Document · PDF

Bijlage 1 Ontwikkelkader bedrijventerrein De Purmer

Raadsvergadering 17 oktober 2024, gemeente Edam-VolendamBij agendapunt: Voorstel tot vaststellen ontwikkelkader en grondexploitatie Purmer7.796 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

ONTWIKKELKADER BEDRIJVENTERREIN DE PURMER Stedenbouwkundig ontwerp en beeldkwaliteitsplan Gemeente Edam-Volendam 02/09/2024

Stedenbouwkundig ontwerp en beeldkwaliteitsplan Bedrijventerrein De Purmer is een product van: RRog Stedenbouw en Landschap

In opdracht van: Gemeente Edam-Volendam

RRog stedenbouw en landschap Pilotenstraat 6-A 1059 CJ Amsterdam

020 676 5503 https://www.rrog.nl/

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Inhoudsopgave

Voorwoord

Inleiding

Beleid

Ruimtelijke opbouw en landschappelijke inpassing

Een toekomstbestendig en duurzaam bedrijventerrein

Een gezonde werkomgeving

Parkmanagement

Bouwhoogten

Millieuzonering

Watersysteem en waterkwaliteit

Groenstructuur

Ecologie

Publieke functie langs de Oosterweg

Parkeren

Beeldkwaliteit

Bijlage

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Voorwoord

Met gepaste trots presenteren wij namens de gemeenteraad en het college van burgemeester en wethouders van Edam-Volendam het ontwikkelkader voor bedrijventerrein De Purmer. De vraag naar nieuwe bedrijfskavels in Edam-Volendam is de afgelopen jaren sterk toegenomen door de groei van ruimtebehoefte, de noodzaak om te verduurzamen en transformatieopgaven op andere bedrijventerreinen, met name aan de Julianaweg en het Slobbeland. Om aan deze vraag te voldoen, heeft de gemeente besloten een stedenbouwkundig ontwerp te ontwikkelen voor bedrijventerrein De Purmer, een nieuw gemengd gebied met bedrijven dat de huidige agrarische gronden zal transformeren indien de planvorming tot een goed einde wordt gebracht en de gronden verworven kunnen worden. Na een voorbereiding van twee jaar ligt er nu een breed gedragen ontwikkelkader waarin onze ambities voor bedrijventerrein De Purmer zijn verankerd. Deze ambities omvatten bedrijfshuisvesting, waterbeheer, landschap en mobiliteit, waardoor bedrijventerrein De Purmer een vooruitstrevende en unieke werklocatie wordt. Bedrijventerrein De Purmer is bedoeld voor ondernemers die dringend op zoek zijn naar geschikte bedrijfshuisvesting om te kunnen verduurzamen, te kunnen groeien en om de transformatieopgave binnen de gemeente te realiseren.

De vraag naar bedrijfsruimte is enorm toegenomen, terwijl de realisatie achterbleef, niet alleen in onze gemeente, maar ook in de (sub)regio.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Bedrijventerrein De Purmer is daarom van groot belang voor primair ondernemers uit de gemeente EdamVolendam, en ook voor de bedrijven uit de (sub)regio. Wij zijn klaar om de vervolgstappen te zetten. Bedrijventerrein De Purmer is een complex maar prachtig project, waarbij nauw is afgestemd met verschillende betrokken partijen. Ook in de toekomst zullen we deze samenwerking duurzaam voortzetten. De ontwikkeling is alleen mogelijk als alle partijen blijven samenwerken. Wij hebben er alle vertrouwen in dat we dit samen tot een goed einde kunnen brengen. Wij zien uit naar uw positieve reactie!

Marisa Kes, wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling Angelique Bootsman, wethouder Economische Zaken

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Inleiding

De afgelopen jaren is de vraag naar nieuw uit te geven bedrijfskavels in de gemeente Edam-Volendam toegenomen. Deze ruimtevraag wordt veroorzaakt door zowel de autonoom groeiende ruimtebehoefte als de transformatie-opgaven op bedrijventerreinen (Julianaweg/ Slobbeland) elders. Dit alles heeft de gemeente doen besluiten een stedenbouwkundig ontwerp te maken voor het bedrijventerrein De Purmer. Het bedrijventerrein wordt op grond van de aanwijzing Wet voorkeursrecht gemeenten, Strategische gebiedsvisie De Purmer 2035 en Omgevingsvisie aangemerkt met de functie: “gemengd / industrie” en voor het gebied ten noorden van de Edammerweg “gemengd”. De locatie De Purmer Het bedrijventerrein De Purmer ligt in de droogmakerij De Purmer en bestaat uit twee deelgebieden. Een deel ten oorden van de Edammerweg en een deel ten zuiden van de Edammerweg. Het deel ten zuiden van de Edammerweg is gesitueerd tussen de oostrand van bedrijventerrein de Baanstee Noord (de Middentocht), de provinciale weg N244, de Edammerweg en de Oosterweg.

Zicht vanaf N244, langs de Middentocht

Zicht vanaf N244

Zicht langs de Oosterweg

Zicht vanaf de Edammerweg

Het deel ten noorden van de Edammerweg ligt langs de Middentocht en loopt vanaf de Edammerweg tot aan de Ringdijk. Daarnaast is een locatie ten zuiden van de provinciale weg N244 aangegeven. Voor deze locatie wordt de toekomstige functie nader onderzocht. In dit document zijn alleen de locaties ten noorden van de provinciale weg N244, met de nieuwe functie als bedrijventerrein, uitgewerkt.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Noordelijk deel projectlocatie De Baanstee Noord

Zuidelijk deel projectlocatie

Polder De Purmer

Edam

Aangewezen gronden functieverandering

Projectlocatie

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

n mogelijke sportvoorzieningen deze ontwikkeling kan versterken, ng en gezondheid een nog sterker onderdeel gaan vormen van Beleid en leren in onze gemeente (9). ge werken

rkingsverband gemeente, en bedrijfsleven k naar onderwijs- en zieningen

Toegedachte bestemming De Purmer

Omgevingsvisie

In de Omgevingsvisie is aangegeven dat de gemeente Edam -Volendam nieuwe ontwikkelmogelijkheden voor bedrijven mogelijk wil maken. Hierbij is het uitgangspunt: voldoende werkgelegenheid dicht bij huis om gezonde mobiliteit te stimuleren en regionale wegencongestie tegen te gaan. Daarnaast wil men ondernemers de kans bieden hun bedrijven te verduurzamen en bestaande bedrijventerreinen tijdig te transformeren naar toekomstbestendige en leefbare woon-werkgebieden. Om dit proces op gang te brengen is het bedrijventerrein De Purmer aangewezen als een nieuw te ontwikkelen gebied. Daarbij wordt onderzocht of overlast gevende bedrijvigheid, met bijvoorbeeld veel zwaar verkeer, geluidsoverlast en/of geurhinder een plek kan krijgen op onderhavig te ontwikkelen bedrijventerrein.

gemengd gebied

gemengd gebied met industrie gemengd gebied

Kaartbeeld omgevingsvisie

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Strategische gebiedsvisie De Purmer 2035 In de Strategische gebiedsvisie De Purmer hebben de drie gemeenten: Edam-Volendam, Purmerend en Waterland strategische afspraken gemaakt voor De Purmer. De visie is opgesteld in mei 2023. In oktober 2024 komt het document opnieuw in de raad van de gemeente Edam-Volendam en zullen de amendementen worden behandeld. Het stedenbouwkundig ontwerp voor het bedrijventerrein is gebaseerd op de uitgangspunten uit deze visie.

