PPT Mobiliteitsvisie Duiven 2040 - Thema Avond 7 januari 2025

Mobiliteitsvisie Duiven 7 januari 2024

1

Opstellen Mobiliteitsvisies Stap 1 | Inventarisatie en enquêtes (januari-februari 2024) Stap 2 | Ambities en doelen opstellen (februari-april 2024) •

Participatie: enquête, bijeenkomst belangengroepen

•

Raadsbijeenkomst 5 maart 2024

•

18 juni 2024 vastgesteld door gemeenteraad

Stap 3 | Mobiliteitsvisie 2040 uitwerken (mei-november 2024) •

Participatie: regionaal overleg, bijeenkomst belangengroepen

•

Raadsbijeenkomst 7 januari 2025

Stap 4 | Uitvoeringsagenda opstellen (augustus-december 2024)

2

Mobiliteitsvisie • Bevindingen inventarisatie (raadsbijeenkomst 5 maart 2024) • Thema’s en ambities (18 juni 2024 vastgesteld door gemeenteraad) • Acties per thema • Netwerken • Uitvoeringsagenda

3

THEMA’S EN AMBITIES

4

Verkeersveiligheid

Ambitie Een dalende trend in het aantal Ambitie: een dalende trend in verkeersongevallen het aantal verkeersongevallen

Actieve mobiliteit

Ambitie Een stijgende trend in het aantal verplaatsingen per fiets en te voet

Bereikbaarheid

Ambitie Het behouden van bereikbaarheid van huidige en toekomstige woonwijken en bedrijventerreinen

5

ACTIES PER THEMA

6

Verkeersveiligheid • Netwerken verbeteren, bijvoorbeeld: snelheidsverlagingen • Wegencategorisering verbeteren

• Gedragsbeïnvloeding via educatie, campagnes en handhaving • Aanpak voor als onveilig ervaren locaties

7

Actieve mobiliteit • Netwerken verbeteren, bijvoorbeeld: •

Ontbrekende schakels aanleggen

•

Kwaliteit bestaande verbindingen verhogen

• Fysieke toegankelijkheid van de infrastructuur verbeteren • Gedragsmaatregelen •

Stimuleren fietsgebruik

•

Bevorderen ketenmobiliteit

• Parkeernormen actualiseren

8

Bereikbaarheid •

Openbaar vervoer netwerk verbeteren

•

Deelmobiliteit: ruimtelijke faciliteren van eventuele initiatieven uit de markt

•

A12/N325: in regionaal verband werken aan maatregelen (met name OV en fiets) voor de korte termijn

•

Nieuwe woonwijken en bedrijventerreinen aansluiten op

hoogwaardig voetgangers- en fietsnetwerk •

Effecten van ruimtelijke plannen: resultaten netwerkanalyse en variantenstudie overnemen

•

Leefbaarheid op peil houden (trillings-, geur- en geluidsoverlast) 9

NETWERKEN

10

Netwerken Per modaliteit: Voetganger Fiets Openbaar vervoer Gemotoriseerd verkeer Landbouwverkeer Vrachtverkeer

11

Netwerken Hoofdstructuur

12

Duiven 3 2

Aanpassingen

9 5

2 2

1) Maatregelen uit: Eindbeoordeling loop- en fietsroutes Duiven, Groessen en Loo (2024) 2) Verbeteren ontsluiting nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen

8

6

2 7

4) Dijken fietsvriendelijker 5) Verbeteren veiligheid oversteek inclusief vrijliggende fietspaden Broekstraat

7 7

6) Zoekgebied verbinding hoofdfietsroute 7

4

3) Verbeteren verbinding over de IJssel richting Velp

2 10

7) Verbeteren gelijkvloerse spoorwegovergangen

8) Lombokstraat en Woerdstraat inrichten als fietsstraat 9) Oversteek SFR12-Graafsingel verbeteren 10)Verbeteren verkeerveiligheid langzaam verkeer Achtergaardsestraat

13

Netwerken Hoofdstructuur

14

Duiven 11

Aanpassingen

4

1

Toevoegen van bushaltes 1) Nieuwe bushalte bij Seingraaf

5

2) Nieuwe bushalte bij Ploen Noord Ambities voor routering bestaande buslijnen 2

3) Ambitie om buslijn 61 en 62 te verbinden t.b.v. bereikbaarheid Centerpoort-Noord

