AM1. DOED-CDA-GW - Amendement GMR zienswijze Koersdocument Regionaal Mobiliteitsprogramma

AMENDEMENT Voorstel tot wijziging

Amendement Koersdocument Regionaal Mobiliteitsprogramma Dit amendement hoort bij Raadsvergadering 18 september 2024: Agendapunt C.11 Koersdocument Regionaal Mobiliteitsprogramma De volgende partijen stellen voor een zienswijze in te dienen betreffende het concept koersdocument Regionaal Mobiliteitsprogramma(RPM) van de Groene Metropool Regio (GMR)

We stellen vast dat: • het college volgens het raadsvoorstel geen zienswijze op het concept koersdocument RMP bij de GMR ingediend hoeft worden; • ook al is er door de ambtelijke en bestuurlijke betrokkenheid bij de totstandkoming van het concept koersdocument er een goede aansluiting is gevormd met de eigen mobiliteitsvisie van de gemeente, die op dit moment nog in ontwikkeling is, onze visie zoals vastgesteld in het Ambitiedocument, dit in het koersdocument alsnog benadrukt moet worden Wij vinden dat: • er een zienswijze moet worden ingediend zoals in de bijlage behorend bij dit amendement wordt weergegeven; • hierbij specifiek de aandacht uit moet gaat naar het belang van geluid en leefbaarheid als cruciale onderdelen van het mobiliteitsbeleid en dit goed aansluit bij onze eigen ambities.

De Raad beslist om bij het vaststellen van het raadsvoorstel het dictum als volgt te wijzigen: - Zienswijze op het Koersdocument Regionaal Mobiliteitsprogramma vast te stellen en in te dienen. En gaat over tot de orde van de dag. CDA

Lokaal Alternatief

VVD

DOED

GroenLinks

D66

Groep Walraven

Pro Duiven

AMENDEMENT Voorstel tot wijziging Bijlage tekstvoorstel zienswijze Belang van Geluid en Leefbaarheid De huidige koersdocumenten lijken beperkt aandacht te besteden aan geluidsoverlast en leefbaarheid. Dit is zorgwekkend, aangezien mobiliteitskeuzes directe invloed hebben op de kwaliteit van de woonen leefomgeving. Het is van groot belang dat deze aspecten integraal onderdeel worden van de mobiliteitsvisie om een gezonde en aangename leefomgeving te waarborgen. Geluidsoverlast als Beoordelingscriterium Wij stellen voor dat geluidsoverlast een expliciet beoordelingscriterium wordt bij de ontwikkeling van mobiliteitsprojecten. Bijvoorbeeld, door de effecten van geluid op omwonenden mee te nemen in de besluitvorming en door te streven naar geluidsreducerende maatregelen zoals het gebruik van stiller wegdek, snelheidsbeperkingen naast het stimuleren van elektrisch vervoer welke mobiliteit al mee wordt genomen in het koersdocument. De toepassing van de geluidsnormen is landelijk in veel gemeenten een thema, waarin grote onderlinge verschillen zijn tussen de gemeenten. Dit vraagt bij uitstek een rol van de Groene Metropool en een plaats in het Koersdocument. Verbetering van Leefbaarheid door Mobiliteitsbeleid Leefbaarheid moet een centraal thema zijn bij de mobiliteitsontwikkeling.

De beschikbare openbare ruimte is beperkt en ontwikkelingen hierin kunnen de leefbaarheid onder druk zetten. Dit betekent naast het bevorderen van verkeersveiligheid, welke al wordt meegenomen in het koersdocument, o.a. het verbeteren van de luchtkwaliteit, en het creëren van aantrekkelijke en toegankelijke openbare ruimten. De mobiliteitsvisie moet duidelijke doelen stellen voor de verbetering van de leefomgeving door bijvoorbeeld autoluw beleid in woonwijken en de aanleg van groene corridors voor fietsers en voetgangers. Concrete Voorstellen Geluidsnormen: Stel duidelijke gezamenlijke uitgangspunten vast voor het hanteren van geluidsnormen vast voor nieuwe mobiliteitsprojecten en de effecten van ontwikkelingen in de openbare ruimte. Monitoring en Evaluatie: Introduceer monitoringmechanismen om de impact van verkeer op geluidsoverlast en leefbaarheid continu te evalueren. Participatie van Omwonenden: Zorg ervoor dat omwonenden, vroegtijdig, betrokken worden bij plan- en besluitvorming over maatregelen die de leefbaarheid beïnvloeden. Conclusie Wij verzoeken u dringend om geluid en leefbaarheid op te nemen als kernpunten in het koersdocument voor de Mobiliteitsvisie. Dit zorgt ervoor dat mobiliteit ook duurzaam en leefbaar is, wat ten goede komt aan de gehele gemeenschap.