Integraal ontwikkelperspectief

De Purmer is een droogmakerij en kent een symmetrische opbouw, met de Middentocht als een middenas in de lengterichting van de polder. Parallel aan de Middenas lopen twee polderassen in de vorm van boerderijlinten van noord naar zuid; de Westerweg en de Oosterweg. Kenmerkend voor de linten zijn de bomenrijen en de sloten langs de wegen. De verkaveling loopt van oost-west en is rechthoekig voor een efﬁciënt gebruik van de landbouwgrond. De droogmakerij wordt begrensd door een ringdijk. Deze landschappelijke bouwstenen zijn nog steeds de beeldbepalende elementen in De Purmer. Samen met de kenmerkende openheid in het westelijkdeel van de droogmakerij bepalen zij het beeld. Grote delen van de omliggende veengebieden zijn beschermde natuurgebieden. Deze Natura-2000 gebieden ten noorden en ten zuiden van De Purmer worden verbonden via de ecologische verbindingszone Ringvaart.

Klik hier voor de legenda

Kaartbeeld Integraal ontwikkelperspectief uit document mei 2023

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beleid

Omgevingsbeleid Provincie Op grond van de Omgevingsverordening dient de leidraad landschap en Cultuurhistorie (2018) betrokken te worden bij de inpassing van een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling. Zo moet zoveel mogelijk rekening worden gehouden met de ambities en ontwikkelprincipe van het toepasselijke ensemble en van de toepasselijke provinciale structuren. In de leidraad maakt de droogmakerij de Purmer deel uit van het ensemble Waterland. De kernwaarden van de ensemble zijn:

•

De landschappelijke karakteristiek: de landschapstypen en de belangrijkste kenmerken van deze landschappen,

•

openheid en ruimtebeleving: de beleving van de vrije open ruimte, de horizon en de oriëntatiepunten,

•

De ruimtelijke dragers: de driedimensionale structuren en lijnen die in het (vlakke) landschap het beeld bepalen en begrenzen. Denk hierbij aan bebouwingslinten, bomenlanen en dijken. Bebouwingslinten dienen behouden te blijven en waar mogelijk te worden versterkt.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ruimtelijke opbouw en landschappelijke inpassing

Aan de ruimtelijke opzet van het nieuwe bedrijventerrein De Purmer ligt de oorspronkelijke verkaveling van de droogmakerij ten grondslag. Het landschap van de droogmakerij wordt gekenmerkt door een mathematische opbouw met twee lange boerderijlinten en een Middentocht. Deze mathematische opbouw met lange lijnen en verre zichten is nog altijd goed leesbaar in de stedelijke omgeving in de droogmakerij.

Historische kaart 1850

Landschappelijke hoofdstructuur

Dijkzone

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Middentocht

Oosterweg

Edammerweg

Provinciale weg

Ed a

erw

ste rw

Mi dd en to

ch t

Zichten langs de hoofdstructuur

Bij het opstellen van het stedenbouwkundigplan voor het bedrijventerrein De Purmer is zo veel mogelijk rekening gehouden met de kernwaarden. Hierbij wordt bedoeld dat het ontwikkelen van een bedrijventerrein in alle gevallen ten koste gaat van de openheid in dit deel van de Purmer. Om tegemoet te komen aan het behoud van zichtlijnen is ingezet op het behoud van cruciale zichtenlijnen langs de hoofdstructuren van de droogmakerij: de Oosterweg, de Middentocht, de Eddamerweg en de Ringdijk. Brede proﬁelen met open water zorgen er voor dat de openheid van de droogmakerij en de horizon langs de hoofdstructuren herkenbaar en ervaarbaar blijft.

Zichtlijn Middentocht

Zichtlijn Oosterweg

Zichtlijn Edammerweg

Zichtlijn achter de erven langs, Oosterweg

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Stedenbouwkundig plan De structuur van het stedenbouwkundigplan voor het bedrijventerrein De Purmer ontleent haar logica aan deze bestaande rechthoekige verkaveling. Ook bij dit stedenbouwkundig ontwerp ligt het accent op het leesbaar houden van de karakteristieke landschapsstructuur met lange zichten en rechte lijnen. Het totale plangebied bestaat uit een plandeel gelegen tussen de Middentocht, de Provinciale weg N244, de Edammerweg en de Oosterweg en een plandeel dat ligt tussen de Edammerweg en de Ringvaart. De plandelen hebben beide een heldere rechthoekige vorm met herkenbare rechte randen die passen bij de mathematische opbouw van de droogmakerij. De precieze ligging van het te bebouwen gebied wordt in feite bepaald door de gewenste ruimte rond de ruimtelijke dragers; middenas, boerderijlint en dijk. De ruimte aan de randen van het bedrijventerrein zorgt voor het behoud van lange zichtlijnen. Zo zijn er vijf proﬁelen van de landschappelijke hoofdstructuur die sturend en dragend zijn in de begrenzingen van het gebied en het ruimtelijk beeld bepalen:

•

Ringdijk of dijkzone

•

Oosterweg (boerderijlint)

•

Middentocht (middenas)

•

Edammerweg

•

Provinciale weg N244

Infrastructuur Fietspad Weg Kavels Bedrijfsbebouwing Bedrijfswoningen Voorzieningen Openbare ruimte Groen Plas-dras Water

Plangrens

De randen van het bedrijventerrein, met uitzondering van de Provinciale weg N244, worden begrensd door een natuurlijk vormgegeven oever. Deze oevers maken onderdeel uit van het ecologische netwerk. Langs deze oevers komt op de bovenkant van het talud een afschermende boomsingel te staan. De bomen worden kort op elkaar gezet zodat er een optimale afschermende werking van uit gaat. De boomsingels rond het bedrijventerrein versterken de mathematische structuur van de droogmakerij. Het perspectivische beeld langs de boomsingels accentueert de kenmerkende lange lijnen in de polder. Stedenbouwkundigplan

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

De Baanstee

Beeld plangebied met in de achtergrond Edam-Volendam

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ruimtelijke opbouw en landschappelijke inpassing

Ringdijk / dijkzone De Ringdijk en de zone langs de Ringdijk maken onderdeel uit van de ecologische hoofdstructuur (NNN-gebied). Langs de dijk loopt de beschermingszone (vanuit het hoogheemraadschap) die bestaat uit een zone A van ca. 50 meter direct langs de dijk en een zone B van ca. 20 meter verder van de dijk. Het voorstel is deze beschermingszone (het gebied) in te richten voor de natuur (groen en water). Dit beeld sluit aan bij de natuurlijke overgangszone langs de dijk rond de Baanstee en sluit ook aan bij de vastgestelde visie De Purmer.

In zone A wordt het agrarische gebied omgevormd tot een plas-drasgebied (moeras). Hiervoor is een minimale afgraving van de zone noodzakelijk. Zone B bestaat voornamelijk uit water. Beide zones maken onderdeel uit van het waterbergingsgebied. Vanuit het Hoogheemraadschap is deze uitwerking akkoord bevonden. Buiten de zone van ca. 70 meter wordt indien nodig dieper water gegraven. In ecologische zin wordt ingezet op achtereenvolgens een weidehabitat, een moerashabitat en een waterhabitat.

