Toelichting-Bijlage 7 (stikstof)

Memo Datum Documentnummer Relatie Onderwerp

15 maart 2023 M222101.001.001/GHO SMA-Advies, Stikstoftoets voor 16 levensloopbestendige woningen, Kasteel ter Borchstraat te Roosteren

Als aanvulling op de vergunningsaanvraag voor de locatie Kasteel ter Borchstraat 1, 3, 3a en 5 te Roosteren is zowel voor de realisatie- alsook voor de gebruiksfase van het plan om 16 levensloop bestendige woningen te realiseren, een stikstoftoets opgesteld. De realisatiefase en de gebruiksfase zijn ingevoerd in het AERIUS programma.

Plangebied Het plangebied is gelegen aan de Kasteel ter Borchstraat 1-3-3a en 15 te Roosteren. De belending bestaat uit woongebied. Het plangebied is kadastraal bekend als gemeente Roosteren, sectie G, nummers 3 (ged.), 12, 627, 693 en 694, samen ter grootte van 4.650 m2.

Figuur 1: plangebied

M222101.001.001/GHO, Pagina 2 van 3

Realisatiefase Bij de sloop van de bestaande gebouwen, de bouw van de nieuwe woningen en aanleg van de infrastructuur wordt gebruik gemaakt van machines met verbrandingsmotoren. Bij dit gebruik komt NOx vrij. Naast het gebruik van de machines vindt er NOx-emissie plaats door verkeersbewegingen die horen bij de aan- en afvoer van bouwmaterialen en de verkeersbewegingen van het bouwpersoneel. Op basis van de tekeningen van het plan en de bouwtekening van de woningen is een inschatting gemaakt van de duur van het gebruik van de (bouw)machines en het brandstofgebruik. Tijdens de sloop en de bouw wordt o.a. gebruik gemaakt van een graafmachine (voor het bouwrijp maken van de locatie, het uitgraven van de fundering en de aanleg van bestrating), betonstorters voor het storten van de fundering en vloeren, een hijskraan voor het plaatsen van de vloeren en dakplaten en een loader en graafmachine voor de aanleg van infrastructuur en nutsvoorzieningen. Op basis van de door TNO beschikbaar gestelde tabellen is het brandstofverbruik van de gebruikte machines bepaald. De duur van het gebruik en de benodigde brandstof vind u terug in de uitdraai van AERIUS in bijlage 1. De verkeersbewegingen die horen bij de realisatiefase worden in de berekening meegenomen tot het moment dat deze opgaan in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Maaseikerweg (N296).

De hoeveelheid verkeersbewegingen onderverdeeld in lichtverkeer, middelzwaar verkeer en zwaar vrachtverkeer staan ook vermeld in bijlage 1. Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van de nieuwe woningen wordt berekend in de gebruiksfase. De woningen worden voorzien van een warmtepomp en zijn als zodanig emissie-loos. Alleen de verkeersbewegingen behorende bij het gebruik van de woningen veroorzaken NOx-emissie. In de gebruiksfase is, op basis van normering CROW (Nr. 381), gekeken naar de te verwachten verkeersbewegingen. Er is uitgegaan van de CROW norm voor vrijstaande woningen, rest bebouwde kom, met maximaal 8,6 verkeersbewegingen per etmaal. In totaal worden in de AERIUS-berekening afgerond (8,6 maal 16) 138 verkeersbewegingen meegenomen. Deze verkeersbewegingen worden in de berekening meegenomen totdat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Maaseikerweg (N296). Aanleiding en doel Omdat stikstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of de realisatie en het gebruik van de locatie aan de Kasteel ter Borchstraat te Roosteren mogelijk vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming.

Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en activiteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusituatie in de natuurgebieden; in onderhavig plan betreft dit de uitstoot van stikstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig bouwplan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van stikstof tijdens de realisatie- en de gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen. Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project.

