Document · PDF

Bijlage 6 Zienswijzen op ontwerp omgevingsvisie

Raadsvergadering 20 juli 2023, gemeente Edam-VolendamBij agendapunt: Voorstel tot vaststellen omgevingsvisie (inclusief bestendigen Wet Voorkeursrecht Gemeenten Purmer).30.837 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

1. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

woensdag 26 april 2023 15:41 Info Gemeente Edam-Volendam Reactie op omgevingsvisie

Opvolgingsvlag: Vlagstatus:

Opvolgen Voltooid

U ontvangt niet vaak e-mail van

Meer informatie over waarom dit belangrijk is

Geachte heer, mevrouw, Hierbij geef ik aan tegenstander te zijn van het plaatsen van windturbines binnen onze gemeente. Er zijn voldoende alternatieven, zoals het plaatsen van zonnepanelen op (nieuwe) bedrijfsgebouwen. Windturbines zorgen voor horizonvervuiling, doden van vogels en insecten, én overlast voor omwonenden. Niet voor niets zijn er vele wetenschappelijke onderzoeken naar de nadelen en wat een veilige afstand is. In Duitsland wordt 1000 meter gehanteerd, in Frankrijk zelfs 1500 meter! Met vriendelijke groeten,

2. Zienswijze ‘Purmer Industrievrij’ Datum: 06-05-2023

Industrieterrein en stadion in de Purmer: een slecht idee Omwonenden van Groot Westerbuiten, Klein Westerbuiten en Molenwerf, verenigd in ‘Purmer industrievrij’ dienen een zienswijze in tegen het voornemen van gemeente EdamVolendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevingsvisie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Wij dragen hiertoe acht argumenten aan, die wij hieronder uitwerken. We willen verduidelijking van de gemeente op de genoemde punten. We reageren slechts op enkele punten, maar kunnen niet volledig zijn. Dit omdat PlanMER Omgevingsvisie en Omgevingsvisie Gemeente EdamVolendam op veel punten vaag zijn. Wij zijn op zoek naar een concrete uitwerking, zodat wij als omwonenden een goede inschatting kunnen maken van de gevolgen van de plannen. 1. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GISanalyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen.

Maar, verhuizen naar de Purmer en verduurzamen: willen bedrijven aan de Julianaweg dit massaal? Hebben ze daar de financiële middelen voor? Het is een aanname dat deze bedrijven daadwerkelijk zullen verhuizen en verduurzamen. Het lijkt ons niet meer dan normaal dat de gemeente een gedegen en onafhankelijk onderzoek laat uitvoeren naar de bereidwilligheid en noodzaak van bedrijven van de Juliaweg om te verhuizen naar de Purmer en naar hoe haalbaar het voor deze bedrijven is om te verduurzamen. 2. Gemeente is afhankelijk van bedrijven aan de Julianaweg De PlanMER Omgevingsvisie meldt: ‘De gemeente ziet bedrijvigheid liever buiten de kernen. De gemeente is bij dit doel sterk afhankelijk van bedrijf-, grond- en vastgoedeigenaren en ontwikkelaars. Dit resulteert in een grote mate van onzekerheid in het behalen van de ambitie (p. 74).’ Wat gebeurt er als slechts enkele bedrijven vanuit de Julianaweg naar de Purmer willen of kunnen verhuizen? Komen er dan woningen tussen industrie in op de Julianaweg? En hebben bedrijven uit de Julianaweg het alleenrecht op een plek in de Purmer? Anders vullen bedrijven uit de wijde omtrek het nieuwe industrieterrein zodat we straks twee industrieterreinen krijgen. En zo is het ‘gemengde gebied’ ook al snel ingericht als industrieterrein. 3.

Gemeente is afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars Ook bij de ontwikkeling van de Purmer is de gemeente afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars. In de PlanMER Omgevingsvisie (p. 67) staat: ‘De gemeente heeft een sturende rol in het aanwijzen van bouwlocaties, wat het doelbereik van deze ambitie groot maakt. Wel is de gemeente hierbij afhankelijk van grondeigenaren en ook van ontwikkelaars om woningbouwlocaties te realiseren conform de visie van de gemeente, dit resulteert in een redelijke mate van onzekerheid.’ Zelfs bij ambitie extra bomen te planten, is gemeente afhankelijk van grondeigenaren (p. 71). De groenbedekte daken en daktuinen in de Purmer die ons als optie werden voorgespiegeld tijdens de ‘inspraakavonden’, blijken verder weg dan ooit. Wij weigeren echter te geloven dat de gemeente op deze punten geen regie kan nemen, aangezien de gemeente eigenaar is van deze grond. We verwijzen als voorbeeld naar de herontwikkeling van de Hoogstraat, waarbij de gemeente ook een eisenpakket heeft neergelegd bij de ontwikkelaar. Verder is het is überhaupt nog maar de vraag of bedrijven in de Purmer kunnen worden aangesloten op het energienet.

Pagina 1 van 3

4. Industrieterrein en stadion zijn slecht voor de Purmer en omwonenden We lezen in de PlanMER Omgevingsvisie dat door de komst van het industrieterrein in de Purmer toenemen: verstening, druk komt op droogte, hittestress en wateroverlast in de stedelijke gebieden. Op de Edammerweg, Groot Westerbuiten en Oosterweg wordt een flinke toename qua verkeer verwacht, daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met significante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82). Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen significante negatieve effecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam. De belangen van omwonenden van de Purmer zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te offeren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg. Alles waar Volendam vanaf wil, zoals categorie (4.2) industrie, bedrijven en een stadion kunnen zo worden verplaatst naar de Purmer. 5.