Ringdijk

Beschermingszone B

Overstromingsgebied

tot 75m

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beschermingszone A

Plas dras gebied

50m

Oosterweg bedrijfswoningen die overeenkomen met de schaal en maat van de huidige bebouwingen langs de Oosterweg. De sloten tussen de kavels blijven gehandhaafd en zijn sturend bij het bepalen van de bouwvelden. In de oksel van de Oosterweg en de N244 ligt een bijzondere kavel. Hier wordt gedacht aan een voorziening voor het bedrijventerrein. Deze voorziening past qua schaal en maat bij de bebouwing in het boerderijlint.

Brandgang

Ecologische zone

11,5m

Brandgang

Ecologische zone Water

Water

25m 11,5m

Totale breedte

ca. 41,5m

Proﬁel achterzijde erven tussen Oosterweg en bedrijventerrein

25m

Uitgeefbaar

Oosterweg

Uitgeefbaar

Uitgeefbaar 1

Uitgeefbaar

Vanaf de achtertuinen van de bedrijfswoningen in het lint ligt een brede waterpartij met aan de overzijde van het water een ecologische oever. Het water is ca. 25 meter breed en de ecologische oever is ca. 11.5 meter breed. De overgang tussen het boerderijlint en het bedrijventerrein is afgestemd met de huidige bewoners en eigenaren van de kavels.

Uitgeefbaar

De Oosterweg is een belangrijke ruimtelijke drager van de ruimtelijke structuur van de droogmakerij. Met de ontwikkeling van het bedrijventerrein is het streven deze ruimtelijke structuur van de Oosterweg te versterken. Langs de Oosterweg liggen ter hoogte van het plangebied aan weerszijde van de weg boerderijen. De boerderijen hebben erfbeplantingen. De kavels worden van elkaar gescheiden door de bestaande en nieuwe sloten die onderdeel uitmaken van het oorspronkelijke kavelpatroon van de droogmakerij. Binnen het plangebied wordt deze zone langs de Oosterweg vrij gehouden van grootschalige bedrijfsbebouwing. De nieuwe bedrijven liggen op ruime afstand van de Oosterweg. In de zone langs de Oosterweg komen enkele nieuwe bedrijfskavels die aansluiten op de bestaande bedrijfskavels. De kavels worden bebouwd met

Lintproﬁel

27,5m

Totale breedte

ca. 41,5m

Proﬁel Oosterweg

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ruimtelijke opbouw en landschappelijke inpassing

Middentocht De rand van het bedrijventerrein aan de kant van de Middentocht maakt onderdeel uit van een brede groenblauwe zone met een hoge ecologische waarde. Met deze opzet wordt de ecologische structuur in het gebied versterkt. Het aanwezige water wordt verbreed tot ca. 17.5 meter en ook hier komt een ecologische oever met een breedte van ca. 11.5 meter. Op deze manier krijgt het nieuwe bedrijventerrein aan de oostzijde een ecologische oever die aansluit bij het aanwezige groen langs de Middentocht en voldoet het aan de Strategische gebiedsvisie De Purmer 2035. De niet bebouwde ruimte van gevel (Baanstee) tot gevel (De Purmer) is ca. 93 meter. Middentocht

Uitgeefbaar

Water langs de Baanstee

Brandgang

Talud

ca. 6m

Water

ca. 23,5m

Ecologische zone

ca. 25m

Totale breedte

ca. 93m

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Water

ca. 17,5m

Ecologische zone

11,5m

Brandgang

Edammerweg Aan de noordzijde van het plangebied, langs de Edammerweg, wordt de bestaande sloot verbreed tot een waterpartij met een breedte van ca. 10.5 meter. Ook hier komt een ecologische oever met een breedte van ca. 11.5 meter. De Edammerweg heeft aan de noordzijde een brede vlakke berm. Onderzocht wordt of het mogelijk is in deze berm een voetpad aan te leggen. Dit voetpad vormt de verbinding tussen de Middentocht en de Oosterweg. Het proﬁel heeft een gegarandeerde onbebouwde, groene zone van circa 65 meter.

Uitgeefbaar

Edammerweg

Uitgeefbaar

Edammerweg

Landschappelijke zoom

Ecologische zone

11,5m

Water

ca. 4,5m

Dijkproﬁel met ﬁetsstraat en wandelpad

14m

Water

ca. 10,5m

Ecologische zone

11,5m

Brandgang

Totale breedte

ca. 65m

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ruimtelijke opbouw en landschappelijke inpassing

N244 Provincialeweg

N244 ter hoogte van Baanstee

Referentiebeeld boomgroepen langs N244

Uitgeefbaar

Aan de zuidzijde wordt het ruimtelijk beeld vanuit de Baanstee Noord doorgezet langs de Provinciale weg N244. Het ruimtelijk proﬁel ter hoogte van het bedrijventerrein Baanstee Noord is hetzelfde proﬁel als bij bedrijventerrein De Purmer. De N244 krijgt ter hoogte van de Baanstee en De Purmer een eenduidig beeld aan de noordkant van de weg. Deze zijde van het bedrijventerrein is met name geschikt voor showrooms en representatieve gebouwen. Op deze manier krijgt bedrijventerrein De Purmer een representatief beeld langs de Provinciale weg N244. Om tot een aantrekkelijk, afwisselend beeld te komen staan op strategische locaties forse boomgroepen. Tussen de provinciale weg N244 en de gebouwen ligt een brede waterpartij met een groene oever. Het water en de groene oever wisselen van breedte zoals ook bij Baanstee Noord is aangelegd. De gebouwen langs de Provinciale weg N244 staan met hun voorgevel direct in het groen. Er komt geen ventweg. Goed vormgegeven gebouwen in combinatie met een groen beeld zorgen voor een aantrekkelijk aanzicht van het bedrijventerrein De Purmer.

Provinciale weg

Berm / talud

6,5m

Water

10,5-19,5m

Landschappelijke zoom

Provinciale weg N244

10-19m

Principe boomgroepen langs N244

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeld langs de provinciale weg

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ontsluiting Bij de invulling van het bedrijventerrein De Purmer is gekozen voor een rechthoekige opzet met rechte wegen. Deze rechthoekige opzet is geschikt voor een optimale en efﬁciënte verkaveling van de deelontwerpen en komt hier mee tegemoet aan de MRA (Metropool Regio Amsterdam) eisen om zo efﬁciënt mogelijk om te gaan met schaarse bedrijventerreinen. De structuur draagt bij een aan rustig, consistent en overzichtelijk verkeersbeeld. Parallel aan de N244 ligt een hoofdontsluitingsweg die de Baanstee Noord met de Oosterweg verbindt. Er komen twee (in)directe aansluitingen op de N244, één ter hoogte van de Middentocht en één bij de Oosterweg (dit zijn de bestaande verkeersrotondes). Vanaf de hoofdontsluitingsweg lopen twee tussenontsluitingswegen in noordelijke richting tot aan de Edammerweg. De meest westelijk gelegen tussenontsluitingsweg is de verbinding naar het noordelijk plandeel gelegen ten noorden van de Edammerweg. Verkeer vanuit het zuidelijke plandeel naar het noordelijke plandeel kan niet de Edammerweg opdraaien. De beide tussenontsluitingswegen worden verbonden door meerdere facilitaire wegen. Deze facilitaire wegen worden ingericht voor een optimale bedrijfsvoering voor de aangrenzende bedrijven. De wegen bestaan uit een rijbaan met aan weerszijde overrijdbare (voet)paden.

