3

Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V.

Jaarstukken 2022

Ons kenmerk Versie Datum Contactpersoon E-mail

23.0001123 Definitief 9 maart 2023 L. van Gilse / M. van Calcar l.vangilse@vervoergv.nl

INHOUD Financiële beschouwing

1

Algemeen Resultaat 2022

1 2

Jaarrekening

3

Balans per 31 december 2022 Winst en verliesrekening over 2022 Waarderingsgrondslagen Grondslagen voor bepaling van het resultaat Toelichting op de balans per 31 december 2022 Toelichting op de Winst en Verliesrekening Controleverklaring

3 4 5 6 7 9 11

Financiële beschouwing Algemeen De Regio heeft namens de regiogemeenten het doelgroepenvervoer inbesteed bij Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. Ultimo 2022 werken er 187 medewerkers, die zich allen (van chauffeurs tot en met de medewerkers van de klantenservice en de administratie) inzetten voor persoonlijk en betrouwbaar Wmo vervoer en Leerlingenvervoer. Duurzaamheid, goed werkgeverschap en toegankelijke en betrouwbare dienstverlening staan daarbij hoog in het vaandel. In het tweede bestaansjaar nam het aantal ritten en de gereden kilometers aanzienlijk toe ten opzichte van 2021. Het aantal Wmo-ritten groeide met ongeveer 15% en kwam daarmee op 72% van het niveau van de rechtsvoorganger over het peiljaar 2019. Als gevolg van de Coronamaatregelen mochten er het eerste kwartaal minder reizigers per voertuig vervoerd worden. Het aantal actieve pashouders nam door de fusie van Weesp met de gemeente Amsterdam per saldo iets af (min 526 Weesp en + 290 regio gemeenten). Sinds 1 januari 2022 hanteren we voor het Wmo-vervoer geen zones meer, maar worden het tarief berekend op basis van kilometers van deur tot deur. Om het vaccinatieprogramma te ondersteunen, bleef het vervoer van en naar vaccinatielocaties voor Wmo-pashouders gratis. Binnen het Leerlingenvervoer ligt het aantal leerlingen en ritten in 2022 boven de begroting.

In het boekjaar 2021 droeg het leerlingenvervoer alleen in kwartaal 3 en 4 bij aan het resultaat. In 2022 betreft het een volledig kalenderjaar. Weliswaar maken er meer leerlingen gebruik van het vervoer dan begroot, maar de gemiddelde ritlengte is lager dan begroot. Uitgegaan is van de in de verordeningen leerlingenvervoer opgenomen minimale reisafstand van 6 km, echter deze ligt bij 19% van de ritten eronder. Voor het leerlingenvervoer waren de gevolgen van Corona relatief beperkt, want er gold geen beperking op het aantal zitplaatsen in het leerlingenvervoer. Op verzoek van gemeenten hebben wij met de chauffeurs van het leerlingenvervoer het vervoer van de Oekraïense kinderen in de regio verzorgd naar de taalscholen. Dit betrof vooral de eerste noodperiode tot de zomervakantie, totdat zij zelfstandig naar school konden gaan. De pilot Dagbestedingsvervoer, in april 2021 gestart voor een deel van de cliënten van de King Arthur Groep, is in 2022 uitgebreid. We hebben het afgelopen jaar alle cliënten van de King Arthur Groep en Onvergetelijk Leven vervoerd. De pilot wordt met een jaar verlengd, zodat in 2023 gemeenten in brede zin kunnen bezien hoe zij het dagbestedingsvervoer voor de langere periode vormgeven en hierover een besluit kan worden genomen.

Door werk te maken van goed werkgeverschap verbeteren we de betrokkenheid en de kwaliteit van de medewerkers en daarmee de kwaliteit van het vervoer. In 2022 groeide de organisatie van 169 naar 187 medewerkers. Tezamen vervullen zij 112 fte. Het merendeel van hen is chauffeur: 60 voor het Wmo-vervoer en 107 voor het leerlingenvervoer. De overige 20 medewerkers werken in het klantcontactcentrum, de planning en in staffuncties. Daarnaast ontvangen we ondersteuning van de Regio Gooi en Vechtstreek op het gebied van bestuurlijke zaken, financial control, juridische zaken, privacy en grafische vormgeving. Sinds 1 oktober zijn alle vacatures voor chauffeur vervuld, waardoor er minder kosten gemaakt worden voor inhuur. Niet alleen zijn we daarmee als organisatie op volle sterkte, ook vormen we hiermee een uitzondering op de vervoersmarkt waar nog steeds sprake is van een tekort aan chauffeurs. De coronamaatregelen zorgden wel voor meer uitval van chauffeurs. Om eventueel besmettingsrisico voor de reizigers te beperken, moesten chauffeurs met corona-gerelateerde klachten thuisblijven, ook als zij niet ziek waren. Ook hadden we te maken met een aantal zeer langdurige verzuimtrajecten. Hierdoor ligt het verzuim met 10,64% hoger dan begroot 4,5%. De materiele kosten liggen aanmerkelijk hoger dan begroot.

