2026-01-12 Commissie Ruimte Eemnes Besluitenlijst

Datum Tijd Locatie Voorzitter Griffier Aanwezig

Besluitenlijst Commissie Ruimte Eemnes 12-01-2026 20:00 - 22:30 Gemeentehuis Eemnes, Raadzaal, Zuidersingel 1 B. Pouw A.H. de Graaf-Gerrits E. Schade (VVD), M. van der Linde-Eggenkamp (VVD), L. Lutterman (PvdA), M. van den Brink (PvdA), P. Defferding (D66), S. Wiering (D66), R. van Schaik (CDA), P. Seldenrijk (CDA), R. Kouwenhoven (DB), W.J. Boskma (DB) Wethouders Ten Have, Eek

01

Opening

02

Vaststellen agenda

03

Vaststellen besluitenlijst d.d. 1 december 2025 Kleine wijziging ingediend door fractie van D66 Bij het onderwerp Verkeersvisie: D66 heel goed om wandelen en fietsen te stimuleren. Fietsen langs de Laarderweg met gevallen blad is gevaarlijk. Fietspad langs de Noordersingel is wel beter verlicht maar ook daar door overhangend groen lastig en ook gevaarlijk. Dat wat in cursief staat wijzigen naar, dat komt waarschijnlijk doordat er gesnoeid is. Prettig fietsen daar is het nog steeds niet. Akkoord, besluitenlijst wordt gewijzigd vastgesteld.

04

Inventariseren spreekrecht Bindend advies twee vrijstaande woningen: John & Yvonne Telkamp Laarderweg: Jan Cartier (namens de fietsersbond) Jitte Hoekstra Tijmen Smit Boudewijn Quint Bert Post (namens AKOE) Rob Koot Cees Manten Ada van den Ancker Nicolien van IJken

05

Te bespreken onderwerpen

05.01

Bindend advies voor het vervangen van een bestaand winkelpand door twee vrijstaande woningen waarvan Mevr. Yvonne Telkamp Dank dat de vergunningsaanvraag vandaag wordt besproken en dat een positief advies wordt geadviseerd. 3 jaar geleden deze aanvraag gedaan maar we hadden geen idee wat ons te wachten stond. Het was nogal ondoorzichtig. Er was toegezegd dat we al in januari 2025 konden beginnen met de bouw. We hebben van alles geregeld aan vervangende werkruimte maar het duurde heel lang. Pand is al gesloopt dat is voor de omwonenden ook niet leuk. Kan er niet iets komen waardoor het voor de burgers duidelijk is wat ze te wachten staat als ze een aanvraag doen. Zelf hebben ze ook extra kosten moeten maken. Een oproep om dit beter te formuleren voor de inwoners. VVD & CDA dank voor de inspraak DB ingewikkeld proces inderdaad, heeft u overwogen om een bouwkundig bureau in te huren om u te ondersteunen? Mevrouw geeft aan dat ze zijn ondersteund door architect en bouwbedrijf maar die zijn niet volledig bekend met de procedures in het dorp. Inhoudelijke behandeling: D66 de plannen zien er goed uit, mooi dat er twee woningen terugkomen. De indieners hebben hun best te gedaan om de buren te informeren. Volgen het positieve advies PvdA sluit zich aan bij de vorige spreker VVD ook positief, kan er in het vervolg wat meer sfeerimpressies worden toegevoegd.

