C. STIKSTOF:
stedenbouwkundige opzet. Voor de volledige onderzoeken
geluidsbelasting (max 6Ū dB) overschreden. Er dient daarom bij de
Wat: Memo stikstofonderzoek met Aerius 2024 berekening door
verwijzen we naar de bijlagen.
ontwikkeling rekening gehouden te worden met de situering van
Nox advies.
de gevels door deze parallel aan de A67 te situeren. Daarnaast is
Doel: inzicht in stikstofeffecten voor instandhoudingsdoelstellingen
Nadat deze gebiedsvisie is goedgekeurd en de ontwikkeling
het advies om deze uit te voeren met een stille gevel. Bij de overige
van Natura-2ūūū gebieden.
van het plangebied verder wordt opgepakt, zullen er nog
woningen in plan valt geluid binnen de wettelijke normering.
Conclusie: Erzijn geen belemmeringen of extra maatregelen nodig
aanvullende en nieuwe onderzoeken uitgezet worden zoals o.a. een verkeersonderzoek en archeologie.
voor stikstofemissie zowel in de aanleg- en bouw als in B. LUCHTKWALITEIT:
de gebruiksfase.
Wat: Memo luchtkwaliteit door Nox advies.
DE HEYDAEL DUIZEL
14
PARTICIPATIE EN OMGEVINGSDIALOOG In het kader van participatie en de buurt betrekken bij
*
KEUKENTAFELGESPREKKEN
«
INLOOPAVOND BELANGSTELLENDEN DUIZEL
nieuwe plannen, is een omgevingsdialoog opgestart met
3 direct omwonenden hebben verzocht om een persoonlijk
17 SEPTEMBER 2024
direct omwonenden en overige belangstellenden. Areven
gesprek bij hen thuis. Vooral de ontsluitingsweg vanaf de
Doel: Het voorlopige plan aan een breder, voornamelijk Duizels
Vastgoedontwikkeling en Van Schijndel Bouwgroep hechten
Meerstraat naar het plangebied was daarbij een bespreekpunt.
publiek te laten zien en input op te halen op gebied van architectuur, groeninvulling en parkeren.
veel waarde aan een goede communicatie en transparantie BEWONERSGROEP MEERSTRAAT
Meest genoemde items:
uiteenzetting wat hierin ai gedaan is en hoe en welke input in
Na de informatieavond van eind mei is een bewonersgroep
a. Woonprogramma-Meerstarterswoningen en seniorenwoningen.
te passen is in de planvorming.
opgericht vanuit een aantal direct omwonenden. Hiermee kunnen
b. Architectuur- Dorps-Bosrijk Wonen (optie 1) heeft absolute
van het ontwikkeltraject. Op deze pagina een korte
*
«
we nu eenduidig communiceren.
voorkeur, wel belangrijk om afwisseling binnen deze
INFORMATIEAVOND DIRECT OMWONENDEN 30 MEI 2024
Grootste zorg:
architectuurstijl te hebben (niet allemaal hetzelfde).
Doel: Direct omwonenden uitgebreide toelichting
a. Veranderend uitzicht (van agrarisch naar wonen);
gegeven op het woningbouwinitiatief waarbij ook
b. Toename verkeersdrukte;
conceptverkaveling, vervolgprocedure en planning aan bod
c. Zorgen mbt stikstof en geluid;
gekomen. Belangrijkste aandachtpunten na de avond:
d. Heldere communicatie en te doorlopen proces.
a. Verkeersveiligheid-o.a. ontsluiting van de Meerstraat, 3Ū km zone Akkerstraat. b. Inrichtingsplan openbaar groen voornamelijk aan de Meerstraat (trottoir, groen). c. Architectuur- Dorps-Bosrijk Wonen
DE HEYDAEL DUIZEL
c. Groeninrichting - natuurlijke speelvoorzieningen en buitenfitness, parkeren met veel groen rondom. d. Verkeersveiligheid - Ovonde op de Akkerstraat, parkeerplaatsen met trottoir aan de Meerstraat en géén ontsluiting naar het plangebied vanaf de Meerstraat.
*
GESPREK AFGEVAARDIGDEN DORPSRAAD 1 JULI 2024 Gesprek met afvaardiging van de Dorpsraad om de planontwikkeling toe te lichten. Doel: Informeren.
15
PARTICIPATIE EN OMGEVINGSDIALOOG WELKE INPUT WORDT MEEGENOMEN IN DE ONTWIKKELING?
0 Extra levensloopbestendige woningen (2/1 kap) toegevoegd aan het plan. Hiermee komt het programma op 62 woningen (ipv 57 woningen). O Meest gewenste architectuurbeeld wordt meegenomen in de uitwerking van de woningen. 0 Groeninvulling met natuurlijke (speel) materialen.
0 Extra vrijstaande woningen aan de Meerstraat. 0 Voetpad vanuit Meerstraat naar plangebied. 0 In vroeg stadium al onderzoeken gedaan voor stikstof en geluid en deze rapporten gedeeld met bewonersgroep om onrust weg te nemen.
0 De plek van de in/uitrit aan de Meerstraat is enigszins verschoven om hiermee inschijnend autolicht in de tegenoverliggende woning te verminderen. *
Projectwebsite met informatie over De Hepdael -www.deheUdael.nl
»
Periodieke nieuwsbrieven met voortgang van het project.
DE HEYDAEL DUIZEL
16
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING SITUATIE In opdracht van Areven Vastgoedontwikkeling en Van Schijndel Bouwgroep heeft Quadrant Architecten een stedenbouwkundige opzet gemaakt waarin de eerder genoemde uitgangspunten én input vanuit de omgevingsdiaioog - waar mogelijk-zijn verwerkt.
In de wijk wordt een extra trafo geplaatst. Deze zal bij voorkeur aan de rand van het plan komen, op gepaste afstand van de woningen. Er zal nog nader onderzocht worden wat de meest geschikte locatie hiervoor is.
DE HEYDAEL DUIZEL
17
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING PROGRAMMA PROGRAMMA: 62 WONINGEN * 2 BOUWKAVELS
18x
Sociale huur
3x
Sociale koop starters < 6 275.000,-
8x
Sociale koop midden 6 275.000,-tot 6 320.000,-
12x
Sociale koop hoog 6 320.000,-totĉ 390.000,-
21x
Vrije sector 390.000,-
62X WONINGEN
2X
BOUWKAVEL
Prijsindicaties conform Kempische Visie Wonen - juli 2024
DE HEYDAEL DUIZEL
18
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING GOOT- EN BOUWHOOGTES TYPE
GOOTHOOGTE
NOKHOOGTE
1,5 * kap
4,5 m
10 m
2 plat
-
6,5 m
2 + kap
6 m
11 m
DE HEYDAEL DUIZEL
19
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING ONTSLUITING De Heydael zal via twee in/uitritten ontsloten gaan worden: 1 vanuit de Akkerstraat en 1 vanuit de Meerstraat. Om te voorkomen dat de locatie een zelfstandig buurtschap gaat vormen, is bewust gekozen voor deze dubbele ontsluiting. De nieuwe woningbouwontwikkeling moet onderdeel worden van de kern van Duizel.
DE HEYDAEL DUIZEL
20
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING PARKEREN PARKEREN BENODIGD:
P-NORM
Vrije sector: 11 Koop-vrijstaand:
2,3
12 2o1kap-eengezinswoning7senioren;
2,2
Sociale koop: 23 Koop-rij-en hoekwoningen
2,1
Sociale huur: 18 Huur- BeBo
1,1
64Woningen 11x2,3 + 12x2,2 H- 23x2,1*18x1,1 s 119,8 parkeerplaatsen benodigd
PARKEREN GEREALISEERD: Op eigen terrein: 13x1,7 + 2x1,3 + 9x0,8 s 31,9 parkeerplaatsen
In openbaar gebied: 88 parkeerplaatsen
88 + 31,9 e 119,9 parkeerplaatsen gerealiseerd *
Parkeren tussen het groen met gebruik van open verharding zoals grasklinkers.