Het plangebied ten zuiden van de Edammerweg is goed bereikbaar voor nooden hulpdiensten. Voor het noordelijk plandeel moet in het vervolg van het ontwerpproces een tweede toegang voor nood- en hulpdiensten worden aangewezen. De speciﬁeke eisen vanuit de brandweer (zoals bluskranen en opstelplaatsen bij open water) worden opgenomen bij het maken van het deﬁnitieve Inrichtingsplan. De gemeente Edam-Volendam vindt het belangrijk dat werknemers met de ﬁets naar hun werk gaan. Daarom is het bedrijventerrein optimaal bereikbaar gemaakt voor de ﬁetser. Ten zuiden van deze hoofdontsluitingsweg ligt een vrijliggend ﬁetspad dat het ﬁetspad bij de Middentocht verbindt met de Oosterweg. Daarnaast sluit het nieuwe ﬁetspad aan op het bestaande vrijliggende ﬁetspad

langs de N244 voor de directe ﬁetsverbinding naar Volendam. Fietsers kunnen op twee plekken vanuit het bedrijventerrein naar de Edammerweg. De Edammerweg wordt in de toekomst een ﬁetsstraat, waardoor het bedrijventerrein met de ﬁets vanuit Edam rechtstreeks te bereiken is. De Edammerweg blijft bereikbaar voor bestemmingsverkeer. Verder ﬁetst men op het bedrijventerrein op de rijweg. De interne ﬁetsroutes sluiten aan op de ﬁetsroutes buiten het bedrijventerrein. Naast het ﬁetspad langs de hoofdontsluiting ligt een wandelpad. Langs de tussen-ontsluitingswegen en de facilitaire wegen ligt voetpaden. Het bedrijventerrein wordt bereikbaar met het openbaar vervoer middels een busverbinding via de Provinciale weg N244. Infrastructuur Facilitaire weg Tussen-ontsluitingsweg Hoofdontsluitingsweg N244 Fietspad Fietsstraat Fietsen op de dijk Aansluiting Oosterweg met ﬁetsen op de weg Gewenste aansluiting (overleg Gemeente Purmerend)

Brug Auto en langzaam verkeer, ontsluiting naar bedrijventerrein noordelijk deel, geen aansluiting op de Edammerweg. Extra aansluiting voor calamiteiten Aansluiting alleen voor langzaam verkeer (ﬁets en voetganger) Verkeersstructuur

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Proﬁel hoofdontsluitingsweg 1:200

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeld hoofdontsluitingsweg

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Proﬁel tussen-ontsluitingsweg 1:200

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Proﬁel facilitaire weg 1:200

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Een toekomstbestendig en duurzaam bedrijventerrein

Uitgangspunt voor de duurzaamheid is de visie, zoals vastgelegd in de Omgevingsvisie (juli 2023). Hiermee draagt het bedrijventerrein De Purmer bij aan de doelstelling van Edam-Volendam om in 20250 een klimaatneutrale gemeente te zijn. In deze visie worden de volgende thema’s benoemd:

•

De energietransitie: van fossiel naar duurzame energiebronnen, met focus op lokale zonne-energie;

•

Klimaatadaptatie: integratie van maatregelen voor waterberging, hitte, droogte en overstromingspreventie;

•

Biodiversiteit en natuurinclusiviteit: bevordering van ecologische oplossingen en versterking van groenblauwe structuren;

•

Circulariteit: gebruik van herbruikbare en circulaire materialen en bevordering van reststromen voor derden.

Dit nieuwe bedrijventerrein gaat ruimte bieden aan bedrijven die in de bestaande kern van de gemeente EdamVolendam geen groeipotentie hebben en aan bedrijven die op het nieuwe terrein optimaal kunnen inzetten op de hierboven genoemde thema’s. Bedrijventerrein De Purmer wordt ontworpen en ingericht als een coherent en toekomstbestendig duurzaam gebied.

Mede gezien het veranderlijk zijn van de bovengenoemde thema’s (zoals klimaatverandering) zal het gebied steeds opnieuw moeten kunnen reageren op die veranderende omstandigheden en bijbehorende behoeften en (on) zekerheden. Dit alles is verwerkt in het voorliggende stedenbouwkundigontwerp. De ruimtelijke kwaliteit komt tot uitdrukking in de keuze van maatvoeringen in de openbare ruimte, gekozen materialen voor de inrichting ervan en het realiseren van openbaar groen en water. Problemen zoals wateroverlast, overstromingen, hittestress en waterberging zijn in het stedenbouwkundigplan meegenomen. Daarbij wordt gebruik gemaakt van de afspraken die binnen de MRA (Metropool Regio Amsterdam) zijn gemaakt ten aanzien van klimaatadaptatie. Dit wordt doorgezet in de inrichting van de individuele kavels en te realiseren opstallen/gebouwen. De concrete invulling van de ambities op het gebied van duurzaamheid zijn opgenomen in de beschrijving: “Bedrijventerrein De Purmer; duurzaam en circulair” van Cagerito april 2024. De tekst en de gedetailleerde informatie is opgenomen in bijlage 1.

Op het bedrijventerrein De Purmer worden de bedrijfsgebouwen aardgasvrij en zo veel mogelijk energieneutraal gebouwd. Daarnaast zijn er speciﬁeke ambities. Per ontwikkelfase bestaat de ambitie om diverse bedrijfsgebouwen uit te voeren in houtbouw met registratie in een materiaalpaspoort.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Een gezonde werkomgeving

Een duurzaam bedrijventerrein vertaalt zich ook in een gezonde veilige leefomgeving. Een aantrekkelijke werklocatie is een levendig en leefbaar gebied. Er zijn doorlopende groenstructuren met bomen in brede groenstroken. Langs de hoofdweg tussen de bedrijventerrein Baanstee Noord en de Oosterweg ligt een vrijliggend ﬁetspad dat de bestaande hoofdﬁetsroutes verbindt. Vanaf de Edammerweg is het gebied op twee plaatsen bereikbaar voor langzaamverkeer. Alle bedrijven zijn vanuit de omgeving goed bereikbaar met de ﬁets. Rondom het plangebied kan worden gewandeld. Men kan een ommetje lopen vanaf een voetpad langs de hoofdsluitingsweg binnen het plangebied naar een route buiten het plangebied. Dit is langs een pad langs de

Middentocht, de Edammerweg en de Oosterweg. Aan de noordzijde van de Edammerweg wordt een smal wandelpad aangelegd tussen de Middentocht en de Oosterweg. De route komt uit op een locatie in het lint van de Oosterweg. Op deze locatie ligt een kans de wandelroute te koppelen aan een mogelijke voorziening zoals horeca. Langs de wandelroute komen op strategische plekken zitgelegenheden. Vanaf de Edammerweg komt ten oosten van het Noordelijke plandeel een wandelroute naar de Ringdijk. Dit is een extra verbinding voor de toekomstige gebruikers van het bedrijventerrein De Purmer naar de dijk.