CDA akkoord met het voorstel, zien geen bezwaar. Schets ziet er netjes uit. Jammer om van de indieners te horen dat het zo lang heeft geduurd. DB de stukken zien er goed uit, verbetering. Vraag over participatieverslag. Er waren een aantal buren niet thuis, hoe zit dat eigenlijk want het is wel fijn om van iedereen te horen wat ze ervan vinden. Wethouder Eek reageert op de vragen. We hebben het ambtelijk besproken en we hadden zelf het advies kunnen geven aan de indieners om een adviesbureau in de arm te nemen. De gemeente is geen adviesbureau. Wat betreft het participatietraject geeft hij het volgende aan. Intern hebben we geoordeeld dat de participatie voldoende is geweest en dan gaan we door. Het bouwen van 2 woningen is aan de raad en dat neemt ook extra tijd in beslag. PvdA waarom heeft het drie jaar geduurd? De gemeente is geen adviesbureau maar wel een dienstverlenende instantie. Als het 3 jaar geleden al is aangevraagd dan is dat wel schandalig. Dan viel het nog onder het oude beleid en niet de nieuwe omgevingswet. Wethouder Eek reageert, de hele omgevingswet en vergunningverlening is complex. Is ook van mening dat we een dienstverlenende organisatie zijn. Daar valt voor ons als organisatie veel aan te verbeteren en dat neemt hij zich ter harte maar kan het verleden niet terugdraaien. PvdA blij met de laatste woorden van de wethouder. CDA jammer om te horen.

Bij presidium is een lijstje geweest met aanvragen die pas later in behandeling zouden worden genomen onder de nieuwe omgevingswet. Rijp voor de raad als hamerstuk.

Inspreker geeft aan dat we eerst onder een postzegelbestemmingsplan vielen maar fijn om te horen dat de commissie positief adviseert. Ze hoopt dat ze snel kunnen beginnen. 05.02

Reconstructie westelijk deel Laarderweg Mevr. van den Ancker: is er in alle plannen die er zijn rekening gehouden met calamiteiten? Hoe komen mensen uit Eemnes weg. Gaan we er daarnaar kijken? Wethouder Eek geeft aan dat vanaf Laarderweg is dat via Laren of richting Wakkerendijk. Voor elke weg geldt de vraag waar men heen moet bij calamiteiten. Zal de vraag neerleggen bij het team OOV. Dhr. Manten: wil graag spreken over de gevolgde procedures. Er wordt steeds aan pappen en nathouden gedaan door alle voorgaande colleges. Deze coalitie gaat voorbij aan wat de burgers willen. In de vergadering van 12 mei wilde het CDA geen discussie voeren met inspreker. Hoe rijmt men het coalitieakkoord met dit voorstel. Het zou de partij sieren om te leveren wat men belooft. De participatie is ook niet goed gegaan. Wanneer is de Statuswijziging gedaan van gebiedsontsluitingsweg of erfontsluitingsweg. Oproep om een aparte commissie in te richten. PvdA wilt u nu nog een commissie benoemen en verder uitstel? VVD dank voor uw heldere betoog, u citeerde de VVD en dat betekent dat we dezelfde moeiten hebben met het voorstel. DB wat denkt inspreker te bereiken met de commissie? Inspreker: alleen al burgerparticipatie kon beter en dat kan via een aparte commissie. Inspreker, zwaar verkeer blijft over de Laarderweg gaan en niet via de singels.

CDA is eens dat zwaar verkeer melkauto’s ook via de singels kunnen gaan. Dhr. Koot: korte reactie op burgerparticipatie en enquête, ja de Laarderweg is druk maar niet overmatig. Meneer heeft met veel plezier gewoond op de Laarderweg. Er zijn al heel veel varianten geweest in de achterliggende jaren. Positief over verbreding van de fietspaden, kan voorstellen dat punaises weg mogen. Blij dat verkeerslichten behouden blijven. Goed dat er nu wat gaat gebeuren, kwaliteit van de weg gaat verbeterd worden. Voorrangssituatie worstelt hij mee, de huidige situatie geeft veel bijna ongelukken. Het voordeel van een gewijzigde voorrangssituatie is dat je langzamer de weg oprijdt. Er wordt overal te hard gereden niet alleen op de Laarderweg. Het is gewoon wennen voor iedereen en dit zal ook wel gebeuren, laten we gewoon doorpakken en in orde maken. Laten we doortrekken Zuidersingel richting Eikenlaan bovenaan zetten want dat zal veel verbetering zorgen. PvdA worstelt met voorrang maar zegt u nu dat het wel een voorrangsweg mag worden? Inspreker begrijpt de argumenten voor een voorrangsweg maar dan moet ook politie gaan handhaven. VVD bent u blij met de verkeersdrempels? Inspreker geeft aan dat een drempel snelheid vertragend zal werken.

