20260609 - Ocriet-Gemeenteraad Eemnes 2 getekend

Postbus 1003 3740 BA Baarn

inlichtingen bij team

Aan de leden van de gemeenteraad van Eemnes

Cornelis van Bemmel Beheer Ruimte en Omgeving

telefoon

(035) 548 16 11

website

www.baarn.nl

uw kenmerk ons kenmerk datum

Ocriet 10-6-2026

Onderwerp: Nieuw raadsvoorstel Transformatie aan de Eem Geachte leden van de gemeenteraad van Eemnes, De herontwikkeling van de locatie van de voormalige Ocrietfabriek staat al jarenlang op de agenda. Op 26 mei 2025 heeft de gemeenteraad van Eemnes besloten om voor de ontwikkeling van de terreinen Ocriet en Sterk uit te gaan van de bouw van 99 + 4 woningen. Daarnaast heeft u besloten het gebied te ontsluiten via een nieuwe weg (zuid-variant) achter de bestaande woningen van Eembrugge. Als college van de gemeente Baarn hebben wij dit besluit gewaardeerd. Daarmee waren de zorgen die wij eerder, middels de brief van 4 mei 2023, met u hebben gedeeld over de verkeersafwikkeling via de bestaande Eemweg en de gevolgen daarvan voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de kern Eembrugge grotendeels weggenomen. Nieuwe ontwikkelingen De eigenaren/ontwikkelaars van de gronden hebben op 25 februari 2026 aan het college van Eemnes medegedeeld dat het raadsbesluit niet uitvoerbaar is, voornamelijk vanwege de aanleg van de nieuwe ontsluitingsweg. De gemeenteraad zal daarom een nieuw raadsvoorstel worden voorgelegd waarin u wordt gevraagd in te stemmen met een aangepast plan van 61 woningen, met ontsluiting via de bestaande Eemweg. Voor de gemeente Baarn is dit niet acceptabel.

De afgelopen maanden hebben wij de indruk gekregen dat de samenwerking rondom dit dossier niet meer is zoals hij voorheen was. De plannen van de ontwikkelaars zijn ons medegedeeld en er is slechts in beperkte mate sprake geweest van een dialoog. In een eerder gesprek met de initiatiefnemers van het plan ervoeren wij juist veel ruimte om gezamenlijk naar oplossingen te zoeken. Gevolg Het aangepaste plan dat aan de gemeenteraad zal worden voorgelegd, met ontsluiting via de bestaande Eemweg, leidt ertoe dat de eerder ondervangen zorgen opnieuw actueel zijn. Ook onder de bewoners van Eembrugge, getuige de brief van 20 mei 2026 van een groep bewoners aan de gemeente Eemnes.

Er is weliswaar een geactualiseerd verkeerskundig onderzoek door Goudappel uitgevoerd, maar wij plaatsen kanttekeningen bij de gehanteerde uitgangspunten. In tegenstelling tot eerdere onderzoeken van Goudappel en Movares, waar het jaar 2040 is gehanteerd als referentiejaar, is nu geen rekening gehouden met groei van het autoverkeer tot 2040. Wanneer wel rekening wordt gehouden met autonome verkeersgroei richting 2040, zal de Eemweg naar onze verwachting te zwaar worden belast. Dit uitgaande van een grenswaarde van 1000 motorvoertuigen per etmaal op basis van de eerdere rapportage van Goudappel. Daarmee wordt opnieuw de bandbreedte van een verantwoorde ruimtelijke ontwikkeling opgezocht (Movares, 2024) en zal de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Eembrugge onder druk komen te staan. Bovendien is nog altijd niet onderzocht welke maatregelen nodig zijn op de Eemweg om trillingshinder te minimaliseren. Hoewel een hinderonderzoek eerder wel is aanbevolen, ontbreekt op dit moment nog inzicht in de haalbaarheid van de ontsluiting via de Eemweg vanuit dit perspectief. Wij vinden dat de ontsluitingskeuze in het huidige plan te eenzijdig wordt benaderd door de gemeente Eemnes. Daarbij speelt ook mee dat in de gebiedsvisie aanvullende ontwikkelingen zijn voorzien, zoals een uitbreiding van de jachthaven.

Zonder aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg kan dit leiden tot een verdere toename van de verkeersdruk op de Eemweg. Indien wordt vastgehouden aan ontsluiting via de Eemweg zien wij ons mogelijk genoodzaakt om, ter bescherming van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in Eembrugge, deze weg bij de noordelijke komgrens voor doorgaand autoverkeer af te sluiten. Tot slot Wij begrijpen de opgave om woningbouw op deze locatie mogelijk te maken en ondersteunen dat ook. Wel willen we nogmaals benadrukken dat de toekomstige verkeersafwikkeling geen onevenredige druk mag leggen op de omgeving van Eembrugge. Daarnaast is het evident dat de toekomstige inwoners van dit gebied voornamelijk aanspraak zullen doen op de gemeentelijke voorzieningen in Baarn, terwijl er voor de gemeente Baarn nauwelijks baten in het verschiet liggen. Dit onderstreept voor ons het belang van het niet nog verder belasten van de gemeente Baarn door de toekomstige ontsluiting van het gebied ten koste te laten gaan van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in en rondom Eembrugge. Dit is voor Baarn onbespreekbaar. We willen graag meedenken hoe de verkeersafwikkeling kan plaatsvinden zonder dat deze ten koste gaat van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in en rondom Eembrugge en willen een positieve houding aannemen waar het gaat om een alternatieve verkeerscirculatie.

In de eerdere onderzoeken van Movares en Goudappel zijn hiervoor diverse opties benoemd, zoals bijvoorbeeld het toepassen van gedeeltelijk eenrichtingverkeer.

Kenmerk: Ocriet

2

We vertrouwen erop dat het bestuur en de gemeenteraad van Eemnes onze zorgen serieus nemen. We willen u vragen in uw besluitvorming over het raadsvoorstel nadrukkelijk te betrekken dat wij de voorgestelde ontsluiting van dit aangepaste plan via de Eemweg om de eerdergenoemde redenen onwenselijk vinden. We zien uit naar hernieuwde en constructieve gesprekken om zo woningbouw op de Ocrietlocatie mogelijk te maken, zonder dat dit ten koste gaat van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in en rondom Eembrugge.

Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Baarn

A. van Wijk wnd. Gemeentesecretaris

M.A. Röell burgemeester

c.c.: − college gemeente Eemnes − gemeenteraad Baarn

Kenmerk: Ocriet

3