Meer elektrische vervoersmiddelen en energietransitie? Het rapport stelt dat de luchtkwaliteit door de komst van een industrieterrein waarschijnlijk niet verslechtert. Want ‘de trend is dat er steeds meer elektrische vervoersmiddelen komen, wat een gunstig effect zal hebben’ (p. 17). Echter, in diverse media worden wij juist gewaarschuwd voor een elektriciteitstekort na 2030. Dus dergelijke uitspraken zijn opportuun, zeker als naast een industrieterrein een stadion en andere (sport-/sociale) voorzieningen komen, wat zorgt voor nog meer verkeer. Bovendien kun je je afvragen hoe schoon elektrische vervoersmiddelen zijn. Verder meldt het rapport dat de inzet van de gemeente op de energietransitie uiteindelijk een positief effect heeft op de Natura 2000gebieden, doordat het gebruik van duurzame energie zorgt voor minder stikstofdepositie ten opzichte van het gebruik van fossiele energiebronnen (p. 83). Allereerst is dit slechts een ambitie, waar je niet op kunt rekenen. Bovendien: zonder extra industrieterrein is dat positieve effect op Natura 2000-gebieden natuurlijk vele malen groter. 6. Mensen stimuleren te gaan fietsen is echt niet zo makkelijk Verder zal het negatieve effect op de luchtkwaliteit volgens het rapport meevallen, omdat de gemeente ‘gezonde mobiliteit, zoals gebruikmaken van de fiets’ stimuleert (p. 64).

Als gedragsverandering zó makkelijk zou zijn, zou iedereen nu al fietsen. Het merendeel van de medewerkers van de Volendammer bedrijven komt na verhuizing vanuit de Julianaweg echt niet ineens op de fiets of te voet naar de Purmer. Zeker niet als zich in de Purmer ook bedrijven van buiten de gemeente vestigen en men een nog langere reistijd heeft. En hoe ga je mensen stimuleren op de fiets naar het werk te gaan als overal zwaar vrachtverkeer rondrijdt? Door de genoemde extra gemotoriseerde verkeersstromen valt de Purmer als fietsgebied volledig weg. Dit terwijl hier nota bene een schoolroute voor fietsende leerlingen doorheen loopt. 7. Er is een alternatief industrieterrein De PlanMER Omgevingsvisie presenteert op basis van een kaartenanalyse een alternatief geschikt industrieterrein aan de noordwestzijde van de gemeente nabij Schardam (zoekgebied Noordwestzijde gemeente) (p.48). Het rapport geeft aan dat de gemeente de wens heeft om het industrieterrein in de toekomst te combineren met bijvoorbeeld scholen en sportvoorzieningen en dat daarom een locatie dicht bij de kern van Edam-Volendam de voorkeur heeft (p. 53). Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt Pagina 2 van 3

6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p. 53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven. Moeten wij u nu geloven? 8. Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden. Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor onze gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden in het geding.

Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-, stankoverlast, horizonvervuiling en bedreiging van zeldzame diersoorten (zie bijlage). En hoe zit het met onze veiligheid? Legt u dit aan ons uit. Laat de gemeente met gedegen onderzoek de noodzaak van een industrieterrein in de Purmer aantonen. De gemeente is niet bij machte van de Julianaweg een mooie, groene woonwijk te maken en al helemaal niet om van de Purmer een verzameling bedrijven met daktuinen en groen bedekte daken te maken. Een industrieterrein is slecht voor de Purmer, haar omwonenden en Natura 2000-gebieden. De argumenten van de gemeente die dat tegenspreken, houden geen stand. Er blijkt een ander geschikt industrieterrein te zijn en argumenten van de gemeente tegen die locatie houden ook geen stand. Ten slotte zorgt de komst van een industrieterrein en stadion voor een forse planschade voor omwonenden. Wij vinden het zeer bijzonder dat u alle negatieve effecten voor de Purmer wegstreept tegen de voordelen voor Volendam. En dat u daarbij totaal voorbij gaat aan de belangen van Groot Westerbuiten, Klein Westerbuiten en Molenwerf. Alsof wij geen ingezeten zijn van de gemeente. Namens actiegroep ‘Purmer Industrievrij’,

Pagina 3 van 3

2. Lijst zeldzame, met uitsterven bedreigde diersoorten Purmer In de Purmer zijn 31 soorten van de Rode Lijst gesignaleerd in het gebied dat gemeente Edam-Volendam tot industrie wil maken. Nederland heeft ervoor gekozen om lijsten vast te stellen met uitstervende, bedreigde en kwetsbare soorten, zodat daar in het beleid door de verschillende overheden rekening mee kan worden gehouden. Als we kijken naar de Rode Lijst van de Nederlandse zoogdieren, dan zien we dat met name de boerenlandzoogdieren achteruitgaan. Elf van de zestien soorten zijn gebonden aan agrarisch gebied. Wanneer we kijken naar de afgelopen tien jaar dan zijn er van die lijst vijf soorten gesignaleerd op de locatie die de gemeente EdamVolendam voornemens is te transformeren tot industriegebied: 1. Haas 2. Konijn 3. Wezel

4. Hermelijn 5. Laatvlieger

Op de Rode Lijst van de vogels komen 26 soorten voor in het gebied dat de gemeente Edam-Volendam als industriegebied wil inrichten. De afgelopen tien jaar zijn hier waargenomen: 1. Velduil 2. Kemphaan 3. Watersnip 4. Zomertaling 5. Boomvalk 6. Grote lijster 7. Koekoek 8. Ransuil 9. Slobeend 10. Steenuil 11. Torenvalk 12. Wulp 13. Boeren zwaluw

14. Gele kwikstaart 15. Graspieper 16. Grutto 17. Huismuis 18. Huiszwaluw 19. Keep 20. Kleine zilver reiger 21. Kneu 22. Kramsvogel 23. Ringmus 24. Smient 25. Tureluur 26. Visdief