DB dank voor de positieve inspraak CDA bent u niet bang dat de punaises straks drempels worden? Inspreker geeft aan dat het wellicht minder hinder geeft als uitritconstructie. Mevr. Van IJken: bewoonster van de Laarderweg en hoort veel onbegrip over de Laarderweg als voorrangsweg. D66 wat is uw idee van een voorrangsweg? Inspreker ziet dat niet zitten. Grote cijfers met 30 op de weg zou ook goed zijn.

Bert Post (namens AKOE) Veel van de machines hebben een afmeting van 3 meter en soms tot 3.20. In Eemnes is ontheffing hiervoor verleent. In de ontheffing staan de wegen waar we gebruik van mogen maken waaronder de Laarderweg. Laren heeft geen ontheffing dus waar moeten we dan heen? Zolang er geen andere oost-west verbinding komt maken wij gebruik van de Laarderweg. DB hoe staat de Akoe erin als de Noordersingel gebruikt kan worden? In het verleden hebben we die route wel eens gereden maar de oversteekplekken en bochten zijn op verschillende plekken te krap. DB hoe vaak maakt u gebruik van de Laarderweg? Dhr. Quint: Noordersingel/Laarderweg oversteek begrijpt niet waarom de andere oversteekplaats niet wordt gebruikt. Verlichting is heel belangrijk, de oversteek is heel donker Braadkamp/Noordersingel/Laarderweg. Het is inderdaad verbazingwekkend dat er zo weinig ongelukken gebeuren. Koeienrotonde staan aan drie zijden haaientanden maar vanaf Laarderweg staan geen haaientanden maar wel een heuveltje. DB bedoelt u alleen de verlichting bij de kruising die u noemt. Opmerking over haaientanden zijn meegenomen in het plan Dhr. Tijmen Smit: Ik zit hier inderdaad niet namens alle bewoners maar voorstel 3E is een goed voorstel wat veel van de bewoners tegemoet zal komen.

Graag het voorstel steunen De voorrangssituatie is het belangrijks, dus graag voorrangssituatie houden zoals deze is. Laten we alsjeblieft doorgaan en het gaan uitvoeren. Dhr. Jitte Hoekstra Kies voor variant 3E en amendeer het raadsvoorstel. We zijn voor verkeersveiligheid, verbreding fietspaden. Onze zorg is namelijk dat een voorrangsweg uitnodigt tot doorrijden. Er wordt al te hard gereden. 3E is de meest robuuste oplossing. Wat verbeteren we eigenlijk met het maken van een voorrangsweg. Het is een eenduidig voorstel en ja dan worden fietsstroken onderbroken maar dat is maar een paar keer. De subsidie hoeft, na navraag bij de provincie, ook geen probleem te zijn. U kunt een keuze maken veiligheid eerst, variant 3E is uitvoerbaar en laat dit uitwerken. D66 hoe heeft u de procedure ervaren met het college en de inwoners. Inspreker geeft aan dat het veel fijner zou zijn als de handreiking wat eerder was opgepakt en niet in de tunnelvisie was blijven zitten. Dhr. Cartier (namens de fietsersbond) Sinds 12 mei zijn er documenten verspreid dat de fietsersbond een voorstander zou zijn van een voorrangsweg van de Laarderweg maar daar is men geen voorstander van. Het college komt met 2 voorstellen en de fietsersbond is voor voorstel 3E. Een voorrangsweg zal meer verkeer aantrekken en de weg onveiliger worden voor fietsers.