*
Parkeerkoffer zal omzoomd worden met groen en hagen.
*
Parkeerbeleidsplan gemeente Eersel oktober 2024 is van toepassing.
DE HEYDAEL DUIZEL
21
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING GROENINRICHTING ONTSLUITING EN PARKEREN
GROEN EN BOOMSTRUCTUUR
Een meanderende weg ontsluit de wijk vanaf de Meerstraaten
Als een uitloper en verbinding tussen de bosbestanden worden
Akkerstraat. Langs de weg zijn 26 (bezoekers) parkeerplaatsen
langs de ontsluitingsweg los gestrooide bomen aangeplant met een
geprojecteerd welke uitgevoerd worden in een open verharding
streekeigen assortiment (als Eik, Linde, Boskers e.a.).
(bv. Neb klinkers). Het overige parkeren vindt plaats op eigen erf of in de parkeerkoffer.
De wadi wordt begeleid door een assortiment gericht op een vochtiger milieu met soorten als Els, Zachte Berk en Lijsterbes.
Wandelpaden door het middengebied en de bestaande houtopstanden
In de parkeerkoffer worden enkele bomen aangeplant (bv. Esdoorns
sluiten aan op het wandelpad langs de Akkerstraat en het pad richting
gericht op hun herfstkleur).
het centrum. Langs de Meerstraat wordt voor de woningen langsparkeren CENTRAAL MIDDENGEBIED
gecombineerd met een boombeplanting (bv. Eik of Esdoorn en lage
Het groene middengebied draagt diverse functies, zoals wandelen,
heestervakken.
spelen en ontmoeten. Naast deze "recreatieve" functies wordt in dit gebied ook de waterberging gerealiseerd in de vorm van een
De afscherming van de kavels naar de openbare ruimte wordt beplant
slingerende wadi. De langgerekte vorm heeft als voordeel dat er
met hagen. Aan de voorzijde van de woningen komen hagen tot een
diverse aansluitingen gerealiseerd kunnen worden.
hoogte van ca. 1.Ũ0 m1 (bv. Liguster) en bij de zij- en achtertuinen komen hagen tot een hoogte van 1,80 m1. Deze kunnen uitgevoerd
Naast de waterhuishoudkundige functie, kan de wadi ook de
worden met een gemengd assortiment, van bv. Liguster, Haagbeuk,
aanleiding zijn voor avontuurlijk spelen, waarbij we denken aan
Spaanse Aak e.a).
boomstammen over de wadi, stapstenen, slingertouwen etc. Er ontstaat een speelroute naar het dorp door een combinatie te
Aan de achterzijde van de woning (vrijstaand en twee onderl
maken tussen het wandelpad wat door gaat in de bosjes en het
kap) langs de Akkerstraat wordt een gemengd opgaand struweel
avontuurlijk spelen wat hierin doorgezet kan worden.
aangeplant met soorten als (Hazelaar, Hulst, Gelderse Roos, Vuilboom, Meidoorn e.a.).
Waar de zuidzijde van het terrein deels verlaagd wordt (voor de wadi) wordt de noordzijde deels glooiend verhoogd aangelegd, hiermee worden
Het middendeel wordt deels ingezaaid met gras om op te spelen en
de parkeerplaatsen aan het zicht onttrokken en ontstaat de mogelijkheid
deels met kruidenmengsels.
om een kleine kabelbaan te maken, die over de wadi heen gaat. INFORMATIEPUNT De genoemde hoogte verschillen betekenen ook een kans voor een
Bij de aansluiting op de Meerstraat is er de mogelijkheid om een
gevarieerd beplantingsassortiment (hoog eri droog I laag eri nat).
bankje te plaatsen in combinatie met een lokaal informatiepunt.
Daar waar de wandelpaden elkaar ontmoeten, ontstaat een plek waar
Jos van de Lindeloof, Tuin- en Landschapsarchitectuur
ruimte is voor een buurttafel. De wandelpaden worden uitgevoerd in halfverharding bv. Padvast.
DE HEYDAEL DUIZEL
22
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING GROENINRICHTING Herkenbare landschappelijke dorpsentree
Parkeren groenverharding
Ontmoetingsplek met buurttafel WADI met avontuurlijk spelen
4 pp 7 pp * Parkeren gesloten verharding --------- * 7 pp
N
JOS VAN DE LINDELOOF TUIN- EN LANDSCHAPSARCHITECTUUR
DE HEYDAEL DUIZEL
i 23
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING GROENINRICHTING REFERENTIEBEELDEN
DE HEYDAEL DUIZEL
24
STEDENBOUWKUNDIGE UITWERKING ARCHITECTUUR REFERENTIEBEELDEN STEDENBOUW De bebouwing in de nieuwe buurt De Heydael bestaat uiteen gevarieerd aanbod van verschillende woningtypes en worden grotendeels als grondgebonden woningen in 2 lagen met een kap uitgevoerd. Langs de Meerstaat wordt met de tweekappers aangesloten bij de aangrenzende bestaande woningen in een bebouwing met anderhalve bouwlaag met kap. De afstand tussen de woningen is hier groter, zodat hier een luchtigere rand ontstaat, qua schaal overeenkomstig met de bestaande woningen aan de overzijde. Aan de Meerstraat worden de vrijstaande woningen uitgevoerd als 2 bouwlagen met kap. Hiermee markeren zij de entree met toegangsweg en voetpad. De exacte invulling van deze hoek zal in het landschapsplan extra aandacht krijgen en nog verder worden ingevuld. Rondom het groene binnengebied komt een gevarieerd aanbod van rijwoningen, tweekappers, patiowoningen en vrijstaande woningen, grotendeels in 2 bouwlagen met kap, maar ook hier wordt getracht om variatie aan te brengen in typologie en hoogte.
SFEER êí ARCHITECTUUR Het belangrijkste uitgangspunt is dat de aansluiting wordt gezocht bij de dorpse sfeer van Duizel. Uitgangspunt is dan ook een vriendelijke en dorpse setting, niet historiserend, doch een eigentijdse interpretatie hiervan. Binnen deze dorpse thematiek proberen we te streven naar kleinschaligheid en voldoende afwisseling en variatie, zodanig dat er geen herkenbare projectmatig opzet ontstaat. Daarbij is een mix van traditionele en modern eigentijdse elementen heel goed voorstelbaar.
Daarnaast is de unieke ligging te midden van bospercelen en akkers aan de rand van het buitengebied van grote invloed op de beleving van de locatie. Wij willen de groene sfeer en de beleving van de natuurterug laten komen in de architectuur. Het materiaalgebruik is traditioneel in natuurlijke tinten. Het gebruik van hout(look) in de gevel of als secundair materiaal, versterkt het natuurlijke karaktervan dewijk. Ook kunnen buitenruimten, pergola's aan de voorzijde en brede gevelopeningen bijdragen aan de relatie tussen de woning eri de groene omgeving. Binnen dezesfeervan traditioneel ontworpen woningen zijn incidentele woningen in een afwijkende sfeer of kleurgebruik goed denkbaar.
