Inspreekreactie%20Eemnesservaart%20A %20Huizing

Griffie van de Gemeente Eemnes Mw. A.H. de Graaf-Gerrits griffie@eemnes.nl

Eemnes, 30 juni 2022 Onderwerp: inspreekreactie Brug Eemnesservaart Geachte Griffier, Gisteren zag ik dat de Commissie Ruimte van de Gemeente Eemnes op maandag 4 juli 2022 voornemens is te spreken over de aanleg van een verkeersbrug over de Eemnesservaart. Aangezien 4 juli in mijn vakantie valt, verzoek ik u vriendelijk onderstaande reactie op te vatten als mijn inspreekreactie op dit voornemen en mijn reactie door te geleiden naar de leden van de Commissie Ruimte. Mijn dank hiervoor. Mocht u vragen of opmerkingen hebben, dan kunt u mij bereiken op 06 4715 1396. Vriendelijke groet, Ad Huizing Eemnes

Inspreekreactie Brug Eemnesservaart. Geachte leden van de Commissie Ruimte van de gemeente Eemnes. Hierbij stuur ik u mijn inspraakreactie op het beslisvoorstel m.b.t. de Brug Eemnesservaart. Ben ik belanghebbende? Jazeker! Ik woon sinds 2008 met veel plezier in Eemnes en geniet enkele keren per week van de Eemnesserpolder, zowel als wandelaar, fietser als jogger. Heb ik ervaring met zwaar landbouwverkeer in de polder? Tijdens de zeer recente reconstructie van de Meentweg en Wakkerendijk lag er een noodbrug in de Eemnesservaart. Deze noodbrug trok flink wat extra gemotoriseerd verkeer aan van vogelaars, vissers, dagjesmensen, nieuwsgierigen, forenzen, etc. Tevens fungeerde de brug als “binnendoortje” voor hardrijdend woon-werkverkeer uit Soest/Baarn richting Huizen en vice versa. Die ellende was toen nog te overzien, omdat immers de Meentweg en Wakkerendijk voor veel geld aangepast werden aan de eisen van het zware landbouwverkeer. Inmiddels is de rust in de polder teruggekeerd en maakt het zware landbouwverkeer gebruik van de aangepaste infrastructuur. Toch schijnt er nog een probleem te zijn De gemeente heeft in 2021 een zgn. Quick Scan uit laten voeren. Waarom? Omdat, zie blz 4, 1.1 van deze Quick Scan, de gemeente de Wakkerendijk wil ontlasten d.m.v. een brug over de Eemnesservaart. Maar nergens in deze Quick Scan wordt duidelijk gemaakt wat het probleem is.

Zijn het luidruchtig klagende bewoners aan de Wakkerendijk? Zijn het landbouwvoertuigen die veel te hard over de Dijk rijden? Zijn het zware landbouwmachines die files veroorzaken? Pagina 1 van 2

En gaat het dan om 1 Trekker per dag of om 1 Trekker per uur? Gaat het om voertuigen van landbouwers of van loonwerkers? Zijn de voertuigen te groot om de foutief geparkeerde auto’s aan de Dijk te passeren? Kortom, de oplossing is er al, een brug. Maar geen mens weet wat het probleem is. De omgekeerde wereld! Wie is de onbekende probleemeigenaar? Het is niet alleen volstrekt onduidelijk wat het probleem is, het is ook onduidelijk wie de probleemeigenaar is. En natuurlijk is de financiële en immateriële schade van de onbekende probleemeigenaar ook onbekend. De simpele vraag “Wie lijdt hier schade en hoeveel?” is niet gesteld in de Quick Scan. Summiere kostenraming De Quick Scan spreekt terecht over een “globale kostenraming”. Inderdaad, een globale raming. Het zou dus ook een beetje duurder kunnen worden. Gezien de snelle en sterke stijging van de kosten van bouwmaterialen lijkt de raming aan de heel lage kant. De kosten van de passeerstroken zijn bijvoorbeeld niet meegenomen. En dan heb ik het niet over een bermverharding van enkele meters, maar over een verdubbeling van de rijwegbreedte over vele tientallen meters. Dan heb ik het over het jaarlijks onderhoud van de bermen en natuurlijk van het verwijderen van de brug ten behoeve van de Goedheiligman. Uit de losse pols lijkt mij een raming van 8 ton heel wat realistischer.

Over de jaarlijks terugkerende onderhoudskosten zwijg ik liever. Is er een stikstofopgave? Het zal u niet ontgaan zijn dat de komende maanden invulling gegeven gaat worden door de provincie aan de stikstofopgave. Laat ik eerlijk zijn: ik ken de opgave voor de polder niet. U wel? Maar het is niet ondenkbaar dat een jaar na nu de agrarische sector in de polder er heel anders uitziet dan nu. Misschien zijn er dan minder boeren? Minder loonwerkers? Minder zware voertuigen? Misschien is het nu nog onbekende probleem dan wel opgelost. Misschien bestaan de nu nog onbekende probleemeigenaren dan wel niet meer. Misschien moest de gemeente, gelijk de reconstructie Wakkerendijk-Meentweg, niet opnieuw bakken met geld uit gaan geven om zware landbouwvoertuigen te faciliteren. Misschien is het boerenslimheid om de Brug nog even een jaartje in de ijskast te zetten. Nieuwe tijden, nieuwe gebruiken. Mocht over een jaar blijken dat er een financieel en economisch belang is voor de gemeente om een Brug aan te leggen, durf dan eens een grote stap te maken: laat de Goedheiligman met de Lutgerdina Smeltekop arriveren bij het Gemaal. In een koets/rijtuig van de familie Wortel sjokt hij dan langs de Vaart naar het Huis van Eemnes. Hij passeert dan halverwege de duikerdam die in 2023 aangelegd is in plaats van een Brug.

Omdat de duikerdam maar 20% kost van de ooit bedachte Brug, komt de Goedheiligman in een financieel gezonde gemeente aan. Afrondend Geachte leden van de Commissie. De Quick Scan is wat het is…. een snelle 1e indruk. Onduidelijk is wat het eigenlijke probleem is en wie een probleem ervaart. Pas als dat bekend is kan gedacht worden aan mogelijke oplossingen. Ik vraag u daarom om NIET in te stemmen met de aanleg van een Brug over de Vaart en NIET in te stemmen met de kredietaanvraag. U doet hier een hoop polderliefhebbers een groot plezier mee. Dank voor uw aandacht. Pagina 2 van 2