1 Voorlopig Ontwerp exclusief rotonde
Tekst van het document
Verkenning verkeersmaatregelen Laarderweg 130
43 132
7 5
1
45 1T/TRAF
47
30
49
28 SPT
5
7
11
13
17
15
19
31
33
35
37
39
41
43
45
51
49
47
21
Noordersingel
9
29
1C
bk
70
68
66
64
62
60
58
1D
56
1G
1E
3
SPT
et
59 61
143
1
26
105
141
24
103
99 97/G01 97/G02 97/G03
101
4
2
2B 2A
6
10
8
12
18
16
14
22
20
26
28
30
32
36
34
27 25
31 29
38
23 21
97
139
19
40
93 91
44
17
12 14
1
1b 1a
46
28
48
83
Legenda ontwerp
73
bk
81
113
127
57 27
71
Fazantenhof 129
bebouwing
85
111
20 22
16 18
87
109
131
af
79
75
77
2-10 14-102 24B-24H 73T/Traf Winkelcentrum De Minnehof
123
119
121
117
geometrielijn ontwerp
rijbaan met asfalt streetprint
markering nieuw
fietspad of fietsstrook (rood asfalt)
locatie uitrit
fietspad (betontegels rood)
te verwijderen boom
voetpad (betontegels grijs)
paal
rammelstrook (beton creteprint)
verkeersbord ter verduidelijking maatregel
betontstraatstenen
verkeersbordpaal
gras
zweepmast
beplanting
uitritblokken
haag
af
bk
8 6
bestaande boom
69
89
107 133
af
ingemeten lijn
67
af
53 55
af
65
Fazantenhof
af
10
af
af
95
135
42
Legenda inmeting
63
137 24
De Minnehof
145
Veldweg
2a
COMBINATIE
57
55
De Minnehof
3
27
Hasselaarlaan
25
23 23A
53
51
115
Hasselaarlaan
af
70-70R
72
62
40A
60 58
56 54
50 48
52A 52
46
42c
42b
42
40
32 30
36 34
38
28 26 3.0
3.75
Laarderweg
1.70
10.00
1.70
1.70
1.70
30
bk
81 79
77
71 69
75 73
85 83
67 65
63 61
45
51
55 53
59 57
43 41
39B 39A
37
35B
af
af af af
et
et
33
af
31 29A
29
27
1-15K 15-19
23
25
af
af
af
af
af
af
af
af
af
af
af
af
af
31A
33/Wnkl
49
85/Schr
21A 21
12 10
8
78A 2A-2B
2C
Zuidersingel
51 24 22
94
76A
74A
76 af
88
af
af
1
af
af
86
110
84
16-16B 82
80-80/Won
72
14
N
70
68
66
44 42
64 62
et
49
60
56
58
54
40 38
36 34
6
8
10
26-26G
28
32 30
12
14
af
af
52
af
Torenzicht
et
Torenzicht 47
af
af
bk af
af af
af
af
af
af
af
af
af
af
bk
af
af af
af af
af
af
Torenzicht
4
bk af
30
af
bk
bk
32
45
11
16 14
13
17
19 21
9 11
35
43
16
36
af
34 32
21B
af af
et
33
af
af
af
af
et
67
31 18 29
16
65
63
61
59
57
55
53
51
49
47
45
43
41
39
37
23A-23G
af
35 33
31
29
27
24 22
4
16/kerk
rijbaan voetpad
fietsstrook
rijloper
rijbaan fietsstrook
berm
voetpad
voetpad
fietsstrook
rijloper
fietsstrook
parkeerpl.
voetpad
2.00
1.55
bk
af
20 18
18
2
af
af
28
4
74
af
90
108
af
78
2
5 3
92
106
2G
7 9
96
104
2F
12
98
af
7
bk
26
5
53
Vierkante Bosje
100
102
5 61 59
4
2E
10 57 55
110/G04 110/G03 110/G02 110/G01 102T/Traf
16A
74B
3
63
3
1
65 bk
Mole
2D
6
1
Braadkamp
67
Streefoordlaan
8
nweg
45A
6
3
af
4
69
7
9
11
af
39 37B 47
verkeerslicht (tweelicht)
et af
af
35
35A
Laarderweg
af bk
fietspad
81a
Laarderweg
1.70
B
A
89 87
91
16.00
2.15
bk
1.70
R=75.00
bk
2.15
2.15
bk
R=75.00
R=
2.0
0
1.70
.00
1.70
R8
1.70
2.15
ZONE
30
ZONE
bk
3.00
18.15
3.00
1.70
3.00
1.70
95 93
24A
2.15
0
2.15
2.15
2.15
Laarderweg
3.00
1.70
22B 22A
24
fietspad
B
2.50
44A-44B 44
42a
R=
30
76
64
.00
74
A
ZONE
30
ZONE
76A
4 2
R8
80
Driest
80A
af
3.75
86 84
Café - Hotel Eemland
78
3.50
82
Veldweg
30
125
25
21A
21
7
5
De vormgeving van de plateauhellingen is op verzoek van de BEL-combinatie in het ontwerp verwerkt. De plateauhellingen hebben een ontwerpsnelheid die hoger is dan 30 km/h. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat de plateauhellingen mogelijk trillingsoverlast kunnen veroorzaken. In bijlage IV van CROW-publicatie "Richtlijn Drempels, Plateaus en Uitritten" is bijvoorbeeld beschreven dat bouwwerken binnen een straal van ongeveer 301 m risico lopen op trillingsoverlast indien er sprake is van 1A 23 21 het passeren van zware voertuigen. Uit een ander onderzoek blijkt dat trillingen op 23A 3 een kleiachtige ondergrond verder reiken dan op een zanderige ondergrond. Ontwerp en Verkeer b.v. is niet verantwoordelijk voor eventuele trillingsoverlast die ontstaat door het aanbrengen van de plateaus. Alle plateaus dienen met een hoogte van +0.10 m tot +0.12 m en hellingen in een sinusvorm uitgevoerd te worden.
27 25 20
1
DOORSNEDE A
DOORSNEDE B
SCHAAL 1200 :
SCHAAL 1200 :
0.10 2.05
2.15
0.10 3.00 7.50
2.15
0.10 1.87
1.35
2.00
2.15
0.10 3.00 7.50
2.15