Quick%20scan%20brug%20Eemnes%20vs2%20(7) 211108 132736

Quick scan

Brug Eemnesservaart 1

Colofon

Opsteller en vrijgave Naam:

Functie:

Paraaf:

Datum:

Opgesteld door:

Sten Heming

PL

10-08-2021

Controle door:

Chris Baggerman

PM

18-08-2021

Distributie Versie:

Versiedatum:

Status:

1.0 2.0

29-07-2021 18-08-2021

Concept Definitief

Verzonden aan: Naam: Andre Zwanikken Theo Reijn

Datum: Functie: Beleidsmedewerker Wethouder

2

Inhoud 1.

2.

Inleiding........................................................................................................................................... 4 1.1

Aanleiding ............................................................................................................................... 4

1.2

Plangebied............................................................................................................................... 4

1.3

Ondergrond ............................................................................................................................. 6

1.4

Werkwijze ............................................................................................................................... 6

Inventarisatie alternatieven ............................................................................................................ 7 2.1

Toelichting uitgangspunten .................................................................................................... 7

2.2

Inventarisatie brugtypen beweegbare brug ........................................................................... 7

2.3

Toegankelijkheid vaste en beweegbare brug ......................................................................... 8

3.

Kosten per alternatief ................................................................................................................... 10

4.

Aanbevelingen .............................................................................................................................. 10

5.

Bijlage 1 ......................................................................................................................................... 11

6.

Bijlage 2 ......................................................................................................................................... 12

3

1. Inleiding 1.1 Aanleiding

De gemeente Eemnes wil de Wakkerendijk ontlasten door middel van een brug in de Zuid Ervenweg, over de Eemnesservaart. Wanneer dit gerealiseerd kan worden, hoeft het landbouwverkeer niet meer over de Wakkerendijk. Op de locatie waar de brug bedacht is, ligt op dit moment een fietsveerpont. Deze dient dus verwijdert te worden met de erbij behorende voorzieningen. Hiervoor in de plaats komt dan een brug, voor met name het landbouwverkeer, maar ook het fietsverkeer kan hier gebruik van maken.

1.2 Plangebied

Figuur 1 laat het plangebied zien. Hier is te zien hoe de Zuid Ervenweg is gelegen ten opzichte van de Wakkerendijk. De locatie van de fietsveerpont en dus de toekomstige locatie voor de brug, is aangegeven met een rode cirkel.

Figuur 1: Plangebied (Maps)

Naast de aanleg van een brug op deze locatie zal het ook nodig zijn om de wegen Zuid Ervenweg en Noord Ervenweg te verbreden. Dit is nodig vanwege het gebruik door met name het landbouwverkeer van deze noord-zuid verbinding. In de huidige situatie zijn deze weggedeelten afgesloten voor doorgaand verkeer, behalve voetgangers en fietsers.

Figuur 2 laat de locatie van de brug zien. Gemeten met het programma QGis is de waterloop circa 15 meter breed. Dit is dan ook het uitgangspunt voor het bepalen van de kosten voor aanleg van een brug.

4

Figuur 2: Locatie brug (QGIS)

Figuur 3: Impressie locatie

5

1.3 Ondergrond

Voor een onderzoek naar de bodem zijn twee boringen bekeken via dinoloket. De boring het dichtst bij de bruglocatie laat een bodem opbouw zien van veen en klei tot 1,5 meter onder het maaiveld. Daarna volgt zand. Om te bevestigen dat er op diepere niveaus ook alleen zand is, is er gekeken naar een diepere boring van 5 meter iets verder weg van de locatie, zie de tweede boring. Deze boring bevestigt dat het verdere grondprofiel alleen uit zand bestaat. Dit wordt meewogen in de kosten voor de funderingsconstructie van de brug.