Zo zijn de voertuigkosten (brandstof, verzekering en onderhoud) en huisvestingslasten gestegen als gevolg van inflatie. Daarnaast liggen ook de ICT-kosten hoger dan begroot door diverse ICT-projecten.

1

Resultaat 2022 WMO

LLV

Inkomsten Gefactureerde ritten overige inkomsten Totaal inkomsten

Op basis van werkelijk gereden ritten 2022 € 3.159.261 € 55.984 € 3.215.244

Inkomsten Gefactureerde ritten overige inkomsten Totaal inkomsten

Op basis van werkelijk gereden ritten 2022 € 3.123.330 € 160.565 € 3.283.895

Uitgaven Personeelskosten Afschrijvingskosten Materiele kosten Totaal uitgaven

€ € € €

3.057.726 250.939 581.711 3.890.375

Uitgaven Personeelskosten Afschrijvingskosten Materiele kosten Totaal uitgaven

€ € € €

2.450.901 518.554 715.410 3.684.865

Saldo

€

-675.131

Saldo

€

-400.970

Per saldo komen de opbrengsten en uitgaven voor het Wmo-vervoer op een negatief bedrag uit van € 675.131,-. Daar waar in 2021 nog een Corona-compensatie gold is die dit jaar niet van toepassing. De opbrengsten (72% van de vervoersvraag 2019) liggen € 1.240.078,- lager dan het ontvangen voorschot. De opbrengsten en uitgaven voor het Leerlingenvervoer komen per saldo ook negatief uit op € 400.970,- waarbij opgemerkt dat hier de opbrengsten € 123.254,- hoger liggen dan het ontvangen voorschot. De inkomsten dagbesteding van € 93.000,- zijn meegenomen bij LLV, omdat de ritten worden uitgevoerd binnen het geplande doelgroepenvervoer. In het AB van 15 december van de Regio Gooi en Vechtstreek is besloten de budgettaire ruimte opgenomen voor de bekostiging van vervoersvoorzieningen Wmo en het leerlingenvervoer, voor een totaalbedrag van € 7.363.956,- niet te verrekenen met gemeenten, maar op voorhand te reserveren om in te zetten voor het verlies op de exploitatie. Doordat de budgettaire ruimte niet verrekend hoeft te worden met de werkelijke opbrengsten ontstaat er een resultaat van € 8.466,-. Minus het verlies in 2021 van € 8.466,- resulteert dit in een stand van de overige reserves van nul.

2

Jaarrekening Balans per 31 december 2022 na resultaatbestemming

Activa Vaste activa

31-12-2022

31-12-2021

Immateriële vaste activa Materiële vaste activa Financiële vaste activa Totaal Vaste activa Vlottende activa

152.377 4.658.464 10.000 4.820.841

130.354 5.214.401 10.000 5.354.755

Vorderingen Overlopende activa Liquide middelen Totaal Vlottende activa

234.923 177.660 1.024.902 1.437.485

431.320 237.594 2.837.011 3.505.925

Totaal Activa

6.258.326

8.860.681

Passiva Vaste passiva

31-12-2022

31-12-2021

100 100

100 -8.466 -8.366

Schulden lange termijn

4.450.000

5.300.000

Totaal vaste passivia

4.450.000

5.300.000

Schulden korte termijn *

1.506.965

1.505.396

Overlopende passiva *

301.261

2.063.650

Totaal vlottende passiva

1.808.226

3.569.047

Aandelenkapitaal Overige reserves Eigen Vermogen

Totaal Passiva 6.258.326 8.860.681 * cijfers vlottende passiva 2021 zijn aangepast met € 950.000,- aflossing lening 2021 voor vergelijkingsdoeleinden

