Inspreek tekst R Bolwerk

Voorzitter, commissieleden, Dank u wel dat ik hier mag inspreken. Ik spreek vanavond in over de verkeersveiligheid rond de voorgenomen ontsluiting van de 61 woningen aan de Ocriet - en Sterklocatie via de bestaande Eemweg. Allereerst wil ik benadrukken dat mijn bijdrage niet gericht is tegen woningbouw. Ik begrijp hoe hard nieuwe woningen nodig zijn. Maar wij, inwoners van Eembrugge, maken ons wél grote zorgen over wat de voorgestelde verkeersafwikkeling betekent voor onze s veiligheid en onze leefomgeving.

traat, onze

De Eemweg is geen gewone ontsluitingsweg. Het is een smalle, stoeploze, kwetsbare weg die intensief wordt gebruikt door bewoners, recreanten en vooral fietsers. Uit de verkeersonderzoeken blijkt dat in de zomer honderden fietsers per dag gebruik maken van deze route. En toch wordt voorgesteld om al het verkeer van de nieuwe wijk hierlangs te leiden. Uit de tellingen blijkt dat het fietsverkeer de afgelopen jaren aanzienlijk toeneemt en dat juist het recreatieve fietsgebruik op deze route hoog is. Het lijkt erop dat de verkeersveiligheid op de Eemweg hoofdzakelijk wordt beoordeeld vanuit de capaciteit voor auto’s, en niet vanuit de veiligheid van fietsers. Door de bouw neemt het autoverkeer structureel toe. De 61 nieuwe woningen brengen simpelweg meer auto’s met zich mee: bewoners, bezoekers, pakketbezorgers, serviceverkeer. Dat is geen theoretische aanname, maar een voorspelbare realiteit. Deze extra verkeersdruk komt bovenop het normale autoverkeer en de al intensieve fietsbewegingen op de Eemweg, en juist die combinatie maakt de situatie kwetsbaar. Wat ons daarnaast zorgen baart, is dat de onderbouwing niet consistent is. In de rapporten uit 2022 en 2026 verschillen cruciale gegevens: de breedte van wegen, de maximumsnelheid, de drempelwaarden voor leefbaarheid. De werkelijkheid buiten is niet verand erd, maar de cijfers wel.

Dat maakt het moeilijk om vertrouwen te hebben in de conclusies die nu worden getrokken. Ook wordt vaak verwezen naar een theoretische bedrijfsbestemming met 1.200 verkeersbewegingen per dag. Maar de historische werkelijkheid van Ocriet was totaal anders: mijn buurman Chris Voskuy l heeft dat zojuist toegelicht. De verkeersdiscussie wordt vaak gevoerd alsof het uitsluitend gaat om de bewoners van Eembrugge. Dat is niet het geval. De Eemweg vormt ook een belangrijke fietsverbinding voor inwoners van Bunschoten - Spakenburg, Eemdijk en recreanten die richting Baarn fi Juist bij de brug in Eembrugge komen deze verkeersstromen samen. De vraag is de veiligheid van fietsers op deze regionale route wordt gewaarborgd."

etsen. dus ook hoe

En het schuurt dat de raad in 2025 nog vond dat een nieuwe zuidelijke ontsluitingsweg noodzakelijk was. Dat was toen een duidelijke bestuurlijke lijn. Nu wordt de Eemweg ineens “voldoende”, terwijl de weg niet breder is geworden, het fietsverkeer juist is toegenomen en de verkeersveiligheid niet is verbeterd. De enige echte verandering is dat de zuidelijke ontsluiting naar zeggen financieel en juridisch niet haalbaar bleek. Dat kan , maar het mag geen reden zijn om risico’s voor bewoners weg te wuiven en fin anciële haalbaarheid boven verkeersveiligheid te stellen . Kunt u aangeven welke concrete verkeersveiligheidsmaatregelen voor fietsers worden uitgevoerd voordat de eerste woning wordt opgeleverd?

Voorzitter, dit gaat niet alleen over verkeer. Dit gaat over mensen. Over gezinnen die hier wonen. Over kinderen die hier fietsen. Over ouderen die hier lopen. Het gaat over leefbaarheid, over veiligheid, over een keuze die de komende decennia voelbaar zal

zijn.

Ik vraag u dan ook om te kijken naar de dagelijkse praktijk op de Eemweg, waar bewoners, kinderen, wandelaars en fietsers de ruimte delen met autoverkeer. Wij , bewoners van Eembrugge, vragen u hiermee om verder te kijken dan de rekensommen en de haalbaarheid op papier, en ook de gevolgen voor verkeersveiligheid, leefbaarheid en de kwaliteit van onze omgeving mee te wegen Wij steunen de woningbouw. Maar niet ten koste van de veiligheid van onze kinderen, onze fietsers en onze buurt. Laten we samen bouwen aan woningen en aan een veilige, leefbare Eemweg voor iedereen. Dank u wel.