Bijlage bij zienswijze ‘Purmer Industrievrij’ mei 2023 Lijst zeldzame, met uitsterven bedreigde diersoorten in de Purmer

PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677

1 of 3

Gemeente Edam-Volendam Postbus 180 1130AD Volendam info@edam-volendam.nl

13 Mei 2023 Betreft: PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677 Aan de gemeente Edam-Volendam Bij deze dienen wij onze zienswijze in tegen het voornemen van gemeente Edam-Volendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Wij dragen hiertoe acht argumenten aan, die wij hieronder uitwerken. We willen verduidelijking van de gemeente op de genoemde punten. We reageren slechts op enkele punten, maar kunnen niet volledig zijn. Dit omdat PlanMER Omgevingsvisie en Omgevingsvisie Gemeente Edam-Volendam op veel punten vaag zijn. Wij zijn op zoek naar een concrete uitwerking, zodat wij als omwonenden een goede inschatting kunnen maken van de gevolgen van de plannen. 1. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GIS-analyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen.

Maar, verhuizen naar de Purmer en verduurzamen: willen bedrijven aan de Julianaweg dit massaal? Hebben ze daar de nanciële middelen voor? Het is een aanname dat deze bedrijven daadwerkelijk zullen verhuizen en verduurzamen. Het lijkt ons niet meer dan normaal dat de gemeente een gedegen en onafhankelijk onderzoek laat uitvoeren naar de bereidwilligheid en noodzaak van bedrijven van de Juliaweg om te verhuizen naar de Purmer en naar hoe haalbaar het voor deze bedrijven is om te verduurzamen. 2. Gemeente is afhankelijk van bedrijven aan de Julianaweg De PlanMER Omgevingsvisie meldt: ‘De gemeente ziet bedrijvigheid liever buiten de kernen. De gemeente is bij dit doel sterk afhankelijk van bedrijf-, grond- en vastgoedeigenaren en ontwikkelaars. Dit resulteert in een grote mate van onzekerheid in het behalen van de ambitie (p. 74).’ Wat gebeurt er als slechts enkele bedrijven vanuit de Julianaweg naar de Purmer willen of kunnen verhuizen? Komen er dan woningen tussen industrie in op de Julianaweg? En hebben bedrijven uit de Julianaweg het alleenrecht op een plek in de Purmer? Anders vullen bedrijven uit de wijde omtrek het nieuwe industrieterrein zodat we straks twee industrieterreinen krijgen. En zo is het ‘gemengde gebied’ ook al snel ingericht als industrieterrein.

3. Gemeente is afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars Ook bij de ontwikkeling van de Purmer is de gemeente afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars. In de PlanMER Omgevingsvisie (p. 67) staat: ‘De gemeente heeft een sturende rol in het aanwijzen van bouwlocaties, wat het doelbereik van deze ambitie groot maakt. Wel is de gemeente hierbij afhankelijk van grondeigenaren en ook van ontwikkelaars om woningbouwlocaties te realiseren conform de visie van de gemeente, dit resulteert in een redelijke mate van onzekerheid.’ Zelfs bij ambitie extra bomen te planten, is gemeente afhankelijk van

2 of 3

PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677

grondeigenaren (p. 71). De groenbedekte daken en daktuinen in de Purmer die ons als optie werden voorgespiegeld tijdens de ‘inspraakavonden’, blijken verder weg dan ooit. Wij weigeren echter te geloven dat de gemeente op deze punten geen regie kan nemen, aangezien de gemeente eigenaar is van deze grond. We verwijzen als voorbeeld naar de herontwikkeling van de Hoogstraat, waarbij de gemeente ook een eisenpakket heeft neergelegd bij de ontwikkelaar. Verder is het is überhaupt nog maar de vraag of bedrijven in de Purmer kunnen worden aangesloten op het energienet. 4. Industrieterrein en stadion zijn slecht voor de Purmer en omwonenden We lezen in de PlanMER Omgevingsvisie dat door de komst van het industrieterrein in de Purmer toenemen: verstening, druk komt op droogte, hittestress en wateroverlast in de stedelijke gebieden. Op de Edammerweg, Groot Westerbuiten en Oosterweg wordt een inke toename qua verkeer verwacht, daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met signi cante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82). Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen signi cante negatieve e ecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam.

De belangen van omwonenden van de Purmer zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te o eren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg. Alles waar Volendam vanaf wil, zoals categorie (4.2) industrie, bedrijven en een stadion kunnen zo worden verplaatst naar de Purmer. 5. Meer elektrische vervoersmiddelen en energietransitie? Het rapport stelt dat de luchtkwaliteit door de komst van een industrieterrein waarschijnlijk niet verslechtert. Want ‘de trend is dat er steeds meer elektrische vervoersmiddelen komen, wat een gunstig e ect zal hebben’ (p. 17). Echter, in diverse media worden wij juist gewaarschuwd voor een elektriciteitstekort na 2030. Dus dergelijke uitspraken zijn opportuun, zeker als naast een industrieterrein een stadion en andere (sport-/sociale) voorzieningen komen, wat zorgt voor nog meer verkeer. Bovendien kun je je afvragen hoe schoon elektrische vervoersmiddelen zijn.