Infrastructuur Voetpad langs de weg Wandelroute Voorzieningenpunt

Wandelen langs Middentocht

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Infrastructuur

Parkmanagement

Ter borging van een structureel duurzaam beheer van het bedrijventerrein De Purmer dient een parkmanagementorganisatie te worden ingericht. Doel van de organisatie is het verbinden van de bedrijven met elkaar op basis van gedeelde belangen. Dit zijn enerzijds de gestelde taken in de openbare ruimte in relatie tot de eigen kavels, en anderzijds op het gebied van bijvoorbeeld beveiliging, arbeidsmarkt, inkoop contracten, energie en reststromen. De organisatie zal ook een belangrijke rol gaan vervullen in het anticiperen op maatschappelijke en klimatologische veranderingen. Zij dient te borgen hoe het gebied hier op een verantwoorde manier mee omgaat en hoe de kwaliteit en de aantrekkelijkheid van het bedrijventerrein op peil blijft. Concreet gaat het over het bewaken van het parkeren op de eigen kavel. In de openbare ruimte wordt namelijk niet geparkeerd. Daarnaast zijn speerpunten het onderhoud van hagen langs de hekwerken op de overgangen van openbaar en privé, het uit het zicht houden van opslag op eigen terrein en het in toom houden van reclameuitingen.

Inrichting en onderhoud bermen

Overgang privé en openbaar terrein

Onderhoud lanen

Aandacht voor groeninrichting eigen kavel

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Bouwhoogten

Aan de zijde van de Provinciale weg N244 en langs de Oosterweg en langs de Edammerweg is de toegestane bouwhoogte 12 meter. Tussen deze bouwzone van 12 meter ligt een centraal deel van het plangebied. In dit centraal gelegen bouwdeel is de maximaal toegestane bouwhoogte 16 meter. In dit centrale deel is het mogelijk een silo te plaatsen met een maximale bouwhoogte van 20 meter. Het plandeel ten noorden van de Edammerweg heeft een maximale bouwhoogte van 10 meter. De voorzieningen-locatie aan de Oosterweg heeft ook een maximale goothoogte van 4 meter en een maximale nokhoogte 10 meter. De bouwhoogten van de nieuwe woningen langs de Oosterweg zijn: goothoogte maximaal 3 meter, nokhoogte maximaal 8 meter.

Maximale bouwhoogte Bouwhoogte 10 meter Bouwhoogte 12 meter Bouwhoogte 16 meter, silo 20 meter Goot 3 meter, nok 8 meter Goot 4 meter, nok 10 meter

Bouwhoogten

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeld vanaf de provinciale weg

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Millieuzonering

In het plangebied liggen de volgende milieuzoneringen:

Juridische en beleidsmatige naleving

Preventie van conflicten

•

3.1

•

Wonen + 3.1 met voorwaarden

De VNG-richtlijnen zijn opgesteld in overeenstemming met nationale en Europese wet- en regelgeving. Door deze richtlijnen te volgen, kunnen gemeenten en ontwikkelaars ervoor zorgen dat hun plannen en projecten voldoen aan de wettelijke eisen, wat helpt om juridische geschillen en sancties te voorkomen.

Door duidelijke richtlijnen te volgen, kunnen potentiële conﬂicten tussen verschillende belanghebbenden, zoals bewoners, bedrijven en milieugroepen, worden verminderd. Dit bevordert een harmonieus gebruik van de beschikbare ruimte.

De milieuzones zijn afgestemd op de woningen langs de Oosterweg. De zwaardere milieucategorieën (zone 4) zijn op afstand geplaatst van de bestaande en de nieuwe woningen. De zwaardere milieucategorieën sluiten tevens aan bij de milieuzone indeling van het aangrenzende gebied de Baanstee Noord. In algemene zin is het belangrijk om rekening te houden met de richtlijnen van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) met betrekking tot milieuzonering om verschillende redenen. De richtlijnen zijn hier voor de duidelijkheid samengevat opgesomd. Gezondheid en welzijn van bewoners Milieuzonering helpt bij het scheiden van woongebieden en gebieden met industriële activiteiten of andere vervuilende activiteiten die hinder kunnen veroorzaken. Dit voorkomt dat bewoners worden blootgesteld aan overlast door schadelijke stoffen onder andere, geluidsoverlast, geur en stof. en andere vormen van milieuvervuiling, Milieuzonering bevordert op deze manier de gezondheid en welzijn van bewoners.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ruimtelijke ordening en planologie Milieuzonering draagt bij aan een goed georganiseerde ruimtelijke ordening. Het helpt bij het plannen en ontwikkelen van gebieden op een manier die zowel milieuvriendelijk als functioneel is, en zorgt voor een evenwicht tussen verschillende landgebruiksvormen zoals wonen, werken en recreëren. Duurzaamheid en milieubescherming Door rekening te houden met milieuzonering kunnen gemeenten bijdragen aan bredere duurzaamheidsdoelstellingen, zoals het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen , het beschermen van natuurlijke habitats en het bevorderen van duurzame stedelijke ontwikkeling. Economische voordelen Goede milieuzonering kan leiden tot een aantrekkelijkere leefomgeving, wat economische voordelen kan opleveren. Het kan de waarde van onroerend goed verhogen, nieuwe bewoners en bedrijven aantrekken, en bijdragen aan een leefbare en duurzame gemeenschap.

Toekomstbestendigheid Milieuzonering helpt bij het anticiperen op toekomstige ontwikkelingen en uitdagingen, zoals klimaatverandering en verstedelijking. Door nu rekening te houden met milieuzonering, kunnen gemeenten en andere betrokkenen toekomstige problemen voorkomen en de leefbaarheid van gebieden op de lange termijn waarborgen. Kortom, het naleven van de VNG-richtlijnen met betrekking tot milieuzonering is essentieel voor het creëren van gezonde, duurzame en goed georganiseerde leefomgevingen die voldoen aan wettelijke eisen en maatschappelijke behoeften.

Milieucategorie 4 3.1 3.1, wonen + bedrijfspand > 200m2 bvo

Millieuzonering

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Watersysteem en waterkwaliteit

Bodem en water sturend Een gezonde werkomgeving ontstaat door natuur, biodiversiteit, waterbeheer en klimaatadaptatie te integreren. Dit verhoogt de leefbaarheid van het bedrijventerrein. Belangrijk is een integrale aanpak die natuur, cultuurhistorie, landschap en recreatie verbindt met de bestaande omgeving, waarbij risico’s worden geminimaliseerd. Daarom is bij bedrijventerrein De Purmer gekozen voor een bodem- en watergestuurde ontwikkeling, inclusief een extra waterbufferingsgebied in de Noordkop om aan de eisen van het Hoogheemraadschap HHNK te voldoen. In de studie van Nelen & Schuurmans zijn het inrichtingsplan, de aanpassingen van het hoogheemraadschap en de geotechnische informatie gecombineerd, resulterend in een haalbaar ontwerp. Een uitgangspunt is het huidige maaiveld beperkt op te hogen en de aanvoer van zand te minimaliseren waardoor het effect op het bestaande ecosysteem beperkt blijft. De voorgestelde drooglegging van 90 cm voor wegen en uit te geven terrein, en 110 cm voor het bouwpeil, voldoet aan dit uitgangspunt en de gemeentelijke eisen. De waterberging binnen het plangebied wordt vergroot door bredere watergangen en extra oppervlaktewater, waardoor de maximale waterdiepte in omliggende watergangen met enkele centimeters afneemt. Dit voldoet aan de MRAeis (Metropool Regio Amsterdam) voor waterneutrale ontwikkeling.

