Spreektekst Reconstructie A27-Zuidersingel comm202102081

Geachte gemeenteraad, Bij deze de spreektekst van de Fietsersbond Baarn-Eemnes, bij het punt Reconstructie A27/Zuidersingel in de raadscommissie Eemnes d.d. 8 februari 2021 Geachte Raadscommissie, De Fietsersbond, afdeling Baarn-Eemnes, kijkt graag mee bij herinrichtingen van verkeerssituaties om de belangen van de fietser te borgen, namens de circa 135 gezinnen die samen onze lokale afdeling vormen. Wij hebben de plannen van de A27/Zuidersingel gevolgd en willen onze bedenkingen aan de commissie meegeven. Opwaardering auto-infrastructuur vraagt om investeringen fiets. Het plan is in de eerste plaats een opwaardering van de infrastructuur voor de auto. De Zuidersingel stroomt hierdoor beter door en de A27 knoop kan weer wat langer mee. Dat zijn dingen waar de Fietsersbond niet per se blij mee is; het zorgt voor een meer ‘autogerichte’ gemeente. Om dit te compenseren en ook een leefbaar dorp te behouden is het van belang sterk in te zetten op de fiets, in elk project en in alle beleid. Wij merken dat de gemeente de Fietsersbond iets meer betrekt in het proces dan vroeger. Dit is hard nodig, in deze tijd van duurzame mobiliteit en inzetten op de fiets. Verheugd met fietsroute Laren – Eemnes, maar bottlenecks. Een winst die we bij dit project zien is dat als ‘bijvangst’ ingezet wordt op een volwaardige fietsverbinding langs de Verlegde Laarderweg.

Het oude fietstunneltje is smal, donker en sociaal onveilig en biedt daarmee onvoldoende kwaliteit op deze belangrijke fietsroute. Het beoogde tweerichtingsfietspad doet dat wel, mits de huidige bottlenecks in dat ontwerp worden opgelost. En deze willen we hieronder aanstippen. Ontwerp oversteek Zuidersingel zeer onveilig In het huidige Voorlopig Ontwerp zien we het vrijliggende fietspad langs de Verl. Laarderweg zuidwaarts buigen en ter hoogte van de Stadwijksingel oversteken naar de oostzijde, naar het dorp. Gek genoeg is dit een van de allerdrukste kruisingen van het dorp, waar fietsers, ook schoolgaande jeugd, straks een rijbaan van 4 rijstroken en een smal tussenbermpje moet oversteken. De Zuidersingel wordt daarnaast nog drukker (met stip de drukste weg van het dorp), en ligt de oversteek in een rechtstand van de weg, daardoor verkeer met een hoge snelheid aankomt. Er is een verkeerslicht voorzien om fietsers te laten oversteken, maar de Fietsersbond vindt dit absoluut geen verkeersveilige oplossing voor deze oversteek. De onderzoeken over verkeersveiligheid laten al jaren zien dat verkeerslichten niet meer, maar minder veiligheid brengen. De reden dat ze juist geplaatst worden is voor verkeersafwikkeling. Fietspad over viaduct sluit aan via grote omweg Bijkomend nadeel is dat deze nieuwe fietsroute met een omweg aansluit op het centrum en de Laarderweg.

Vanaf het viaduct buigt men eerst 125 meter naar het zuiden, om daar over te steken en dan weer naar het noorden te rijden. Een fietser is zijn eigen motor, en zal daarom altijd zoeken naar de kortste route. Wij zien olifantspaadjes het liefst voorkomen worden door goed ontwerp.

Fietstunnel onder de Zuidersingel thv Verlegde Laarderweg is een must! Daarom pleiten wij, wat we eerder ook al gedaan hebben, nadrukkelijk voor een fietstunneltje onder de Zuidersingel door. Aan de oostzijde ligt het fietspad reeds verdiept. Daar kan de fietsroute op aansluiten, om dan een conflictvrije, directe en aantrekkelijke fietsroute zowel naar het noorden (Laarderweg) als naar het zuiden te bieden. Ruimtelijk wordt te snel gezegd dat dit niet kan vanwege een hoogteverschil, maar tegelijkertijd is er wel ruimte voor het verbreden van autoinfrastructuur op het dijklichaam naar het viaduct. De fietser zou hier geleidelijk kunnen afdalen om dan onder de Zuidersingel door te prikken. Dit is weliswaar iets duurder, maar voorkomt de gevaarlijke oversteek bij het verkeerslicht, en biedt daarmee kwaliteit voor lange termijn. Wij hebben deze variant, wellicht ten overvloede, nog even in een schema gezet hieronder. Wij vragen de raadscommissie om zich uit te spreken voor een uitwerkslag voor deze fietsverbinding. In een nader ontwerp kan ingegaan worden op de vormgeving van deze onderdoorgang, beplanting, sociale veiligheid etc. De fietsersbond staat altijd paraat om mee te denken. Dank u wel. Dick van Veen Voorzitter Fietsersbond Baarn-Eemnes baarn@fietsersbond.nl

huidig ontwerp

Fietsersbond voorkeur

eerder omlaag van dijklichaam en fietstunnel onderZuidersingel omrijden voor de fiets

zeer gevaarlijke oversteek voor de fiets