Bijlage 6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

DB Ontwikkeling B.V. Maasbrachterweg 2, 6101 AZ Echt Appartementencomplex Maasbrachterweg 2 te Echt Invloed NOx- en NH3-emissie als gevolg van de sloop bestaande bebouwing en de realisatiefase van de 10 appartementen op de Natura 2000-gebieden. RzWYAkK9PhVz 27 maart 2025, 16:12 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar Planontwikkeling Maasbrachterweg 2 te Echt - Beoogd 2026

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Planontwikkeling Maasbrachterweg 2 te Echt - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

1,2 kg/j

33,7 kg/j

2/9

Projectberekening

Planontwikkeling Maasbrachterweg 2 te Echt (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realisatiefase 4 Anders... | Anders... | Stationair draaien 5 Verkeer | Koude start: overig | Koude starts bouwverkeer  Verkeersnetwerk

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j 18,5 g/j 30,9 g/j 80,1 g/j

26,6 kg/j 1,9 kg/j 0,2 kg/j 5,0 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Planontwikkeling Maasbrachterweg 2 te Echt" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

5/9

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16 17 18

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

Naam

Coördinaat

Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (3 km) X:184853 Y:348060 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek en X:183241 Mariahof (5 km) Y:348712 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en Bergerven X:180393 (7 km) Y:347251 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (9 km) X:180740 Y:351531 Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As- X:175090 Opglabbeek-Maaseik (13 km) Y:343021 Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (15 km) X:175682 Y:337982 Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en X:172382 Gruitrode (16 km) Y:341980 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:202973 Meinweg' & Lüsekamp und Boschbeek (16 km) Y:355024 De Mechelse Heide en de Vallei van de Ziepbeek (19 km) X:174935 Y:331609 Elmpter Schwalmbruch (20 km) X:203816 Y:359491 Teverener Heide (20 km) X:199471 Y:330043 Schaagbachtal (20 km) X:208570 Y:349002 Meinweg mit Ritzroder Dünen (20 km) X:207562 Y:354041 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (20 km) X:203631 Y:360487 Helpensteiner Bachtal-Rothenbach (21 km) X:209313 Y:351334 Bocholt, Hechtel-Eksel, Meeuwen-Gruitrode, Neerpelt en Peer X:166545 (21 km) Y:346831 Houthalen-Helchteren, Meeuwen-Gruitrode en Peer (24 km) X:164515 Y:341935 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der Schwalmaue X:207656 (24 km) Y:360927

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

-

6/9

Projectberekening

Planontwikkeling Maasbrachterweg 2 te Echt, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Stageklasse

Naam Locatie Oppervlakte

Realisatiefase X:188698,54 Y:346840,3 0,16 ha

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

Graafmachine/kraan sloop en grondwerken 2020, 180 kW

Stage-V, >= 2019 , 75-560 1520 l/j kW, diesel, SCR: ja

Graafmachine 2020, 45 kW

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Laadschop 2020, 125 kW Betonstorten 2020, 240 kW

50 l/j

10 u/j 11 u/j 8 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 528 l/j kW, diesel, SCR: ja

22 u/j 32 l/j

Trilplaat 2020, 10 kW

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

36 l/j

alle werktuigen op benzine, 4takt

3 l/j

Laad/loskraan vrachtwagens 2020 25 Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW kW, diesel, SCR: nee

NOₓ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

12 u/j

NOₓ NH₃

18 u/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

60 l/j

15 u/j

NOₓ NH₃

Stage-V, >= 2019 , 75-560 1836 l/j kW, diesel, SCR: ja

68 u/j 114 l/j

Kraan boor/heistelling 2020, 200kW Stage-V, >= 2019 , 75-560 240 l/j kW, diesel, SCR: ja

12 u/j 14 l/j

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

NOₓ NH₃

Stage-V, >= 2019 , 75-560 138 l/j kW, diesel, SCR: ja

48 l/j

Mobiele bouwkraan 2020, 270 kW

80 u/j 91 l/j

Stof Emissie

NH₃

Pomp cementdekvloeren, 2020, 36 kW Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Stamper 2019, 2 kW

Draaiuren AdBlue verbruik

26,6 kg/j 1,0 kg/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

8,7 kg/j 0,4 kg/j 1,1 kg/j 0,0 kg/j 0,9 kg/j 33,1 g/j 2,8 kg/j 0,1 kg/j 1,0 kg/j 0,0 kg/j 0,8 kg/j 0,0 kg/j 12,0 g/j 0,0 kg/j 1,3 kg/j 0,0 kg/j 8,5 kg/j 0,4 kg/j 1,5 kg/j 57,6 g/j

7/9

Projectberekening

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer sloop- en realisatiefase over de weg Links Rechts NOₓ 4,7 kg/j Locatie X:188240,72 Y:346513,74 Type scherm - NO₂ 1,1 kg/j Lengte 1.408,48 m Hoogte - NH₃ 76,2 g/j Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.440,0 /jaar 48,0 /jaar 456,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.440,0 /jaar 48,0 /jaar 456,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

1,9 kg/j 18,5 g/j

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 30,9 g/j

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer sloop - en realisatiefase op locatie Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Locatie X:188703,86 Y:346851,56 Type scherm - - NO₂ 65,6 g/j Lengte 67,21 m Hoogte - - NH₃ 3,8 g/j Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

4

Anders... | Anders...

5

Verkeer | Koude start: overig

Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:188713,13 Warmteinhoud Y:346834,62 Spreiding Oppervlakte 0,03 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude starts bouwverkeer X:188715,11 Y:346832,33 0,02 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

0,0 m 0,000 MW 0m

Koude starts

720,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

8/9

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.1.3_20250325_2d340884eb Database versie 2024.1.3_2d340884eb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RzWYAkK9PhVz (27 maart 2025)

9/9