Bij extreme neerslag blijven de wegen begaanbaar en worden gebouwen niet beschadigd, conform de MRA-eis voor maximale waterdieptes. De gemeente volgt het advies op van Nelen & Schuurmans om de groenstroken verlaagd aan te leggen voor extra waterberging.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

De ambitie is om elke bedrijfskavel een installatie om regenwater op te slaan voor hergebruik (watergeven beplanting, doorspoelen wc met grijswater) bufferen en vertraagd afvoeren. De te verwachten waterkwaliteit in het toekomstige bedrijventerrein is goed. Eén en ander hangt af van de zogenoemde sleutelfactoren. Positief is dat er in het gebied geen bemesting meer zal plaatsvinden. Daarnaast heeft de aanleg van ecologische oevers een positief effect. Hierbij is de verwachting dat er minder ganzen en minder rivierkreeften aanwezig zijn. Ganzen zorgen voor ongewenste organische bemesting, die in de toekomst vervalt. De sleutelfactor met een negatief effect heeft betrekking op de mogelijke lozing van hemelwater op het open water. deze lozing wordt zo veel mogelijk voorkomen door het water te bergen en vertraagd af te voeren. Eventuele andere negatieve effecten komen voort uit de aanleg en onderhoud van de watergangen. Tauw geeft hier richtlijnen voor. Dit wordt in het deﬁnitieve inrichtingsplan nader uitgewerkt.

Waterpeil -4.44 NAP -4.06 NAP Watersysteem en waterpeilen

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Groenstructuur

Het bedrijventerrein De Purmer grenst aan de hoofdgroenstructuur van de Purmer. Met deze ontwikkeling wordt een uitbreiding van deze hoofdgroenstructuur voorzien, zoals ook is aangegeven in de Omgevingsvisie. Daarnaast wordt aangesloten op de groenstructuur binnen de Purmer. Aan de westzijde ligt de Middentocht aan de oostzijde ligt de Oosterweg. De Middentocht is onderdeel van een groenzone in het hart van de droogmakerij en is wisselend van breedte. De groenzone langs de Oosterweg heeft een continue proﬁel met boerderijkavels aan weerszijde van de weg. Aan de noordkant wordt het bedrijventerrein begrensd door een groenzone langs de dijk. Deze groenzone vormt een ecologische verbindingszone op regionaal niveau. De zone loopt vanaf de Baanstee Noord in het westen tot aan het groengebied rond de nieuw te bouwen woonwijk De Lange Weeren in Volendam in het oosten. De verbindingszone langs de dijk staat in verbinding met de noordelijk gelegen weidegebieden in de polder Zeevang.

geplant zodat de kronen in elkaar groeien en een gesloten groen scherm ontstaat. De bomen worden minimaal ca. 12 meter hoog zodat de bedrijven voldoende worden afgeschermd. De interne groenstructuur zorgt voor ruimtelijke kwaliteit en schaduw op het bedrijventerrein zelf. Langs de hoofdontsluitingsweg en de tussenontsluitingswegen komen boomlanen die staan in brede grasstroken. De grasstroken worden natuurlijk beheerd en kunnen een rol spelen bij de opvang van water. Groentypologie Groen

Oeverzone

Bomensingel

Plas-dras zone

Lanenstructuur

De interne groenstructuur van het bedrijventerrein De Purmer bestaat uit de groenstructuur gekoppeld aan de aangegeven hoofdstructuur en uit een groenstructuur langs de straten in het bedrijventerrein. De hoofdstructuur is vastgelegd in de proﬁelen, zoals aangegeven bij de paragraaf Ontsluiting. Deze hoofdstructuur zorgt voor groene overgangen naar het landschap. Rondom het bedrijventerrein met uitzondering van de zijde aan de Provinciale weg N244 wordt een gesloten bomensingel in combinatie met een brede natuurlijke oever aangelegd. De oever wordt een ecologische verbindingszone. De bomensingel bestaat uit bomen die kort op elkaar worden Laan / intern

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Boomsingel / rand bedrijventerrein

Groenstructuur

ER RM PU DE Groenstructuur op hoger schaalniveau RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Ecologie

Het bedrijventerrein wordt aan de oost-, noord- en westzijde begrensd door een ecologische verbinding in de vorm van een brede oever. De zone is circa 11.5 meter breed. Het proﬁel bestaat uit een plasdraszone waar een rietvegetatie of een moerasvegetatie tot ontwikkeling kan komen. Tussen het water en de plasdraszone komt een ﬂauw oplopend talud. De water-habitat loopt over in de plasdraszone. Dit heeft een positief effect op de ﬂora en fauna de oever en vergroot de biodiversiteit. Deze oever kan een foerageergebied worden voor vogels zoals de kleine karakiet en enkele watervogels als meerkoet, waterhoen en waterral. De geleidelijke overgang biedt ook ruimte voor het uitsluipen van libellenlarven. Verder wordt ingezet op insecten, muizen en amﬁbieën. Door aansluitend op deze natte zone een bloemrijk grasland te laten ontstaan. Deze zones lopen in elkaar over en wisselen van breedte. In het bloemrijk grasland worden struiken aangeplant. Gedacht wordt aan de soorten zoals hazelaar, kardinaalsmuts en brem. Dit zijn uitkijkpunten voor vogels en schuilplaatsen voor muizen en marters. Op bovenkant van het talud komt een afschermende boomsingel. De hele ecologische zone is niet toegankelijk voor wandelaars en honden.

Ecologische structuur Ecologische zone Ecologische hoofdstructuur buiten plangebied waarop wordt aangesloten

Ecologische structuur

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Uitgeefbaar K+L* Ecologische zone

ca. 25m

Water

ca. 17,5m

Ecologische zone

11,5m

Brandgang

*onderzoek naar situeren kabels en leidingen

Totale breedte

ca. 93m

Voorbeeld brandgang

Natuuroever

Boomsingel op bovenkant talud

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Natuuroever met boomsingel bij de Middentocht

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Publieke functie langs de Oosterweg

In de zuidoosthoek ligt één bouwlocatie in de zone van het boerderijlint van de Oosterweg. Op deze speciﬁeke plek wordt een reservering gemaakt voor een publieke functie. Deze functie krijgt een kleinschalige uitstraling en past bij de schaal en maat van de bebouwing van het lint. De plek krijgt een groene uitstraling in het verlengde van de woonkavels langs de Oosterweg. De locatie is verbonden met het wandelcircuit door het gebied.

Voorzieningen

Referentiebeeld publieke functie

Voorzieningenpunt

Voorzieningen

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Impressie van publieke voorziening

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Parkeren

Er komen geen parkeerplaatsen op de openbare weg. Alle parkeerplaatsen worden gerealiseerd op eigen terrein. Ook de laad- en loswerkzaamheden vinden plaats op de eigen kavel. Het is niet toegestaan de openbare rijweg tijdelijk te blokkeren. Bij de bedrijfsgebouwen langs de hoofdontsluiting en aan één zijde van de tussenontsluitingswegen wordt een deel van het parkeren op eigen terrein aangewezen tussen het openbaar proﬁel (de erfgrens) en de voorgevel van de bedrijfsgebouwen. Hiervoor is een aparte zone op de private kavel aangewezen. Bij de bedrijfskavels langs één zijde van de tussenontsluitingswegen en de facilitaire rijwegen is het parkeren op de kavel niet vooraf bepaald. Dit is zichtbaar gemaakt bij de proﬁelen zoals aangegeven bij de paragraaf Ontsluiting.

