Bijlage 4 bij Toelichting
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt
Rapportnummer:
M201807.001.002.R2/HST
Naam opdrachtgever:
de heer
Adres opdrachtgever:
Bellekeweg 5 6101 JZ ECHT
Uitgevoerd door:
ir.
Contactpersoon:
ing.
Datum:
31 maart 2022
Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
KvK 14091320 BTW NL8170.53.189.B.01 Bankrekening 11.52.94.244 BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO 0115 2942 44
Vestigingen te Voerendaal, Baexem en Vught Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260 info@aelmans.com www.aelmans.com
Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van WerkmNaam van toepassing die u vindt op www.aelmans.com
Inhoud 1
Inleiding ....................................................................................................................... 1
2
Onderzoeksopzet ........................................................................................................ 2 2.1 Rekenmethode .........................................................................................................2 2.2 Modellering ..............................................................................................................2 2.3 Rekenparameters ......................................................................................................2 2.4 Definitie perioden .....................................................................................................3
3
Situatie en wettelijke randvoorwaarden ................................................................... 4 3.1 Situatie ....................................................................................................................4 3.2 Ruimtelijke toets .......................................................................................................5 3.3 Milieutoets ...............................................................................................................6 3.4 Indirecte geluidhinder................................................................................................7
4
Modellering ................................................................................................................. 8 4.1 Inleiding ...................................................................................................................8 4.2 Bronbeschrijving .......................................................................................................9 4.3 Omgevingskenmerken ............................................................................................. 10 4.4 Waarneempunten en -hoogten ................................................................................. 10
5
Resultaten ................................................................................................................. 11 5.1 Aard van het geluid ................................................................................................. 11 5.2 Resultaten.............................................................................................................. 11 5.3 Analyse resultaten................................................................................................... 13
6
Cumulatie .................................................................................................................. 15 6.1 Inleiding ................................................................................................................. 15 6.2 Rekenresultaten cumulatie ....................................................................................... 15 6.3 Analyse rekenresultaten........................................................................................... 15 6.4 Geluidwering van de gevel........................................................................................ 16
7
Conclusie.................................................................................................................... 17 7.1 Conclusies per onderdeel ......................................................................................... 17 7.2 Eindconclusie.......................................................................................................... 17
8
Bijlagen ...................................................................................................................... 19
M201807.001.002.R2/HST
1 Inleiding In opdracht van de heer heeft Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ter plaatse van diens woning aan Bellekeweg 5 te Echt als gevolg van het aspect industrielawaai m.b.t. het geluidgezoneerde industrieterrein ‘De Loop’ te Echt, dit in het kader van een bestemmingswijziging. Aanleiding van het onderzoek vormt de wens om de woning, welke nu de bestemming bedrijventerrein en functieaanduiding bedrijfswoning heeft, om te zetten naar een burgerwoning met de bestemming wonen. Op gezoneerde industrieterreinen zijn burgerwoningen planologisch niet mogelijk tevens zijn bedrijfswoningen niet wettelijk beschermd tegen geluid horende bij het industrieterrein. Om de bestemming te kunnen wijzigen, is het nodig om te bepalen of: - de rechten van bedrijven op het industrieterrein niet worden ingeperkt; - er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat in de planologisch maximale situatie; - er geen sprake is van overschrijding van de milieu-hygiënische normen in de vigerende situatie. Het onderzoek is uitgevoerd aan de hand van de gegevens welke zijn verstrekt door de opdrachtgever, de gemeente Echt-Susteren en het MER-servicecentrum, tevens zonebeheerder van voornoemd industrieterrein.
Op basis van de aangeleverde gegevens waaronder een geluidoverdrachtsmodel zijn diverse berekeningen gemaakt van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT en de maximale geluidniveaus LAmax. De foto uit figuur 1 geeft de ligging van de te onderzoeken locatie weer. Bellekeweg 5
Figuur 1. Luchtfoto met ligging bedrijfslocatie
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
1 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
2 Onderzoeksopzet 2.1
Rekenmethode De vastlegging van de akoestische informatie van de binnen de inrichtingen aanwezige geluidbronnen en de berekeningen voor de geluidoverdracht zijn uitgevoerd overeenkomstig de voorschriften van de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai”, uitgave 1999 (HMRI) en vervolgens getoetst aan de geluideisen uit de “Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening” uit 1998 (Handreiking) en VNG-publicatie “Bedrijven en Milieuzonering” uit 2009.
2.2
Modellering Voor het verwerken van de gegevens en het berekenen van de immissieniveaus is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie 2020.2, ontwikkeld door DGMR. De overdrachtsberekening in het model gebeurt, zoals in paragraaf 2.1 staat vermeld, conform de voorschriften van de methode II.8 uit de HMRI. In het model zijn in de overdrachtsberekeningen meegerekend: - geometrische uitbreiding (afstand); - afname/toename als gevolg van reflectie, verstrooiing en absorptie door de bodem; - afname/toename als gevolg van afscherming, reflecties en absorptie door obstakels; - afname door absorptie in de lucht. De voertuigbewegingen zijn ingevoerd middels een “mobiele bron”. Een mobiele bron is een rijlijn opgedeeld in een aantal puntbronnen. De immissieniveaus ten gevolge van de werkzaamheden en activiteiten op het gezoneerde industrieterrein zijn bepaald ter plaatse van de gevels van de woning aan Bellekeweg 5 te Echt. Bovendien is de indirecte hinder beschouwd vanwege het aan- en afvoerende verkeer naar en van de inrichting.
2.3
Rekenparameters In dit onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: - Meteorologische correctie: Standaardcorrectie - Absorptiestandaarden: HRMI-II.8 - Luchtabsorptie: Frequentie (Hz) Demping (dB/km)
31 0,02
63 0,07
125 0,25
250 0,76
500 1,63
1k 2,86
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
2k 6,23
4k 19,0
8k 67,40
2 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
2.4
Definitie perioden In Geomilieu zijn de etmaalperioden gedefinieerd volgens onderstaande tabel. De L etmaal-waarde wordt bepaald door het maximum te bepalen van de geluidbelasting in de afzonderlijke perioden, vermeerderd met de correctie in de laatste kolom. Periode dagperiode avondperiode nachtperiode
Van 07.00 uur 19.00 uur 23.00 uur
Tot 19.00 uur 23.00 uur 07.00 uur
Correctie Letmaal 0,0 dB 5,0 dB 10,0 dB
Tabel 1: Definitie etmaalperioden
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
3 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
3 Situatie en wettelijke randvoorwaarden 3.1
Situatie In figuur 1 is een luchtfoto opgenomen met daarop de onderzochte locatie en de omgeving. De woning is gelegen op industrieterrein “De Loop” ten westen van de kern Echt, behorende bij de gemeente Echt-Susteren. In figuur 2 staat een uitsnede uit het vigerende bestemmingsplan.
Figuur 2. Uitsnede uit het bestemmingsplan ter plaatse met het perceel Bellekeweg 5 rood omlijnd.