Verder meldt het rapport dat de inzet van de gemeente op de energietransitie uiteindelijk een positief e ect heeft op de Natura 2000-gebieden, doordat het gebruik van duurzame energie zorgt voor minder stikstofdepositie ten opzichte van het gebruik van fossiele energiebronnen (p. 83). Allereerst is dit slechts een ambitie, waar je niet op kunt rekenen. Bovendien: zonder extra industrieterrein is dat positieve e ect op Natura 2000-gebieden natuurlijk vele malen groter. 6. Mensen stimuleren te gaan etsen is echt niet zo makkelijk Verder zal het negatieve e ect op de luchtkwaliteit volgens het rapport meevallen, omdat de gemeente ‘gezonde mobiliteit, zoals gebruikmaken van de ets’ stimuleert (p. 64). Als gedragsverandering zó makkelijk zou zijn, zou iedereen nu al etsen. Het merendeel van de medewerkers van de Volendammer bedrijven komt na verhuizing vanuit de Julianaweg echt niet ineens op de ets of te voet naar de Purmer. Zeker niet als zich in de Purmer ook bedrijven van buiten de gemeente vestigen en men een nog langere reistijd heeft. En hoe ga je mensen stimuleren op de ets naar het werk te gaan als overal zwaar vrachtverkeer rondrijdt? Door de genoemde extra gemotoriseerde verkeersstromen valt de Purmer als etsgebied volledig weg. Dit terwijl hier nota bene een schoolroute voor etsende leerlingen doorheen loopt.

7. Er is een alternatief industrieterrein De PlanMER Omgevingsvisie presenteert op basis van een kaartenanalyse een alternatief geschikt industrieterrein aan de noordwestzijde van de gemeente nabij Schardam (zoekgebied Noordwestzijde gemeente) (p.48). Het rapport geeft aan dat de gemeente de wens heeft om het industrieterrein in de toekomst te combineren met bijvoorbeeld scholen en sportvoorzieningen en dat daarom een locatie dicht bij de kern van Edam-Volendam de voorkeur heeft (p. 53). Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt 6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p.

PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677

3 of 3

53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven. Moeten wij u nu geloven? 8. Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden. Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor onze gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden in het geding. Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-, stankoverlast, horizonvervuiling en bedreiging van zeldzame diersoorten (zie bijlage). En hoe zit het met onze veiligheid? Legt u dit aan ons uit. Laat de gemeente met gedegen onderzoek de noodzaak van een industrieterrein in de Purmer aantonen.

De gemeente is niet bij machte van de Julianaweg een mooie, groene woonwijk te maken en al helemaal niet om van de Purmer een verzameling bedrijven met daktuinen en groen bedekte daken te maken. Een industrieterrein is slecht voor de Purmer, haar omwonenden en Natura 2000-gebieden. De argumenten van de gemeente die dat tegenspreken, houden geen stand. Er blijkt een ander geschikt industrieterrein te zijn en argumenten van de gemeente tegen die locatie houden ook geen stand. Ten slotte zorgt de komst van een industrieterrein en stadion voor een forse planschade voor omwonenden. Wij vinden het zeer bijzonder dat u alle negatieve e ecten voor de Purmer wegstreept tegen de voordelen voor Volendam. En dat u daarbij totaal voorbij gaat aan de belangen van Groot Westerbuiten, Klein Westerbuiten en Molenwerf. Alsof wij geen ingezeten zijn van de gemeente.

Met vriendelijke groet,

5. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

maandag 15 mei 2023 14:28 Info Gemeente Edam-Volendam Zienswijze Purmer Industrievrij

U ontvangt niet vaak e-mail van

Meer informatie over waarom dit belangrijk is

Zienswijze ‘Purmer Industrievrij’

Datum: 15-05-2023 Industrieterrein en stadion in de Purmer: een slecht idee Omwonenden van Groot Westerbuiten, Klein Westerbuiten en Molenwerf, verenigd in ‘Purmer industrievrij’ dienen een zienswijze in tegen het voornemen van gemeente Edam-Volendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Wij dragen hiertoe acht argumenten aan, die wij hieronder uitwerken. We willen verduidelijking van de gemeente op de genoemde punten. We reageren slechts op enkele punten, maar kunnen niet volledig zijn. Dit omdat PlanMER Omgevingsvisie en Omgevingsvisie Gemeente EdamVolendam op veel punten vaag zijn. Wij zijn op zoek naar een concrete uitwerking, zodat wij als omwonenden een goede inschatting kunnen maken van de gevolgen van de plannen. 1. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GIS-analyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen.

Gemeente is afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars Ook bij de ontwikkeling van de Purmer is de gemeente afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars. In de PlanMER Omgevingsvisie (p. 67) staat: ‘De gemeente heeft een sturende rol in het aanwijzen van bouwlocaties, wat het doelbereik van deze ambitie groot maakt. Wel is de gemeente hierbij afhankelijk van grondeigenaren en ook van ontwikkelaars om woningbouwlocaties te realiseren conform de visie van de gemeente, dit resulteert in een redelijke mate van onzekerheid.’ Zelfs bij ambitie om extra bomen te planten, is gemeente afhankelijk van grondeigenaren (p. 71). De groenbedekte daken en daktuinen in de Purmer die ons als optie werden voorgespiegeld tijdens de ‘inspraakavonden’, blijken verder weg dan ooit. Wij weigeren echter te geloven dat de gemeente op deze punten geen regie kan nemen, aangezien de gemeente eigenaar is van deze grond. We verwijzen als voorbeeld naar de herontwikkeling van de Hoogstraat, waarbij de gemeente ook een eisenpakket heeft neergelegd bij de ontwikkelaar. Verder is het überhaupt nog maar de vraag of bedrijven in de Purmer kunnen worden aangesloten op het energienet. 4.

daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met significante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82). Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen significante negatieve effecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam. De belangen van omwonenden van de Purmer zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te offeren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg. Alles waar Volendam vanaf wil, zoals categorie (4.2) industrie, bedrijven en een stadion kunnen zo worden verplaatst naar de Purmer. 5. Meer elektrische vervoersmiddelen en energietransitie? Het rapport stelt dat de luchtkwaliteit door de komst van een industrieterrein waarschijnlijk niet verslechtert. Want ‘de trend is dat er steeds meer elektrische vervoersmiddelen komen, wat een gunstig effect zal hebben’ (p. 17). Echter, in diverse media worden wij juist gewaarschuwd voor een elektriciteitstekort na 2030.

