Besluit MIRT-191210-105732

.•

betrokken. Uiteindelijke investeringsbeslissingen voor bereikbaarheid vinden plaats in het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid en de Bestuurlijke Overleggen MIRT. Het BO MIRT stelt vast dat er binnen het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid een MIRT-onderzoek wordt gestart Haar Amsterdam Bay Area. Ook wordt er een aanpak per stedelijke knoop opgesteld waar Been MIRT-onderzoek loopt (Lelystad, Purmerend, Haarlem, Hilversum). De programmaraad stuurt op samenhang, scope en doelstellingen. Het MIRT-onderzoek ZWASH zal in het eerste kwartaal van 2020 worden afgerond. De programmaraad van begin april van Samen Bouwen aan Bereikbaarheid, waarvoor de bewindspersonen van IenW worden uitgenodigd, zal besluiten Welke vervolgstappen daarna nodig zijn voor middellange en lange termijn. Om de vervolgstappen to kunnen vaststellen wordt een Quickscan Westkant onderzoek gestart tussen rijk en regio Haar de westkant van Amsterdam waarbij wordt gekeken Haar de multimodale netwerkeffecten (op lokaal, regionaal en nationaal niveau) van het uitbreiden van het metronetwerk en de verstedelijking in HavenStad en in het ZWASHgebied. De uitkomsten worden gezamenlijk met het afronden van het MIRT-onderzoek ZWASH opgeleverd.

De voortgang van SBaB wordt uitgevoerd in samenhang en samenwerking met (lopende) relevante studies en initiatieven, to weten MASH (Mobiliteitssysteem Amsterdam Schiphol Hoofddorp) en de studie Airportsprinter - fase 2. Onderdeel van het Ontwikkelpad is een werkstroom netwerkstrategie gericht op het functioneren van het Daily Urban System in de MRA. De werkstroom focust zich op de multimodale draaischijf rond Amsterdam met twee hoofdopgaven ten aanzien van bereikbaarheid: Het versterken van zowel het (inter)nationaal spoorvervoer als het regionaal/stedelijk OV in/om Amsterdam. Het verbeteren robuustheid en doorstroming van het wegennet rorid de MRA en het functioneren van de A10 en het versterken van de tweede ring in samenhang met de sterke verstedelijking aldaar. De netwerkstrategie is uiterlijk bij het Bestuurlijk Overleg MIRT van najaar 2020 gereed. Bij het opstellen van de netwerkstrategie wordt gewerkt vanuit een systeembenadering en gebruik gemaakt van studies per modaliteit (zoals Toekomstbeeld OV en studie Airport fase 2) en de gebiedsuitwerkingen binnen het programma.

Specifieke besluiten .• Op korte termijn starten Vervoerregio en Provincie Noord-Holland met een verdiepend onderzoek Haar het HOV op de Zaan-IJ-corridor. Op basis van dit onderzoek wordt vervolgens bekeken wat er op de middellange en lange termijn nodig is. Dit kan zowel een bus, trambus, tram, lightrail of metro zijn. Rijk en regio besluiten om de afweging van de verbreding, partieel of geheel, van de A27 knooppunt Almere - knooppunt Eemnes plaats to laten vinden binnen het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid. In aansluiting op de nog to ontwikkelen multimodale netwerkstrategie in het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid verkennen Rijk en regio de mogelijkheden voor financiering van verbreding, waarbij regionale cofinanciering tot de mogelijkheden behoort. De uitkomsten hiervan zullen betrokken worden in de programma brede afweging van to nemen maatregelen in zowel het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid als in het programma U Ned. .• Aanvullend is, in opdracht van het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid, onderzocht Welke slimme maatregelen/Quick Wins de problematiek op de A27 helpen aan to pakken. Hierbij is gekeken Haar het gedeelte tussen knooppunt Eemnes en knooppunt Almere.

Rijk en regio stemmen in met de conclusie dat de aanpassing van de aansluiting Eemnes een no-regret maatregel betreft om vervolgens gezamenlijk met Samen Bouwen aan Bereikaarheid en de betrokken Utrechtse partijen overeenstemming to bereiken over de uitvoering en de financiering. Het betreft een reconstructie van het kruispunt onder aan de afrit. Rijk en Regio spreken de volgende investeringen of binnen de korte termijnaanpak van Samen Bouwen aan Bereikbaarheid:

~i'1'~~ G~~C l ~tlf. I~'~`''L✓ Afsprakenlijst Bestuurlijke Overleggen MIRT 2019

Zv + Lt~ I ~ ~.

21