Voorstel 3E is de beste keus met kanttekening dat het een ETW 30 moet zijn. Het zijn geen goede argumenten om hier een GOW 30 weg van te maken. Het verschil in de praktijk is niet te meten. Brede kruisingen nodigen uit voor gevaarlijke situaties voor fietsers dus hou je gewoon aan de normale breedtes van een weg. D66 Op een fietsstrook mag je de auto niet stil laten staan maar op een suggestiestrook wel klopt dat? Inspreker is niet op de hoogte

DB n.a.v. inspreker AKOE, hoe ziet u dan oplossing voor het bredere verkeer? Inspreker denkt dat het niet nodig is om weg te verbreden omdat de weg in Laren ook niet breder is dan 3.00 meter. Inhoudelijke behandeling: VVD gelet op de belangstelling een onderwerp wat erg leeft. Als we teruggaan in de tijd was er eerst sprake van enkel asfalt vernieuwen. Vraag aan de wethouder, hoe zit het met het riool? De investering is al behoorlijk en in 15 jaar afgeschreven. Gaat het riool nog zo lang mee? De hoeveelheid informatie die we hebben ontvangen, zowel vanuit college en de insprekers is aanzienlijk. Het zou gaan over veiligheid, snelheid remmende maatregelen en terugdringen van verkeer. Veiligheid is nu prima op orde. Hoeveelheid verkeer, die zal niet verminderen door deze aanpak. Snelheid verminderen, dat doe je niet door snelheid remmende maatregelen maar ligt aan gedrag. Is met de nieuwe inrichting dit opgelost? We zijn er niet echt uitgekomen in de fractie, we worstelen echt maar het is duidelijk dat instellen voorrangsregeling op de Laarderweg niet verstandig is. Voorkeur voor variant 3E. DB dank aan alle insprekers en kan zich vinden in veel argumenten. Wel verbaasd dat college zich vasthoudt aan het wijzigen van de voorrangssituatie. Het gaat om de situatie zoals die nu is. We hoeven ons niet te houden aan de handreiking van een GOW 30 weg.

Als we eenduidig willen zijn dan voorstander voor voorstel 3E, hierin zitten ook nog extra maatregelen. Het voorstel is teruggestuurd naar het college ook vanwege andere aanpassingen. Die aanpassingen zijn niet goed doordacht teruggevonden in de voorstellen. Twijfelen eraan of die situaties goed bekeken zijn door een verkeersdeskundige. DB kondigt aan met een amendement te komen om de Kruising Braadkamp/Laarderweg uit het voorstel halen om er goed naar te kijken in een nieuw voorstel. Buslijn 109 stopt daar ook, kan beter bij de HOV stoppen. Wat gebeurt er voor de voetgangers? Hoe zit het met de subsidies? CDA kruising Minnehof uit de het voorstel halen en betrekken bij ontwerp Braadkamp/Minnehof. Wel met weinig middelen al 4 zebra’s realiseren. Ontwerp 3e aan de westkant een middengeleider bij de rotonde waarom is dat? D66 verrast door het voorstel van het college, wat is er gebeurt met de inspraak en hoe verbetert dit voorstel de veiligheid? Dank voor de beantwoording van de gestelde vragen. Die lijken wel wat tegen te spreken dan wat er in het voorstel staat. Als GOW 30 wordt gaat politie handhaven maar dat is helemaal niet zeker blijkt uit de beantwoording. Het is niet duidelijk wat de subsidie inhoudt. Wat bedoeld DB met buslijn 109> geen voorstander van het voorstel, meer richting voorstel 3E En nogmaals verbaasd over het voorstel.

PvdA blij dat dit nu voorligt en met de draai van DB en CDA. Hoe moeten we dit aanvliegen in de raad? Amendement indienen. DB wat bedoeld PvdA met draai van DB. PvdA dat was destijds niet duidelijk in behandeling. CDA we hebben met zijn allen een alternatief gevraagd Wethouder Eek reageert: Het gaat er nu over welke keuze het college heeft gemaakt. Verkeerslichten Veldweg gehandhaafd, we hebben best wel geluisterd maar niet met alles meegenomen i.v.m. de voorrang. Het is in onze ogen een gebiedsontsluitingsweg en dus GOW 30weg. Wij hebben er ook mee geworsteld en ook gekeken naar wegen in het verlengde van de Laarderweg. We hebben ervoor gekozen een GOW 30 van te maken. Daarom hebben we ook variant 3E toegevoegd. Ik proef en voel de worsteling en variant 3E kan