Dus dergelijke uitspraken zijn opportuun, zeker als naast een industrieterrein een stadion en andere (sport-/sociale) voorzieningen komen, wat zorgt voor nog meer verkeer. Bovendien kun je je afvragen hoe schoon elektrische vervoersmiddelen zijn. Verder meldt het rapport dat de inzet van de gemeente op de energietransitie uiteindelijk een positief effect heeft op de Natura 2000-gebieden, doordat het gebruik van duurzame energie zorgt voor minder stikstofdepositie ten opzichte van het gebruik van fossiele energiebronnen (p. 83). Allereerst is dit slechts een ambitie, waar je niet op kunt rekenen. Bovendien: zonder extra industrieterrein is dat positieve effect op Natura 2000-gebieden natuurlijk vele malen groter. 6. Mensen stimuleren te gaan fietsen is echt niet zo makkelijk Verder zal het negatieve effect op de luchtkwaliteit volgens het rapport meevallen, omdat de gemeente ‘gezonde mobiliteit, zoals gebruikmaken van de fiets’ stimuleert (p. 64). Als gedragsverandering zó makkelijk zou zijn, zou iedereen nu al fietsen. Het merendeel van de medewerkers van de Volendammer bedrijven komt na verhuizing vanuit de Julianaweg echt niet ineens op de fiets of te voet naar de Purmer. Zeker niet als zich in de Purmer ook bedrijven van buiten de gemeente vestigen en men een nog langere reistijd heeft.

En hoe ga je mensen stimuleren op de fiets naar het werk te gaan als overal zwaar vrachtverkeer rondrijdt? Door de genoemde extra gemotoriseerde verkeersstromen valt de Purmer als fietsgebied volledig weg. Dit terwijl hier nota bene een schoolroute voor fietsende leerlingen doorheen loopt. 7. Er is een alternatief industrieterrein De PlanMER Omgevingsvisie presenteert op basis van een kaartenanalyse een alternatief geschikt industrieterrein aan de noordwestzijde van de gemeente nabij Schardam (zoekgebied Noordwestzijde gemeente) (p.48). Het rapport geeft aan dat de gemeente de wens heeft om het industrieterrein in de toekomst te combineren met bijvoorbeeld scholen en sportvoorzieningen en dat daarom een locatie dicht bij de kern van Edam-Volendam de voorkeur heeft (p. 53). Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt 6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p. 53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven.

Moeten wij u nu geloven? 8. Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden. Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor onze gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden in het geding. Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-, stankoverlast, horizonvervuiling en bedreiging van zeldzame diersoorten (zie bijlage). En hoe zit het met onze veiligheid? Legt u dit aan ons uit. 2

Laat de gemeente met gedegen onderzoek de noodzaak van een industrieterrein in de Purmer aantonen. De gemeente is niet bij machte van de Julianaweg een mooie, groene woonwijk te maken en al helemaal niet om van de Purmer een verzameling bedrijven met daktuinen en groen bedekte daken te maken. Een industrieterrein is slecht voor de Purmer, haar omwonenden en Natura 2000-gebieden. De argumenten van de gemeente die dat tegenspreken, houden geen stand. Er blijkt een ander geschikt industrieterrein te zijn en argumenten van de gemeente tegen die locatie houden ook geen stand. Ten slotte zorgt de komst van een industrieterrein en stadion voor een forse planschade voor omwonenden. Wij vinden het zeer bijzonder dat u alle negatieve effecten voor de Purmer wegstreept tegen de voordelen voor Volendam. En dat u daarbij totaal voorbij gaat aan de belangen van Groot Westerbuiten, Klein Westerbuiten en Molenwerf. Alsof wij geen ingezeten zijn van de gemeente. Namens actiegroep ‘Purmer Industrievrij’, Hoogeachtend,

6. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

maandag 15 mei 2023 15:02 Info Gemeente Edam-Volendam Purmerindustrievrij

U ontvangt niet vaak e-mail van

Meer informatie over waarom dit belangrijk is

Zienswijze Purmer Industrievrij Datum: 15-05-2023 Industrieterrein en stadion in de Purmer: een slecht idee Hierbij ontvangt u een zienswijze tegen het voornemen van gemeente Edam-Volendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Wij dragen hiertoe acht argumenten aan, die wij hieronder uitwerken. Er wordt verduidelijking van de gemeente gezocht op de genoemde punten. De zienswijze is slechts op enkele punten, omdat PlanMER Omgevingsvisie en Omgevingsvisie Gemeente Edam-Volendam op veel punten vaag zijn. De gemeente wordt verzocht een concrete uitwerking te maken, zodat er een goede inschatting gemaakt kan worden van de gevolgen van de plannen. 1. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GIS-analyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen. Maar, verhuizen naar de Purmer en verduurzamen: willen bedrijven aan de Julianaweg dit massaal? Hebben ze daar de financiële middelen voor? Het is een aanname dat deze bedrijven daadwerkelijk zullen verhuizen en verduurzamen.

Het lijkt ons niet meer dan normaal dat de gemeente een gedegen en onafhankelijk onderzoek laat uitvoeren naar de bereidwilligheid en noodzaak van bedrijven van de Juliaweg om te verhuizen naar de Purmer en naar hoe haalbaar het voor deze bedrijven is om te verduurzamen. 