DE HEYDAEL DUIZEL
25
PLANNING
j Grondverwerving
2023
1
DE HEYDAEL DUIZEL
2023/2024
1
Uitwerken gebiedsconcept en planolcagische procedure
Omgevingsdialoog
2024
1
1 MEI/SEPT 2024
2025
01 - 2025
2!026
Uitgangspunten planontwikkeling
Vaststellen gebiedsconc:ept gemeentera ad
Vaststellen omgevingsplan
Q2 - 2024
04 - 2024
Q2 - 2025
gemeenteraad
Start verkoop
EIND 2025
26
RUIMTE VOOR NOTITIES
DE HEYDAEL DUIZEL
27
Gebiedsvisie De Hepdael Duizel deheŲdael.nl
Bronnen: *
Uitgangspuntennotitie Meerstraat Duizel, oktober 2023 - Verhoeven de Ruijter
Bijlagen: *
Quick Scan geluid Meerstraat-Akkerstraat, 31 januari 2024 - De Roever omgevingsadvies
»
Onderzoek luchtkwaliteit, 6 september 2024 - NOX Advies
‘ Memo stikstofonderzoek met Aerius-berekening, 3 oktober 2024 - NOX Advies
^AREVEN
ŪUADRANT VAN SCHIJNDEL BOUWGROEP GEFFEN
architecten bna
Areven 6, 5521 BA Eersel
Bredeweg 13, 5386 KM Geffen
Markt 24, 4761 CE Zevenbergen
+31 (0)6 201 337 93
+31 (0)73 534 00 00
+31 (0)168 32 82 55
info@arevenvastgoedontwikkeling.nl
info@vanschijndel-bouwgroep.nl
mail@qarch.nl
arevenvastgoedontwikkeling.nl
vanschijndel-bouwgroep.nl
□arch.nl
Met medewerking van:
A
f rì' 5emeente
^■lc Eersel COOKXŴv tľu êŵv coerflÊárŵjįöř'
NHOUDSOPGAVE STIKSTOFONDERZOEK NOX Advies ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT NOX Advies QUICKSCAN GELUID De Roever Omgevingsadvies
STIKSTOFONDERZOEK Toelichtende memo behorende bij Aerius-berekening Heqdael Duizel Akkerstraat - Meerstraat Auteur: NOX Advies, Dhr. M.H. van der Wielen
Ammoniak (NH3) komt grotendeels vrij uit de landbouw en met
2000-gebieden is door een overbelasting van NOx en NH3 een
Datum: 3 oktober 2024
name uit mest. Soorten en habitattppen van Natura 2000-gebieden
probleem met de realisatie van de instandhoudingsdoelstellingen
zijn beschermd. Hiervoorzijn instandhoudingsdoelstellingen
van habitattgpen en leefgebieden.
1. INLEIDING
geformuleerd. Een project of plan mag niet leiden tot negatieve
In het project Hepdael aan de Meerstraat en Akkerstraat te Duizel
effecten op de instandhoudingsdoelstellingen. In veel Natura De Wet natuurbescherming is per 1 januari 2024 opgegaan in
bestaat het voornemen om 57 woningen te ontwikkelen. Hiervoor
EIRdbtiHtëlk
wordt een ruimtelijke procedure en op termijn een aanvraag omgevingsvergunning bouwen ingediend. Omdat het bouwen van woningen een plan of project is als bedoeld in de Omgevingswet
Kempenland
West
dient onderzochtte worden of significante gevolgen op Natura
TötÄlíŴUl
2000-gebieden kunnen optreden. Mŵwítínd Onderhavige ontwikkeling kan zowel een plan als een project
hŴĩVăţĩw!
K'ìjíiísnrcŵe
vvidnűŕĖ
ř-íť*tíeiirhĵ
1 CäŝSuJ'rm
ŴrlINpJÍ-k
Mi
zijn, afhankelijk van de betreffende procedure. Het uitgangspunt voor plan of project heeft met name consequenties voor de
HnlŕrfcS
Mcsoįĵç FĀeisSe
Pc
referentiesituatie. In dit stikstofonderzoek is dit onderscheid echter
rrjaUí-1 tC’tf
niet relevant, omdat er geen referentiesituatie is ingevoerd, zoals blijkt uit hoofdstuk 3. In het vervolg wordt daarom uitgegaan van
rr-ľ--:l
11 apert
Füfrtfļjui
erfi i j
Projectgebied 'om'ľHH?!
een project.
Het projectgebied ligt op een afstand van circa 3,1 kilometer van Lee rider bos Groote Heide Ŭ De
het Natura 2000-gebied 'Kempenland West'. Stikstofgevoelige habitat ligt op circa 7,3 kilometer. Om te bepalen of er significante gevolgen op de instandhoudingsdoelstellingen als gevolg van
MuŗiņtinhDöl
stikstofeffecten door project kunnen optreden, is een Aerius-
in Lĥrľ-el
Plateaux
iHpuveļ
berekening uitgevoerd (versie Aerius 2024) voor de bouw- en gebruiksfase. In deze memo worden de uitgangspunten en
Hageven met DammeSvaSlei,
conclusie beschreven. AFBEELDING 1: LIGGING PROJECTGEBIED ENÌMfeGING 2. WETTELIJK KADER Stikstofoxiden (NOx) komen vooral vrij bij verbranding van fossiele
Beverbeekse
ÍKTÅTURA 2000-GEBIEDEN (BRON: AERIUS CALCULATOR)
tsc-’g
Heide, Valleígebied van de
Warmbeek en Wateringen
brandstoffen, bijvoorbeeld door het verkeer of stookinstallaties.
DE HEYDAEL DUIZEL
3
de Omgevingswet. In de Omgevingswet is de bescherming van
plaatsvindt. Dit is een worst-case inschatting omdatformeel alleen
niet noodzakelijk geacht omdat bij deze zandgronden normaliter
natuurgebieden, soorten en bos geregeld. In de Omgevingswet staat
emissie die gedurende 12 aaneengesloten maanden maximaal wordt
fundering op staal plaatsvindt. Voor het hijsen van materiaal en
in artikel 5.1,1e lid, sub e dat een vergunning nodig is voor een Natura
gegenereerd, in hetstikstofonderzoek moet worden betrokken.
de afbouw is de inzet van een mobiele kraan voorzien voor circa 600 belaste uren. Voor het egaliseren van gronden en aanleggen
2000-activiteit. De definitie van een Natura 2000-activiteit luidt: Mobiele werktuigen
van verhardingen is rekening gehouden met een trilplaat en
"activiteit, inhoudende het realiseren van een project dat niet direct verband
De ureninzetvan mobiele werktuigen is ingeschat op basis van
bestratingsmachine. Dit zijn respectievelijk een 2-takt en 4-takt
houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar
vergelijkbare projecten en plannen.
benzine werktuig. Voor de aanleg van groen en openbare ruimte is rekening gehouden met de inzet van een tractor (50 belaste uren).
afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000- gebied."
Voor de bouw maar ook de aanleg van openbare ruimte en
Worst-case is ten slotte een post onvoorzien à 300 uur opgenomen.
infrastructuur wordt rekening gehouden met grondverzet. Hiervoor Bij plannen en projecten dient derhalve bepaald te worden of
is een graafmachine (7ŨŪ belaste uren) een shovel (3ŨŨ belaste
De volgende emissiebronnen en urenaantallen worden samengevat
sprake is van significante gevolgen voor de Natura 2000-gebieden.
uren) ingevoerd. Voor de fundering en vloeren is rekening gehouden
maximaal van toepassing geacht op bouw en aanleg in dit project.
Indien een plan geen stikstofdepositie veroorzaakt op de
met de inzet van een betonstorter. Het gaat naar schatting om
De vermelde uren vormen het totaal van belaste en stationaire uren.