Voor de te onderzoeken woning aan Bellekeweg 5 zijn 2 bedrijven akoestisch relevant, te weten: - Omega Electronics aan de Bellekeweg 3; - Mourik Infra bv aan de Trambaan 15. De reden is dat de woning binnen richtafstanden behorende bij de respectievelijke milieucategorieën van deze 2 bedrijven valt. Op deze bedrijven zal met name worden ingegaan. Aanvullend is, daar het een bestaand gezoneerd industrieterrein betreft, de geluidbelasting van alle bedrijven op dit industrieterrein bepaald. Tevens is onderzocht welke maatregelen nodig zijn om de gewenste bestemmingswijziging voor de onderhavige woning mogelijk te maken. In het onderzoek is zowel de planologisch maximale situatie en de milieu-hygiënisch actuele situatie getoetst
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
4 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
3.2
Ruimtelijke toets Voor de beoordeling of sprake is van een goede ruimtelijke ordening is in onderhavig onderzoek gebruik gemaakt van het 4-stappenplan uit bijlage 5 van de VNG-publicatie. Deze omschrijft voor de beoordeling van geluidhinder het volgende stappenplan: 1. Indien de richtafstand niet wordt overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven en is buitenplanse inpassing mogelijk. 2. Indien stap 1 niet toereikend is, dient middels een geluidonderzoek (vanaf deze stap noodzakelijk) aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de geluidbelastingen voor stap 2 als weergegeven in navolgende tabel. Indien voldaan wordt is buitenplanse inpassing mogelijk. 3. Indien stap 2 niet toereikend is, dient middels een geluidonderzoek aangetoond te worden dat voldaan wordt aan de geluidbelastingen voor stap 3 als weergegeven in navolgende tabel. Indien voldaan wordt, is buitenplanse inpassing mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht. 4. Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal buitenplanse inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Stap en gebiedstype Stap 2 rustige woonwijk Stap 2 gemengd gebied Stap 3 rustige woonwijk Stap 3 gemengd gebied
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau 45 dB(A) 50 dB(A) 50 dB(A) 55 dB(A)
Maximaal (piekgeluiden) 65 dB(A) 70 dB(A) 70 dB(A) 70 dB(A) 1)
Verkeersaantrekkende werking 50 dB(A) 50 dB(A) 50 dB(A) 65 dB(A)
Tabel 2: Geluidgrenswaarden buitenplanse inpassing VNG brochure “Bedrijven en Milieuzonering” uit 2009 1) exclusief piekgeluiden door aan- afrijdend verkeer
Toepassing ruimtelijke toets Bij een ruimtelijke procedure dient te worden uitgegaan van de planologisch maximale mogelijkheden. Ter bepaling van het hierbij behorende bronvermogen is gebruik gemaakt van het 2-stappenplan uit bijlage 5 van de VNG-publicatie. Daarin wordt gesteld dat per milieucategorie op de respectievelijke richtafstand (in rustige woonwijk) voldaan dient te worden aan 45 dB(A) etmaalwaarde, zie tevens paragraaf 3.5. De planlocatie is overeenkomstig de VNG-brochure gelegen in gebiedstype “gemengd gebied”. De cumulatieve geluidbelasting van het volgens deze uitgave relevante deel van het industrieterrein is beschouwd en getoetst aan het navolgende 4-stappenplan. Stap 1. Het akoestisch relevante deel van het industrieterrein kent delen met milieucategorieën 2, 3.1, 3.2 en 4.1. Deze liggen gedrapeerd rond de burgerwoning aan Bellekeweg 9 (westelijk van Bellekeweg 5). Voor deze milieucategorieën gelden richtafstanden in rustig/gemengd gebied van respectievelijk 30/10, 50/30, 100/50 en 200/100 meter. Daar de woning aan Bellekeweg 5 binnen de richtafstanden ligt wordt niet voldaan aan stap 1. Stap 2. Gezien vorenstaande is onderliggend akoestisch onderzoek nodig om aan te tonen dat ter plaatse van de bewuste woning wordt voldaan aan de grenswaarden van stap 2 (aanvaardbaar woon- en leefklimaat).
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
5 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Stap 3 De conclusie of deze stappen al dan niet nodig zijn kan pas aan het einde van dit rapport en 4. worden getrokken.
3.3
Milieutoets Activiteitenbesluit milieubeheer Voor de inrichting aan Bellekeweg 3 is het Activiteitenbesluit milieubeheer (Abm) van toepassing. Hierin wordt gesteld dat een inrichting op een gezoneerd industrieterrein, naast het voldoen aan de zoneboekhouding, ook dient te voldoen aan een langtijdgemiddelde van 50 dB(A) etmaalwaarde op 50 meter van de inrichting. Tevens dient op woningen van derden buiten het industrieterrein voldaan te worden aan een langtijdgemiddelde van 50 dB(A) etmaalwaarde en een maximaal niveau van 70 dB(A) etmaalwaarde. Handreiking industrielawaai en vergunningverlening Voor de vergunningplichtige inrichting aan Trambaan 15 geldt dat met betrekking tot de te stellen geluidvoorschriften de Handreiking van toepassing is. Volgens deze Handreiking worden bij het vaststellen van grenswaarden de volgende 3 elementen onderscheiden: - de richtwaarde welke afhankelijk is van de aard van de omgeving en het activiteitenniveau kan variëren van Letmaal 40 dB(A) tot 50 dB(A); - de grenswaarde van 50 dB(A) waarboven in het algemeen in toenemende mate hinder zal optreden; - de ontheffing van bovengenoemde waarden op grond van een bestuurlijk afwegingsproces, waarbij voor bestaande inrichtingen een etmaalwaarde tot 55 dB(A) mogelijk is.
Behalve aan de grenswaarden van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau moeten beperkingen gesteld worden aan het optredende maximale geluidniveau LAmax, gemeten in de meterstand “fast”. Gestreefd dient te worden naar het voorkomen van incidentele verhogingen van het geluid groter dan 10 dB(A) ten opzichte van het equivalente niveau over de betreffende periode. Voor de dag-, avond- en nachtperiode gelden grenswaarden van ten hoogste 70 dB(A), 65 dB(A) en 60 dB(A). In de dag- respectievelijk nachtperiode kan onder bepaalde voorwaarden de grenswaarde eventueel worden verhoogd tot 75 en 65 dB(A). Wet geluidhinder In het onderhavige geval is sprake van (twee relevante inrichtingen op) een gezoneerd industrieterrein. Voor gezoneerde industrieterreinen ingevolge de Wet geluidhinder, is het primair van belang om de vastgestelde geluidzones te bewaken en te beheren. Woningen (wettelijk uitsluitend bedrijfswoningen) op een gezoneerd industrieterrein hoeven conform de Handreiking formeel gezien niet te worden beschermd. Wel geldt een streefwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van 65 dB(A) etmaalwaarde. Tevens geldt conform artikel 110a, lid 6 in dit kader dat de cumulatie met andere wettelijk gezoneerde bronnen dient te worden beschouwd.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
6 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
3.4
Indirecte geluidhinder Verkeer ten gevolge van het aan- en afrijdend verkeer naar en van de inrichting veroorzaakt indirecte hinder. Het gaat hierbij om geluidhinder die niet wordt veroorzaakt door activiteiten of installaties binnen de inrichting, maar die wel aan de inrichting is toe te rekenen. Voor de indirecte hinder ten gevolge van het aan- en afrijdend verkeer geldt normaliter een beperking van de reikwijdte tot die afstand waarbinnen de herkomst van het verkeer in alle redelijkheid kan worden teruggevoerd op de aanwezigheid van de inrichting. Dit is de reikwijdte waarbinnen voertuigen (met in acht name van de maximum snelheid) de ter plaatse optredende snelheid bereiken, akoestisch nog herkenbaar zijn, nog niet zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld of nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden. Indirecte hinder is wegverkeer, maar dient te worden bepaald als zijnde industrielawaai en te worden getoetst aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale ontheffingswaarde van 65 dB(A). Indirecte hinder wordt conform vaste jurisprudentie niet getoetst bij geluidgezoneerde industrieterreinen en is derhalve niet verder beschouwd. Daarenboven is wel een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd (met kenmerk M201807.001.001.R2).