Gemeente is afhankelijk van bedrijven aan de Julianaweg De PlanMER Omgevingsvisie meldt: ‘De gemeente ziet bedrijvigheid liever buiten de kernen. De gemeente is bij dit doel sterk afhankelijk van bedrijf-, grond- en vastgoedeigenaren en ontwikkelaars. Dit resulteert in een grote mate van onzekerheid in het behalen van de ambitie (p. 74).’ Wat gebeurt er als slechts enkele bedrijven vanuit de 1

Julianaweg naar de Purmer willen of kunnen verhuizen? Komen er dan woningen tussen industrie in op de Julianaweg? En hebben bedrijven uit de Julianaweg het alleenrecht op een plek in de Purmer? Anders vullen bedrijven uit de wijde omtrek het nieuwe industrieterrein zodat we straks twee industrieterreinen krijgen. En zo is het ‘gemengde gebied’ ook al snel ingericht als industrieterrein. 



Industrieterrein en stadion zijn slecht voor de Purmer en omwonenden We lezen in de PlanMER Omgevingsvisie dat door de komst van het industrieterrein in de Purmer toenemen: verstening, druk komt op droogte, hittestress en wateroverlast in de stedelijke gebieden. Op de Edammerweg, Groot Westerbuiten en Oosterweg wordt een flinke toename qua verkeer verwacht, daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met significante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82). Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen significante negatieve effecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam. De belangen van omwonenden van de Purmer zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te offeren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg. Alles waar Volendam vanaf wil, zoals categorie (4.2) industrie, bedrijven en een stadion kunnen zo worden verplaatst naar de Purmer.



Meer elektrische vervoersmiddelen en energietransitie?

Het rapport stelt dat de luchtkwaliteit door de komst van een industrieterrein waarschijnlijk niet verslechtert. Want ‘de trend is dat er steeds meer elektrische vervoersmiddelen komen, wat een gunstig effect zal hebben’ (p. 17). Echter, in diverse media worden wij juist gewaarschuwd voor een elektriciteitstekort na 2030. Dus dergelijke uitspraken zijn opportuun, zeker als naast een industrieterrein een stadion en andere (sport-/sociale) voorzieningen komen, wat zorgt voor nog meer verkeer. Bovendien kun je je afvragen hoe schoon elektrische vervoersmiddelen zijn. Verder meldt het rapport dat de inzet van de gemeente op de energietransitie uiteindelijk een positief effect heeft op de Natura 2000-gebieden, doordat het gebruik van duurzame energie zorgt voor minder stikstofdepositie ten opzichte van het gebruik van fossiele energiebronnen (p. 83). Allereerst is dit slechts een ambitie, waar je niet op kunt rekenen. Bovendien: zonder extra industrieterrein is dat positieve effect op Natura 2000-gebieden natuurlijk vele malen groter. 

Mensen stimuleren te gaan fietsen is echt niet zo makkelijk Verder zal het negatieve effect op de luchtkwaliteit volgens het rapport meevallen, omdat de gemeente ‘gezonde mobiliteit, zoals gebruikmaken van de fiets’ stimuleert (p. 64). Als gedragsverandering zó makkelijk zou zijn, zou iedereen nu al fietsen. Het merendeel van de medewerkers van de Volendammer bedrijven komt na verhuizing vanuit de Julianaweg echt niet ineens op de fiets of te voet naar de Purmer. Zeker niet als zich in de Purmer ook bedrijven van buiten de gemeente vestigen en men een nog langere reistijd heeft. En hoe ga je mensen stimuleren op de fiets naar het werk te gaan als overal zwaar vrachtverkeer rondrijdt? Door de genoemde extra gemotoriseerde verkeersstromen valt de Purmer als fietsgebied volledig weg. Dit terwijl hier nota bene een schoolroute voor fietsende leerlingen doorheen loopt.



Er is een alternatief industrieterrein De PlanMER Omgevingsvisie presenteert op basis van een kaartenanalyse een alternatief geschikt industrieterrein aan de noordwestzijde van de gemeente nabij Schardam (zoekgebied Noordwestzijde gemeente) (p.48). Het rapport geeft aan dat de gemeente de wens heeft om het industrieterrein in de toekomst te combineren met bijvoorbeeld scholen en sportvoorzieningen en dat daarom een locatie dicht bij de kern van Edam-Volendam de voorkeur heeft (p. 53). Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt 6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p. 53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven. Moeten wij u nu geloven?



Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade 3

Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden. Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor de gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden en de natuur in het geding. Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-, stankoverlast, horizonvervuiling en bedreiging van zeldzame diersoorten (zie bijlage). En hoe zit het met veiligheid? Legt u dit aan ons uit. Laat de gemeente met gedegen onderzoek de noodzaak van een industrieterrein in de Purmer aantonen. De gemeente is niet bij machte van de Julianaweg een mooie, groene woonwijk te maken en al helemaal niet om van de Purmer een verzameling bedrijven met daktuinen en groen bedekte daken te maken. Een industrieterrein is slecht voor de Purmer, haar omwonenden en Natura 2000-gebieden.