Natura 2000-gebieden, of geen toename ten opzichte van de
maximaal 250 belaste uren in dít project. Een heistelling wordt
Voorde inzet van de mobiele werktuigen wordt uitgegaan van
referentiesituatie, kan worden uitgesloten dat het project een significant gevolg kan hebben. Hierbij wordt de stikstofdepositie inzichtelijk gemaakt met het rekenprogramma AERIUS Calculator en betreft de toetsingswaarde dus 0,00 mol N/ha/jaar (toename)
TABEL 1: GESCHATTE TOTALE URENINZET AAN MOBIELE WERKTUIGEN VOOR DE BOUW VAN 57 WONINGEN EN AANLEG INFRASTRUCTUUR
op de hexagonen van de stikstofgevoelige habitat in de Natura VERMOGEN IN KW
URENINZET
BRANDSTOFVERBRUIK IN L/UUR
TOTAAL VERBRUIK
Mobiele kraan (Stage IV)
12Ũ
600
12
7200
Graafmachine (Stage IV)
100
700
10
7000
Betonstorter (Stage IV)
14Ũ
250
14
3500
Shovel (Stage IV)
12Ũ
300
12
3600
Trilplaat (2-takt)
20
80
2
160
Om die reden mag de emissie van de mestaanwending worden
Tractor(Stage IV)
14Ū
50
14
700
gebruikt als buffer in de referentiesituatie. Worst-case is geen
Bestratingsmachine (4-takt)
40
120
4
480
Onvoorzien (Stage IV)
100
300
12
3600
2400
2-TAKT (BENZINE)
160
gegenereerd door mobiele werktuigen en door het bouwverkeer.
4-TAKT (BENZINE)
480
De realisatiefase duurt naar verwachting circa 24 maanden. Worst-
STAGE IV > 75 KW
25600
2000-gebieden.
3. REFERENTIESITUATIE In een Aerius-berekening mag de referentiesituatie afgezet worden tegen het toekomstige gebruik. In de feítelijke aanwezige planologische legale situatie is sprake van een agrarische bestemming. Deze bestemming was vermoedelijk ook aan de orde ten tijde van de aanwijzingsdata van Natura 2000-gebieden.
rekening gehouden meteen referentiesituatie.
4. AANLEG-EN BOUWFASE In de (tijdelijke) aanleg- en bouwfase wordt NOx- eri NH3-emissie
TOTAAL:
case is ervan uitgegaan dat alle emissie gedurende 12 maanden
DE HEYDAEL DUIZEL
4
stageklasse IV en later. Het wordt aannemelijk geacht dat de
is de emissiefactor van een zware vrachtwagen in 2025
verkeersbewegingen per etmaal in de toekomstige
machines ten tijde van de bouw van het bouwjaar 2014 of later zijn.
0,90 g NHg/uur en 75 g NOx/uur. Per saldo is dus sprake van
gebruiksfase. Conform aanbeveling van de CROW Publicatie is
Tevens is rekening gehouden met 6Vo AdBlue.
een geschatte emissie van 0,11 kg NH/jaar en 9,4 kg NOx/jaar als
volledigheidshalve tevens rekening gehouden met 0,02 (zware)
gevolg van stationair draaien. Voor de uittreedhoogte is een invoer
vrachtwagenbewegingen per dag per woning.
Bouwverkeer
van 1 m met een spreiding van 0,5 m gehanteerd.
In de bouw- en aanlegfase wordt uitgegaan van in totaal maximaal 1.000 vrachtwagenbewegingen (zwaar) per jaar en 500
Van de 210 op deze locatie vertrekkende verkeersbewegingen Het rekenjaar betreft 2025.
is ervan uitgegaan datlOOSíi een koude start betreft. In het
middelzware bewegingen voor aanvoer en afvoer van materiaal
projectgebied wordt uitgegaan van stagnerend verkeer voor
en materieel. Tevens is rekening gehouden met 3.000 lichte
5. GEBRUIKSFASE
het langzaam rijden en in- en uitparkeren en manoeuvreren in
verkeersbewegingen perjaar voor bouwpersoneel en leveringen
De nieuwe woningen worden gasloos uitgevoerd. Om die reden
de woonwijk.
met bestelbusjes.
genereren de nieuwe woningen alleen NOx- en NH3-emissie als gevolg van de verkeersaantrekkende werking. De verkeers-
Ten aanzien van de ligging en lengte van de rijroute zijn dezelfde
In Aerius2024 worden ook'koudestarts'gemodelleerd.
aantrekkende werking is ingeschat op basis van CROW Publicatie
uitgangspunten gedaan als in de bouwfase, hetgeen ook als worst-
Een 'koude start' is hetfenomeen dat voertuigen met een koude
'Toekomstbestendig parkeren".1 Gemeente Eersel is op basis van de
case uitgangspunt geldt omdat het lichte verkeer in de gebruiksfase
motor meer emissie uitstoten dan voertuigen met een warme
CBS-stedelijkheidsgraad gecategoriseerd tot een weinig stedelijke
zich in praktijk meer zal verspreiden over het omliggende wegennet
motor. Voor het bouwpersoneel is rekening gehouden met koude
gemeente.
en daardoor logischerwijs eerder op zal gaan in het heersende
starts. Aangenomen wordt dat van de 1.500 lichte vertrekkende
verkeersbeeld. In de praktijk zal het verkeer ook kortere routes
bewegingen op deze locatie, de helft een koude start betreft.
1 CROW Publicatie Toekomstbestendig parkeren, december 2018, ISBN:
rijden om bijvoorbeeld naar school-, sport- of winkelvoorzieningen
Er is geen rekening gehouden met koude starts voor wat betreft
9789066286665
te rijden. De ingevoerde rijlijn is hoe dan ook representatief voor
het vrachtverkeer omdat aangenomen wordt dat het vrachtverkeer binnen 2 uur weer vertrekt.
Ten aanzien van de rijroute is het uitgangspunt dat het
andere uitgangspunten. Het programma en de bijbehorende verkeersaantrekkende werking wordt daarmee als volgt ingeschat:
Het gehanteerde rekenjaar betreft 2026.
Het gaat derhalve in totaal om maximaal 420 lichte
6. RESULTATEN
bouwverkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld op de N397 (Provincialeweg). Dit is een drukke ontsiuitingsweg, waar het
TABEL 2: INSCHATTING VERKEERSAANTREKKENDE WERKING GEBRUIKSFASE
bouwverkeer met zekerheid niet meer herleidbaar zal zijn tussen het overige verkeer.
WONINGTYPOLOGIE
AANTAL
NORM
TOTALE VERKEERSAANTREKKENDE WERKING (MAX.)
Rijwoningen (sociale huur)
17
5,2-5,6
95,2
Rijwoningen (koop)
21
7-7,8
163,8
Twee-onder-een-kapwoningen
6
7,4-8,2
49,2
Vrijstaande woningen
13
7,8 - 8,6
111,8
TOTAAL:
57
TOTAAL:
+/-420
Stationaire emissies
Het is aannemelijk dat er tevens sprake zal zijn van stationaire emissies van (vracht)verkeer ten tijde van de bouw ten behoeve van laden en lossen. Uitgangspunt is dat de vrachtwagens tijdens het laden en lossen gemiddeld 10 minuten stationair draaien. Het gaat om maximaal 750 vrachtwagens, die gezamenlijk 125 uur op jaarbasis stationair draaien. Worst-case is daarbij geen onderscheid gemaakt in middelzware en zware vrachtwagens. Op basis van de Instructie gegevensinvoer Aerius (bijlage 1)
DE HEYDAEL DUIZEL
5
In dit onderzoek zijn twee scenario's doorgerekend:
In afbeelding 2 en 3 worden de resultaten van de Aerius-berekeningen
Omdat ook relevant is om te bepalen of op Belgische Natura
1. De aanleg- en bouwfase van 57 woningen en infrastructuur,
weergegeven aan de hand van bovengenoemde uitgangspunten.