M222101.001.001/GHO, Pagina 3 van 3

Onderzoeksopzet Er is een inschatting gemaakt van het gebruik van machines in de realisatiefase en het aantal verkeersbewegingen in de realisatie- en gebruiksfase zoals eerder omschreven. Deze verkeersbewegingen zijn ingevoerd in het AERIUS rekenmodel. Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (zie bijlage 1 en 2) blijkt dat er geen sprake is van stikstofdepositie op een op voor stikstof gevoelige natuurgebieden. De depositie bedraagt 0,00 mol potentieel zuur/ha/jaar. Kortom: negatieve effecten op instandhoudingsdoelen van N2000 gebieden ten gevolge van stikstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten. Deze uitkomsten geven derhalve geen aanleiding een Wnb-vergunning aan te vragen of een verklaring van geen bedenkingen te vragen vanwege mogelijke effecten op N2000-gebieden. Vertrouwende u voldoende geïnformeerd te hebben. ing. G.A.B. Hoogeveen

Aelmans ROM bv

Bijlage 1) Aerius berekeningen realisatiefase en het resultaat 2) Aerius berekeningen gebruiksfase en het resultaat

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens

Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Focus international Real Estate BV Postbus 315, 5600 AH Eindhoven Tramhalte Roosteren Deze berekening heeft betrekking op de realisatie van 16 nieuw te bouwen woningen in Roosteren plus aanleg infrastructuur. Re5QyPpFBJ3F 12 maart 2023, 17:12 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Realisatiefase woningen Tramhalte Roosteren - Beoogd 2023

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage Realisatiefase woningen Tramhalte Roosteren - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie -

Hexagon

Gebied

Resultaten

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

1,6 kg/j

40,9 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase woningen Tramhalte Roosteren (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 2  Verkeersnetwerk

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j 38,9 g/j

39,6 kg/j 1,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase woningen Tramhalte Roosteren" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Realisatiefase woningen Tramhalte Roosteren, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer gebruiksfase X:185008,41 Y:343610,82 431,69 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 38,9 g/j Afstand tot de weg - -

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigen

In file

1500 p/jaar 600 p/jaar 400 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bron 2 X:185150,96 Y:343633,52 0,42 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

39,6 kg/j 1,5 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue Stof Emissie verbruik

Gebruik loader

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 600 l/j diesel, SCR: ja

40 u/j

36 l/j

Gebruik graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1100 l/j diesel, SCR: ja

60 u/j

60 l/j

Gebruik betonstorters

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1000 l/j diesel, SCR: ja

50 u/j

60 l/j

Gebruik hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1500 l/j diesel, SCR: ja

75 u/j

90 l/j

Gebruik trilwals/-plaat

alle werktuigen op benzine, 4takt

Gebruik loader aanleg infrastuctuur

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1000 l/j diesel, SCR: ja

50 u/j

60 l/j

Gebruik graafmachine (infrastructuur)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, 1000 l/j diesel, SCR: ja

50 u/j

60 l/j

Gebruik wals (infra structuur)

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, 150 l/j diesel, SCR: ja

20 u/j

9 l/j

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

200 l/j

NOₓ

3,4 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 9,0 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 5,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 8,5 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 1,5 g/j NOₓ 5,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 5,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 36,0 g/j 6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230221_e1cb893112 Database versie 2022_e1cb893112 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Re5QyPpFBJ3F (12 maart 2023)

7/7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Focus international Real Estate BV Postbus 315, 5600 AH Eindhoven Tramhalte Roosteren Deze berekening heeft betrekking op het gebruik van 16 nieuw te bouwen woningen in Roosteren S3FjyArg1Ezz 15 maart 2023, 19:40 Wnb-rekengrid

Rekenjaar Gebruiksfase woningen Tramhalte Roosteren - Beoogd 2023

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage Gebruiksfase woningen Tramhalte Roosteren - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie -

Hexagon

Gebied

Resultaten

S3FjyArg1Ezz (15 maart 2023)

0,4 kg/j

5,2 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase woningen Tramhalte Roosteren (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

S3FjyArg1Ezz (15 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j

5,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S3FjyArg1Ezz (15 maart 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase woningen Tramhalte Roosteren" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S3FjyArg1Ezz (15 maart 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase woningen Tramhalte Roosteren, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer gebruiksfase X:185008,41 Y:343610,82 431,69 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 5,2 kg/j Type scherm - NO₂ 1,1 kg/j Hoogte - NH₃ 0,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

138 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230221_e1cb893112 Database versie 2022_e1cb893112 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S3FjyArg1Ezz (15 maart 2023)

6/6