[24.01882] - Presentatie akoestisch onderzoek geluidswal Oeienbosch
Tekst van het document
Minder geluid bij Oeienbosch Akoestisch
onderzoek
Bron: Google Maps BJ5178-RHD-XX-XX-PP-X-0001 | Project related | Bertus van 't Wout | 12 oktober 2023
Stand van zaken zonnewal
Er is in opdracht van de gemeente een onderzoek uitgevoerd naar mogelijkheden voor de aanleg van geluidwallen of –schermen waar zonnepanelen op zijn aan te brengen.
De locatie moet geschikt zijn:
voldoende opbrengst aan zonne-energie
goede mogelijkheden om aan te sluiten op het stroomnet
Effect op geluid bij de woningen:
2
afscherming moet ten minste 3 dB minder geluid op de begane grond van de woningen direct achter de wal bewerkstelligen.
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Voorgestelde locaties
Geluidscherm 2m hoog met zonnepanelen wegzijde
Geluidwal 3m hoog met zonnepanelen wegzijde
Geluidscherm 2m
Geluidscherm 4m hoog
Duur, opwekking zonne-energie zeer onrendabel
Tot nader order uitgesteld
3
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
In dit onderzoek
Hoeveel geluid mag de rijksweg A67 maken?
4
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Geluidregister bevat de maximaal vergunde geluidproductie vanwege de rijksweg
Vastgelegd bij inwerkingtreding Wet milieubeheer
Geluidbelasting in fictieve punten langs de weg
Rijkswaterstaat moet ervoor zorgen dat deze waarden niet worden overschreden
Indien wel: geluidbeperkende maatregelen onderzoeken (stiller wegdek, schermen)
Situatie in 2021
5
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Jaarlijks wordt gecontroleerd of de geluidproductie van de weg de geldende geluidproductieplafonds overschrijdt
Maar: er ligt al een stiller wegdek met voldoende geluidruimte in 2022
RWS heeft (nog) geen aanleiding om maatregelen te treffen
Na 2040 wordt overschrijding GPP’s verwacht
Verwachte maatregel: een wegdek dat stiller is dan tweelaags ZOAB, bijvoorbeeld tweelaags ZOAB-fijn
Maximale geluidbelasting bij de woningen
6
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Met de gegevens van de rijksweg kan de geluidbelasting bij de woningen worden berekend
Dicht bij de rijksweg hoger dan 60 dB
Op grotere afstand ongeveer 55 dB
Principe dwarsprofiel gemeente Bewonerszijde
RHDHV heeft nader onderzoek gedaan naar hellingen en maatvoering
7
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Rijksweg A67
Gehanteerde uitgangspunten modellering 1.00
1 op 1,5
1 op 2 3.00
29.50
Bij hoogte 4 meter is de totale afstand tussen RWS-grens en percelen 29.50 meter Hellingen 1 op 2 aan rijkswegzijde vanweg stabiliteit voor zonnepanelen Helling 1 op 1,5 aan bewonerszijde Onderhoudsweg 3 meter breed aan wegzijde, onderhoudspad 1 meter breed
8
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Ligging geluidwal in dwarsprofiel
Wal lag in bij eerder uitgevoerdglobale onderzoek dichtbij de rijksweg
Geluidreductie 3 dB bij achterliggende woningen 3 meter hoog
3 dB geluidreductie
Hoe hoog nu? 3 dB geluidreductie
9
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Rijkswaterstaat wil ruimtereservering behouden
Wal komt verder van de weg af te liggen en is daardoor minder effectief
Waar komt de wal te liggen
Aan te kopen kavel
10
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
In eerste instantie op kavel waarvoor overeenstemming is met de gemeente Veldhoven om aan te kopen voor een wal
Hoe hoog moet de wal worden om 3 dB reductie te behalen?
Hoeveel extra reductie kan bereikt worden door de wal te verlengen?