worden gekozen middels een amendement. We gaan gewoon de subsidie aanvragen welke inrichting we ook kiezen. De politie maakt een eigen afweging of ze gaan handhaven of niet. Over de breedte van de weg kunnen landbouwvoertuigen tot 3.50 breedte ontheffing worden verleend. In 2023 is riool gecontroleerd en toen is conclusie gekomen dat die nog 15 jaar meegaat, mocht het eerder nodig zijn kan er een binnenbuis worden toegepast. Het voorstel om kruising Braadkamp/Noordersingel/Laarderweg eruit te halen is mogelijk. Volgende maand ligt er een RIB voor vergroening Braadkamp voor en daar moeten we dan rekening mee houden. Het stoppen van de Bus op de Braadkamp zijn we over in gesprek met de busmaatschappij. Het is belangrijk dat we een keuze maken over de Laarderweg want het onderhoud is ook echt nodig. Zodra we keuze hebben gemaakt gaan we een aanbestedingstraject in en we zullen niet eerder beginnen dan 2027. Voetpad richting clusterschool kunnen we meenemen in de aanbesteding. De zebra’s die komen er met lampen. Dhr. Van Straaten (ambt.ondersteuning) Subsidie vanuit provincie wordt gekeken naar de veiligheidsmaatregelen. Haaientanden zebra op rotonde komen er. Middengeleider is een klein pukkeltje, is meer om aan te geven op welke kant van de weg de voertuigen moeten rijden. Op Suggestiestrook mag je parkeren en stilstaan en op fietsstrook niet.

2e ronde: VVD dank aan wethouder en ambtenaar voor de beantwoording. We zien de raadsvergadering met vertrouwen tegemoet (voorkeur 3E) DB dank voor de duidelijke beantwoording, voorkeur voor variant 3E. Als we geen subsidie krijgen waar praten we dan over? CDA dank voor de beantwoording, goed dat voetpad bekeken wordt zebra’s er gaan komen. D66 we weten nog niet wat de financiële kaders zijn maar dat is wel een beslispunt in het besluit dat we binnen de kaders blijven. PvdA het wordt wel een kostbaar verhaal, kunnen we niet wat dingen schrappen uit het voorstel om het minder duur te maken? Wethouder Eek, herinrichting Wakkerendijk was voor dat GOW30 in opkomst was. Het financiële kader is 2 miljoen en daar is kruising Braadkamp/Noordersingel/Laarderweg al uit qua financiën. Voor subsidies wordt gewerkt met percentages en daar komt een memo van voor de raadsbehandeling. Rijp voor de raad als bespreekstuk -Amendement voor 3E -Amendement om kruising eruit te halen Laatste woord: Dhr. Manten wanneer is weg gewijzigd naar ontsluitingsweg? Dat is gebeurd bij het vaststellen van het GVVP in 2017 Mevr. Van IJken als voorstel 3e door zal gaan zijn jullie er dan van bewust dat er ter hoogte van nr. 25 een verhoging komt. Dhr. Smit dank voor de inhoudelijke behandeling en de steun die gevoeld wordt bij de omwonenden en recht doet aan de argumenten. Dhr.

Hoekstra streetprint niet aan tornen want is ook een snelheidsverlagende maatregel. De vraag over de subsidie is wel beantwoordt namens de provincie maar niet op basis van de juiste vraag. 06

Mededelingen college Gaat naar 19 januari

07

Toezeggingenlijst (ter bespreking op 19-1-2026)

08

Rondvraag Gaat naar 19 januari

09

Sluiting 22.30 uur

Vastgesteld in de openbare vergadering van de commissie Ruimte van 3 februari 2026.

A.H. de Graaf-Gerrits Griffier

B.O. Pouw Voorzitter