2000-gebieden depositie wordt berekend, zijn tevens eigen
als die in 12 maanden zou plaatsvinden in het jaar 2025;
rekenpunten in het rekenmodel Aerius gelegd op deze gebieden.
2. De gebruiksfase van 57 woningen, wanneer die in 2026 gereed zijn.
Uit dit onderzoek blijkt dat de emissie die als gevolg van dit project
De rekenpunten zijn automatisch bepaald door Aerius. Afbeelding 4
vrijkomt leidt tot een depositieresultaat van 0,00 mol N/ha/jaar in
laat de resultaten hiervan zien. Hieruit blijkt dat ook op deze eigen
zowel de aanleg- als gebruiksfase. In bijlage 1 en 2 zijn de Aerius-
rekenpunten geen toename aan depositie wordt berekend.
berekeningen bijgevoegd.
Situatie
Resultaat
Gebruiksfase-Beoogd
v
Projectberekening
Berekend (ha gekarteerd)
V
NŪĻ+NH,
Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)
Grootste toename (mol N/ha/jr)
Met afname (ha gekarteerd)
Situatie
Weergave
Stof v
OwN20ūO-regIstratleset
V
Grootste afname (mol N/ha/jr)
AFBEELDING 2: RESULTATEN AANLEG- EN BOUWFASE (2025)
Resultaat
Aanlegfase - Beoogd
w
Stof
Projectberekening
Berekend [ha gekarteerd)
Grootste toename (mol N/ha/jr)
v
MOk+NHs
Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)
Met afname (ha gekarteerd)
Aanlegfase - Beoogd
Stof
Projectberekening
NOï + NHj
V
Weergave V
Eigen rekenpunten
Rekenpunten (n)
Rekenpunten met toename (n)
Rekenpunten met afname (n)
11
0
0
Grootste toename (mol N/ha/jr)
Grootste afname (mol N/ha/jr)
0,00
0,00
V
Met toena me (ha gekarteerd)
Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
Situatie
Resultaat V
Weergave v
OwN20ūO-regl strati eset
Met toename (ha gekarteerd)
Grootste afname (mol N/ha/jr)
v
ID
Naam
11
Bos- en heidegebieden ten oosten van Antwerpen [23 km)
8
Bocholt, Hechtel-Eksel, Meeuwen-Gruītrode, Neerpelt en Peer [21 km)
4
Vennen, helden en moerassen rond Turnhout [12 km)
6
Arendonk, Merksplas, Oud-Turnhout, Ravels en Turnhout (15 km)
3
Hageven met Dommelvallei, Beverbeekse Heide, Warmbeek en Wateringen (11 km)
5
Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en Mariahof (13 km)
7
Bovenloop van de Grote Nete met Zammelsbroek, Langdonken en Goor. (20 km)
9
Vallei-en brongebled van de Zwarte Beek, Bolisserbeeken Dommel met helde envengebīeden. (22 km)
10
Militair domein en vallei van de Zwarte Beek (23 km)
1
Ronde Put (8 km)
2
Valleigebled van de Kleine Nete met brongebieden, moerassen en heiden (8 km)
Projectbijdrage (mol N/ha/Jr) v
AFBEELDING 4: RESULTATEN BEREKENING OP EIGEN REKENPUNTEN T.A.V. BELGISCHE NATURA 2000-GEBIEDEN (BRON: AERIUS)
Er zijn geen resultaten voor deze weergave.
AFBEELDING 3: RESULTATEN GEBRUIKSFASE (2026)
DE HEYDAEL DUIZEL
6
7. CONCLUSIE
*
De aanleg en bouw duurt circa 24 maanden. In deze berekening
In het project Hegdael aan de Meerstraat en Akkerstraat te Duizel
zijn alle verwachte emissies in die 24 maanden van het gehele
bestaat het voornemen om 57 woningen te ontwikkelen. Hiervoor
project, over12 maanden doorgerekend.
wordt een ruimtelijke procedure en op termijn een aanvraag
»
omgevingsvergunning bouwen ingediend. Omdat het bouwen van woningen een plan of project is als bedoeld in de Omgevingswet dient onderzocht te worden of significante gevolgen op Natura
De verkeersaantrekkende werking in de gebruiksfase is gebaseerd op de maximale kentallen uit de CROW-Publicatie;
*
In de gebruiksfase is uitgegaan van lange rijlijnen, die een overschatting geven van de werkelijke emissie.
2000-gebieden kunnen optreden. Om die reden zijn significante gevolgen op Natura 2000-gebieden Uit dit onderzoek blijkt dat de emissie die als gevolg van dit plan/
uit te sluiten en vormt het project geen bedreiging voor de
project vrijkomt in zowel de aanleg-, bouw- als gebruiksfase
instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden.
leidt tot een depositieresultaat van 0,00 mol N/ha/jaar. Daarbij is
Een passende beoordeling is derhalve niet aan de orde.
uitgegaan van diverse worst-case uitgangspunten. De belangrijkste
Stikstofdepositie vormt daarmee geen belemmeringen voor de
hiervan zijn:
ruimtelijke procedure en latere aanvraag omgevingsvergunning.
*
Er is niet gewerkt met een referentiesituatie, waar dit wel mogelijk was geweest;
DE HEYDAEL DUIZEL
7
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT Onderzoek luchtkwaliteit Meerstraat - Akkerstraat te Duizel Auteur: NOX Advies, Dhr. M.H. van der Wielen
2. WETTELIJK KADER
wanneer een toetsing nodig is bij de aanleg van een nieuwe weg of
Datum: 6 september 2024
De Europese Unie heeft een viertal kaderrichtlijnen opgesteld
milieubelastende activiteiten. In artikel 2.4 en 2.5 van het Bkl staat
om een goede luchtkwaliteit in Europa te kunnen garanderen.
welke omgevingswaarden voor N02, PM10 en PM25 (zeerfijn stof)
1. INLEIDING
In Nederland zijn in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl)
gelden. Het gaat om 40 pg/m3 als kalenderjaargemiddelde voor N02
Aan de Meerstraat en Akkerstraat te Duizel bestaat het voornemen
instructieregels opgenomen die de luchtkwaliteit beschermen.
en PM10 en 25 pg/m3 als kalenderjaargemiddelde voor PM25.
om 57 woningen te ontwikkelen. Voor de ruimtelijke procedure
Gemeentes en provincies dienen voor een aantal activiteiten de
dient onderzocht te worden in hoeverre de ontwikkeling gevolgen
rijksomgevingswaarden voor stikstofdioxide (N02) en fijnstof
Of sprake is van een slechte luchtkwaliteit, is afhankelijk van de
heeft voor de luchtkwaliteit en in hoeverre de effecten als gevolg
(PM10) in acht te nemen. Een uitzondering hierop geldt voor
omstandigheden van het project. Factoren die belangrijk zijn in
van extra verkeersaantrekkende werking in betekenende mate
activiteiten die niet in betekenende mate (NIBM) bijdragen aan
deze afweging, zijn de te realiseren functie, de gebruiksintensiteit,
bijdraagt. Daarnaast is relevant dat de luchtkwaliteit aanvaardbaar
de luchtverontreiniging. Een project of activiteit draagt niet in
maar ook de beschikbaarheid van alternatieven.
is voor de toekomstige woonfunctie.
betekenende mate bij als de toename van de concentratie N02
In dit onderzoek wordt ingegaan op beide aspecten van
en PM10 niet hoger is dan 1,2 pg/m3 (microgram per kuub), zoals
In gebieden waar de achtergrondconcentraties N02 en PM10 hoog
opgenomen in artikel 5.53 van het Bkl.
zijn, gelden voor overheden extra inspanningsverplichtingen.
de luchtkwaliteit.
