1 T bijlage 7 Stikstofberekening met AERIUS2023_20231012_3

Sloop en nieuwbouw Kwadijk 16 in Kwadijk Stikstofberekening met Aerius 2023 Opdrachtgever: HzA stedebouw & landschap b.v.

Groot Eco Advies 2020-088

Concept

25-11-2020

Definitief

26-11-2020

Actualisatie

12-10-2023 (HzA stedebouw & landschap)

2

Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6.

Inleiding Berekening en uitgangspunten Aanlegfase Gebruiksfase Conclusies Bijlagen

4 5 6 7 8 9

3

1 Inleiding Aan Kwadijk 16 in Kwadijk wordt een bedrijfslocatie gesloopt om een 11 nieuwe gasloze woningen te bouwen.

Luchtfoto met daarop de ligging van de locatie (rood) en een deel wat omgevormd wordt tot grasland (groen) Om vast te stellen of het project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof is een stikstofberekening gemaakt met behulp van het rekenprogramma Aerius 2023. Aerius 2023 berekent de stikstofdepositie als gevolg van plannen en projecten op Natura 2000-gebieden. De berekening is afzonderlijk uitgevoerd voor de gebruiksfase en de aanlegfase van het project.

4

2 Berekening en uitgangspunten Bij de berekening van stikstofemissie zijn twee fases te onderscheiden: de aanlegfase (bouw) en de gebruiksfase (gebruik woning(en) en de verkeersbewegingen van bewoners). Beide fasen zijn berekend. Naast het gebruik van verwarming en de inzet van bouwmaterieel hebben beide fases een verkeer aantrekkende werking. In het geval van de aanlegfase betreft het de aan- en afvoer van materieel en personeel. In het geval van de gebruiksfase gaat het om het reguliere verkeer door het gebruik van de woning door de bewoners. Een algemeen gehanteerd criterium voor verkeer aantrekkende werking van wegverkeer is dat de gevolgen voor het milieu van dit verkeer niet meer aan het project kunnen worden toegerekend wanneer het geacht kan worden dat dit verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

5

3 Sloop- en aanlegfase De verkeer aantrekkende werking van de aanlegfase bestaat uit het transport van materialen en personen, die op de locatie werken. Het verkeer is gemodelleerd tot de eerste aansluiting op de doorgaande N-weg. Voorafgaand aan de bouw zullen de bedrijfsloodsen en verharding worden verwijderd. Deze bedrijfsloodsen bestaan voornamelijk uit stalen wanden. Waarschijnlijk wordt de sloop met een graafmachine uitgevoerd. Mobiele werktuigen sloopwerkzaamheden Type werktuig

graafmachine

Klasse

STAGE IV, 75-<=kW<130,

Aantal uren

Totale verbruik (l)

l/uur 11,5

160

1.840

Verbruik

bouwjaar 2015 (Diesel)

Transport sloopwerkzaamheden Aan- en afvoer materieel/Personeel Personenauto's Personenbusjes Zwaar vrachtverkeer

Aantal ritten 40 32 60

Doordat in Kwadijk een gedeeltelijk inrijverbod geldt, is een route bepaald in oostelijke richting naar de N244, die langer is dan de alternatieve route in westelijke richting. De aanlegfase zal minimaal een jaar in beslag nemen. Omdat de precieze uitvoer van de plannen niet bekend is, is gerekend met zogenaamde worstcase aannames, in combinatie met ervaringscijfers van andere projecten. Transport aanlegfase Ook in de aanlegfase wordt gebruik gemaakt van de oostelijke route. Aan- en afvoer materieel/Personeel Personenauto's Personenbusjes Lichte vrachtauto's Zware vrachtauto's