Dit ten behoeve van de bepaling van de cumulatie (Wet geluidhinder) en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat (Wet ruimtelijke ordening).
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
7 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
4 Modellering 4.1
Inleiding Onderhavig onderzoek bestaat uit drie delen: 1. toetsing van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau in de vigerende milieusituatie aan: - de Wet geluidhinder (bepaling cumulatie en hogere waarde procedure), - de Wet milieubeheer (toets vergunbaarheid c.q. inpasbaarheid binnen het Activiteitenbesluit milieubeheer). 2. toetsing van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bij de planologisch maximale invulling aan de Wet ruimtelijke ordening. Dit betekent een toets aan een goede ruimtelijke ordening en daarmee het bepalen of sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. 3. toetsing van de maximale niveaus een de grenswaarde van 70 dB(A) etmaalwaarde, welke in de onderzochte locatie zowel milieu-hygiënisch als planologisch van toepassing is. Onderdeel 1 Voor dit onderdeel is uitgegaan van rekenresultaten aangeleverd door de zonebeheerder. Het betreft per toetslocatie de totale geluidbelasting ten gevolge van alle bedrijven en de bijdrage per bedrijf. Dit is gebeurd in de situatie met het gebouw horende bij Bellekeweg 3 en zonder dit gebouw (vrije zichtlijnen op de inrichting aan Trambaan 15). Het is namelijk planologisch niet geborgd en dus niet vanzelfsprekend dat dit geluidafschermende object blijft bestaan. Onderdeel 2 Voor onderdeel 2 is gebruik gemaakt van een door de zonebeheerder aangeleverd rekenmodel.
Hierin zijn echter alle geluidbronnen verwijderd en vervangen door oppervlaktebronnen. Tevens zijn alle afschermende gebouwen binnen het akoestisch relevante deel van het zonemodel (daar waar de oppervlaktebronnen zijn gesitueerd) verwijderd; de (worst-case) vrije veld situatie. Per milieucategorie is een oppervlaktebron ingevoerd met een standaard industrielawaaispectrum en een hoogte van 3 meter boven het lokale maaiveld, zie navolgende tabel. Frequentie (Hz) Demping (dB/km) Tabel 3:
31 -37
63 -25
125 -16
250 -12
500 -7
1k -4
2k -6
4k -13
8k -20
Gebruikte industrielawaaispectrum
Het bronvermogen is bepaald op basis van het 2-stappenplan horende bij een binnenplanse ontheffing uit de VNG-publicatie. Uitgangspunt is dat op de richtafstand in rustige woonwijk per milieucategorie nog juist wordt voldaan aan 45 dB(A) etmaalwaarde. Voor elke milieucategorie is een maatgevend referentiepunt toegevoegd. Tevens zijn de bodemgebieden onder de bronnen op akoestisch half hard (bodemfactor 0,50) ingesteld, daar geheel zacht niet realistisch is bij een industrieterrein en geheel hard te optimistisch zou zijn. Bij de uiteindelijke berekening van de geluidbelasting op de woning zijn worst-case alle bodemgebieden onder de bronnen op akoestisch hard (bodemfactor 0,00) ingesteld.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
8 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Voor de avond- en nachtperiode is uitgegaan van respectievelijk 5 en 10 dB reductie, verwerkt in de bedrijfsduurcorrectie. De op deze wijze bepaalde bronvermogens zijn in navolgende paragrafen weergegeven. Onderdeel 3 In het basisrekenmodel (zonebewakingsmodel zonder geluidbronnen) dat voor onderdeel 1 is gebruikt, zijn voor de inrichtingen aan Bellekeweg 3 en Trambaan 15 piekbronnen ingevoerd welke representatief zijn voor deze inrichtingen. De maximale geluidbelasting als gevolg van deze piekbronnen is berekend en getoetst aan de te hanteren grenswaarde.
4.2
Bronbeschrijving In bijlage 2 wordt een overzicht gegeven van de geluidbronnen die een relevante bijdrage leveren aan de emissieniveaus. Onderdeel 1 Voor onderdeel 1 is uitgegaan van de door de zonebeheerder aangeleverde rekenresultaten als gevolg van het gehele gezoneerde industrieterrein. Hierin zijn alle bedrijven in hun representatieve bedrijfssituatie opgenomen. Voor de brongegevens wordt dan ook verwezen naar de zoneboekhouding en het bijbehorende rekenmodel van de zonebeheerder (MER Servicecenter in opdracht van de gemeente Echt-Susteren). Onderdeel 2 In navolgende tabel staat een overzicht van de in paragraaf 4.1 genoemde oppervlaktebronnen met bijbehorende bronvermogens, horende bij onderdeel 2. Akoestisch relevante geluidbronnen binnen de inrichting in de beschouwde bedrijfssituatie BronBronvermogen Bedrijfsduurcorrectie Bron nummer Lw dag1) avond1) nacht1) 2 Milieucategorie 2 ob 2 51,3 dB(A)/m 0 -5 -10 2 Milieucategorie 3.1 ob 3.1 54,8 dB(A)/m 0 -5 -10 Milieucategorie 3.2 ob 3.2 56,5 dB(A)/m2 0 -5 -10 Milieucategorie 4.1 ob 4.1 68 dB(A)/m2 0 -5 -10 Tabel 4:
Akoestische gegevens oppervlaktebronnen 1) Bedrijfsduurcorrectie is weergegeven in dB.
Onderdeel 3 Zoals omschreven in de voorgaande paragraaf zijn in de aangeleverde knip uit het zonebewakingsmodel op worst-case maar representatieve locaties piek(punt)bronnen gelegd. Zoals gebruikelijk zijn in het zonebewakingsmodel standaard geen piekbronnen opgenomen daar de maximale niveaus niet bewaakt hoeven te worden. Er is uitgegaan van worst-case aannamen, als weergegeven in navolgende tabel.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
9 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Akoestisch relevante piekgeluidbronnen binnen de inrichting in de beschouwde bedrijfssituatie BronBronvermogen Aanwezigheid Bron nummer Lw dag1) avond1) nacht1) Omega busje/personenauto pb 01 98 dB(A) ۷ Omega zware vrachtwagen pb 02 110 dB(A) ۷ Mourik busje/personenauto pb 03 98 dB(A) ۷ ۷ ۷ Mourik zware vrachtwagen pb 04/05 110 dB(A) ۷ ۷ ۷ Mourik containerwissel pb 06 115 dB(A) ۷ ۷ ۷ Tabel 5:
4.3
Akoestische gegevens piekgeluidbronnen
Omgevingskenmerken In bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens hiervan weergegeven. Het gebruikte rekenmodel is inclusief gebouwen, bodemgebieden en hoogtelijnen aangeleverd door de zonebeheerder.
