Vraag en antwoord betaald parkeren.docx

Voorstel betaald parkeren Datum

Fractie(s)

Vraag

Antwoord

PvdA

In het voorstel wordt onder kader 1 gesteld dat er in het

Antwoord 1:

onderzoek een verschil tussen de parkeerlocatie “kort” en

Kort verblijf is ongeveer 1,5 uur. Dit sluit dan aan bij de

vraag 11-012022

“lang” parkeren als uitgangspunt genomen wordt.

parkeerduur in de parkeerschijfzones in het centrum van Edam en de oude kom van Volendam. Wanneer men langer in het

Vraag 1: Kunt u de begrippen kort en lang definiëren?

centrum van Edam en de oude kom van Volendam wil verblijven zal men aan de randen van de kommen moeten parkeren. Toeristen worden via het parkeerverwijssysteem al naar deze parkeerterreinen verwezen.

Vraag 2:

Antwoord 2:

Kunt u aangeven hoe deze in het onderzoek verwerkt

Sinds 2015 wordt er elke 3 jaar een parkeerdruk meting

worden? In kader 5 wordt aangegeven dat het onderzoek zich alleen op auto’s en bussen richt.

gehouden. In 2021 is deze meting ook gehouden. Tijdens deze meting is er in het centrum van Edam en de oude kom van Volendam gedurende 3 dagen tussen 08.00 en 18.00 uur elke 2 uur de bezetting van de parkeerplaatsen vastgelegd. Hierbij is vervolgens ook gekeken of men een ontheffing of vergunning had en zijn de kentekens van de geparkeerde auto's meegenomen. Met behulp van de RDW-kentekengegevens is het dan mogelijk om op postcodeniveau de herkomst van de

Vraag 3: Wordt onder auto’s alleen personenauto’s bedoeld of alles wat onder de definitie auto in de van Dale valt?

voertuigen te bepalen. Antwoord 3: Onder personenauto's worden auto's en busjes gerekend.

Vraag 4:

Antwoord 4:

Kunt u voorbeelden geven welke voertuigen dan

Scootmobiels en alles met een brommerkenteken.

uitgezonderd zijn in dit onderzoek? Bij de feitelijke onderzoeksvragen wordt onder a aangegeven dat er onderzocht wordt welke auto’s van inwoners/ingezetenen zijn.

Antwoord 5: Zoals in antwoord 2 al wordt aangegeven gebeurd dit met

Vraag 5:

kentekengegevens op postcodeniveau en niet op naam of adres.

Mag dit op basis van de AVG uitgezocht en vastgelegd

En tevens wordt gecontroleerd of men een ontheffing of

worden? Vraag 6: Hoe maakt u onderscheid tussen auto’s van inwoners en niet-inwoners? Onder punt b c en d wordt melding

vergunning voor het bepaalde gebied heeft.

Antwoord 6: Zie antwoord vraag 2 en 5

gemaakt van het onderzoeken van de feitelijke parkeerdruk, bezettingsgraad parkeerterrein en parkeerduur. Vraag 7: Worden deze gegevens meerdere dagen aaneen over de hele 24 uur onderzocht?

Antwoord 7: In het centrum van Edam en de oude kom van Volendam is op een maandag, donderdag en zaterdag tussen 08.00 en 18.00 uur elke 2 uur de bezetting van de parkeerplaatsen vastgelegd. Hierbij is vervolgens ook gekeken of men een ontheffing of vergunning had en zijn de kentekens van de geparkeerde auto's meegenomen. Tevens heeft er in de gehele gemeente op de donderdag ook een nachtelijke meting plaats gevonden.