De argumenten van de gemeente die dat tegenspreken, houden geen stand. Er blijkt een ander geschikt industrieterrein te zijn en argumenten van de gemeente tegen die locatie houden ook geen stand. Ten slotte zorgt de komst van een industrieterrein en stadion voor een forse planschade voor omwonenden. Wij vinden het zeer bijzonder dat u alle negatieve effecten voor de Purmer wegstreept tegen de voordelen voor Volendam. En dat u daarbij totaal voorbij gaat aan de belangen de omwonenden, de natuur, recreanten en andere belanghebbenden. Datum : 15-05-2023

7. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

maandag 15 mei 2023 14:04 Info Gemeente Edam-Volendam Onderwerp: Zienswijze De Purmer Purmer - PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677

U ontvangt niet vaak e-mail van

Meer informatie over waarom dit belangrijk is

Zienswijze Purmer Industrievrij Datum: 15-05-2023 Industrieterrein en stadion in de Purmer: een slecht idee Hierbij ontvangt u een zienswijze tegen het voornemen van gemeente Edam-Volendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Ik draag hiertoe argumenten aan, zie hieronder. Er wordt verduidelijking van de gemeente gezocht op de genoemde punten. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GIS-analyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen. Maar, verhuizen naar de Purmer en verduurzamen: willen bedrijven aan de Julianaweg dit massaal? Hebben ze daar de financiële middelen voor? Het is een aanname dat deze bedrijven daadwerkelijk zullen verhuizen en verduurzamen. Het lijkt ons niet meer dan normaal 1

dat de gemeente een gedegen en onafhankelijk onderzoek laat uitvoeren naar de bereidwilligheid en noodzaak van bedrijven van de Juliaweg om te verhuizen naar de Purmer en naar hoe haalbaar het voor deze bedrijven is om te verduurzamen. Gemeente is afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars Ook bij de ontwikkeling van de Purmer is de gemeente afhankelijk van grondeigenaren en ontwikkelaars. In de PlanMER Omgevingsvisie (p. 67) staat: ‘De gemeente heeft een sturende rol in het aanwijzen van bouwlocaties, wat het doelbereik van deze ambitie groot maakt. Wel is de gemeente hierbij afhankelijk van grondeigenaren en ook van ontwikkelaars om woningbouwlocaties te realiseren conform de visie van de gemeente, dit resulteert in een redelijke mate van onzekerheid.’ Uiteraard kan de gemeente hier een sturende rol aannemen, waar grondeigenaren en ontwikkelaars zullen moeten volgen. Industrieterrein en stadion zijn slecht voor de Purmer en omwonenden We lezen in de PlanMER Omgevingsvisie dat door de komst van het industrieterrein in de Purmer toenemen: verstening, druk komt op droogte, hittestress en wateroverlast in de stedelijke gebieden. Op de Edammerweg, Groot Westerbuiten en Oosterweg wordt een flinke toename qua verkeer verwacht, daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met significante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82).

Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen significante negatieve effecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te 2

willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam. De belangen van omwonenden van de Purmer/Edam zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te offeren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg. 

Luchtkwaliteit?

Verder zal het negatieve effect op de luchtkwaliteit volgens het rapport meevallen, omdat de gemeente ‘gezonde mobiliteit, zoals gebruikmaken van de fiets’ stimuleert (p. 64). Als gedragsverandering zó makkelijk zou zijn, zou iedereen nu al fietsen. Het merendeel van de medewerkers van de Volendammer bedrijven komt na verhuizing vanuit de Julianaweg echt niet ineens op de fiets of te voet naar de Purmer. Zeker niet als zich in de Purmer ook bedrijven van buiten de gemeente vestigen en men een nog langere reistijd heeft. En hoe ga je mensen stimuleren op de fiets naar het werk te gaan als overal zwaar vrachtverkeer rondrijdt? Door de genoemde extra gemotoriseerde verkeersstromen valt de Purmer als fietsgebied volledig weg. Dit terwijl hier nota bene een schoolroute voor fietsende leerlingen doorheen loopt. Er is een alternatief industrieterrein De PlanMER Omgevingsvisie presenteert op basis van een kaartenanalyse een alternatief geschikt industrieterrein aan de noordwestzijde van de gemeente nabij Schardam (zoekgebied Noordwestzijde gemeente) (p.48). Het rapport geeft aan dat de gemeente de wens heeft om het industrieterrein in de toekomst te combineren met bijvoorbeeld scholen en sportvoorzieningen en dat daarom een locatie dicht bij de kern van Edam-Volendam de voorkeur heeft (p. 53).

Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt 6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied 4

te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p. 53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven. Daarnaast zien wij voldoende vrije beschikbare units in de Baanstede, de gemeente zou een stimulerende rol kunnen spelen Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden, alsook onomkeerbare vermindering van woongenot. Inwoners van Edam/Purmer genieten van het uitzicht over de polder en het kleine stukje gevoel van ruimtelijkheid wat er nu nog is. Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor de gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden en de natuur in het geding.

Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-,

stankoverlast, horizonvervuiling, verminderd woongenot en bedreiging van zeldzame diersoorten (zie bijlage). En hoe zit het met veiligheid? Laat de gemeente met gedegen onderzoek de noodzaak van een industrieterrein in de Purmer aantonen. Een industrieterrein is slecht voor de Purmer, haar omwonenden en Natura 2000-gebieden. De argumenten van de gemeente die dat tegenspreken, houden geen stand. Er blijkt een ander geschikt industrieterrein te zijn en argumenten van de gemeente tegen die locatie houden ook geen stand. Ten slotte zorgt de komst van een industrieterrein en stadion voor een forse planschade voor omwonenden. Wij vinden het zeer bijzonder dat u alle negatieve effecten voor de Purmer wegstreept tegen de voordelen voor Volendam. En dat u daarbij totaal voorbij gaat aan de belangen de omwonenden, de natuur, recreanten en andere belanghebbenden. Datum : 15-05-2023