4.4
Waarneempunten en -hoogten In bijlage 1 is de ligging van de beoordelingspunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Het betreft met name de beoordelingspunten ter plaatse van de gevels van de betreffende woning aan Bellekeweg 5 en een aantal referentiepunten ter bepaling van de planologische geluidruimte. De overige aanwezige rekenpunten en zonebewakingspunten zijn uit het model verwijderd. Ter bepaling van de geluidbelasting (immissieniveau) zijn de waarneempunten conform de Handreiking geprojecteerd op een hoogte ten opzichte van het maaiveld van 1,5 meter (begane grond, waar de woonvertrekken zich bevinden) voor de dagperiode en 5,0 meter (eerste verdieping waar de slaapvertrekken zich bevinden) voor de avond- en nachtperiode. Voor alle punten gelegen op gevels is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie).
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
10 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
5 Resultaten 5.1
Aard van het geluid Bij de beoordeling van de akoestische situatie moet rekening worden gehouden met bijzondere geluiden die extra hinderlijk zijn. Als deze bijzondere geluiden voorkomen, dan geldt een toeslag op de gemeten (of berekende) geluidbelasting, namelijk: - voor muziekgeluid een toeslag van 10 dB; - voor geluid met een tonaal of impulsachtig karakter een toeslag van 5 dB; - is van sprake van èn tonaal èn impulsachtig geluid, dan geldt de toeslag maar één keer. Er geldt alleen een toeslag als het bijzondere geluid waarneembaar is bij of in geluidgevoelige objecten. De toeslag wordt toegepast voor dat deel van de beoordelingsperiode waarin er sprake is van een bijzonder geluid, behalve bij toetsing aan de geluidzone en bij hogere waardeprocedures . Gezien de aard van de geluidbronnen en de afstand van de bronnen tot aan de beoordelingspunten, is het niet te verwachten dat op de beoordelingspunten bijzondere geluiden hoorbaar zijn. Mogelijke uitzondering vormt de achteruitrijsignalering. Het ligt echter niet in de verwachting dat deze zodanig veel/vaak hoorbaar is, dat de bijdrage van deze deelsituatie relevant wordt ten opzichte van de situatie zonder signalering. Binnen de inrichtingen mag en zal geen geluidinstallatie aanwezig zijn welke buiten de inrichtingsgrens te horen is.
Tevens ligt het niet in de verwachting dat er sprake is van trillinghinder of laagfrequent geluid.
5.2
Resultaten Om voldoende inzicht te krijgen in de aangevraagde situatie, is deze rekentechnisch nader onderzocht. De resultaten zijn opgenomen in bijlage 3, bijlage 4 en bijlage 5. Onderdeel 1: totaalresultaten gehele industrieterrein In navolgende tabel is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau als gevolg van het gehele industrieterrein samengevat.
Rekenpunt O01. noord O02. noord O03. oost O04. zuid O05. zuid O06. west
Langtijdgemiddelde geluidniveaus LAr,LT in dB(A) Dag (1,5 m) Avond (5,0 m) Nacht (5,0 m) met zonder met zonder met zonder 49 49 43 43 39 39 51 51 45 45 41 41 54 55 49 49 44 44 53 54 48 48 43 44 52 54 48 48 43 43 48 49 43 44 39 39
Tabel 6. Rekenresultaten (gehele industrieterrein) L Ar,LT vigerende situatie met en zonder gebouw aan Bellekeweg 3
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
11 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Onderdeel 1: resultaten per maatgevend bedrijf (Bellekeweg 3 en Trambaan 15) Voor de maatgevende bedrijven aan Bellekeweg 3 en Tambaan 15 zijn de respectievelijke rekenresultaten op 5 meter hoogte in navolgende tabel samengevat.
Rekenpunt O01. Noord O02. Noord O03. Oost O04. Zuid O05. Zuid O06. West
Langtijdgemiddelde geluidniveaus Bellekeweg 3 LAr;LT in dB(A) Dag Avond Nacht 40 35 30 47 42 37 54 49 44 53 48 43 52 47 42 44 39 34
Langtijdgemiddelde geluidniveaus Trambaan 15 LAr;LT in dB(A) Dag Avond Nacht 29 21 19 30 20 18 33 22 20 35 24 21 36 29 26 37 28 26
Tabel 7. Rekenresultaten L Ar;LT vigerende situatie als gevolg van de bedrijven aan Bellekeweg 3 en Trambaan 15 op 5 meter hoogte
Onderdeel 2: Voor de maximale planologische situatie zijn de rekenresultaten in navolgende tabel samengevat.
Rekenpunt O01. noord O02. noord O03. oost O04. zuid O05. zuid O06. west
Langtijdgemiddelde geluidniveaus LAr,LT in dB(A) Dag (1,5 m) Avond (5 m) Nacht (5 m) Etmaal 39 36 31 41 44 39 34 44 54 49 44 54 54 50 45 55 54 50 45 55 48 45 40 50
Tabel 8. Rekenresultaten maximaal planologische situatie
Onderdeel 3: Voor de maatgevende bedrijven aan Bellekeweg 3 en Tambaan 15 zijn de maximale geluidniveaus (LAmax) samengevat in navolgende tabel.
Rekenpunt O01. Noord O02. Noord O03. Oost O04. Zuid O05. Zuid O06. West
Maximale geluidniveaus Bellekeweg 3 LAmax in dB(A) Dag (1,5 m) Avond Nacht 46 67 55 52 51 48 -
Maximale geluidniveaus Trambaan 15 LAmax in dB(A) Dag (1,5 m) Avond (5 m) Nacht (5 m) 42 44 44 42 42 42 46 50 50 51 54 54 58 60 60 57 60 60
Tabel 9. Rekenresultaten L Amax vigerende situatie als gevolg van de bedrijven aan Bellekeweg 3 en Trambaan 15
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
12 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
5.3
Analyse resultaten Onderdeel 1 Wet milieubeheer: Uit de aangeleverde rekenresultaten op de gevel van de onderzochte woning aan Bellekeweg 5 (zie bijlage 5) blijkt dat: - de bijdrage als gevolg van de inrichting aan Trambaan 15 onder 50 dB(A) blijft. Daarmee worden de rechten van dit bedrijf gerespecteerd en blijft de inrichting conform de Handreiking vergunbaar; - de bijdrage als gevolg van de inrichting aan Bellekeweg 3 de grenswaarde van 50 dB(A) overschrijdt. Derhalve dient voor dit bedrijf een maatwerkvoorschrift te worden opgesteld om de geluidbelasting van ten hoogste 54 dB(A) ter plaatse van de achtergevel van de woning mogelijk te maken. Wel dient te worden vermeld dat de geluidbelasting het gevolg is van een forfaitaire bron, welke geenszins overeen komt met de daadwerkelijk optredende geluidemissie als gevolg van deze inrichting. Een andere optie, hoewel minder robuust naar de toekomst in verband met eventuele wijzigingen in de bedrijfssituatie ter plaatse, is om een akoestisch onderzoek voor de inrichting uit te (laten) voeren naar de daadwerkelijk optredende geluidbelasting ; - de bijdragen als gevolg van de overige inrichting op het gezoneerde industrieterrein onder 50 dB(A) blijven. Daarmee passen deze inrichtingen allen binnen het gestelde in het Abm en de Handreiking en worden hun (vergunde) rechten gerespecteerd.