Langs de facilitaire wegen mogen de private parkeerplaatsen direct aan de openbare stoep grenzen. De stoepen hebben overrijdbare banden. Dit kan met langsparkeerplaatsen of dwarsparkeerplaatsen op eigen terrein. Bij deze vorm van parkeren moet de openbare stoep vrij van auto‘s blijven.

Overrijdbare band in facilitaire weg

Voor de parkeernormen en de afmetingen van de parkeerplaatsen gelden de normen volgens het CROW, aangegeven in paragraaf 4.3 Kencijfers Hoofdgroep Werken. De Purmer valt in de categorie Buitengebied en Niet Stedelijk.

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeldkwaliteit

Beeldkwaliteit en structuur Beeldkwaliteit van het bedrijventerrein begint bij het versterken van ruimtelijke hoofdstructuur. Hierbij gaat het om het aanbrengen van structuur in het gebied door het creëren van samenhang tussen de bouwkavels. Het uitgangspunt hierbij is het voorkomen van een rommelig beeld langs de Provinciale weg N244, de hoofdontsluitingsweg en de buitenranden van het gebied. Het strak in één lijn plaatsen van gebouwen aan de landschappelijke buitenkant van De Purmer sluit aan bij de rechthoekige, mathematische opbouw van de droogmakerij. Daarom worden op bepaalde plekken rooilijnen van bedrijfsgebouwen bewust vastgezet in een rooilijn. Het ﬁxeren van de rooilijnen voorkomt opslag aan de landschapskant op plekken waar dat niet is gewenst. Dit zijn vooral de plekken op eigen terrein, zichtbaar vanuit het landschap of de omgeving.

Bij de rooilijnen die grenzen aan het landschap (Middentocht, Edammerweg en Oosterweg) zijn er twee oplossingen mogelijk. Of het gebouw staat op de erfgrens en er is geen hekwerk. De vluchtroutes vanuit het gebouw komen direct uit in het openbare gebied. Of het gebouw staat 1.5 meter vanaf de erfgrens. In dat geval staat er een hekwerk op de erfgrens en kunnen mensen vluchten via het eigen terrein op een pad tussen de erfgrens met een hekwerk en de rooilijn van het gebouw.

Geﬁxeerde rooilijnen Bebouwing geﬁxeerd op rooilijn Hoek geﬁxeerd

De volgende rooilijnen vastgesteld:

•

langs de N244,

•

langs de hoofdontsluitingsweg,

•

langs de Middentocht, langs het water aan de westrand van het plangebied,

•

langs de Oosterweg, achter de bestaande woningen langs het water,

•

langs de Edammerweg,

•

langs de tussen-ontsluitingswegen bij de hoekkavels. Geﬁxeerde rooilijnen aan landschapszijde

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Geﬁxeerde rooilijnen

Zichtzijde langs de N244

Inritten

Aan de zijde van de N244 worden de gebouwen ook in één rechte rooilijn geplaatst. Tussen de gebouwen staat een 2 meter hoog hekwerk met daarvoor, aan de zijde van de N244, een haag van 2 meter hoog. Op deze manier is de opslag naast de gebouwen niet zichtbaar vanaf de N244. Voor de gebouwen, aan de zijde van de N244, loopt een brandweerroute (calamiteitenroute). Deze route mag niet worden geblokkeerd door het opstellen van producten die voor de gebouwen worden geshowd. De route moet altijd vrij blijven van obstakels.

De bomen langs de hoofdontsluitingsweg en de tussenontsluitingswegen worden geﬁxeerd. De standplaats van de boom staat vast en kan niet worden gewijzigd. De inrit naar de bedrijfskavel ligt exact in het midden tussen de bomen. De gewenste inrit-breedte is 5 meter breed. De maximaal toegestane inrit-breedte is 6.5 meter. Op deze manier kunnen inritten naar de kavels worden gerealiseerd met behoud van de continuïteit van de laanbeplanting.

Privé

Openbaar

Uitgeefbaar

Voorbeeld inrit tussen de bomen

0,70m

2,00m

Hekwerk en haag 2 meter hoog

Inrit naar privaat terrein

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeldkwaliteit

Beeldkwaliteit op de kavels De plannen voor de kavels worden integraal getoetst. Dat betekent dat de positionering van het gebouw op de kavel en de inrichting van het terrein onderdeel van toetsing zijn. Ieder initiatief voor een bouwplan wordt aangeleverd met een volledig inrichtingsplan van de gehele bouwkavel. Alle erfgrenzen van de kavel naar het openbaar gebied dienen te worden mee-ontworpen. De overgangen tussen de kavels onderling zijn vrij. Bij de ontworpen erfgrenzen is vooraf een aantal uitgangspunten vastgesteld. Daarnaast wordt de onderlinge afstand van gebouwen tot elkaar getoets. Dit is van belang voor de brandveiligheid in het gebied. Hekwerken Alle overgangen krijgen een spijlenhekwerk. Hierbij zijn twee typen hekwerken mogelijk. Er is een laag spijlenhekwerk met een hoogte van 1 meter of een hoog spijlenhekwerk van 2 meter hoog. Het hekwerk heeft een donkergrijze kleur (antraciet RAL 7016).

Kleur hekwerk: Ral 7016

Wel: Spijlenhekerk

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Niet: Dubbelstaafmat

Opslag

Verharding

Het plaatsen van opslag aan de zijde van de straat zorgt voor een rommelig en onverzorgd beeld. Daarom vindt bij voorkeur alle opslag plaats binnen de gebouwen. In de gevallen dat opslag buiten het gebouw onvermijdelijk is dient deze in eerste instantie te worden geplaatst achter de voorgevelrooilijn tussen de gebouwen. Opslag op andere locaties op de eigen kavel dient altijd te worden afgeschermd.

Bij de inrichting van het bedrijventerrein is de ambitie zo veel mogelijk water op de eigen terreinen op te vangen. Daarom worden alle parkeerplaatsen uitgevoerd met een open verharding met daaronder een laag waarin water kan worden opgevangen. Met open verharding wordt bedoeld een grasbetontegel waar het water doorheen kan weglopen en waar gras de kans krijgt om te groeien. De open ruimte wordt opgevuld met teelaarde. Dichte verharding dient zo veel mogelijk te worden voorkomen en alleen te worden aangelegd waar dat strikt noodzakelijk is. Daarnaast bestaat de wens de verharding op eigen terrein zo veel mogelijk te beschaduwen vanwege de hittestress in extreem warme zomerdagen. Dit kan door het maken van bouwkundige overkappingen zoals bijvoorbeeld begroeide pergola’s of door het aanplanten van bomen op eigen terrein.