7

4) Ambitie om buslijn 61 en 26/27 te verbinden

3

5) Onderzoeken routering buslijn t.b.v. uitbreiding Centerpoort-Noord 6) Ambitie om Biezenkampen met buslijn 62 te verbinden 10

7) Ambitie buslijn 60 HOV (4x per uur) Mogelijke nieuwe verbindingen

6

9 8

8

Ambities voor frequentie bestaande buslijnen

8) Onderzoeken mogelijkheid buurtbuslijnen Groessen en Loo 9) HOV-verbinding ViA15 10) Potentiële mobiliteitshub 11) Ambitie verbinding Arnhem via Westervoort, Duiven, bedrijventerreinen en Velp

15

Netwerken Hoofdstructuur

16

Wegencategorisering • Stroomwegen (100/120/130) • Gebiedsontsluitingswegen (50/80) • Erftoegangswegen (30/60)

17

Duiven

Aanpassingen Autoverkeer in kernen terugdringen 1) Burgemeester van Dorth tot Medlerstraat naar GOW30

8

2) Eltensestraat naar GOW30 3) Deel Loostraat naar GOW30

4) Deel Visserlaan naar GOW30

7

Verkeersveiligheid verbeteren

9

5) Molenstraat nabij sportpark naar ETW30 6) Dijken inrichten als fietsstraat Verkeerssituatie bedrijventerreinen verbeteren

12 18

11

10

1

4

14

7) Snelheidsverlaging Centerpoort-Noord

17

8) Fietsvoorziening Innofase

16

9) Snelheidsverlaging Centerpoort-Nieuwgraaf

13

Wijzigingen met beperkte ingrepen 10) Deel Rijksweg en Kastanjelaan naar GOW30

2

11) Nabij sportpark Horsterpark naar ETW30

12) Engsestraat naar ETW60 II

6

15 3 5

13) Plaksestraat naar ETW30 14) Deel Heilweg naar GOW30 15) Knip bij Helhoek t.b.v. voorkomen sluipverkeer A15 Knelpunten oplossen 16) Rijksweg-Vergertlaan

17) Vergertlaan-Schapenweide 18) Rijksweg-Westsingel 18

Externe Ontwikkelingen Mobiliteit Kennisgeving 201674887

“Netwerkanalyse Verkeer (2022)” Ruimtelijke ontwikkelingen tot 2040 Drie knelpunten op wegennetwerk Globale oplossingsrichtingen verkend

“Variantenstudie verkeersoplossingen (2024)” Diverse infrastructurele aanpassingen per knelpunt onderzocht Één variant sluit aan op Provinciale Weg N810 en is kansrijk

Toetsingskader door College B&W vastgesteld Bestuurlijke Voorkeursvarianten vertalen in Mobiliteitsvisie

Externe Ontwikkelingen Mobiliteit Kennisgeving 201674887

Brief Provincie Gelderland Duidelijkheid over mogelijkheden extra aansluiting op N810 Provincie stelt randvoorwaarden Belangrijke factor voor college in afweging voorkeursvarianten

Externe Ontwikkelingen Mobiliteit Kennisgeving 201674887

Brief Provincie Gelderland - Inhoud Variant “Doortrekken Heiliglandsestraat naar N810” akkoord onder voorwaarden: Kosten aanleg variant voor rekening van gemeente Duiven Provincie neemt regierol in voorbereiding Verdeelsleutel beheer en onderhoud 1/3 gemeente 2/3 provincie Onderdoorgang fietsverkeer Broekstraat onder de N810 is rand voorwaardelijk; Provincie financiert 80%, gemeente Duiven 20%; Oplossing overige kruisende verkeer onderzoeken in vervolgproces; Nadere afspraken in op te stellen samenwerkingsovereenkomst

Externe Ontwikkelingen Mobiliteit Kennisgeving 201674887

Brief Provincie Gelderland - Concluderend Extra ontsluiting op N810 mogelijk als oplossing gemeentelijke knelpunten, maar… Enkel in combinatie met fietstunnel onder N810 nabij Broekstraat