8. Zienswijze Purmer Industrievrij Datum: 15-05-2023 Industrieterrein en stadion in de Purmer: een slecht idee Hierbij ontvangt u een zienswijze tegen het voornemen van gemeente Edam-Volendam een industrieterrein en stadion te vestigen in de Purmer (PlanMER Omgevings-visie, kenmerk R001-1289677LEE-V01-mdg-NL, projectnummer 1289677). Ik draag hiertoe argumenten aan, zie hieronder. Er wordt verduidelijking van de gemeente gezocht op de genoemde punten. Noodzaak nieuw industrieterrein blijkt nergens uit Uit het PlanMER Omgevingsvisie wordt niet de noodzaak of breed gedragen wens duidelijk naar een industrieterrein vanuit de bedrijven van de Julianaweg. Er is slechts een GIS-analyse gedaan: een scan naar geschikte bedrijfslocaties. Deze scan ging al uit van de veronderstelling dat er een industrieterrein moest komen. Maar, verhuizen naar de Purmer en verduurzamen: willen bedrijven aan de Julianaweg dit massaal? Hebben ze daar de financiële middelen voor? Het is een aanname dat deze bedrijven daadwerkelijk zullen verhuizen en verduurzamen. Het lijkt ons niet meer dan normaal dat de gemeente een gedegen en onafhankelijk onderzoek laat uitvoeren naar de bereidwilligheid en noodzaak van bedrijven van de Juliaweg om te verhuizen naar de Purmer en naar hoe haalbaar het voor deze bedrijven is om te verduurzamen.

ontwikkelaars om woningbouwlocaties te realiseren conform de visie van de gemeente, dit resulteert in een redelijke mate van onzekerheid.’ Uiteraard kan de gemeente hier een sturende rol aannemen, waar grondeigenaren en ontwikkelaars zullen moeten volgen.

Industrieterrein en stadion zijn slecht voor de Purmer en omwonenden We lezen in de PlanMER Omgevingsvisie dat door de komst van het industrieterrein in de Purmer toenemen: verstening, druk komt op droogte, hittestress en wateroverlast in de stedelijke gebieden. Op de Edammerweg, Groot Westerbuiten en Oosterweg wordt een flinke toename qua verkeer verwacht, daarmee geluidstoename en mogelijk stikstofdepositie met significante gevolgen op gevoelige Natura 2000-gebieden (p.57/58/59/82). Met name ook door een sportcomplex of voetbalstadion kunnen significante negatieve effecten optreden door licht, geluid en optische verstoring (p.58). De gemeente claimt met de PlanMER Omgevingsvisie een ‘goede leefomgeving’ te willen realiseren voor Edam-Volendam (p.22/23). Dit geldt echter alleen voor Volendam. De belangen van omwonenden van de Purmer/Edam zijn allerminst gediend met deze plannen. De gemeente zegt in te zetten op het ‘vergroenen van de gemeente’ (p. 68), maar is wel voornemens 160 ha groen op te offeren in de Purmer. Onder het mom ‘we zijn één gemeente’ streept Volendam in dit rapport alle nadelen voor de Purmer weg tegen de voordelen voor de Julianaweg.

 Luchtkwaliteit?

andere (sport-/sociale) voorzieningen komen, wat zorgt voor nog meer verkeer. Bovendien kun je je afvragen hoe schoon elektrische vervoersmiddelen zijn. Verder meldt het rapport dat de inzet van de gemeente op de energietransitie uiteindelijk een positief effect heeft op de Natura 2000-gebieden, doordat het gebruik van duurzame energie zorgt voor minder stikstofdepositie ten opzichte van het gebruik van fossiele energiebronnen (p. 83). Allereerst is dit slechts een ambitie, waar je niet op kunt rekenen. Bovendien: zonder extra industrieterrein is dat positieve effect op Natura 2000-gebieden natuurlijk vele malen groter.

Volendam de voorkeur heeft (p. 53). Dit argument houdt geen stand, want scholen en sportvoorzieningen kunnen prima worden gescheiden van een industrieterrein. Sterker nog, de GGD waarschuwt 6 mei jl. nog voor het risico voor de volksgezondheid wanneer o.a. scholen en sportvelden dicht bij drukke wegen liggen. Verder noemt het rapport als argument tegen de locatie nabij Schardam dat dit gebied te klein is, want het ‘biedt alleen ruimte voor een lokaal industrieterrein, terwijl meer ruimte wenselijk is’ (p. 53/54). Dit terwijl in uw PlanMER Omgevingsvisie staat dat u de Purmer alleen wilt gebruiken voor lokale bedrijven. Daarnaast zien wij voldoende vrije beschikbare units in de Baanstede, de gemeente zou een stimulerende rol kunnen spelen

Industrieterrein en stadion zorgen voor planschade Het plan is het industrieterrein in de Purmer (mede) te vullen met categorie 4.2 bedrijven en fabrieken. Op het industrieterrein Julianaweg zijn fabrieken gevestigd die stankoverlast geven, o.a. van visrokerijen (p. 141). Aangezien het 50 procent van de tijd westenwind is, is de verwachting dat dit zeer veelvuldig stankoverlast geeft voor omwonenden. De komst van industrie naar de Purmer, het verlies aan natuur in de nabijheid en het mogelijk afsluiten van de Oosterweg en de Edammerweg (p. 91) zorgt voor een onomkeerbare waardevermindering van de woningen van omwonenden, alsook onomkeerbare vermindering van woongenot. Inwoners van Edam/Purmer genieten van het uitzicht over de polder en het kleine stukje gevoel van ruimtelijkheid wat er nu nog is.

Conclusie Zoals ook genoemd wordt in de PlanMER Omgevingsvisie zijn deze plannen schadelijk voor de gezondheid en komt de leefbaarheid van omwonenden en de natuur in het geding. Wij voorzien dat de plannen zorgen voor licht-, geluids-, verkeers-,

Naam

Adres

Postcode & Plaats

E-mail

15-05-2023

9. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

maandag 15 mei 2023 20:08 Info Gemeente Edam-Volendam Zienswijze PlanMER Omgevings-visie

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=EdamVolendam&id=84b07f1e-c84d-4565-9f9d-0e70e82b46a0