3

Winst en verliesrekening over 2022 Verlies en Winst Vervoer BV

2022

2021

Baten Bijdrage WMO * Bijdrage LLV Gefactureerde Dagbesteding Bijdrage overig Totaal Baten

4.367.077 3.000.076 93.000 123.554 7.583.707

3.585.730 1.261.005 36.190 97.492 4.980.417

Lasten Lonen en salarissen Sociale- en pensioenlasten Overige personeelskosten Afschrijvingen Vervoermiddelen Overige bedrijfskosten Totaal Lasten

3.359.190 968.138 1.181.299 769.493 716.070 581.050 7.575.240

2.207.338 617.579 924.747 332.547 541.314 365.358 4.988.883

Bedrijfsresultaat

8.466

-8.466

Resultaat voor belastingen

8.466

-8.466

8.466

-8.466

Belastingen Resultaat na belastingen

*Rubricering cijfers 2021 aangepast voor vergelijkingsdoeleinden, zie pagina 5

4

Waarderingsgrondslagen Algemeen De jaarrekening is opgesteld in overeenstemming met de wettelijke bepalingen van Titel 9 Boek 2 BW en de Richtlijnen voor de jaarverslaggeving voor kleine rechtspersonen, die uitgegeven zijn door de Raad voor de jaarverslaggeving. De cijfers over 2021 zijn geherrubriceerd, teneinde vergelijkbaarheid met 2022 mogelijk te maken. Het betreft de volgende herrubricering: in de winst en verliesrekening 2021 is de reizigersbijdrage apart vermeld. De reizigersbijdrage 2021 is nu opgenomen bij de post voorschot WMO. Schattingen Bij toepassing van de grondslagen en regels voor het opstellen van de jaarrekening vormt de leiding van Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V., zich verschillende oordelen en schattingen die essentieel kunnen zijn voor de in de jaarrekening opgenomen bedragen. Indien het voor het geven van het in artikel 2:362 lid 1BW vereiste inzicht noodzakelijk is , is de aard van deze oordelen en schattingen inclusief de bijbehorende veronderstellingen opgenomen bij de toelichting op de desbetreffende jaarrekeningposten. Continuïteit Het eigen vermogen van Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. bedraagt per 31 december 2022 € 100,-. Vanwege de doorlopende opdracht en daardoor de zekerheid over de orderportefeuille, gekoppeld aan het aandeelhouderschap van de samenwerkende gemeenten, achten wij de continuïteit van de vennootschap gezekerd.

De jaarrekening is opgesteld uitgaande van deze continuïteitsveronderstelling. Activa De immateriële vaste activa worden gewaardeerd tegen verkrijgingsprijs onder aftrek van afschrijvingen. Er wordt rekening gehouden met bijzondere waardeverminderingen; dit is het geval als de boekwaarde van het actief hoger is dan de realiseerbare waarde ervan. Goodwill wordt bepaald als het positieve verschil tussen de verkrijgingsprijs van de overgenomen partij en de omvang van de netto reële waarde van de overgenomen identificeerbare activa en verplichtingen van de overgenomen partij, verminderd met de cumulatieve afschrijvingen en bijzondere waardeverminderingen. Intern gegenereerde goodwill wordt niet geactiveerd. De geactiveerde positieve goodwill wordt lineair afgeschreven over de geschatte economische levensduur, die is bepaald op 7 jaar. De materiële vaste activa worden gewaardeerd tegen verkrijgings- of vervaardigingsprijs. De materiele vaste activa wordt lineair afgeschreven in maximaal: 5 jaar WMO vervoermiddelen 3 jaar Kantoorautomatisering (hard en software) 5 jaar BCT boardcomputers 5 jaar Laadplein 7 jaar LLV vervoermiddelen Financiële vaste activa worden gewaardeerd tegen nominale waarde. De vlottende activa bestaan uit de uitzettingen met een looptijd korter dan één jaar, de liquide middelen en de overlopende activa.