Aantal ritten 577 3.086 471 608

6

Mobiele werktuigen Type werktuig

graafmachine

klasse

STAGE IV, 75-<=kW < 130,

Verbruik

Aantal uren

Totale verbruik (l)

l/uur 11,5

52

784

4

226

904

3,5

52

182

15

42

630

4

20

80

bouwjaar 2015 (Diesel) Kraan

STAGE IV, 75-<=kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

betonmixer

STAGE IV, 75-<=kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

heimachine

STAGE IV, 300 <=kW < 560, bouwjaar 2014 (Diesel)

compressor

STAGE IV, 56-<=kW < 75, bouwjaar 2015 (Diesel)

Overig materiaal wat wordt gebruikt is elektrisch. Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de aanlegfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1)

7

4 Gebruiksfase De woningen worden gasloos aangelegd. Er wordt daarom alleen gerekend met de verkeer aantrekkende werking. De verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase is gemodelleerd op hetzelfde wegtraject als in de aanlegfase, Voor de invoer worden de kerncijfers van CROW 381 uit 2018 gebruikt. Vanwege de aard van de woningen wordt verondersteld dat het om licht verkeer gaat. Type

aantal

kerncijfer

Vrijstaande woning

2

Koop huis vrijstaand, niet stedelijk, rest bebouwde kom, 7,8

Twee-onder-1-kap

3

rijtjeshuis

3

Koop twee-onder-1-kap, niet stedelijk, rest bebouwde kom 7,4 Koop huis tussen/hoek, niet stedelijk, rest bebouwde kom, 7

Verkeersbewegingen per dag 32 45 42

Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de gebruiksfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1)

8

5 Conclusie   

Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de aanlegfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1) Uit de berekening met Aerius blijkt dat er tijdens de gebruiksfase geen stikstofdepositie plaatsvindt, die hoger is dan 0,00 mol/ha/jr. (bijlage 1). Omdat er geen overschrijding is, is een vergunning of melding niet nodig.

9

6 Bijlagen   Daarnaast heeft plaatsgevonden.

Aeriusberekening aanlegfase Aeriusberekening gebruiksfase digitale

oplevering

van de

GML-bestanden

en

pdf-bestanden

10

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Jonk

Kwadijk 16, xxxx Kwadijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kwadijk 16

RajJh4q1fTn9

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

26 november 2020, 08:32

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

25,28 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Aanlegfase 11 gasloze woningen

Situatie 1

RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

13,73 kg/j

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

11,55 kg/j

RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Bron 1 126630, 504791 13,73 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

Stationair bedrijf (uren/j)

Cilinder Stof inhoud (l)

Emissie

STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

Graafmachine (sloop) 160 uur @11,5 l/uur

1.840

0

0,0 NOx NH3

5,68 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

Graafmachine 52 uur @ 11,5 l/uur

784

0

0,0 NOx NH3

2,42 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 75 <= kW < 130, bouwjaar 2015 (Diesel)

Kraan 226 uur@ 4 l/uur

904

0

0,0 NOx NH3

2,79 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 300 <= Betonmixer 52uur kW < 560, bouwjaar @3,5 l/uur 2014 (Diesel)

182

0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 130 <= Heistelling 42 @ 15 kW < 300, bouwjaar l/uur 2014 (Diesel)

630

0

0,0 NOx NH3

2,02 kg/j < 1 kg/j

STAGE IV, 56 <= kW < 75, bouwjaar 2015 (Diesel)

80

0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

compressor 20 uur @ 4 l/uur

RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 2 127591, 504542 11,55 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

40,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

32,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

60,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

577,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

3.086,0 / jaar NOx NH3

2,16 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

471,0 / jaar NOx NH3

2,86 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

608,0 / jaar NOx NH3

5,53 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201124_13fd900ebd Database versie 2020_20201124_13fd900ebd Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RajJh4q1fTn9 (26 november 2020) pagina 6/6

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RWvmGHSvnhEq (23 november 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Jonk

Kwadijk 16, xxxx Kwadijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Kwadijk 16

RWvmGHSvnhEq

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

23 november 2020, 11:33

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

30,22 kg/j

NH3

1,99 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase gasloze woningen

Situatie 1

RWvmGHSvnhEq (23 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Wonen en Werken | Woningen