1.4 Werkwijze

De werkwijze van het onderzoek is weergegeven in tabel 1. Hierin staan de stappen omschreven die worden genomen om tot een voorkeursalternatief te komen. Stap 1 2 3

Titel Mogelijke alternatieven Selectie voorkeursalternatief Uitwerken voorkeursalternatief

Werkzaamheden Inventarisatie naar mogelijk alternatieven. Beoordeling kansrijke alternatieven tot voorkeursalternatief Uitwerken voorkeursalternatief in ontwerp en aandachtspunten

Tabel 1: Werkwijze

6

2. Inventarisatie alternatieven 2.1 Toelichting uitgangspunten

Voor de realisatie van een nieuwe brug zijn uitgangspunten ten aanzien van de vormgeving en inpassing van de brug bepaald. Deze zijn in samenspraak met de gemeente Eemnes bepaald.      

Eemnesservaart is een kanaal van circa 15 meter breed; De Eemnesservaart is 1 – 2 meter diep; Brug dient gedimensioneerd te worden op landbouwverkeer; Kostenraming op 20% nauwkeurigheid; Rekening houden met skûtsje in Eemnes; Sinterklaas moet 1 keer per jaar met een boot de brug passeren.

In tabel 2 is een overzicht van de te hanteren doorvaarthoogtes gegeven. De waarden in de meest rechtse kolom zijn vertrekpunt voor het opstellen van de ontwerpen. Type brug

Minimale doorvaarthoogte

Doorvaarthoogte direct na aanleg

Beweegbare brug Vaste brug

N.v.t. 2,5 meter

2,5 meter 2,5 meter

Tabel 2: Uitgangspunten doorvaarthoogte

2.2 Inventarisatie brugtypen beweegbare brug

Een beweegbare brug kent verschillende verschijningsvormen ten aanzien van het mechaniek van het beweegbare deel. In tabel 3 zijn enkele verschillende verschijningsvormen beschreven. Daarbij is aangegeven of deze te realiseren zijn als permanente vervanging van de fietsveerpont, inclusief toelichting hierop. Type brug Voorbeeld Basculebrug

Mogelijk Ja

Argument Brugdek zal niet over 15 meter opengaan, maar een deel daarvan. Vrij grote kelder nodig.

7

Draaibrug

Ja

Hefbrug

Nee

Groot ruimtebeslag aangezien draaipunt in oever komt.

de

Over dimensionering voor deze situatie

Tabel 3: Verschijningsvormen beweegbare brug

Geconcludeerd wordt dat voor een beweegbare brug sprake is van twee mogelijke verschijningsvormen. Te weten een basculebrug of een draaibrug. De uiteindelijke keuze hierin wordt gemaakt, indien bestuurlijk wordt besloten dat een beweegbare brug de voorkeur heeft. Voor de kosten zal er in deze fase geen verschil gemaakt worden, maar worden de investeringskosten voor beide beweegbare bruggen gelijk gehouden. Voor vaste bruggen geldt dat geen sprake is van meerdere verschijningsvormen op basis van een mechaniek. In deze studie wordt uitgegaan van een betonnen brug.

2.3 Toegankelijkheid vaste en beweegbare brug

Een vaste of beweegbare brug met een vereiste doorvaarthoogte kan alleen gemaakt worden als d.m.v. een op- en afrit de hoogte ten opzichte van de Ervenweg overbrugd wordt. In tabel 4 zijn de mogelijke varianten, inclusief detaillering op een aantal aspecten, weergegeven. Aspect Doorvaarthoogte t.o.v. WS Doorvaartbreedte Breedte brugdek Oppervlakte Hellingspercentage talud

Beweegbare brug (talud) Nader te bepalen

Vaste brug (talud) 2,5 meter

Vaste getoogde brug (talud) 2,5 meter

10 meter 5,00 meter 75 m2 2,5%

15 meter 5,00 meter 75 m2 2,5%

15 meter 5,00 meter 75 m2 2,5%

8

Ruimtebeslag kelder Soort brug

Nader te bepalen Bascule- of draaibrug

Niet van toepassing Vast brugdek met 2 steunpunten in de oever

Niet van toepassing Vast brugdek (met boog) met 2 steunpunten in de oever

Tabel 4: Overzicht alternatieven permanente brug

Na bespreking van de concept Notitie voor deze brug, is besloten een aanpassing te doen in het type vaste brug. In de concept Notitie was sprake van een betonnen brug met een overspanning van 15 meter. Schematisch weergegeven in onderstaande tekening.

