Kaderstellende raadsnota

■ Voor (toekomstige) eigenaren van private parkeerterreinen met laadpalen zien we kansen om hun laadpalen waar mogelijk publiekelijk open te stellen aan derden om de groei van de laadbehoefte op te vangen en tegelijkertijd hier financieel voordeel uit te halen. Dit kan in principe overal waar het parkeerterrein ook toegankelijk is of kan worden gemaakt voor bewoners of andere gebruikers. Hierbij denken we onder andere aan bedrijventerreinen, sportverenigingen, winkel- en supermarkt­ ketens, en horeca. Bovendien gelden voor sommige terreinen de eisen vanuit het Bouwbesluit voor de aanleg van laadinfrastructuur. Voor de gebouwen die buiten deze eisen vallen, zoals utiliteits­ gebouwen met minder dan 20 parkeervakken adviseren we om alsnog minimaal 1-2 laadpunten te realiseren en deze publiekelijk toegankelijk te stellen.

Laadinfrastructuur volgens het Bouwbesluit Conform het Bouwbesluit en de Europese Energy Performance of Buildings Directive (EPBD lil) dient er bij nieuwbouw of grootschalige renovatie van woningbouw waar meer dan 10 parkeervakken aangelegd worden voor elk parkeervak leidinginfrastructuur te worden aangelegd om later gemakkelijk laadpunten hierop aan te sluiten. Voor nieuw te bouwen utiliteitsbouw met meer dan 10 parkeervakken moet dit aangelegd worden voor 1 op de 5 parkeervakken en dient er minimaal 1 laadpunt gerealiseerd te worden. Bij bestaande utiliteitsgebouwen met meer dan 20 parkeervakken op hetzelfde terrein moet vanaf 2025 minimaal 1 oplaadpunt zijn aangelegd.

■ Qua toerisme en recreatie trekt de gemeente veel bezoekers. We moedigen bij deze doelgroep het gebruik van duurzame vormen van mobiliteit aan, waaronder het gebruik van de (elektrische) fiets. Laadpunten voor de e-bike zijn anders dan die voor auto's en vragen dus om een eigen (regionaal) netwerk aan oplaadpunten. We willen onze bezoekers tegemoet komen in hun laadbehoefte voor hun elektrische auto's en e-bikes. We zien hierin een grote rol voor de ondernemers die gevestigd zijn op specifieke recreatiepunten. Voor geschikte locaties, denken we onder andere aan EuroParcs Resort Limburg waar het overgrote deel van de toeristen verblijft, Camping Marisheem voor de vaste verblijvers en Leisurepark In de Bandert. Voor de specifieke laadpunten voor e-bikes zien we ook kansen om die oplaadpunten te combineren met de opwek van zonne-energie.

■ Tot slot zien we vele kansen voor de markt om in te spelen op en een bijdrage te leveren aan de verschillende ontwikkelingen rondom elektrisch vervoer en laadinfrastructuur. Naast de algemene lijn voor laadinfrastructuur die we volgen, bieden we graag experimenteerruimte voor kansrijke oplossingen. Dat zien we momenteel met name op het gebied van pilots en innovaties voor deelmobiliteit en de energietransitie. We zullen per initiatief dat zich aanbiedt de mogelijkheden bekijken. Een huidig voorbeeld is de pilot met de Streetplug waarbij we experimenteren met een ondergronds laadpunt om de impact op de openbare ruimte te minimaliseren.

28

Gemeente Echt-Susteren

|

Beleid laadinfrastructuur

Gemeente Echt-Susteren

Postadres

Postbus 450

6100 AL Echt Bezoekadres

Nieuwe Markt 55

6101 CV Echt

Telefoonnummer 0475-478478

Emailadres

info@echt-susteren.nl

Gemeente Echt-Susteren