Geluidreductie eerstelijnsbebouwing – wal 3m hoog
11
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Nauwelijks effect door grotere afstand van de wal tot de weg
Geluidreductie eerstelijnsbebouwing – wal 4m hoog
12
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Direct achter de wal tot 4 dB reductie
Bij uiteinden minder effect door niet afgeschermde wegdelen
Geluidreductie eerstelijnsbebouwing – wal 5m hoog
13
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Direct achter de wal meer dan 3 dB reductie
Aan uiteinden iets meer effect dan 4m hoog
Veel woningen voldoen nog steeds niet aan eis 3 dB
Conclusie: met een wal van 4m hoog wordt achter de wal een geluidreductie van 3 dB bereikt
Uitbreidingen met onvoldoende effect Aansluiting
Wal van 4m hoog aan noordzijde verlengen met 300 meter
Extra geluidreductie maximaal 0,8 dB
Teveel invloed van aansluiting
14
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Wal omzetten aan zuidzijde
Vrijwel geen extra geluidreductie ten opzichte van situatie met alleen wal 4m hoog langs rijksweg
Effect verlenging aan zuidzijde
Wal in perceel
Verlenging wal
15
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Wal van 4m hoog aan zuidzijde verlengen tot de Steenselseweg
Extra geluidreductie maximaal 1,8 dB t.o.v. situatie met alleen wal 4m hoog in perceel
Grootste effect bij woningen die in de situatie zonder wal al 5 dB lagere geluidbelasting hebben dan de woningen dicht bij de rijksweg
Geluidreductie met wal in perceel
16
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Direct achter wal afnames tot 4 dB
Op grotere afstand maximaal 1 dB
Geluidreductie
Aantal woningen
4 dB
1
3 dB
1
2 dB
4
1 dB
27
Geen reductie
28
Overlap met bestaande kavels 12 meter
Overlap met kavels varieert van 4 meter tot 12 meter
4 meter
4 meter
6 meter
1 op 1,5
1 op 2
Totale breedte wal 4m hoog met verlegde Moormanlaan is 29.50 meter
17
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Is het effect afhankelijk van andere factoren?
Belangrijk: we berekenen het verschil tussen de situatie zonder wal en de situatie met een wal langs de A67
Verschil blijft ongeveer gelijk, absolute geluidbelasting kan anders zijn
Effect windrichting
18
Rekenmodel rekent in alle situaties met wind mee
Verschil is dus hoogst haalbare geluidreductie bij wind mee
Effect nat wegdek
Een nat wegdek produceert meer geluid dan een droog wegdek
Bij een nat wegdek heb je met een wal ongeveer net zoveel minder geluid dan zonder een wal
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Conclusie
Om een geluidreductie te bereiken van 3 dB op de eerstelijns bebouwing is een wal van 4 meter hoog nodig
In totaal zijn er 6 woningen met een geluidreductie van 2 dB of meer
Er zijn 55 woningen met een geluidreductie van 1 dB of minder, dat is niet waarneembaar
19
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Vragen informatie-avond
Het verkeer ter hoogte van Oeienbosch is de laatste 10 jaar met ca. 60% gestegen, dat komt overeen met een toename van de geluidbelasting met ongeveer 2 dB, maar…
…deze toename van het geluid van de rijksweg is gecompenseerd door de aanleg van tweelaags ZOAB.
Het aandeel zwaar vrachtverkeer in de totale geluidbelasting bedraagt ca. 30%
De belangrijkste reducties treden bij een geluidwal met name op in de hogere frequenties van het geluid. Bij lage frequenties zijn de reducties veel minder
20
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023
Vragen informatie-avond
De hoogte van de wal is gemodelleerd ten opzichte van de hoogte van de weg: de bovenkant van de wal ligt 4 meter hoger dan de A67.
Aan de zuidzijde van de wal ligt de A67 ten opzichte van de woningen 1 meter hoger dan aan de noordzijde
Aan de noordzijde is de hoogte van de wal ten opzichte van de woningen lager en is de geluidreductie door de wal lager
21
Minder geluid bij Oeienbosch | 12 oktober 2023