Figuur 5: Schematische weergave brug 15 meter overspanning.

Om het mogelijk te maken dat er een doorvaart is voor de intocht van Sinterklaas, is besloten een betonnen brug te berekenen met twee extra pijlers en een uitneembaar middendeel. Dit ziet er dan uit als in onderstaande figuur.

Figuur 5: Schematische weergave brug met twee steunpunten.

9

3. Kosten per alternatief De kosten van de verschillende oplossingen bestaan deels uit vergelijkbare kosten en deels uit kosten die specifiek gekoppeld zijn aan het gekozen brugtype. In dit kostenvergelijk gaan we uit van twee verschillende brugtypen: een vaste brug en een beweegbare brug. De specificatie van de kosten is opgenomen in een bijlage, het resultaat van de globale kostenraming staat hieronder weergegeven.

Vaste betonnen brug 15 meter overspanning en twee steunpunten:

€ 400.000,--

excl. BTW

Beweegbare brug met een opening van 8 meter:

€ 690.000,--

excl. BTW

(De gemeente Eemnes hanteert een afschrijvingsperiode voor bruggen, viaducten, tunnels en duikers van 40 jaar.)

Kosten zijn inclusief: -

Voorbereidingskosten, incl. uren BEL combinatie Ontwerpkosten Onderzoek en advies Post onvoorzien Verbreding wegen met grasbetontegels Uitvoeringsbegeleiding

Kosten zijn exclusief: -

Eventuele saneringskosten, uitgangspunt is schone grond.

4. Aanbevelingen Op basis van de in dit advies beschreven alternatieven, raden wij aan om de vaste brug met twee tussensteunpunten te realiseren. De redenen zijn als volgt:   

Een beweegbare brug voor een enkele opening per jaar is erg duur. Bij een brug met twee tussensteunpunten is het middendeel demontabel te maken. Indien gewenst kan er dus een opening gecreëerd worden voor het incidenteel doorlaten van een groot vaartuig.

Dit advies is een globaal vergelijk tussen de verschillende alternatieven en beschrijving van een aantal uitgangspunten. Indien er besloten wordt tot aanleg van een brug op deze locatie, dient deze studie naar alternatieven verder gedetailleerd te worden.

10

5. Bijlage 1

Globale kostenraming 18-8-2021

Vaste brug 1 2 3 4 5 6 7

Ontwerp en voorbereiding 1 euro Onderzoeken en advies 1 euro Sloopwerk bestaande situatie 1 euro Fundering brug 1 euro Betonnen brug 3x5 meter overspanning 75 m2 Asfalt op brugdek en op- en afrit 200 m2 Verbreden toegangswegen, 2 zijden 1.000 m grasbetontegels

Subtotaal 91 92

Directievoering en toezicht Post onvoorzien Afronding Totaal excl. BTW

10%

€ € € € € €

30.000 20.000 10.000 100.000 1.350 100

€ € € € € €

30.000 20.000 10.000 100.000 101.250 20.000

€

50

€

50.000

€ € € €

331.250 33.125 35.000 625

€

400.000

11

6. Bijlage 2

Globale kostenraming 18-8-2021

Beweegbare brug 1 2 3 4 5 6 7 8

Ontwerp en voorbereiding Onderzoeken en advies Sloopwerk bestaande situatie Fundering brug Betonnen brug 8 meter opening Asfalt op brugdek en op- en afrit Verbreden toegangswegen, 2 zijden grasbetontegels Elektra t.b.v. brug

1 euro 1 euro 1 euro 1 euro 75 m2 200 m2

€ € € € € €

60.000 30.000 10.000 100.000 3.000 100

€ € € € € €

60.000 30.000 10.000 100.000 225.000 20.000

€

50

€

50.000

1 euro €

75.000

€

75.000

€ € € €

570.000 57.000 60.000 3.000

€

690.000

1.000 m

Subtotaal 91 92

Directievoering en toezicht Post onvoorzien Afronding Totaal excl. BTW

10%

12