Dit kan met een hoogwaardige gebouwde constructie maar kan ook met een voldoende hoog hekwerk dat kan begroeien met klimplanten. Een gebouwde constructie dient in overeenstemming te zijn met de materialisering van het hoofdgebouw. In alle gevallen blijft de opslag buiten het zicht vanaf de openbare ruimte. Het plaatsen van containers is niet toegestaan.

Afscherming opslag

Open verharding

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeldkwaliteit

Hagen

Privé

Uitgeefbaar

Openbaar

Privé

Uitgeefbaar

Voorbeeld optie A

Openbaar

Langs de hoofdontsluitingsweg en aan één zijde van de tussen-ontsluitingswegen staat voor het hekwerk (aan de zijde van de weg) een haag met een breedte van 70 centimeter en een hoogte van 1 meter. De hoogte van de haag sluit aan op de hoogte van het lage hekwerk. De haag is aantrekkelijk voor de behuizing van de mus en bestaat uit meerdere inheemse plantensoorten, zoals Liguster, meidoorn, veldesdoorn, sleedoorn, enz. Om te voorkomen dat een stuk van de haag wegvalt, is bewust gekozen de haag aan de buitenzijde van het hekwerk te plaatsen. Op deze manier verdwijnt de scheufdeur achter de haag en gaat deze niet ten koste van de haag. De haag is van de eigenaar van de private kavel. De eigenaar dient de haag te onderhouden. De instandhouding van de haag en het onderhoud van de haag wordt privaatrechtelijk vastgelegd.

0,70m

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

1,00m

2,00m

1,00m

Optie A: Hekwerk 1 meter hoogte

Optie B: Hekwerk 2 meter hoogte

Hagen Groene haag verplicht Groene haag wenselijk

Groene haag

Hagen

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Beeldkwaliteit

Beeldkwaliteit en gebouw

Hoekuitsparing

Accent met luifel

Vierkante hoofdvorm

Uitsparing dak

Afgeronde hoek

Hoogteaccent

Omlijsting uitsparing

Opbouw met accent

Samengesteld hoofdvolume

Het uitgangspunt is een terughoudend, ingetogen beeld van de gebouwen zodat deze samen op een mooie manier aansluiten bij het landschap. Daarom is het van belang de uitstraling en de kleuren van de gebouwen af te stemmen. Eenduidige hoofdvorm Bij de uitstaling van de gebouwen is het uitgangspunt eenvoudige, herkenbare hoofdvormen te ontwerpen. Hierbij zitten alle gebouwonderdelen en afzonderlijke functies in één gebouw. Dit biedt een rustig totaalbeeld en eenheid in uitstraling. Het is niet de bedoeling onderscheid te maken tussen het werkdeel / opslagdeel en het kantoordeel. Het is ook niet de bedoeling saaie gebouwen te maken, daarom kan de hoofdvorm op allerlei manieren worden bewerkt. De bewerkingen geven de gebouwen een eigen identiteit. De bewerkingen van de hoofdvorm mag niet te koste gaan van de herkenbaarheid van de hoofdvorm. Alle gebouwen hebben platte daken.

Voorbeelden van mogelijke bewerkingen van de hoofdvorm en gebruik van accentkleuren

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Referentiebeelden

•

Eenheid in uitstraling

•

Herkenbare hoofdvorm

•

Bewerkingen van de hoofdvorm

•

Eenduidige materialisatie Bewerkte hoofdvorm

Bewerkte hoofdvorm

Parkeren onder gebouw

Accent met luifel

Opbouw met accent

Heldere hoofdvorm

Gebruik van accentmateriaal

Uitsparing met instandhouding hoofdvorm

Gebruik van accentmateriaal

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Kleur Het doel is het realiseren van een ingetogen beeld gezien vanaf het landschap. Hiervoor is het nodig uit te gaan van een gedekte (terughoudend / niet opvallend) kleurstelling. Hierbij wordt gedacht aan donkere gebouwen in de range van donker grijs, donker groen, donker blauw. Het hoofdvolume heeft altijd één kleur. Deze eenduidige kleur kan ook bestaan uit een patroon van kleuren of uit een gevel met een zekere textuur, zoals geperforeerd plaatmateriaal. Het gebruik van lichtere kleuren grijs heeft een risico. Midden kleuren grijs worden in werkelijkheid (in de zon) vaak wit. Het gebruik van midden-kleuren grijs is mogelijk indien deze kleuren voldoende gedekt zijn en niet ogen als lichtgrijs of wit. De kleur wit of andere lichte kleuren voor de daken is wel toegestaan. Bij de bewerkingen van de hoofdvorm is het mogelijk accent kleuren te gebruiken. Voor grotere geveldelen als accenten dienen terughoudende accentkleuren te worden gekozen. De bewerkingen met accentkleuren mogen het totaal beeld niet domineren. De hoofdvorm met de terughoudende kleurstelling dient dominant te blijven.

Gedekte kleuren hoofdvolumes

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Accent kleuren incidenteel toepassen

Beeldkwaliteit

Buitenzonwering

Reclame

Het ontwerp van het gebouw draagt bij aan het beperken van de koel- en warmtebehoefte. In de zomer, bij een hoogstaande zon, wordt warmtetoetreding zoveel mogelijk voorkomen. In de winter bij een laagstaande zon, wordt warmtetoetreding gestimuleerd. Dit kan door bomen te plaatsen of door zonwerende constructies te ontwerpen. De zonwerende constructies maken altijd onderdeel uit van de architectuur. Zonwerende constructies zijn bijvoorbeeld; overstekken, lamellen, pergola’s, schuifpanelen en groene gevels. Screens of schermen zijn niet toegestaan.

Alle vormen van reclame aan het gebouw dienen integraal mee ontworpen te worden. De reclame-uiting maakt onderdeel uit van het totale bouwkundige ontwerp. De reclame-uitingen die geen onderdeel uitmaken van het gebouw worden aangegeven op de kavel. Ook deze vorm van reclamevoering valt onder dit beeldkwaliteitsplan.

Buitenzonwering

•

De reclame uitingen voldoen aan de volgende voorschriften:

•

reclame maakt onderdeel uit van de architectuur van het gebouw en de compositie van de betreffende gevel;

•

reclame doet geen afbreuk aan de architectuur van het gebouw;

•

alle reclame en bedrijfslogo’s aan de gevels worden aangebracht in losse belettering;

•

aparte borden met reclame (en reclamedoeken), los op de gevel gemonteerd, zijn niet toegestaan;

•

lichtreclame is niet toegestaan;

•

één permanente reclamezuil per kavel is toegestaan. Deze dient voor de hoofdentree van het bedrijf geplaatst te worden. De zuil heeft een maximale hoogte van 4 meter en een maximale breedte van 1.5 meter;

•

vlaggen en vlaggenmasten zijn niet toegestaan;

•

bij bedrijfsverzamelgebouwen is reclame toegestaan binnen de kozijnen van het gebouw. Reclame op het gevelmateriaal is niet toegestaan;

•

het aanlichten van gebouwen is niet toegestaan.

Voorbeeld reclame / losse belettering

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

Bijlage

RRog stedenbouw en landschap - bedrijventerrein de Purmer

ONTWIKKELKADER BEDRIJVENTERREIN DE PURMER

Stedenbouwkundig ontwerp en beeldkwaliteitsplan Gemeente Edam-Volendam 02/09/2024

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=EdamVolendam&id=47f1d4b8-ff67-4713-be71-920bede5baa1