20231218 brief gemeenteraad 3

Geachte raadsleden, geacht college van burgemeester en wethouders, Onderwerp: verkeersveiligheid door verkeersreduc:e, een eerlijke verdeling van het verkeer over Eemnes Na ons inspreken op 4 december 2023 en de daaropvolgende behandeling van de bestuursopdracht, presenteren wij u een beknopte no::e met onze kernpunten en aanbevelingen. Aanleiding van onze no--e: • • •

Breed draagvlak: onze pe::e, ondersteund door 95% van de bewoners en extra ondertekeningen van buiten de Laarderweg, toont een duidelijk draagvlak voor onze zorgen en sugges:es. Construc:eve benadering: we hebben een construc:eve houding aangenomen zonder strikte eisen en zijn ten alle :jden bereid deze houding voort te zeKen. Verwarring: we begrijpen niet waarom de bestuursopdracht niet aansluit op de doelstellingen van het GVVP of eerdere poli:eke ui:ngen in collegeprogramma’s of verkiezingsprogramma’s. Wij stellen voor om het doel de focus van de bestuursopdracht te herzien, met nadruk op verkeersreduc:e. Verkeersreduc:e zorgt voor een hogere veiligheid.

Onze kernargumenten en sugges-es: • • •

Verkeersverdeling: het primaire probleem betreQ de ongelijke verkeersverdeling in Eemnes. Een herziening van de doelstelling van de bestuursopdracht, gericht op verkeersreduc:e en een eerlijkere verkeersverdeling, is essen:eel. Burgerpar:cipa:e: de hoge mate van burgerpar:cipa:e, zoals blijkt uit onze pe::e, verdient erkenning en een serieuze reac:e van de gemeente. De aSakening van de bestuursopdracht moet formeel, en niet met een toezegging, worden aangepast om te komen tot echte oplossingen waarbij tenminste de rotonde Laarderweg, Zuidersingel, Noordersingel, wordt opgenomen in het onderzoeksgebied.

Doelstelling De commissiebehandeling heeQ ons denken over de bestuursopdracht en het belang ervan wel een nieuwe impuls gegeven. Aanvullend op onze inbreng toen willen wij u dan ook vragen om de doelstelling van de bestuursopdracht te herformuleren. De doelstelling zou in eerste instan-e gericht moeten zijn op verkeersreduc-e en een eerlijke verdeling van het verkeer over Eemnes. Als gevolg daarvan kunnen de nu genoemde 3 doelstellingen verbeterd cq verminderd worden, te weten de oversteekbaarheid, de verkeersveiligheid en de overlast van zwaar gemotoriseerd verkeer. Belang van goede a=akening

Wij herhalen daarnaast onze oproep aan u! In het gesprek met de ambtenaren en wethouder van 27 november 2023 waren de ambtenaren heel duidelijk: “Als het niet in de scope van de bestuursopdracht staat wordt het 5jdens de planuitwerking niet meegenomen. We moeten de werkgrenzen vooraf duidelijk a>akenen”. Ook de Wethouder beaamde dit :jdens het overleg. Het geeQ voor ons de noodzaak aan dat, ondanks de toezegging van de wethouder, de a=akening van groot belang is en dus goed geregeld moet zijn in de bestuursopdracht en niet in een toezegging. De wethouder stelde namelijk in de commissie wel verder te willen kijken. Dit is, naar onze inscha[ng, slechts een marginale toezegging. De leKerlijke woorden van de wethouder in de commissie: [..] Met elkaar in gesprek zijn en zeggen van nou, die oversteek bij de kleine koeienrotonde voor fietsers, want dat is mijn grote zorgpunt daar. Die kunnen we wel zo maken dat het vrachtverkeer zo minder snel rechtsaf gaat en de route rechtdoor kiest. Dan wil ik er best naar kijken als het net buiten deze scope valt natuurlijk. Dat is geen volwaardige verkenning van de mogelijkheden bij de rotonde om het verkeer meer te verdelen over de wegen van Eemnes. Deze “toezegging” van de wethouder zal in de prak:jk, zo is onze inscha[ng, geen oplossing zijn voor het echte probleem. Wij twijfelen overigens niet aan de inten:es van de wethouder.

Wij denken echter dat het van belang is dat we het vervolgproces met een duidelijke aSakening tegemoet treden. Een aSakening die ook tegemoet komt aan het GVVP en de echte oplossing voor de verkeersveiligheid. Wij bepleiten een eerlijke verdeling van het verkeer over Eemnes. Dan moeten we breder kijken dan nu in de opdracht staat. Dan moeten we echt onderzoeken wat het beste werkt. Wij waren blij met de uitspraak van de wethouder in de commissie over de doelstelling van de bestuursopdracht: Uitgangspunt verkeersveilig, minder verkeer en goed inrichten. Alleen staat in de bestuursopdracht de doelstelling geheel anders geformuleerd en gericht op verkeersveiligheid, betere oversteekbaarheid en minder overlast van zwaar gemotoriseerd vervoer. En staat er niks over verkeersreduc:e of het eerlijk verdelen. Het maakt voor ons de noodzaak van een heldere doelstelling en aSakening nog noodzakelijker. Terzijde: de verkeersreduc:e wordt wel genoemd in de bestuursopdracht, maar dan onder het kopje risico. Dat bewoners dat hebben ingebracht. De a=akening Wij willen u daarom vragen: verbeter de doelstelling en verbreed de scope van deze bestuursopdracht. Kijk hoe we het verkeer veiliger kunnen maken en evenrediger over de singels kunnen verdelen.

Ten aanzien van de scope: - Betrek tenminste de koeienrotonde en de volledige aanslui:ng van de SingelsBraadkamp op de Laarderweg bij deze opdracht, - Maak het integraal herverdelen van de verkeersstromen een integraal onderdeel van de scope

-

Verken de mogelijkheden om het vracht- en landbouwverkeer dwingend om te leiden

Conclusie en oproep: Wij verzoeken u vriendelijk doch dringend om onze voorstellen serieus te overwegen en de scope van de bestuursopdracht te verbreden. Een integrale benadering van de verkeersproblema:ek in Eemnes, inclusief de Laarderweg en aangrenzende gebieden, is noodzakelijk voor een duurzame oplossing. Wij staan open voor verdere dialoog en samenwerking om tot een effec:eve aanpak te komen. Wij hebben veel energie gestoken om alle bewoners geïnformeerd en betrokken te houden bij dit proces, alle bewoners zijn het eens over de probleemstelling en het streven voor de Laarderweg. Er zijn vele oplossingen mogelijk, laten we die met elkaar onderzoeken. Onze inzet zal erop gericht zijn het vervolgproces zo transparant mogelijk te maken. Transparant voor u als vertegenwoordiging van alle inwoners van Eemnes, transparant voor onze buren op de Laarderweg en daarbuiten. Wij zullen in elk geval alle op:es die in het proces genoemd worden toetsen op het effect van de reduc:e van de verkeersdruk en daarnaar beoordelen. Wij staan open voor elke oplossing die hieraan bijdraagt. Dank u wel dat u deze bijdrage hebt willen lezen.