Wet geluidhinder: Aangezien de geluidbelasting in een worst-case geval kan toenemen tot ten hoogste 55 dB(A), wordt de maximale ontheffingswaarde niet overschreden en is een bestemmingswijziging naar een burgerwoning mogelijk. Wel is hiertoe een hogere waarde procedure nodig. De cumulatie wordt in hoofdstuk 6 besproken. In aanvulling op het voorgaande is onderzocht wat het effect zou zijn van het amoveren van het bedrijfsgebouw aan Bellekeweg 3, wat een afschermende werking heeft, met behoud van alle gemodelleerde bedrijfsactiviteiten. Deze berekening leidt wel tot een toename van de bijdrage van de diverse op het terrein gelegen inrichtingen, echter deze blijft desondanks overal lager dan 50 dB(A). Dit betekent dat bij de eventuele sloop van dit gebouw, geen akoestische voorziening nodig is ter waarborging van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau. Het woon- en leefklimaat ter plaatse van de woning aan Bellekeweg 5, noch de vergunbaarheid van de bedrijven komt in gevaar. Onderdeel 2 Uit de berekeningen blijkt dat voor enkele toetspunten de geluidbelasting in de vigerende situatie hoger is dan de planologische mogelijkheden toelaten. De oorzaak hiervan is het relatief hoge bronvermogen van de forfaitaire bron voor Bellekeweg 3. Dit bedraagt 89 dB(A), overeenkomend met 56,4 dB(A)/m2 .
Planologisch zou op basis van milieucategorie 2 en 3.1 respectievelijk 51,3 en 54,8 dB(A)/m2 mogelijk zijn. Uit de berekeningen blijkt dat zonder aanpassing van de milieucategorieën en hun contouren de maximale planologische invulling van het industrieterrein leidt tot een geluidbelasting van maximaal 55 dB(A) etmaalwaarde ter plaatse van de gevels van de onderzochte woning. Dit betekent dat niet wordt voldaan aan de streefwaarde uit stap 2 van de VNG-publicatie. Wel wordt aan stap 3 voldaan.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
13 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Daarmee is, wanneer alleen het aspect industrielawaai wordt beschouwd, in de vigerende situatie potentieel sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Bij de beoordeling of sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat dient onder stap 3 ook de overige relevante geluidimmissie te worden beschouwd. Om deze reden is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai opgesteld met kenmerk M201807.001.001.R2. In navolgend hoofdstuk is de cumulatie van beide aspecten beschouwd en een eindconclusie getrokken. Onderdeel 3 Milieu-hygiënisch zijn piekgeluiden als gevolg van laden en lossen in de dagperiode uitgesloten van toetsing. Ruimtelijk zijn in geval van stap 3 de maximale niveaus als gevolg van mobiele bronnen het gehele etmaal uitgezonderd van toetsing. Globaal zijn de maximale niveaus berekend in een worstcase benadering. Hieruit blijkt dat deze geen belemmering vormen voor het woon- en leefklimaat in en rond de beschouwde woning. Ook zijn de berekende waarden allen vergunbaar en/of passend binnen de normen van het Abm. De inrichtingen aan Bellekeweg 3 en Trambaan 15 worden daarmee op dit aspect niet ingeperkt in hun rechten.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
14 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
6 Cumulatie 6.1
Inleiding Aanleiding van voorliggend onderzoek en akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai/gevelbelasting (kenmerk M201807.001.001.R2) vormt de wens om de woning, welke nu de bestemming bedrijfswoning heeft, om te zetten naar een burgerwoning. In dit hoofdstuk zijn de resultaten van voorliggend industrielawaai onderzoek en voornoemd wegverkeerslawaai onderzoek gecumuleerd.
6.2
Rekenresultaten cumulatie Van beide aspecten, wegverkeerslawaai en industrielawaai, zijn de afzonderlijke geluidbelastingen bepaald. Per aspect is in de respectievelijke onderzoeken geconcludeerd dat omvorming mogelijk is . De cumulatie van industrielawaai en wegverkeerslawaai is bepaald op basis van hoofdstuk 2 uit het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In navolgende tabel zijn de geluidbelastingen in L etmaal en Lden weergegeven alsmede de waarde L cum uitgedrukt in industrie- en verkeerslawaai. De cumulatieberekening zelf is weergegeven in bijlage 6. Bij het berekenen is worstcase uitgegaan van de hoogste waarde van de berekening door de zonebeheerder (bijlage 5) en de berekening van de maximale invulling (bijlage 3). Tevens is uitgegaan van de maatgevende rekenhoogte (1,5 of 5 ,0 meter). Rekenpunt O01. noord O02. noord O03. oost O04. zuid O05. zuid O06. west
Lverkeer [dB] 62 62 57 52 52 59
Lindustrie [dB(A)] 41 44 54 55 55 50
Lcum,verkeer [dB] 62 62 59 58 58 59
Lcum,industrie [dB(A)] 60 61 58 57 57 58
Tabel 10: Afzonderlijke en cumulatieve geluidbelastingen bij de maatgevende hoogte
Uit bijlage 6 blijkt voorts dat de geluidbelasting aan de zuidgevel op 1,5 meter (maatgevend voor de tuin) 55 dB(A) bedraagt uitgedrukt in industrielawaai en 56 dB uitgedrukt in wegverkeerslawaai.
6.3
Analyse rekenresultaten Uit de tabel blijkt duidelijk dat aan de noordzijde (voorgevel) van de woning wegverkeerslawaai maatgevend is en in de cumulatie industrielawaai geen rol speelt. Tevens blijkt dat ter plaatse van zuidgevel (achtergevel) industrielawaai maatgevend is en in de cumulatie wegverkeerslawaai nauwelijks een rol speelt.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
15 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
Ter plaatse van de beide zijgevels (oostelijk en westelijk) zijn beide aspecten aan de orde. Uitgedrukt in het maatgevende wegverkeerslawaai is de geluidbelasting ter plaatse lager dan die van de noordgevel. Ter bepaling van de milieukwaliteit in de omgeving is deze gecumuleerde waarde getoetst aan de ‘methode Miedema’, zie paragraaf 2.3.1 uit het onderzoek wegverkeerslawaai met kenmerk M201807.001.001.R2. De maximale gecumuleerde waarde, welke voornamelijk wordt bepaald door de Aasterbergerweg, bedraagt 62 dB. Daarmee kan gesteld worden dat er sprake is van een milieukwaliteitsmaat met de kwalificatie ‘tamelijk slecht’. Dit betreft echter alleen de noordz ijde van de woning. De oost- en west- en zuidgevel hebben met 59 dB al een lagere geluidbelasting (classificatie matig). De zuidgevel op de begane grond (maatgevend voor de tuin) heeft een geluidbelasting van 55 tot 56 dB (classificatie redelijk tot matig). Het aanvaardbaar woon- en leefklimaat is gezien vorenstaande gewaarborgd, mits het binnenniveau aanvaardbaar is.
