Ruimtelijke onderbouwing van der heijden juli 2021

Adromi B.V.

V201713/2005

Pagina 29 van 33

Ruimtelijke onderbouwing

Uit het onderzoek blijkt dat het project met een bijdrage van ten hoogste 2,3 μg/m3 (jaargemiddeld) in betekende mate bijdraagt aan de luchtverontreiniging. Hierop volgend is er getoetst op de grenswaarde zoals vastgesteld in bijlage 2 van de Wet milieubeheer en op de advieswaarden conform de WHO. Het luchtkwaliteitsonderzoek heeft aangetoond dat de te toetsen luchtkwaliteit ten gevolge van de beoogde activiteiten van Gebr. van der Heiden ruim onder de grenswaarden ligt en het aantal toegestane overschrijdingsdagen voor fijnstof niet wordt overschreden. Daarnaast wordt voldaan aan de WHO advieswaarden. Er kan geconcludeerd worden dat het aspect luchtkwaliteit niet in de weg staat voor de beoogde functiewijziging. 8.6. Externe veiligheid Doel van het externe veiligheidsbeleid is om de kans op overlijden van mensen in de omgeving bij een ongeval waarbij gevaarlijke stoffen vrijkomen, binnen aanvaardbare grenzen te houden. Deze risicobenadering kent een tweetal begrippen om het risiconiveau weer te geven, het plaatsgebonden risico en groepsrisico.

Bij het plaatsgebonden risico gaat het om de kans per jaar dat een gemiddelde persoon op een bepaalde geografische plaats in de omgeving van een transportroute of industriële risicobron overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen op deze transportroute, ervan uitgaande dat die persoon onbeschermd en permanent op die plaats aanwezig is. Voor het plaatsgebonden risico is door de rijksoverheid voor nieuwe situaties een grenswaarde vastgesteld van 10 -6 per jaar. Het groepsrisico drukt de kans uit per jaar dat een groep mensen van minimale omvang overlijdt als direct gevolg van één ongeval op de transportroute of industriële risicobron waarbij gevaarlijke stoffen zijn betrokken. Het groepsrisico is te beschouwen als een maat voor de maatschappelijke ontwrichting als gevolg van een incident. Dit risico laat zich niet in de vorm van een risicocontour op een kaart weergeven, maar kan wel worden vertaald naar een curve van een dichtheid van personen per hectare. Risicobronnen, kabels en leidingen en transportroutes Middels de risicokaart zijn de nabije risicobronnen in kaart gebracht (zie figuur 6). Noemenswaardig zijn de twee aardgastransportleidingen die langs het industrieterrein liggen en de rijksweg A1, welke dient als transportroute voor gevaarlijke stoffen.

Deze risicobronnen vormen geen belemmering voor de beoogde ontwikkeling, aangezien de projectlocatie geen kwetsbaar object betreft. De beoogde activiteiten vormen daarnaast geen risico voor de omgeving en zorgt niet voor een toename van het groepsrisico. Hiermee is het aspect externe veiligheid geen beperkend aspect voor de beoogde ontwikkeling.

Adromi B.V.

V201713/2005

Pagina 30 van 33

Ruimtelijke onderbouwing

Figuur 6: uitsnede risicokaart.nl

Adromi B.V.

V201713/2005

Pagina 31 van 33

Ruimtelijke onderbouwing

9.

Uitvoerbaarheid

9.1. Economische uitvoerbaarheid De beoogde ontwikkeling voorziet in de uitvoering van de gewenste activiteiten. Deze gewenste activiteiten zorgen voor economische groei in het bedrijf. Gebr. Van der Heiden heeft voldoende liquide middelen om het project tot succesvolle uitvoering te laten komen. 9.2. Maatschappelijke uitvoerbaarheid Informeren omgeving Ter voorbereiding op dit plan heeft Van der Heiden omwonenden en omliggende bedrijven geïnformeerd over de voorgenomen ontwikkelingen. Zo is op 8 januari 2021 een uitnodiging bezorgd bij omliggende woningen (Zuidereind 11a, 13 en 15 en 19) en Jachthaven Fransen en Jachthaven Eembrugge, om het plan toe te lichten. Van deze uitnodiging heeft één omwonende (Zuidereind 13) gebruik gemaakt. De brief voor de omwonenden en jachthavens is als bijlage bij deze ruimtelijke onderbouwing gevoegd. Van der Heiden heeft de ontwikkelingen toegelicht en inzicht gegeven in de wijze waarop met de voor omwonende relevante potentiële hinderaspecten wordt omgegaan. Ook heeft Van der Heiden Zandink en aannemingsbedrijf Van der Ham (Eemweg 78/80) per brief op de hoogte gebracht van de ontwikkelingen en uitgenodigd voor een informatief overleg. Hierop is geen reactie ontvangen. Met vertegenwoordigers van Asfaltproductie de Eem (Eemweg 82) is op 21 april 2021 gesproken over de ontwikkelingen.

Hier zijn geen bezwaren geuit met betrekking tot deze ontwikkeling. Verder heeft op 7 mei 2021 een gesprek plaatsgevonden met Eemtrans (Eemweg 31B) en is de wijze waarop wordt omgegaan met potentiële hinderaspecten besproken. Er zijn geen verdere verzoeken tot overleg of bezwaren ontvangen. Zienswijzen Het plan zal ter inzage worden gelegd. Eventuele zienswijzen kunnen binnen de inzageperiode worden ingediend.

Adromi B.V.

V201713/2005

Pagina 32 van 33

Ruimtelijke onderbouwing

Bijlagen ruimtelijke onderbouwing Bijlage 1 – Brief omgeving incl. overige relevante correspondentie omliggende bedrijven

Adromi B.V.

V201713/2005

Pagina 33 van 33