Vorderingen worden, onder aftrek van een eventuele correctie voor oninbaarheid, tegen nominale waarde gewaardeerd. Liquide middelen worden gewaardeerd tegen de nominale waarde. De toelichting op de balans geeft een verdere onderverdeling van de activa en passiva op de balans. Passiva De passiva (financieringsmiddelen) worden onderscheiden in de vaste passiva en de vlottende passiva. De vaste passiva bestaan uit het eigen vermogen (reserves), de voorzieningen en de vaste schulden met een looptijd van één jaar of langer (langlopende schulden) 5

De vlottende passiva bestaan uit de kortlopende schulden en de overlopende passiva en worden gewaardeerd tegen de nominale waarde. Voor de vergelijkbaarheid van de cijfers zijn schulden op korte termijn 2021 en overlopende passiva 2021 aangepast, zie pagina 8. Grondslagen voor bepaling van het resultaat Algemeen De baten en lasten worden toegerekend aan het boekjaar waarop ze betrekking hebben. Het resultaat wordt bepaald als het verschil tussen de opbrengstwaarde van de geleverde prestaties en de kosten en andere lasten over het jaar. Verlenen van diensten Verantwoording van opbrengsten uit de levering van diensten geschiedt naar rato van de geleverde prestaties gebaseerd op de verrichte diensten tot aan de balansdatum in verhouding tot de in totaal te verrichten diensten. Personeelsbeloningen Beloning vindt plaats op basis van de Cao Zorgvervoer en Taxi. Onder personeelslasten zijn begrepen de in het in boekjaar verschuldigde salarissen, sociale lasten, pensioenpremies, de kosten van inleenkrachten en overige personeelskosten, verminderd met de ontvangen uitkeringen van sociale fondsen. Voor opgebouwde en niet genoten verlof in 2022 is geen voorziening opgenomen. Pensioenregelingen Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. heeft een pensioenregeling bij Pensioenfonds Vervoer.

Op deze pensioenregeling zijn de bepalingen van de Nederlandse Pensioenwet van toepassing en worden op verplichte of contractuele basis premies betaald door de organisatie. Afschrijvingen Dit betreft de afschrijvingskosten van de vaste activa. Immateriële vaste activa inclusief goodwill en materiële vaste activa worden vanaf het moment dat het actief beschikbaar is voor het beoogde gebruik afgeschreven over de geschatte economische levensduur / verwachte toekomstige gebruiksduur van het actief. Overige bedrijfskosten De overige bedrijfskosten worden verantwoord op basis van de historische kosten en worden toegerekend aan het jaar waarop zij betrekking hebben. Belastingen Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. is integraal belastingplichtig voor de vennootschapsbelasting. Op het resultaat dat Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. behaalt met de prestatie aan Regio GV is de quasi-inbestedingsvrijstelling (artikel 8f, lid1, sub a. ten eerste Wet op de Vennootschapsbelasting 1969) van toepassing. Hierdoor is geen VPB verschuldigd. Omdat het volledige resultaat is vrijgesteld, zou daarmee geen sprake zijn van een aangifteplicht, dan wel kan worden volstaan met een nihilaangifte.

6

Toelichting op de balans per 31 december 2022 Activa VASTE ACTIVA Immateriële activa 2022 2021 Boekwaarde 1 jan 2022 130.354 + Investeringen 50.000 150.000 - Afschrijving -27.977 -19.646 Boekwaarde 152.377 130.354 Bij de overname van de activiteiten van HOP TAXI B.V. is door een onafhankelijk bureau bepaald dat de waarde van de goodwill van € 250.000 overeenkomt met het de waarde in het economisch verkeer. Op basis van de koopovereenkomst is hiervan € 50.000,- in 2022 gerealiseerd. Indien aan toekomstige voorwaarden wordt voldaan wordt de resterende € 50.000,gerealiseerd in toekomstige jaren. Materiele activa 2022 2021 Boekwaarde 1 jan 2022 5.212.817 + Investeringen 205.643 5.550.566 - Desinvestering -18.480 -24.848 - Afschrijving -741.516 -312.901 Boekwaarde 4.658.464 5.212.817 Onder de materiele vaste activa vallen de investeringen aanschaf vervoermiddelen, Laadplein en boardcomputers. In 2022 zijn 3 nieuwe voertuigen aangeschaft voor een totaal van € 205.643,-. De desinvestering van € 18.480,- betreft de verkoop van 2e hands vervoermiddelen.

Financiële activa 2022 2021 Boekwaarde 1 jan 2022 10.000 + Investeringen 10.000 - Afschrijving Boekwaarde 10.000 10.000 In 2020 is een waarborgsom betaald conform huurovereenkomst. De huurovereenkomst is aangegaan voor een periode van 5 jaar en loopt tot en met 31-12-2025. Over de waarborgsom wordt geen rente vergoed.