6.4
Geluidwering van de gevel De woning is in het verleden gesaneerd in het kader van de Wet geluidhinder. De gemeente EchtSusteren acht bij een planologische procedure rond een bestaande woning een binnenniveau 38 dB (saneringsniveau) acceptabel. Met een karakteristieke geluidwering G A;k van 62 – 38 = 24 dB is dit in het onderhavige geval haalbaar. Uit een berekening die in 2012 in verband met een sanering in gevolge wegverkeerslawaai is uitgevoerd door K+ adviesgroep, opgenomen in bijlage 7, blijkt dat de GA-waarde van alle gevels (voor en na sanering) ruim boven 24 dB is. De geluidwering blijkt ruim voldoende om een aanvaardbaar binnenniveau te waarborgen.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
16 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
7 Conclusie Uit de resultaten van de berekeningen, die in het kader van het akoestisch onderzoek rond de Bellekeweg 5 te Echt zijn uitgevoerd, kunnen de in onderstaande paragrafen vermelde conclusies worden getrokken.
7.1
Conclusies per onderdeel Onderdeel 1 Wet milieubeheer: - de bijdrage als gevolg van de inrichting aan Trambaan 15 blijft onder 50 dB(A). Daarmee worden de rechten van dit bedrijf gerespecteerd; - de bijdrage als gevolg van de inrichting aan Bellekeweg 3 overschrijdt de grenswaarde van 50 dB(A) met 4 dB. Om de rechten van deze inrichting te respecteren dient voor dit bedrijf een maatwerkvoorschrift te worden opgesteld; - de bijdragen als gevolg van de overige inrichtingen op het gezoneerde industrieterrein blijven onder 50 dB(A). Daarmee worden hun (vergunde) rechten gerespecteerd. Wet geluidhinder: de geluidbelasting als gevolg van industrielawaai is hoger dan de grenswaarde van 50 dB(A) maar lager dan de maximale ontheffingswaarde van 55 dB(A). Om de woning te kunnen bestemmen als een geluidgevoelige burgerwoning is een hogere waarde procedure nodig. Onderdeel 2 In het kader van de Wet ruimtelijke ordening is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de gevels van de onderzochte woning getoetst aan de VNG-publicatie. Voldaan kan worden aan 55 dB(A) etmaalwaarde uit stap 3 van bijlage 5 uit deze publicatie. Onderdeel 3 Het maximale geluidniveau voldoet ter plaatse van de gevels van de onderzochte woning aan de geluidgrenswaarde van 70 dB(A) etmaalwaarde.
Deze grenswaarde volgt zowel uit de VNGpublicatie, uit de Handreiking alsook uit het Activiteitenbesluit milieubeheer Cumulatie De gecumuleerde geluidbelasting van de aspecten wegverkeers- en industrielawaai bedraagt maximaal 62 dB (uitgedrukt in wegverkeerslawaai). Aangetoond is dat de geluidwering van de woning tenminste 24 dB bedraagt, waarmee het aanvaardbaar binnenniveau van 38 dB gewaarborgd is.
7.2
Eindconclusie Gezien het vorenstaande kan geconcludeerd worden dat de toekomstige situatie ten aanzien van de in dit onderzoek aangegeven randvoorwaarden:
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
17 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
-
-
-
past binnen het gestelde in de Wet geluidhinder; de cumulatieve geluidbelasting leidt niet tot een onaanvaardbare situatie en er kan worden voldaan aan een binnenniveau van 38 dB (saneringsniveau). Voor het aspect industrielawaai dient wel een hogere waarde te worden verleend van tenminste 55 dB(A). past binnen het gestelde in de Wet milieubeheer (en Activiteitenbesluit milieubeheer). Bedrijven worden niet ingeperkt door het plan en tevens blijven geluidbelasting binnen de vergunbare waarden. Wel is een maatwerkvoorschrift nodig voor het naastgelegen bedrijf aan Bellekeweg 3. De hoogst optredende geluidbelasting bedraagt 54 dB(A). past binnen het gestelde in de Wet ruimtelijke ordening; er is sprake van een akoestisch inpasbare situatie. Er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.
Gezien vorenstaande bestaat er vanuit akoestisch perspectief geen belemmering om het gewenste plan uit te voeren.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
18 Sjabloonversie feb. 2021
M201807.001.002.R2/HST
8 Bijlagen 1) Figuren 2) Invoergegevens rekenmodel 3) Resultaten planologische situatie LAr,LT 4) Resultaten LAmax 5) Aangeleverde rekenresultaten zonebewakingsmodel 6) Berekening cumulatie 7) Berekening geluidwering uit 2012 (K+)
Opgemaakt te Baexem
ing.