Vraag 8:

Antwoord 8:

Zo nee, binnen welk tijdvakken vindt het onderzoek dan

Zie antwoord vraag 7.

wel plaats? Wij kunnen ons voorstellen dat er een verschil in parkeren zit gedurende week-, weekend-, markt- en andere bijzondere dagen. Vraag 9: Wordt in het onderzoek meegenomen of er een verschil in deze dagen merkbaar is? Onder punt e wordt onderzoek gedaan naar het draagvlak bij de inwoners voor betaald parkeren. Bij de voorgestelde kaders wordt onder punt 3 echter vastgesteld dat inwoners/ingezetenen uitgesloten zijn bij betaald

Antwoord 9: Parkeerdruk metingen dienen plaats te vinden op representatieve dagen en niet op bijzondere dagen. Gemiddeld in Nederland is dat maandag en donderdag voor door de weeks en zaterdag voor in het weekend. Op deze dagen heeft in het centrum van Edam en de oude kom van Volendam de parkeerdruk meting plaats gevonden.

parkeren. Antwoord 10: Vraag 10: Is deze feitelijke onderzoeksvraag daarmee niet overbodig geworden? Onder punt f wordt onderzoek gedaan naar het draagvlak bij de winkeliers voor betaald parkeren. De vraagstelling wekt de indruk dat ook winkeliers moeten betalen voor parkeren, terwijl dat in onze ogen de klanten van die winkeliers zouden zijn en het onderzoek op hen gericht zou moeten zijn.

Nee, want als er betaald parkeren ingevoerd wordt vervalt het huidige parkeerregime van parkeerschijfzone of vergunning parkeren. Dit betekent dat bezoekers van buiten EdamVolendam tegen betaling voor langere duur in Edam en Volendam kunnen parkeren. Ook kan elke inwoner van EdamVolendam weer gratis voor onbeperkte duur in het centrum van Edam en de oude kom van Volendam parkeren, ook wanneer inwoners/ingezetenen niet hoeven te betalen.

Vraag 11:

Antwoord 11:

Bent u het met onze interpretatie van de vraag eens?

Dat is inderdaad onvoldoende helder aangegeven in het raadsvoorstel.

11-012022

GroenLinks

Het voorstel stelt dat met de uitkomsten van het onderzoek besloten kan worden om van invoering af te zien. De optie dat invoering doorgezet wordt niet genoemd. Vraag 1: Zal het college de invoering van betaald parkeren gaan invoeren als de resultaten van het onderzoek daar goed argumenten voor geven? Betaald parkeren is niet een doel op zich maar één van de instrumenten om de parkeerdruk in de gemeente te reguleren. Andere instrumenten zijn bijvoorbeeld: -

Antwoord 1: In het raadsvoorstel wordt aangegeven dat met de uitkomsten van het onderzoek uw raad een afweging kan maken vanuit gelijke en feitelijke informatie, om van invoering van betaald parkeren af te zien, participatie te starten of anderszins. Het onderzoek is dus voor de gemeenteraad om een goede afweging te kunnen maken en niet voor besluitvorming door het college van B&W.

Parkeervergunningensysteem voor alle inwoners - Beleid parkeergarages - Pendeldiensten vanaf parkeerplaatsen (over water en land) - Oplaadstations voor elektrische auto’s en busjes - Deelauto’s - Deelfietsen - Blauwe zonebeleid Door de voorgestelde verengde opzet wordt de kans gemist het betaald parkeren voor bezoekers te bezien in het licht van andere parkeeradaptaties. Vraag 2:

Antwoord 2: Er is besloten om een duidelijk kader te stellen dat de onderzoeken alleen gedaan worden inzake betaald parkeren, omdat de meeste vragen ook echt specifiek zijn voor betaald parkeren. De antwoorden op de feitelijke vragen a t/m d kunnen overigens ook gebruikt worden voor een mogelijke afweging tussen verschillende parkeerregimes in een later stadium. Maar dit onderzoek gaat over betaald parkeren, kan als input gebruikt

Zal het college open staan voor suggesties als

worden bij een brede herijking van het parkeerbeleid, maar dat

bovenstaand om het onderzoekskader te verbreden?

is een volgende stap.