Het rijk heeft in deze zogenaamde aandachtsgebieden Van projecten kan op twee manieren worden onderbouwd dat ze
rijksomgevingswaarden opgenomen. Gemeente en provincies
NIBM bijdragen aan de luchtverontreiniging. Het gaat om:
binnen deze aandachtsgebieden verzamelen gegevens over huri
*
Standaardgevallen conform artikel 5.54 van het Bkl. Van deze
wegen voor de monitoring van de achtergrondconcentraties.
standaardgevallen staat vast dat deze onder de getalsmatige
Daarnaast kunnen extra eisen gelden voor nieuwe ontwikkelingen.
grens vallen en dus NIBM bijdragen. Het gaat o.a. kantoor- en
*
woonfuncties of een combinatie van beide en het telen van
3. EFFECT VAN HET PROJECT OP DE LUCHTKWALITEIT
gewassen in kassen;
Het project omvat de realisatie van 57 woningen, waarbij een
Middels een kwalitatieve of kwantitatieve beschrijving. Dit kan
ontsluiting wordt gerealiseerd op de Meerstraat enerzijds en
worden gedaan met de NIBM-tool.
Akkerstraat anderzijds. Gemeente Eersel is niet genoemd bij de gemeentes, die onderdeel uitmaken van de aandachtsgebieden
Ook als een project zelf niet of nauwelijks bijdraagt aan de
voor luchtkwaliteit. Het plangebied maakt dus geen onderdeel uit
luchtverontreiniging, kan het uit oogpunt van een evenwichtige
van een aandachtsgebied.
toedeling van functies aan locaties toch onaanvaardbaarzijn om dit
AFBEELDING 1: SITUATIESCHETS WONINGBOUW (BRON: QUADRANT ARCHITECTEN BNA)
DE HEYDAEL DUIZEL
project te realiseren. Dit kan bijvoorbeeld het geval zijn wanneer op
Op grond van artikel 5.54 van het Bkl zullen ten hoogste 3.ŨŨŪ
een bepaalde locatie de luchtkwaliteit zeer slecht is. Het toetsen bij
woningen met twee ontsluitingswegen metzekerheid leiden tot een
significante blootstelling heet ook wel het blootstellingscriteríum.
toename van de concentratie N02 en PM10 die 1,2 pg/m3 of lager is.
In artikel 8.11 en 8.17 van de Omgevingsregeling staat bijvoorbeeld
Het staat daarmee vast dat dit een NIBM-project betreft, waardoor
8
de luchtkwaliteit geen belemmering is voor het project. Het project
N02 conc.
draagt niet in betekenende mate bij aan de verontreiniging van
(pg/rnS)
de luchtkwaliteit.
m 8 -10
4. AANVAARDBAARHEID LUCHTKWALITEIT VOOR HET PROJECT
....... WHO advieswaarde
Op grond van artikel 2.5 van het Bkl zijn grenswaarden opgenomen
10 -12
voor dejaargemiddelde concentraties N02, PM10en PM25.
12 -14
De grenswaarde voor dejaargemiddelde concentratie bedraagt 40 pg/m3 voor N02 en PM10 en 25 pg/m3 voor PM25.
14 -16
~-ŕ
16 - 20 ^20 - 25
Dejaargemiddelde achtergrondconcentratie voor N02, PM10en PM25
İ25 - 30
ter plaatse van het projectgebied kan worden geraadpleegd via
|s 30
de Atlas voor de leefomgeving.
Uit afbeeldingen 2 tot en met 4 is op te maken wat de achtergrondconcentraties over kalenderjaar 2022 zijn. Het gaat om: *
een waarde van maximaal 17 pg/m3 voor N02 (grenswaarde: 40 pg/m3);
*
een waarde van maximaal 16,8 pg/m3 voor PM10
AFBEELDING 2: ACHTERGRONDCONCENTRATIE JAARGEMIDDELD N02 (BRON: ATLAS LEEFOMGEVING, KALENDERJAAR 2022)
(grenswaarde: 40 pg/m3); *
een waarde van maximaal 9,3 pg/m3 voor PM25 (grenswaarde: 25 pg/m3).
Fijn stof conc. (pg PM10Zm3)
|l ū -12 |l 2 -13
Tevens zijn data van het RIVM geraadpleegd op de grootschalige
13 -14
concentratie- en depositiekaarten Nederland (GCN en GDN).1 Deze
14 -15
gegevens zijn voor 2025 geëxtrapoleerd met gegevens over 2023.
.......WHO advieswaarde
Hieruit komt voort:
15 -16
*
een waarde van maximaal 12 pg/m3 voor N02
16 - 18
(grenswaarde: 40 pg/m3);
18 - 20
»
een waarde van maximaal 15 pg/m3 voor PM10 (grenswaarde: 40 pg/m3);
»
20 - 22 |22 - 25 | ' 25
een waarde van maximaal 9 pg/m3 voor PM25 (grenswaarde: 25 pg/m3).
'
Rijkinstituut voor Volksgezondheid en Milieu,
https://data.rivm.nl/apps/gcn/
DE HEYDAEL DUIZEL
AFBEELDING 3: ACHTERGRONDCONCENTRATIE JAARGEMIDDELD PM10 (BRON: ATLAS LEEFOMGEVING, KALENDERJAAR 2022)
9
Legenda: Fijn stof conc. I
(ļj PM2,5Zm3]
tfWtroD
< 5 Po-Hmui
...... WHO advieswaarde 5 -7 7 -8 8-9
4
DėHęi
Ą
pütjċüţi
9 - lū
10 -11 |ll -15 15
'Ēcmol
ŕŕŅřlŴU/-
ŬMI
«ei'ŴwolfM
AFBEELDING 4: ACHTERGRONDCONCENTRATIE JAARGEMIDDELD PM2 5 (BRON: ATLAS LEEFOMGEVING, REKENJAAR 2022)
Beide bronnen tonen dus aan dat ruimschoots wordt voldaan aan
conform artikel 5.54 van het Bkl, kan worden gerekend. Binnen deze
de grenswaarden voor wat betreft de achtergrondconcentratie van
categorie zijn projecten tot 3.000 woningen toelaatbaar bij twee
N02, PM10 en PM25. Het staat daarmee dus vast dat de luchtkwaliteit
ontsluitingswegen. Het project past hier ruimschoots binnen.
voldoende is voor de toekomstige woonfunctie in het gebied. Daarnaast is in het kader van de afweging voor een Volledigheidshalve is ook beoordeeld of intensieve veehouderijen in
evenwichtige toedeling van functies aan locaties bepaald wat de
de directe omgeving aanwezig zijn. Intensieve veehouderijen zijn een
achtergrondconcentratiesvan N02,PM1Den PM25zijn. Hiervoorzijn
belangrijke bron van fijnstof (PM10). Binnen een straal van minimaal
twee bronnen geraadpleegd, te weten de Atlas Leefomgeving en
500 meter zijn geen (intensieve) veehouderijen aanwezig. Om die
grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland (RIVM).
reden zijn er geen belemmeringen voor het project vanuit
Uit deze inventarisatie blijkt dat de achtergrondconcentraties
de luchtkwaliteit van (intensieve) veehouderijen.
ruimschoots voldoen aan de grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie voor N02 en PM10 (40 pg/m3) en PM25 (25 pg/m3).