Akoestisch onderzoek industrielawaai Bellekeweg 5 te Echt Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV
19 Sjabloonversie feb. 2021
Bijlage 1
Bellekeweg 5, Echt
Aelmans Adviesgroep
Bijlage 1. Figuren Lijnbronnen Mobiele bron Oppervlaktebronnen Puntbronnen Grids Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 1 Gebouwen Schermen Bedrijven
347500
bd1102 0m
300 m
41 4043 42
schaal = 1 : 7500
39 38 37 bd1111 4532 28 44 29 33 30 36 34 31 26 35 13
347000
bd1101 LWPOLYLINE bd1106
bd1110
bd1103 bd1105
bd1100
02 3,0
9 9,4,75 0
45 346500
36 37
bd1104
401
5,5 0
04 ,0
0
0,0 0
01
01
8,0 0
05 03
2012 2011 2010 N N NN N N 46 45 N N N N NN 2009 NN N NN NN NN 54 N N N N N N N N N N N LWPOLYLINE geb1002 N N N N NN N N N N N N N N NN 67121 NN N NN NN 66 N 203 N N NNN N -- 47 N N N NN N N NNN NN N NN N N N N N N N N N 13N N N NN geb1001 N N N N N N N N NN NNN N NN -01 N N 19 N 17 N N 02 N N 18 03 LWPOLYLINE N N 14 N 17 N NN N 02 NN NN NN NN N N N 01 N N N NN N NNNN
LWPOLYLINE
04
38
432 431 430 426 429 428 427
2 2,5 0
LWPOLYLINE GB01
2000
1 05 0646
2
422 038
425 424
07 08 09
346000
M0 4Mb0 4L0bM 2,04M007 0 4M c0
7,0 ,00 7 ,0000 77,0
0,0 0 0,0 0 M1 0 M0 8
M010 M 821039
4c
2001 O02 O01 O03 O06 2,5 2002 O04 O05 160 161 163 84 55 920587 105 M0 53 162 59 106 0 50 107 52 LWPOLYLINE M0M M57 56 2003 21 1 L61 62 L102 108 58 0 04 54 351 260 6 5 22 60058 4 bron501 a 57 20 13 41 034 01 14 M0 0,0 035 24L103 26 27b 202 27a 4a 0 59 33 42 M34 LWPOLYLINE 104 36 28a M 28b 23 25B 2320a 60 LWPOLYLINE 39 0 0 94 88 35 90 91 20b 89 2 036 93 3 41 LWPOLYLINE 40 37 46 86 25 4 8 38 40 4943 32 98 100 2000 M0 47 2004 45 29 25 85 42 2 8002 54101 44 97 99 9 0,0 72 30 64M68 381 31 71 79 0 63b 63a auto01-01 0 77 69 65 67 01 77882 70 66 75 76 83 28 74 73 19 29301001 1002 13 1000 54 LWPOLYLINE 200 583132 33 201 LWPOLYLINE 59 57 56 55 12 LWPOLYLINE LWPOLYLINE bd1112 11 14
187500 188000 Industrielawaai - IL, [ACTUEEL zonemodel - Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
188500
Bellekeweg 5, Echt
Aelmans Adviesgroep
Bijlage 1. Figuren Lijnbronnen Mobiele bron Oppervlaktebronnen Puntbronnen Grids Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 1 Gebouwen Schermen Bedrijven
0m
20 m schaal = 1 : 500
346280
O02 O01
O06
O03 LWPOLYLINE 21
O04
O05
160 161 163 04 162
22 bron501 346240
M0
1
59
346200
23
188000 188040 Industrielawaai - IL, [ACTUEEL zonemodel - Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
2002 100m-3.2
0m
80 m
LWPOLYLINE 2, 5
162
2003 schaal = 1 : 2000
0
50m-3.1
Bellekeweg 5, Echt
200m-4.1
Bijlage 1. Figuren (trimmen bronvermogens)
2001
Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 07 0 0,5 038 1 Gebouwen Schermen Bedrijven
ob 2 034
ob 3.1 ob 4.1
035
LWPOLYLINE
0,0
036
0
59 60
2, 0
346200
0
40
0,0 0
2004 0,0 0
ob 3.2 25 auto01-01 0,0 0
19
13
200 31 32 346000
59
57
201
33 LWPOLYLINE
7,00 7,00 7,00 7,00
58
188000 Industrielawaai - IL, [ACTUEEL zonemodel - Groep Export : planologische mogelijkheden trimmen bronvermogen] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Target Advies
188200
Aelmans Adviesgroep
LWPOLYLINE
0m
O02 O01 O03 O06 O04 O05 21
80 m
2002 schaal = 1 : 2000
LWPOLYLINE 2, 5
04
2003
Bellekeweg 5, Echt
2001
Bijlage 1. Figuren (planologische situatie)
Oppervlaktebronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 07 1 Gebouwen 038 Schermen Bedrijven
0
ob 2 034
ob 3.1 ob 4.1
035
0,0
036
0
59 LWPOLYLINE
60
2, 0
346200
0
40
0,0 0
2004 0,0 0
ob 3.2 25 auto01-01 0,0 0
19
13
200 58
31 32
201
33
187800 188000 Industrielawaai - IL, [ACTUEEL zonemodel - Groep Export : planologische mogelijkheden bepalen] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
188200
Aelmans Adviesgroep
LWPOLYLINE
Bellekeweg 5, Echt
Aelmans Adviesgroep
Bijlage 1. Figuren (Lmax) Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 1 Gebouwen Schermen Bedrijven
346280
pb 01
O02 O01
O06
0m
O03
pb 02
20 m schaal = 1 : 500
LWPOLYLINE 21
O04
O05 161
04 22
346240
pb 04
pb 05
59
346200
pb 03 23
pb 06
188000 188040 Industrielawaai - IL, [ACTUEEL zonemodel - Kopie van Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Target Advies
188080
Bijlage 2
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Naam L01 L02 L03 L04
Omschr. Heftruck Heftruck Heftruck Heftruck
ISO_H 0,75 0,75 0,75 0,75
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief
TypeLw False False False False
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
Vormpunten 6 5 6 3
Lengte 90,24 49,86 57,42 52,79
Aant.puntbr 1 1 1 1
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Cb(D) 10,79 13,80 13,80 10,79
Cb(A) -----
Cb(N) -----
GeenRefl. Nee Nee Nee Nee
GeenDemping Nee Nee Nee Nee
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
GeenProces Nee Nee Nee Nee
Lwr 31 57,70 57,70 57,70 57,70
Lwr 63 65,60 65,60 65,60 65,60
Lwr 125 66,70 66,70 66,70 66,70
Lwr 250 73,90 73,90 73,90 73,90
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Lwr 500 80,40 80,40 80,40 80,40
Lwr 1k 83,60 83,60 83,60 83,60
Lwr 2k 86,40 86,40 86,40 86,40
Lwr 4k 81,40 81,40 81,40 81,40
Lwr 8k 73,20 73,20 73,20 73,20
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
Lwr Totaal 89,86 89,86 89,86 89,86
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Naam M01 M02 M03 M04a M04b
Omschr. Zware vrachtwagen Zware vrachtwagen tbv hal 2 Zware vrachtwagen tbv containersopslag Zware vrachtwagen Zware vrachtwagen
ISO_H 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
ISO M. ------
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
X-1 188091,54 188092,98 188093,71 188103,96 188176,62
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
M04c M05 M06 M10 M09
Zware vrachtwagen Zware vrachtwagen Personenauto Personenauto Bestelbus
1,00 1,00 1,00 1,00 0,75
------
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188176,62 188105,54 188104,51 188091,89 188092,50
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
M08 M07
Personenauto grasmaaier / zitmaaier / kleine tractor
0,75 0,75
---
Relatief Relatief
188093,76 188194,08
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Y-1 346228,76 346227,81 346227,07 346231,71 346192,75
Aantal(D) 15 7 2 4 1
Aantal(A) 4 -----
Aantal(N) 4 -----
Cb(D) 29,69 28,51 34,16 31,62 38,77
Cb(A) 30,66 -----
Cb(N) 33,67 -----
Gem.snelheid 10 10 10 10 10
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
346193,10 346233,01 346235,07 346227,35 346228,17
3 2 40 80 10
-1 15 16 --
-1 15 16 --
33,39 34,46 21,37 18,23 27,32
-32,70 20,86 20,44 --
-35,71 23,87 23,46 --
10 10 10 10 10
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
346225,01 346225,63
4 5
---
---
31,72 29,90
---
---
10 10