VLOTTENDE ACTIVA Vlottende activa Vorderingen < 1 jaar

2022 234.923

2021 431.320

Totaal Vlottende activa 234.923 431.320 De post vorderingen < 1 jaar betreft inzet Dagbesteding, vervoer Oekraïense kinderen, nog te ontvangen Wtl en incasso reizigersbijdrage december 2022. De afwikkeling van deze vorderingen vindt plaats in 2023. Overlopende activa Overige nog te ontvangen bedragen en de vooruitbetaalde bedragen die ten laste van volgende begrotingsjaren komen

2022

177.660

2021

237.594

Tottaal overlopende activa 177.660 237.594 De post overlopende activa bestaat uit te vorderen en vooruitbetaalde bedragen, te weten te ontvangen omzetbelasting Q4 2022 en vooruitbetaalde facturen.

7

Liquide middelen Bank Nederlandse Gemeenten Kruisposten

2022 2021 1.024.863 2.836.513 38 497 1.024.902 2.837.010 De liquide middelen betreft het banksaldo per 31 december van rekening courant en incasso rekening. Middelen staan ter vrije beschikking van Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V.

Passiva VASTE PASSIVA Eigen vermogen Aandelenkapitaal Resultaat boekjaar Totaal eigen vermogen

Toelichting Eigen Vermogen Eigen vermogen Algemene reserve Geplaatst en volgestort zijn 100 aandelen nominaal € 1,Overige reserves Stand per 1 januari Resultaatsbestemming boekjaar Stand per 31 december

Lang vreemd vermogen onderhandse lening van Regio Gooi en Vechtstreek - aflossing

2022

2021 100 100

100 -8.466 -8.366

31-12-2022

31-12-2021

100

100

-8.466 8.466 -

-8.466 -8.466

2022 5.300.000 -850.000

2021 8.000.000 -2.700.000

Totaal lang vreemd vermogen 4.450.000 In 2020 is Vervoer BV een lening aangegaan met Regio Gooi en Vechtstreek. In 2022 wordt, conform het stortings- en aflossingsschema deel 2023 van € 850.000 afgelost. Er wordt geen rente berekend over deze lening.

VLOTTENDE PASSIVA Kort vreemd vermogen Overige schulden *

2022 1.506.965

5.300.000

2021 1.505.396

Totaal Kort vreemd vermorgen 1.506.965 1.505.396 * cijfers 2021 verhoogd is met € 950.000,- aflossing lening 2021 voor vergelijkingsdoeleinden De vlottende schulden met een looptijd korter dan één jaar bestaan uit crediteuren per 31-12-202, reservering vakantiegeld plus sociale lasten, af te dragen pensioenpremie en aflossing lening 2022.

Overlopende passiva Overig nog te betalen bedragen *

2022 301.261

2021 2.063.650

Totaal overlopende passiva 301.261 2.063.650 * cijfers 2021 verlaagd met € 950.000,- aflossing lening 2021 voor vergelijkingsdoeleinden. De overlopende passiva bestaan o.a. uit te betalen kosten inzake te betalen loonbelasting en afrekening eigen bijdrage Q4 2022 met gemeenten.

8

Niet in balans blijkende verplichtingen Meerjarige financiële verplichtingen Bij de overname van de activiteiten van HOP TAXI B.V. is door een onafhankelijk bureau bepaald dat de waarde van de goodwill van € 250.000 overeenkomt met het economisch verkeer. Op basis van de koopovereenkomst is hiervan € 200.000 in 2022 gerealiseerd. Indien aan toekomstige voorwaarden wordt voldaan wordt de resterende € 50.000,gerealiseerd in toekomstige jaren. Er zijn langlopende onvoorwaardelijke verplichtingen aangegaan ter zake van het huren van een pand. De nominale waarde van de minimale betalingen bedraagt € 49.175,12 per jaar. Het huurcontract is aangegaan voor een periode van 5 jaar en loopt tot en met 31-12-2025. Tevens zijn er langlopende onvoorwaardelijke verplichtingen aangegaan ter zake van het leasen van twee auto’s. De nominale waarde van de minimale betalingen bedraagt € 10.712,43 per jaar en € 10.377,68 per jaar. De lease contracten zijn aangegaan voor een periode van 5 jaar en lopen tot en met 25-9-2023 respectievelijk 15-8-2023. Toelichting op de Winst en Verliesrekening Algemene Toelichting Activiteiten De Regio heeft namens de regiogemeenten het doelgroepenvervoer inbesteed bij Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V.