5. CONCLUSIE De realisatie van het project van 57 woningen aan de Meerstraat
Om die reden zijn er geen belemmeringen vanuit het aspect
en Akkerstraat te Duizel draagt niet in betekenende mate bij aan
luchtkwaliteit voor dit project.
de luchtverontreiniging omdat het tot de standaardgevallen,
DE HEYDAEL DUIZEL
10
OUICKSGAH GELUID Quickscan geluid Meerstraat - Akkerstraat Duizel Auteur: De Roever Omgevingsadvies Datum: 31 januari 2024 AANLEIDING
Voor gemeentelijke wegen en waterschapswegen geldt dat
geluidaandachtsgebieden vastgesteld. De betrokken wegen
Areven onderzoekt de mogelijkheden voor woningbouw op
de verantwoordelijke overheden nog enkele járen de tijd
zijn weergegeven in tabel 2.
het perceel ten zuiden van de kruising Akkerstraat- Meerstraat
hebben om de basisgeluidemissies en de bijbehorende
in Duizel. Onderdeel van het project is een onderzoek
geluidaandachtsgebieden vast te leggen (art. 17.5 Bkl). Tot die tijd
wegverkeerslawaai.
gelden er vaste afstanden, die zijn weergegeven in tabel 1.
TABEL 2. BETROKKEN WEGEN BIJ DEZE ONTWIKKELING GELUIDBRONSOORTEN
WETTELIJK KADER Geluidaandachtsgebieden
WEG
GELUID AANDACHTSGEBIED
TABEL 1. GELUIDAANDACHTSGEBIEDEN IN OVERGANGSPERIODE OMGEVINGSWET, ARTIKEL 17.5 BKL
EN GEGEVENS OPGENOMEN
Ũp basis van geluidaandachtsgebieden wordt bepaald welke AANTAL RIJSTROKEN
spoorwegen, wegen en industrieterreinen moeten worden
MAXIMUMSNELHEID
GELUID AANDACHTSGEBIED
IN CVGG
betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting op Rijkswegen
de gewenste woning. 1 Of 2 Deze gezoneerde bronnen beschikken over een geluidaandachtsgebied (artikel 3.20 Besluit Kwaliteit
30 km/u of minder
100 meter
50 km/u of meer
200 meter
3 of meer
350 meter
Leefomgeving (Bkl)). Als een projectlocatie is gelegen binnen een geluidaandachtsgebied dan dient er bij het plan nader onderzoek
*
gedaan te worden naar de geluidbelasting van de bijbehorende bron
gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg.
A67
Nee, zie paragraaf
Weggegevens Provinciale wegen
Geen
Nee
Gemeentewegen
Akkerstraat
Nee
Waterschapswegen
Geen
Nee
het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg,
De wegen Meerstraat, Meer en de Lange Akkers liggen ook op korte afstand van het plangebied. Op basis van verkeersgegevens
(art 5.78s Bkl). De omvang van het geluidaandachtsgebied van een weg staat beschreven in artikel 3.5 van de Omgevingsregeling (Or).
Geluid wordt beoordeeld per geluidbronsoort, waarbij het geluid alle
De geluidaandachtsgebieden zijn weergegeven op de kaart van
wegen met dezelfde geluidbronsoort samen wordt genomen (art. 5.78
de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG),
Bkl lid 2). Wegen kunnen onder de volgende geluidbronsoorten vallen:
zie https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/kaart
* Ríjkswegen;
(zie paragraaf 2.3) is echter vastgesteld dat deze wegen een verkeersintensiteit van minder dan 1000 mvt/etmaal hebben. Deze wegen hebben dus geen geluidaandachtsgebied en kunnen in dit onderzoek buiten beschouwing worden gelaten.
* Provinciale wegen; Een weg heeft geen geluidaandachtsgebied wanneer de
» Gemeentewegen;
verkeersintensiteit lager is dan 1000 motorvoertuigen per etmaal
* Waterschapswegen;
De standaardwaarde en grenswaarde staan beschreven in artikel 5.78t. en 5.78u van het Bkl. Mocht niet aan de standaardwaarde
(mvt/etmaal). Ook woonerven en onverharde wegen hebben geen geluidaandachtsgebied.
Standaardwaarde en grenswaarde
Het plangebied is gelegen binnen de gemeente Eersel. Binnen deze gemeente zijn ervoorgemeentewegen nog geen
kunnen worden voldaan, dan kan de gemeente onder voorwaarden besluiten geluidwaarden toe te staan tot en met maximaal de grenswaarde. De hoogte van de standaardwaarde en grenswaarde per situatie is weergegeven in tabel 3.
DE HEYDAEL DUIZEL
11
TABEL 3. HOOGST TOELAATBARE GELUIDBELASTING,
AFBEELDING 1. VERKEERSGEGEVENS (INTENSITEITEN)
ART 5.78T EN 5.78U BKL
GELUIDBRON SOORT STANDAARDWAARDE
GRENSWAARDE
Rijkswegen Provinciale wegen
50 dB
60 dB
53 dB
70 dB
Gemeentewegen Waterschapswegen
*
in de tobel zijn alleen de woorden opgenomen behorend bij bestoonde
wegen; bij nieuwe wegen gelden andere waarden.
Voor rijkswegen en provinciale wegen geldt een standaardwaarde van 50 dB en een grenswaarde van 60 dB. Voor gemeentewegen en waterschapswegen geldt een standaardwaarde van 53 dB en een grenswaarde van 70 dB.
Weggegevens De verkeersgegevens (intensiteiten, verdelingen, snelheden en verhardingen) zijn verkregen uit het verkeersmodel Brabantsbredeaanpak (BBMA) (2034), aangeleverd door de OmgevingsdienstZuidoost-Brabant(ODZOB). Bij uitzondering is dit ook gedaan voor gegevens van de A67. Van deze rijksweg waren tot de invoering van de omgevingswet gegevens beschikbaar via het geluidregister van rijkswaterstaat. Ten tijde van het opstellen van het onderzoek (januari 2024) waren deze echter niet langer toegankelijk en op het nieuwe portaal geluidgegevens.nl moesten deze nog gepubliceerd worden. Er is daarom toch van de gegevens uit het BBMA uitgegaan.
De Akkerstraat is uitgevoerd met een referentiewegdek (W1).
Rekenmethode en gegevensbronnen wegverkeerslawaai
De A67 is in ieder geval uitgevoerd met een enkele laag ZOAB
Voor de berekeningen voor het wegverkeerslawaai is gebruik
De wegintensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien
(W2). Daarnaast zijn er op het internet ook plannen gevonden
gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2Ũ23.3, module
in de afbeelding 1.
om dubbeliaags ZOAB aari te brengen maar het is onduidelijk
Omgevingswet.
in hoeverre deze plannen al zijn uitgevoerd en of deze al in het
DE HEYDAEL DUIZEL
geluidregister zijn opgenomen. Om deze reden is voorlopig
Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch
enkellaags ZOAB aangehouden.
absorberende bodem (bodemfactor 1), met uitzondering van
12
de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.)- Voor deze
toetspunten is voor de geluidsbelastingen op de begane grond, 1e en
verhardingen wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Omdat
2e etage uitgegaan van rekenhoogtes van respectievelijk 2,0 ; 5,0
een wegdek van ZOAB wel deels absorbeert, is onder de A67
en 8,0 meter boven het maaiveld.
uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). Dit is ook gedaan voor het plangebied en de tuinen en erven van woningen of
De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouw-
bedrijven in de omgeving vanwege het afwisselend voorkomen van
hoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het
verhardingen en groenvoorzieningen.
Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet.
