Toelichting bijlage 9_Stikstofberekening Hoogstraat Edam_VdZ Ruimtelijk Advies_2020_09_15.pdf
Tekst van het document
Aeriusberekening Hoogstraat Edam, 15 september 2020 Het voornemen bestaat om aan de Hoogstraat in Edam 10 woningen en drie winkels te realiseren. Er is sprake van een bouw- en aanlegfase en een gebruiksfase, waardoor extra stikstofemissie ontstaat. Deze toename ontstaat met name als gevolg van bouwwerkzaamheden (grondverzet, heien vrachtverkeer, e.d.). Voor wat betreft de gebruiksfase wordt een toename aan verkeer verwacht. De woningen worden ingevolge de Wet energietransitie gasloos gebouwd. Ook de winkels worden niet op het gasnet aangesloten. Er is daarom in de gebruiksfase alleen sprake van een stikstoftoename als gevolg van verkeer. Er dient voor de bouw- en aanlegfase onderzocht te worden of deze emissie leidt tot een toename van stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden die voor stikstof gevoelige habitattypen kennen en reeds overbelast zijn 1. Alle Natura 2000-gebieden zijn betrokken in het onderzoek. De meest relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving zijn de Eilandspolder, Wormer- en Jisperveld + Kalverpolder en Ilpenerveld, Varkensland, Oostzanerveld & Twiske. NB: Polder Zeevang en Markermeer & IJmeer liggen dichterbij, maar deze bevatten geen voor stikstof gevoelige habitattypen (die reeds overbelast zijn).
Natura 2000 gebieden in omgeving plangebied
Bouw- en aanlegfase Ten behoeve van de aanlegfase zijn de volgende invoergegevens in Aerius gebruikt, gebaseerd op de planning van het project. De werkzaamheden duren 55 weken en vinden in 2021 en voor een klein deel 1 Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator, TAUW, 18 mei 2016, p. 12
in 2022 plaats. De werkzaamheden in 2022 betreffen alleen de afbouw, waarvoor geen dieselmachines nodig zijn. Het gaat hier dus alleen om enkele verkeersbewegingen, welke voor dit jaar zijn toegevoegd aan de gebruiksfase. Meest relevant is zodoende 2021, met de inzet van mobiele kranen, betonpomp, hydrologische rupskraan 3,5 ton en een heistelling Hieraan is toegevoegd d.m.v. een rijlijn op de bouwplaats met 100% file, uitgaande van 2 vrachtwagens per dag gedurende de gehele bouwperiode (50 weken in 2021). Tevens zijn de verkeersbewegingen met busjes plaats (dit wordt gecategoriseerd als licht verkeer), vrachtverkeer, ingevoerd. Het gaat hier om zowel heen als afrijden (het aantal is dus al vermenigvuldigd met 2). Het gaat om 306 bewegingen met middelzwaar vrachtverkeer/jaar (vrachtwagens en betonwagens) en 1340 verkeersbewegingen licht verkeer (busjes e.d.) Bij het invoeren van de inzetduur is reeds rekening gehouden met het feit dat de machines niet continue draaien (uitgegaan is van 60% belastinggraad). Uitgegaan is steeds van bouwjaar 2015 of recenter in verband met de in dat jaar aangescherpte dieselnorm en de daarbij behorende lagere emissiefactoren (dit is hieronder aangegeven).
Emissie 2021 Type emissiebron totaal in uren Kwh emissie broEmissiefactor Totaal kg NOx Bouwjaar sloop, mobiele kraan, incl verw 10 100 0,3 0,3 mobiele kraan archeologie 5 100 0,3 0,15 mobiele kraan op hoogte afwe 5 100 0,3 0,15 mobiele kraan rioolwerk 5 100 0,3 0,15 92 450 0,4 16,56 heiwerkzaamheden 8 palen/da 175 0,3 2,1 aanvullen funderingsconstructi 40 mobiele trukkraan materiaal 297 100 0,3 8,91 betonpomp 40 80 0,3 0,96 Totaal
2015 2015 2015 2015 2016 2016 2015 2016
28,98
Volgens jurisprudentie dient het extra verkeer opgenomen te worden tot het moment dat het opgaat in het heersende verkeersbeeld. De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het in werking zijn van de inrichting toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Volgens de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. In dit geval is daarom de verkeerstoename tot de A200 opgenomen. Dit leidt tot de volgende stikstofemissies, waarbij uitgegaan is van het Emissiemodel Mobiele Machines (EMMA), TN), en het Addendum emissiemodel mobiele voertuigen obv eigen typering, TNO, 2015 2, stageklasse 4, bouwjaar 2015. Voor beide jaren betekent dit dat geen toename van stikstofdepositie (mol/ha/jr) wordt berekend, zie hierna. Dit geldt ook voor de gebruiksfase, waarbij zoals aangegeven alleen is uitgegaan van een toename aan verkeer.
Uitgegaan is van de publicatie Toekomstig bestendig parkeren: van parkeerkencijfers naar parkeernormen van het CROW (2018), uitgaande worst case van 8 verkeersbewegingen/woning/etmaal (dit getal betreft reeds aan- en afrijden), waarbij al het verkeer is afgewikkeld op de N247 (Oosthuizerweg).
2
https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-–-eigen-typering-emissiefactoren/09-01-2019
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RcRCeY48Usoj (15 september 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
VdZ Ruimtelijk Advies
Hoogstraat, 1135 BZ Edam
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Bouwfase Hoogstraat Edam
RcRCeY48Usoj
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
15 september 2020, 07:22
2021
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
29,76 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Bouwfase Hoogstraat Edam
Situatie 1
RcRCeY48Usoj (15 september 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
-
28,98 kg/j
< 1 kg/j
< 1 kg/j
RcRCeY48Usoj (15 september 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx
Voertuig
Omschrijving
AFW
bouwfase Hoogstraat Edam
Brandstof verbruik (l/j)
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
Bron 1 132088, 502756 28,98 kg/j
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
1,5
1,5
0,0 NOx
28,98 kg/j
Bron 2 132003, 502464 < 1 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
1.340,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Middelzwaar vrachtverkeer
306,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RcRCeY48Usoj (15 september 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
RcRCeY48Usoj (15 september 2020) pagina 5/5
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Ra2CbyaKPjiT (15 september 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
VdZ Ruimtelijk Advies
Hoogstraat, 1135 BZ Edam
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Gebruiksfase Hoogstraat Edam
Ra2CbyaKPjiT
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
15 september 2020, 07:25
2022
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
11,63 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Gebruiksfase Hoogstraat Edam
Situatie 1
Ra2CbyaKPjiT (15 september 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
< 1 kg/j
11,63 kg/j
Ra2CbyaKPjiT (15 september 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Resultaten
Bron 2 132003, 502464 11,63 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
158,0 / etmaal NOx NH3
11,63 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
Ra2CbyaKPjiT (15 september 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
Ra2CbyaKPjiT (15 september 2020) pagina 5/5