RIB Masterplan Zuidpolder nav Cie Ruimte 2 juni 2025

INFORMATIENOTA-BRIEF RAAD EEMNES Van

Het College

Aan

Gemeenteraad Eemnes

Datum

16 juni 2025

Onderwerp Masterplan voor de uitbreiding van Zuidpolder Aanleiding In de Commissie Ruimte van 2 juni jl. is het concept masterplan voor de uitbreiding van Zuidpolder besproken. Er is onder andere gevraagd: -

waarom het aantal sociale huurwoningen lager is dan 30% en hoe zich dat verhoudt tot de woondeal en het provinciaal beleid

-

in het masterplan op te nemen dat in 2025 onderzoek wordt verricht naar het doortrekken van de Zuidersingel gevolgd door besluitvorming in kwartaal 1 van 2026

Hierna is een toelichting gegeven op het percentage sociale huur en de tekst over het doortrekken van de Zuidersingel. Verder is de parkeernorm toegelicht en zijn enkele tekstuele aanpassingen voorgesteld. Percentage sociale huurwoningen Op 29 januari 2024 is de Woonvisie met zorgcomponent 2024-2025 door de gemeenteraad vastgesteld. In deze visie is opgenomen dat bij nieuwbouw minimaal 30% van de woningen in het sociale huursegment moeten vallen. Deze norm sluit aan bij de landelijke afspraken die zijn vertaald in de Woondeal Regio Amersfoort, die door Eemnes is ondertekend. Voor de uitbreiding van Zuidpolder geldt een uitzondering op de 30%-norm. Deze is ook in het raadsvoorstel bij de besluitvorming over de woonvisie beschreven. De aankoop van de gronden voor de uitbreiding van Zuidpolder vond plaats onder de vorige woonvisie (2019-2023) waarin werd uitgegaan van 17,5% sociale huur. Hierdoor wijkt de uitbreiding

Pagina 1 van 3

van Zuidpolder af van de 30%-norm. De Woondeal staat eerder gemaakte afspraken toe waardoor er geen conflict is. Gedeputeerde Staten besloot op 22 april 2025 het plan voor de uitbreiding van Zuidpolder op te nemen in het Provinciaal Programma Wonen en Werken 2025. Zij onderschrijft hiermee de uitgangspunten waaronder het programma. 

Aanpassingen in de tekst van het masterplan

In paragraaf 5.2 van het masterplan is opgenomen dat 33% van de woningen zich bevindt in het segment sociaal en 33% in het segment midden. Dat wordt conform de vigerende woonvisie aangepast naar 35% in het segment sociaal (waaronder 17,5% sociale huur) en 31% in het segment midden. Doortrekken van de Zuidersingel Op pagina 19 in paragraaf 4.1 van het masterplan is de verkeersafwikkeling van de Zuidbuurt besproken. Er staat dat naar aanleiding van de participatie: “De suggestie is

gedaan om de Zuidersingel naar de Eikenlaan door te trekken, waardoor een tweede ontsluiting ontstaat, zodat er ook in de spitsperiode geen vertraging is. Het doortrekken is momenteel nog niet aan de orde. In 2025 wordt met behulp van het verkeersmodel onderzoek gestart naar de consequenties van het doortrekken van de Zuidersingel in de Zuidbuurt en op andere plekken in Eemnes. Mogelijk wordt dan later besloten om de Zuidersingel door te trekken of om aanpassingen aan de Zuidersingel te verrichten. Voor de korte termijn is van belang dat de uitbreiding van Zuidpolder in ieder geval zo ontworpen wordt dat het doortrekken van de Zuidersingel op termijn altijd mogelijk is.” Op pagina 29 in paragraaf 5.4.5 is de verkeersstructuur van de uitbreiding besproken. Er staat dat: “Een besluit over het wel/niet doortrekken van de Zuidersingel via de Te

Veenweg Zuid naar de Eikenlaan op een later moment wordt genomen. Vrachtverkeer maakt in ieder geval geen gebruik van de doortrekking zodat een landschappelijk profiel van de Te Veenweg Zuid en de Eikenlaan behouden blijft.” 

Aanpassingen in de tekst van het masterplan

Er wordt geen aanvullende tekst in het masterplan opgenomen. Parkeernorm In het masterplan is in paragraaf 5.4.6 de parkeernorm opgenomen. Deze norm is gebaseerd op de norm van het laatste deelplan 4.1 in Zuidpolder. In de verkeersvisie voor Eemnes wordt een iets strengere norm gehanteerd (nb. iets minder parkeerplaatsen). Deze verkeervisie is nog niet onherroepelijk waardoor niet vaststaat wat de norm uiteindelijk wordt. Besluitvorming is voorzien in het najaar van 2025 wanneer al een start is gemaakt met de eerste verkavelingen voor de uitbreiding van Zuidpolder.

Pagina 2 van 3



Aanpassingen in de tekst van het masterplan

In het masterplan wordt in paragraaf 5.4.6 opgenomen dat de parkeernorm voor de uitbreiding van Zuidpolder gebaseerd wordt op de huidige norm voor deelplan 4.1 in Zuidpolder. Als er bij de vaststelling van de verkeersvisie aanleiding is om deze te herzien wordt de norm aangepast. Overige aanpassingen in de tekst of in de afbeeldingen -

de tekst bevat enkele verschrijvingen. Deze worden gecorrigeerd

-

in paragraaf 3.3 bij het gemeentelijk beleid wordt het Wegenbeheerplan 2024 – 2028 toegevoegd

-

in paragraaf 3.3 bij gemeentelijk beleid bij het Water- en rioleringsprogramma wordt toegevoegd dat ‘onder voorwaarden maatregelen worden getroffen tegen structurele grondwater over- en onderlast’

-

het aantal speelhofjes met toestellen zoals besproken in paragraaf 5.3.1 is te hoog. Dit wordt teruggebracht conform het speelbeleid

-

de m.e.r.-beoordeling is nog niet gereed vanwege vertraging in het archeologisch onderzoek en het akoestisch onderzoek. Deze m.e.r.-beoordeling wordt bij de advisering over het planologisch kader eind 2025 aan de raad voorgelegd

Communicatie N.v.t.

Pagina 3 van 3