[22zi.01128] - Gebiedsconcept Veldhoek, inclusief verslag omgevingsdialoog

mensen in de grote woningen moeten graag gaan verhuizen naar aantrekkelijke andere huisvesting

• mogelijk later voor onszelf naar een acceptabele woning waarin we onze gezinswoning kunnen inleveren/ruilen • intergenerationele woonprojecten via zelforganisatie • plangebied uitbreiden tussen perceel Heibloem en Boksheidsedijk • dat wij misschien nog eens een woning mogen bouwen op De Berken • wil graag nog van alles maar weet nog niet wat er kan • geen woningen. de koeien behouden • geen kans! (3) • de vraag is wat komt er. vooral voor jeugd en ouderen • er zijn geen kansen. mogelijk alleen verliezers voor overige omwonende Kansen Architectuur • vernieuwend zijn opnieuw nadenken over hoe een nieuwe wijk van de toekomst eruit kan komen te zien. Veel groen, weinig auto’s etc. Niet zomaar weer wat betonnen blokken op elkaar stapelen. Dat niet alles op elkaar lijkt. • aansluiting in de toekomst met een tiny house “park”. (2) • klimaatneutraal voor mensen met een kleinere portemonnee en klimaat bewust willen leven (Heibloem 16) • duurzame materialen (hout, stro i.p.v.

staal, beton) • patiowoning • alles in laagbouw • hopelijk een bungalow (enkele bij elkaar) met een kleine tuin • betaalbare bungalow voor ouderen • levensbestendige woningen • houtbouw / zwart hout blijft rustig • komen er bouwkavels? • als er niet verder gebouwd wordt dan nu staat aangegeven, mag hoogbouw aan de rand • bungalow aan de rand • geschakelde woningen • beneden/bovenwoningen • gestapeld wonen is niet ondenkbaar. Meer centreren in het midden

omgevingsdialoog Eersel-Zuid juni 2022 - Gemeente Eersel - pag. 18

Kansen verkeer / ontsluiting • voor mezelf weinig alleen dat het fietspad misschien veiliger wordt met verlichting • tunnels direct naar N-weg. niet via Stokkelen • als er hoogbouw komt, dan parkeren onder de grond Kansen voor groen, flora en fauna • Hopelijk veel groen achter ons (plaatse 8) • en dat de hoogte van het veld verlaagd wordt t.o.v. ons perceel • De grootste kans voor ons is dat wij onze moestuin kunnen behouden. Hoolstraat 54 en dat het wateroverlast opgelost wordt • groenstrook tegen het Rode pad/rand van de wijk • Dat het groen blijft en het vooruitzicht dat de situatie voor ons niet veranderd. Misschien zelfs dat het wateroverlast wordt opgelost. Hoolstraat 52 • Wanneer de wijk aantrekkelijk wordt gemaakt met veel groen, natuurlijk spelen en voorzieningen is dit een mooie ontwikkeling. • groen spelen, wandelen • groen moet blijven • park & groen, biodiversiteit creëren (maak het zo prettig mogelijk) • meer groen en water (riviertjes, bruggetjes) • pluktuin • groenstrook rondom het plan

Kansen voor ontspanning • gezamenlijke ruimte tegen eenzaamheid! • versterken cohesie tussen bewoners • toename van voorzieningen (2) • Dorps karakter moet blijven. Veel ontmoetingsplekken, voorzieningen. • buurthuis voor senioren

Kansen voor klimaat • toekomstbestendige energievoorziening • bijdrage leveren aan het klimaatvraagstuk • collectieve energieopslag Kansen voor de kinderen • natuurlijke speelgelegenheden/speelruimte (2) • speelplaatsjes voor kinderen • kinderen echt buiten spelen zoiets als kinderboerderij in Kerkebogten • speeltoestellen

omgevingsdialoog Eersel-Zuid juni 2022 - Gemeente Eersel - pag. 19

Bijlage 3 Verkeerskundig onderzoek

49

Woningbouwontwikkeling Eersel Zuid Toelichting verkeer - informatieavond 2 november 2022

Beoordelingscriteria • Verkeersveiligheid – – –

extra verkeersbelasting op de daarvoor bestemde wegen mate waarin de inrichting van wegen daar geschikt voor zijn conflictsituaties langzaam verkeersroutes

• Verkeersleefbaarheid – – –

potentiële overlast ervaren verandering in overlast overlast voor inwoners van de nieuwe woonwijk

• Bereikbaarheid – –

directheid en rijsnelheid van de routes voor gemotoriseerd verkeer bereikbaarheid voor hulpdiensten

Beoordeling varianten Criterium

Variant 1 via Stokkelen

Variant 2 via Heibloem

Variant 3 via Stokkelen én Heibloem

Verkeersveiligheid

Verkeersleefbaarheid

Bereikbaarheid

•

Variant 1: verkeersveilige afwikkeling verkeer over geschikte wegen. Beperkte bereikbaarheid vanuit westelijke richting

•

Variant 2: extra verkeer via minder geschikte wegen in centrum en buitengebied. Extra overlast in woonwijk Steenstraat en Kerkevelden, geen goede bereikbaarheid vanuit oostelijke richting.

•

Variant 3: verkeersveilige afwikkeling van verkeer over geschikte wegen, goede bereikbaarheid. Kleine kans doorgaand verkeer door nieuwe wijk en Eersel zuid

Onderzoek – herkomst bestemmingen

ri. A67, Eindhoven, Veldhoven, Eersel-Centrum

ri. Hapert, Bladel, Eersel-Centrum

60% 20%

20%

ri. Bergeijk, Valkenswaard

Verkeerstoets Straatnaam Thermometer punt

Referentiesituatie 2019

Referentie toekomst 2030

(intensiteit zonder woningbouw en zonder Diepveldenweg)

(intensiteit zonder woningbouw en met Diepveldenweg)

Variant 1 Variant 2 (via Variant 3 (via (via Stokkelen) Heibloem) incl Heibloem en incl woningbouw woningbouw 2040 Stokkelen) incl 2040

telling

voorspelling model

woningbouw 2040

Beoogde maximum verkeersintensiteit volgens Duurzaam Veilig

voorspelling, worst-case

1

Heibloem (ri Eersel)

1.604

1.200

1.200

2.100

1.500

3.000

2

Voortseweg

3.455

2.700

2.700

3.600

3.000

4.000

3

Steenstraat

404

800

800

900

800

4.000

4

Plaatse

200

nvt

200

200

200

< 1.000

5

Bergeijksedijk

7.086

5.200

6.100

5.300

5.900

> 10000

6

Stokkelen (noordelijk deel )

7.406

4.100

5.000

4.100

4.800

> 10.000

7

Stokkelen (zuidelijk deel)

8.371

6.400

6.700

6.700

6.700

> 10000

8

Willibrorduslaan

7.915

6.600

7.400

7.000

7.300

10.000

9

Kerkstraat

3.455

2.700

4.900

5.100

4.900

5.000

10

Kapelweg

3.455

3.100

3.100

3.400

3.200

5.000

11

Schadewijkstraat

4.932

2.500

3.700

3.600

3.600

5.000

12

Hazenstraat (westelijk deel)

4.301

2.600

2.700

2.700

2.700

4.000

13

Broekstraat (oostelijk deel)

3.102

2.300

2.300

2.600

2.400

4.000



Martin Wouters



06 – 15 09 30 46



martinwouters@accentadviseurs.nl