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Max.afst. 10,00 25,00 25,00 25,00 25,00
Lwr 31 71,60 71,60 71,60 71,60 71,60
Lwr 63 79,80 79,80 79,80 79,80 79,80
Lwr 125 86,70 86,70 86,70 86,70 86,70
Lwr 250 91,20 91,20 91,20 91,20 91,20
Lwr 500 94,00 94,00 94,00 94,00 94,00
Lwr 1k 98,50 98,50 98,50 98,50 98,50
Lwr 2k 97,50 97,50 97,50 97,50 97,50
Lwr 4k 93,80 93,80 93,80 93,80 93,80
Lwr 8k 87,50 87,50 87,50 87,50 87,50
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
25,00 25,00 25,00 25,00 25,00
71,60 71,60 59,00 59,00 49,00
79,80 79,80 66,00 66,00 82,00
86,70 86,70 72,00 72,00 91,00
91,20 91,20 73,00 73,00 79,00
94,00 94,00 78,00 78,00 84,00
98,50 98,50 82,00 82,00 86,00
97,50 97,50 88,00 88,00 89,00
93,80 93,80 80,00 80,00 81,00
87,50 87,50 70,00 70,00 74,00
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
25,00 25,00
59,00 --
66,00 69,10
72,00 75,90
73,00 83,50
78,00 85,70
82,00 90,40
88,00 89,60
80,00 87,90
70,00 81,50
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Lwr Totaal 103,03 103,03 103,03 103,03 103,03
ItemID 1599 1600 1601 1602 1603
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
103,03 103,03 90,01 90,01 94,90
1604 1605 1606 1607 1608
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
90,01 95,33
1609 1624
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Bellekeweg 3 - Omega Electronics
ItemID 1689
Naam bron501
Omschr. oppervlaktebron Bellekeweg 3
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
Hoogte 3,00
Maaiveld 26,32
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Bellekeweg 3 - Omega Electronics
Oppervlak 1816,86
TypeLw True
Tb(u)(D) 12,0000
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
Tb(u)(A) 1,2649
Tb(u)(N) 0,8000
Cb(D) 0,00
Cb(A) 5,00
Cb(N) 10,00
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Bellekeweg 3 - Omega Electronics
Negeer obj. Ja
Lwr 31 52,10
Lwr 63 64,10
Lwr 125 73,10
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
Lwr 250 77,10
Lwr 500 82,10
Lwr 1k 85,10
Lwr 2k 83,10
Lwr 4k 76,10
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Bellekeweg 3 - Omega Electronics
Lwr 8k 69,10
Lwr Totaal 89,10
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Naam 14 20a 23 25 26
Omschr. Kraan Hal3 poort open Hal3 noord Hal3 oost Hal3 west
Hoogte 7,00 4,00 5,00 5,00 5,00
Maaiveld 26,32 26,27 26,23 26,28 25,99
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
27a 28b 29 30 31
hal3 west poort open Hal2 west dicht Hal2 oost Hal1 oost Hal1 zuid
4,00 4,00 5,00 5,00 5,00
25,99 26,06 26,22 26,15 26,12
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
32 33 34 35 36
hal1 zuid Hal2 west Hal3 dak Hal3 dak Hal3 lichtstraat
5,00 5,00 10,60 10,60 10,60
26,00 26,06 26,08 26,20 26,14
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
37 38 39 40 41
Hal3 lichtstraat hal2 dak hal2 dak Hal2 lichtstraat Hal2 lichtstraat
10,60 10,60 10,60 10,60 10,60
26,26 26,15 25,99 26,20 26,09
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
42 43 44 45 46
hal1 dak hal1 dak hal1 lichtstraat hal1 lichtstraat hal1 lichtstraat incl. slijpen
10,60 10,60 10,60 10,60 10,60
26,13 26,07 26,16 26,09 25,97
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
47 48 49 85 86
hal1 lichtstraat incl. slijpen hal1 dak incl. slijpen hal1 dak incl. slijpen Ventillator1 achterzijde Ventillator2 achterzijde
10,60 10,60 10,60 5,00 5,00
26,00 26,03 26,00 26,21 26,28
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
87 24 50 51 52
hogedrukreiniger Hal3 Noord Rolpoort hal 4 open Rolpoort hal 4 open Rolpoort hal 4 open
1,00 5,00 3,33 3,33 3,33
26,44 26,10 26,43 26,54 26,45
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
53 54 55 56 57
Gevel hal 4 west Gevel hal 4 oost Gevel hal 4 noord Gevel hal 4 noord Gevel hal 4 zuid
4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
26,44 26,60 26,49 26,57 26,44
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
58 59 60 61 62
Gevel hal 4 zuid lichtraat hal 4 lichtraat hal 4 dak hal 4 dak hal 4
4,00 6,30 6,30 6,30 6,30
26,53 26,46 26,56 26,49 26,53
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
63b 64 65 66 67
open poort euroba hal gevel euroba hal west gevel euroba hal west gevel euroba hal zuid lichtstraat Eurobahal
3,33 4,66 4,66 4,66 7,10
26,26 26,27 26,26 26,28 26,28
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
68 69 70 71 72
lichtstraat Eurobahal dak Eurobahal dak Eurobahal dak Eurobahal dak Eurobahal
7,10 7,10 7,10 7,10 7,10
26,29 26,27 26,29 26,23 26,28
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
73 74 75 76 77
Gevel groenopslag rolpoorten gesloten groenopslag dak Groenafdeling / Opslag staal dak Groenafdeling / Opslag staal dak Groenafdeling / Opslag staal
4,66 4,66 7,10 7,10 7,10
26,26 26,27 26,25 26,20 26,22
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
78 79 80
dak Groenafdeling / Opslag staal dak Groenafdeling / Opslag staal dak Groenafdeling / Opslag staal
7,10 7,10 7,10
26,13 26,04 25,98
Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep
12-8-2021 21:25:17
Bellekeweg 5, Echt Bijlage 2. Invoergegevens (vigerende situatie) Model: Groep:
Aelmans Adviesgroep
Groep Export : Bellekeweg 3 + Trambaan 15 ACTUEEL zonemodel - Zonemodel De Loop (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
X 188155,89 188155,46 188142,30 188163,45 188092,62
Y 346188,92 346160,57 346167,83 346148,64 346183,79
Type Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188092,35 188085,17 188154,81 188145,17 188134,10
346183,31 346170,29 346132,66 346114,84 346114,60
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188091,38 188084,94 188104,23 188137,72 188120,36
346138,71 346169,87 346179,64 346161,77 346171,26
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188153,43 188131,17 188094,96 188146,08 188113,51
346154,06 346147,91 346165,36 346140,26 346157,32
Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188132,21 188115,09 188140,94 188122,30 188094,91
346128,27 346137,36 346123,52 346132,76 346151,77
Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188091,38 188103,24 188099,66 188153,84 188163,85
346144,93 346147,91 346140,09 346130,87 346149,37
Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Normale puntbron Normale puntbron
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188161,56 188105,40 188163,62 188196,23 188168,88
346255,84 346188,19 346243,78 346225,30 346240,80
Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
188163,61 188206,89 188173,49 188199,20 188166,77
346250,89 346226,77 346252,47 346237,89 346241,99
Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel Uitstralende gevel
Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm Trambaan 15 - Mourik - Wm