Hier werken 187 medewerkers, die zich allen (van chauffeurs tot en met de medewerkers van de klantenservice en de administratie) inzetten voor persoonlijk en betrouwbaar Wmo vervoer en Leerlingenvervoer. Duurzaamheid, goed werkgeverschap en gezonde financiën staan daarbij hoog in het vaandel. Vestigingsadres, rechtsvorm en inschrijfnummer handelsregister Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. is gevestigd op Oude Eemnesserweg 5-G 3741 MP Baarn en is ingeschreven bij het handelsregister onder nummer 80180817. Baten De baten bestaan uit voorschot WMO en Leerlingenvervoer, werkelijk gereden ritten Dagbesteding, werkelijk gereden ritten vervoer Oekraïense kinderen, verkoop 2e handsvervoermiddelen en overige baten. Lasten In de personeelskosten zitten de kosten van vast personeel, inhuur personeel van Regio (DVO), en inhuur onderaannemers voor Leerlingenvervoer. In 2022 zijn er minder personeelskosten gemaakt voor het Wmo-vervoer vanwege de lagere vervoersvraag. Tot en met kwartaal drie zijn extra kosten gemaakt voor inhuur onderaannemers en inhuur personeel voor het Leerlingenvervoer door een tekort aan chauffeurs op de arbeidsmarkt. De voertuigkosten bestaan uit brandstofkosten, verzekering en onderhoudscontract en reparatie. Hier hebben we te maken gehad met de hogere energieprijzen. Onder de overige bedrijfskosten worden huisvestingskosten, ICT en algemene kosten geboekt.

Hier hebben we te maken gehad met hogere energiekosten, hogere kosten voor de ICT-ondersteuning en diverse ICT-projecten. Daarnaast zijn er in 2022 extra kosten gemaakt voor de aanbesteding verzekering voertuigen. Lonen en salarissen Lonen en salarissen Sociale lasten Pensioenlasten Totaal

2022 3.359.190 650.995 317.143 4.327.327

2021 2.207.338 387.920 229.658 2.824.916

NB: In 2021 hebben de lonen en salariskosten betrekking op slechts 1 kwartaal Leerlingenvervoer. 9

Wet normering bezoldiging topfunctionarissen publieke en semipublieke sector De WNT is van toepassing op Vervoer Gooi en Vechtstreek B.V. Op grond van de WNT mag in 2019 het inkomen van topfunctionarissen in de (semi) publieke sector maximaal 100% van het ministersalaris zijn. Dat komt in 2022 neer op € 216.000, inclusief belaste kostenvergoeding en pensioenbijdrage werkgever. Gegevens 2022 bedragen x € 1 Functiegegevens Aanvang en einde functievervulling in 2022

R.A. Hop Manager 01-01 t/m 31-12

Omvang dienstverband (als deeltijdfactor in fte)

1,0

Dienstbetrekking?

ja

Bezoldiging Beloning plus belastbare onkostenvergoedingen

109.557

Beloningen betaalbaar op termijn

31.588

Subtotaal

141.145

Individueel toepasselijke bezoldigingsmaximum

216.000

-/- Onverschuldigd betaald en nog niet terugontvangen bedrag

N.v.t.

Bezoldiging Het bedrag van de overschrijding en de reden waarom de overschrijding al dan niet is toegestaan Toelichting op de vordering wegens onverschuldigde betaling

N.v.t.

N.v.t.

N.v.t.

Gegevens 2021 bedragen x € 1

R.A. Hop

Functiegegevens

Manager

Aanvang en einde functievervulling in 2021

01-01 t/m 31-12

Omvang dienstverband (als deeltijdfactor in fte)

1,0

Dienstbetrekking?

ja

Bezoldiging Beloning plus belastbare onkostenvergoedingen

104.098

Beloningen betaalbaar op termijn

20.023

Subtotaal

124.121

Individueel toepasselijke bezoldigingsmaximum

209.000

Bezoldiging

124.121

In 2022 is er geen sprake van betalingen van functionarissen boven de maximale bezoldiging.

10

Controleverklaring

11

12

13