De geluidbelastingen zijn in kaart gebracht door middel van een grid van toetspunten op 5 meter hoogte. Daarnaast zijn er op de rand
REKENRESULTATEN
van het plangebied losse toetspunten aangebracht. Bij de losse
Rekenresultaten rijkswegen (A67)
65
İ8/58/58
55 50 45 40 0
İ9/59/5B
GELUIDBELASTINGEN LDEN RIJKSWEGEN
.9/59/59
65 60 55 50 45 40 0
BEREKENDE GELUIDBELASTINGEN OP EEN HOOGTE VAN 5,0 METER (CONTOUREN) 6/46/47
EN 2,0 ; 5,0 EN 8.0 METER (LOSSE TOETSPUNTEN)
ip/59/59
İ9/59Į59
In het gehele gebied wordt de standaardwaarde van 50 dB 17/57/58
[4/43/42
overschreden. De grenswaarde van 60 dB wordt in het grootste deel van het plangebied aan de zuidelijke kant overschreden. .0/60/61
Erworden maatregelen besproken in de volgende paragraaf.
.2/61/61
Í9/59/59
Rekenresultaten gemeentelijke wegen (Akkerstraat) .1/62/62
GELUIDBELASTINGEN LnfU GEMEENTELIJKE WEGEN B/64/64
BEREKENDE GELUIDBELASTINGEN OP EEN HOOGTE
, 62/62/61
VAN 5,0 METER (CONTOUREN) EN 2,0 ; 5,0 EN 8,0 METER (LOSSE TOETSPUNTEN)
Op de rand van het plangebied wordt de standaardwaarde overschreden. De grenswaarde wordt niet overschreden. Er worden
.1/61/60
maatregelen besproken in de volgende paragraaf. 11/53/53
DE HEYDAEL DUIZEL
13
BESCHOUWING GELUIDBELASTINGEN
Conclusie
Rijkwegen (A67)
Gelet op het bovenstaande bestaan er voor het plan de volgende
Ten opzichte van de A67 wordt de grenswaarde van 60 dB
knelpunten:
overschreden in het grootste deel van het plangebied. Hierbij
*
wordt er opgemerkt dat de geluidbelastingen in het open veld over het algemeen hoger uitvallen dan geluidbelastingen op gevels.
Op de meest zuidelijke bebouwing wordt naar verwachting de grenswaarde overschreden. Dit is in principe niet toegestaan.
*
Daarnaast kunnen er door onzekerheid in de verkeersgegevens
Voor een groot deel van de woningen dient een geluidluwe gevel aanwezig te zijn, dat is nu nog niet het geval.
de uiteindeiijke geluidbelastingen +- 2 dB hoger of lager uitvallen. Bij een invulling met woningen (zie resultaten onder) blijkt
MAATREGELEN
ook dat de rekenresultaten flink lager uitvallen. Alleen bij het
Afgeleid van de berekeningen en de genoemde knelpunten worden
appartementencomplex isdezeflink hoger dan de grenswaarde,
er de volgende aanbevelingen gedaan:
daarbuiten wordt deze alleen bij één woning deze met 1 dB
*
overschreden.
Erwordtsterk aanbevolen om de vorm van het appartementen complex te heroverwegen. Het huidig ontwerp met hoekappartementen heeft zowel problemen rnet de grenswaarde
Gemeentelijke wegen (Akkerstraat)
als met het vinden van een geluidluwe gevel. In plaats daarvan
Hierbij geldt dat op basis van de contouren er een flinke strook
wordt aanbevolen om de meest zuidelijke bebouwing te
aan de oostzijde een hogere geluidbelasting lijkt te ondervinden
realiseren als een (bij voorkeur gesloten) rij woningen parallel
dan de standaardwaarde van 53 dB. Op basis van een model met
aan de A67. Misschien is het nodig om aan
gebouwen lijkt echter de geluidbelasting op de gevels lager uit
de zuidzijde van de eerste rij bijzondere maatregelen te treffen.
te vallen, en worden bij woningen aan de oostzijde maximaal
*
Ook voor woningen die verder van de snelweg komen te liggen
geluidbelastingen van 54 dB berekend. Dit is slechts 1 dB boven
wordt aangeraden om deze in rijen parallel aan de A67 te
de standaardwaarde van 53 dB.
realiseren. Verder naar het noorden zijn er meer mogelijkheden om vrijer woningen te plaatsen.
Geluidluwe gevel
*
Idealiterwordtde meest hoge bebouwing aan de buitenzijden
Ondanks dat het geluidbeleid van de gemeente Eersel enkel
van het plangebied gerealiseerd om de rest van het plangebied af
betrekking heeft op industrielawaai zijn conform opgave van
te schermen. Echter wordt er wel opgemerkt dat in dit specifieke
de ODZOB, overeenkomstig het voormalige geluidbeleid van de
geval er weinig mogelijkheden tot interne afscherming zijn.
provincie Noord-Brabant, aanvullende eisen stelt met betrekking
Ten eerste komt dit doordat het geluid vanuit de snelweg niet
tot de aanwezigheid van een geluidluwe zijde. De eis stelt dat elke
alleen vanuit de achterkant komt (vanuit zuidoostelijke richting),
woning moet beschikken over een dergelijke geluidluwe gevel.
maar ook vanaf de zijkanten (noordoostelijke en zuidwestelijke
Een geluidluwe gevel is een gevel waar de standaardwaarde van
richtingen). Daarnaast heeft de snelweg een verhoogde ligging,
alle geluidbronsoorten niet wordt overschreden.
waardoor het geluid makkelijk over de woningen heen komt. Hierdoor hebben naar verwachting een scherm of een grondwal
Er zijn in de versie van het model rnet gebouwen weinig gevels
ook maar eeri beperkt effect.
aanwezig die als geluidluw aangemerkt kunnen worden. De gevels die dat wel zijn bevinden zich over het algemeen aan de noordzijde van woningen.
DE HEYDAEL DUIZEL
14
Rekenresultaten met bebouwing - rijkswegen
Rekenresultaten met bebouwing - gemeentelijke wegen
GELUIDBELASTINGEN LnPU RIJKSWEGEN DEN
GELUIDBELASTINGEN LnPU GEMEENTELIJKE WEGEN DEN
BEREKENDE GELUIDBELASTINGEN OP EEN HOOGTE
BEREKENDE GELUIDBELASTINGEN OP EEN HOOGTE
VAN 5,0 METER (CONTOUREN)
VAN 5,0 METER (CONTOUREN)
EN 2,0 ; 5,0 EN 8,0 METER (LOSSE TOETSPUNTEN)
EN 2,0 ; 5,0 EN 8,0 METER (LOSSE TOETSPUNTEN)
DE HEYDAEL DUIZEL
15
Gebiedsvisie De HeŲdael Duizel Bijlagen deheŲdael.nl
Bronnen: *
Uitgangspuntennotitie Meerstraat Duizel, oktober 2023 - Verhoeven de Ruijter
Bijlagen: *
Quick Scan geluid Meerstraat-Akkerstraat, 31 januari 2024 - De Roever omgevingsadvies
»
Onderzoek luchtkwaliteit, 6 september 2024 - NOX Advies
‘ Memo stikstofonderzoek met Aerius-berekening, 3 oktober 2024 - NOX Advies
^AREVEN
ŪUADRANT VAN SCHIJNDEL BOUWGROEP GEFFEN
architecten bna
Areven 6, 5521 BA Eersel
Bredeweg 13, 5386 KM Geffen
Markt 24, 4761 CE Zevenbergen
+31 (0)6 201 337 93
+31 (0)73 534 00 00
+31 (0)168 32 82 55
info@arevenvastgoedontwikkeling.nl
info@vanschijndel-bouwgroep.nl
mail@qarch.nl
arevenvastgoedontwikkeling.nl
vanschijndel-bouwgroep.nl
□arch.nl
Met medewerking van:
A
f rì' 5emeente
^■lc Eersel cookxŵv