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

-

1,99 kg/j

30,22 kg/j

RWvmGHSvnhEq (23 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bron 1 126628, 504788 1,0 m 0,000 MW Continue emissie

Bron 2 127584, 504553 30,22 kg/j 1,99 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

32,0 / etmaal NOx NH3

8,13 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

45,0 / etmaal NOx NH3

11,43 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

42,0 / etmaal NOx NH3

10,67 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RWvmGHSvnhEq (23 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RWvmGHSvnhEq (23 november 2020) pagina 5/5

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Jonk Kwadijk 16, 1471 CA Kwadijk Kwadijk 16 Aanlegfase 11 gasloze woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5P5XHSw52CG 12 oktober 2023, 00:15 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

2024

1,3 kg/j

156,8 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd

Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

-

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024

Emissiebronnen 1 

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 Verkeersnetwerk

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 147,0 kg/j 0,2 kg/j 9,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bron 1 X:126629,5 Y:504791,28

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Graafmachine (sloop) 160 uur @11,5 l/uur

Draaiuren AdBlue verbruik

1840 l/j

94 u/j

0 l/j

Graafmachine 52 uur @ 11,5 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 l/uur kW, diesel, SCR: ja

784 l/j

40 u/j

0 l/j

Kraan 226 uur@ 4 l/uur

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

904 l/j

46 u/j

0 l/j

Betonmixer 52uur @3,5 l/uur Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

182 l/j

9 u/j

0 l/j

Heistelling 42 @ 15 l/uur

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

630 l/j

32 u/j

0 l/j

compressor 20 uur @ 4 l/uur Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

80 l/j

12 u/j

0 l/j

2

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstof­verbruik

147,0 kg/j 1,1 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bron 2 X:127586,64 Y:504545,2 2.087,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

61,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 26,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 30,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 6,1 kg/j NH₃ 43,7 g/j NOₓ 21,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 2,7 kg/j NH₃ 19,2 g/j

Links Rechts NOₓ 9,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

40,0 /jaar 471,0 /jaar 60,0 /jaar 0,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar 608,0 /jaar 0,0 /jaar 577,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 3.086,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

7/7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Jonk Kwadijk 16, 1471 CA Kwadijk Kwadijk 16 Aanlegfase 11 gasloze woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S5P5XHSw52CG 12 oktober 2023, 00:15 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

2024

1,3 kg/j

156,8 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd

Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

-

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024

Emissiebronnen 1 

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 Verkeersnetwerk

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,1 kg/j 147,0 kg/j 0,2 kg/j 9,7 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Naam Locatie

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bron 1 X:126629,5 Y:504791,28

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Graafmachine (sloop) 160 uur @11,5 l/uur

Draaiuren AdBlue verbruik

1840 l/j

94 u/j

0 l/j

Graafmachine 52 uur @ 11,5 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 l/uur kW, diesel, SCR: ja

784 l/j

40 u/j

0 l/j

Kraan 226 uur@ 4 l/uur

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

904 l/j

46 u/j

0 l/j

Betonmixer 52uur @3,5 l/uur Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

182 l/j

9 u/j

0 l/j

Heistelling 42 @ 15 l/uur

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

630 l/j

32 u/j

0 l/j

compressor 20 uur @ 4 l/uur Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

80 l/j

12 u/j

0 l/j

2

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Brandstof­verbruik

147,0 kg/j 1,1 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bron 2 X:127586,64 Y:504545,2 2.087,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Stof Emissie

NOₓ

61,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 26,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 30,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 6,1 kg/j NH₃ 43,7 g/j NOₓ 21,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 2,7 kg/j NH₃ 19,2 g/j

Links Rechts NOₓ 9,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

40,0 /jaar 471,0 /jaar 60,0 /jaar 0,0 /jaar 32,0 /jaar 0,0 /jaar 608,0 /jaar 0,0 /jaar 577,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 3.086,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S5P5XHSw52CG (12 oktober 2023)

7/7