Brief Gebiedsvisie Ocriet

inlichtingen bij team

Patrick Schrijver Ontwikkeling Ruimte/Omgeving

Aan de leden van de gemeenteraad van Eemnes doorkiesnummer

datum onderwerp

06 - 42230894

04-05-2023 Gebiedsvisie Transformatie aan de Eem

Geachte leden van de gemeenteraad van Eemnes, De herontwikkeling van de locatie van de voormalige Ocrietfabriek speelt al meer dan tien jaar. De afgelopen periode is dit in een versnelling terechtgekomen met de betrokkenheid van de huidige ontwikkelende partijen. Ten behoeve van deze ontwikkeling heeft de gemeente Eemnes deze partijen verzocht een gebiedsvisie op te stellen met daarin de ruimtelijke kaders voor de herontwikkeling van het gebied langs de Eem aan de westoever: van Jachthaven Kroeze tot de kern Eembrugge. Op 8 mei wordt aan uw commissie Ruimte deze Gebiedsvisie “Transformatie aan de Eem” voorgelegd. Als college van de gemeente Baarn zijn wij enthousiast over het feit dat er woningbouwontwikkeling plaats gaat vinden op deze locatie. Toch hebben wij ook zorgen, vooral als het gaat om de met deze woningbouw gepaard gaande verkeersontwikkeling. Met deze brief willen wij u deelgenoot maken van de zorgen die wij hebben over achtereenvolgens de gebiedsvisie en het onderliggende verkeersonderzoek en over de gevolgen voor de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in de kern Eembrugge. Gebiedsvisie “Transformatie aan de Eem” De bij de gebiedsvisie behorende Ambitiekaart Eemmeander toont diverse kansen die in de gebiedsvisie nader worden omschreven. Het hoofdbestandsdeel van de visie betreft de mogelijke woningbouw op het Sterkterrein en het Ocrietterrein.

Om de verkeerseffecten van deze mogelijke woningbouw te onderzoeken is er op verzoek van de gemeente Eemnes en in opdracht van de ontwikkelende partijen een onderzoek uitgevoerd waarbij uit is gegaan van een toevoeging van 90 woningen. Eén van de conclusies van het verkeerskundig rapport is dat de kern Eembrugge de in het rapport genoemde verkeerstoename ten gevolge van de woningbouwontwikkeling op een verantwoorde wijze kan verwerken. In het rapport wordt gesproken over een verdrievoudiging van de bestaande verkeersintensiteit. Dit is wat ons betreft onacceptabel in een kern waar de straat door de beperkte afmetingen en bij gebrek aan trottoirs ook door voetgangers en fietsers moet worden gebruikt. In de zomermaanden is er altijd sprake van een flinke toename van recreatieve fietsverkeer door Eembrugge. Wij kunnen ons dan ook niet vinden in de deze conclusie.

Stationsweg 18 Postbus 1003 3470 BA Baarn t (035) 548 16 11 e gemeente@baarn.nl I Voor ons privacybeleid zie www.baarn.nl Bank Nederlandse Gemeenten NL28BNGH0285000594. Bij beantwoording graag datum en kenmerk brief vermelden.

Op de Ambitiekaart Eemmeander is aangegeven dat de wenselijke route tot ontsluiting van de ontwikkelingslocaties via de Kerkeweg loopt. Wij willen u verzoeken om deze route te beschouwen als de primaire ontsluiting van de ontwikkellocaties om daarmee de kern Eembrugge te ontlasten. In het verkeerskundig rapport is reeds een voorzet gedaan voor de daarvoor benodigde maatregelen. In het verkeerskundig rapport is opgenomen dat er ook een verkeerskundig goede alternatieve ontsluiting mogelijk is, maar dat de financiële en ruimtelijke impact hiervan niet in verhouding staan tot de verkeerskundige problematiek op de bestaande wegen na planrealisatie. Wij zijn echter van mening dat de te verwachten problematiek in de kern Eembrugge een belangrijker afwegingskader zou moeten zijn dan de financiële impact bij een ontwikkeling van een woonwijk van 90 woningen. In dat licht vinden wij het teleurstellend om in het beslisvoorstel te lezen dat een nieuwe weg niet noodzakelijk is en het ondoenlijk lijkt om tot een belangenafweging ten gunste van een nieuwe weg te komen. Het verkeersonderzoek is opgesteld ten behoeve van de woningbouwontwikkelingen. Daardoor is er geen rekening gehouden met de verkeerstoename die zal ontstaan naar aanleiding van de overige ontwikkelingen die op de Ambitiekaart Eemmeander zijn opgenomen.

Het ligt in de lijn der verwachting dat deze verkeerstoename een aanvullend effect zal hebben op de verkeersveiligheid en de leefbaarheid van de kern Eembrugge. Daarnaast voorzien wij door de extra verkeersdrukte op de Eemweg een verkeersonveilige situatie aan de zijde van de Bisschopsweg. Het fietsverkeer van en naar Bunschoten-Spakenburg heeft voorrang op de ontsluiting vanuit Eembrugge. Dit zal door de (minimaal) verdrievoudiging van het verkeer door Eembrugge op zijn minst voor opstoppingen van het verkeer zorgen, wat een direct effect heeft op de leefbaarheid en veiligheid in Eembrugge. Dit baart ons zorgen. Wij zien dit rapport vooral als een vertrekpunt om als gemeenten verder te onderzoeken hoe het buitengebied van Eemnes het beste anders ontsloten kan worden, zodat de diverse ontwikkelingen die Eemnes voor ogen heeft in haar buitengebied passen binnen de omgeving en de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Eembrugge. Het rapport kan in onze ogen niet gezien worden als een onderbouwing van de haalbaarheid voor ontwikkelingen in het buitengebied en als zodanig ook niet gebruikt worden in de visieontwikkeling. Bovengenoemde zorgen en uitgangspunten hebben wij eerder zowel ambtelijk als bestuurlijk geuit.

In de kanttekeningen van het bij dit agendapunt behorende beslisvoorstel staat opgenomen dat er ten aanzien van de verkeersveiligheid en geluid- en trillinghinder verder onderzoek nodig is. Wij onderschrijven de noodzaak van deze onderzoeken en zien de resultaten hiervan met belangstelling tegemoet. Ocrieteiland Op de Ambitiekaart Eemmeander is een uitbreiding van het aantal ligplaatsen van Jachthaven Kroeze voorzien op en nabij het Ocrieteiland. Het Ocrieteiland en een deel van de bocht van de Eem rondom het Ocrieteiland betreft het grondgebied van de gemeente Baarn. Voor de volledigheid willen wij u aangeven dat dit NatuurNetwerk Nederland betreft. Hier zullen wij geen ontwikkelingen faciliteren in relatie tot het plan dat nu door uw gemeente wordt gepresenteerd.

2

Tot slot Wij nemen graag deel in de klankbordgroep bestaande uit vertegenwoordigers van de inwoners van Eembrugge, ontwikkelaars en de beide gemeenten Baarn en Eemnes en zien uit naar een constructief vervolg. Daarmee spreken wij de wens uit dat we komen tot een voor alle partijen passende oplossing. Een kopie van deze brief sturen wij naar het College van B&W van Eemnes en naar de gemeenteraad van Baarn. Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Baarn,

drs. C.E. Creveld gemeentesecretaris

M.A. Röell burgemeester

3