A13b. Bijlage 1 - Ontwerpboekje Rijksweg.pdf

RIJKSWEG TE DUIVEN VOORLOPIG ONTWERP PLUS DECEMBER 2020

BURO POELMANS REESINK LANDSCHAPSARCHITECTUUR

RIJKSWEG TE DUIVEN VOORLOPIG ONTWERP PLUS - 17 DECEMBER 2020

Colofon Dit voorlopig ontwerp plus is in opdracht van gemeente duiven gemaakt door Buro Poelmans Reesink Landschapsarchitectuur en in nauwe samenwerking met de opdrachtgever en Goudappel Coffeng tot stand gekomen.

Opgave 4 Locatie Rijksweg te Duiven 5 Ontstaan en ontwikkeling van de Rijksweg in Duiven 6 Ontwikkelingen centrum Duiven 7 Huidige situatie Rijksweg 8 1e meedenkavond 9 2e meedenkavond 10 Digitale enquête 11 Ontwerp Rijksweg te Duiven 13 Deelgebied 1 16 Deelgebied 2 20 Deelgebied 3 26 Parkeerplaats 28

BURO POELMANS REESINK LANDSCHAPSARCHITECTUUR

Fietsoversteek 32 Verhardingen 34 Inrichtingselementen 37 Afwateringsprincipe 36 Verlichting 38 Bomen 40 Beplanting 42 Kabels en leidingen t.o.v. bomen 46 Parkeerbalans 48 Concept kunst ‘Parels van Duiven’ 50

3

DE RIJKSWEG IN DUIVEN

OPGAVE

LOCATIE RIJKSWEG TE DUIVEN

Gemeente Duiven gaat de Rijksweg opnieuw inrichten. Deze weg vormt de westelijke ontsluiting van Duiven met Westervoort en de oostelijke ontsluiting met Zevenaar. Het westelijke deel (vanaf de rotonde bij de Burgemeester van Dorth tot Medlerstraat tot de Rijksweg ter hoogte van de Jumbo) is een aantal jaar geleden al heringericht. Ook het centrumgebied en de Kastanjelaan hebben een nieuwe inrichting. De Rijksweg vanaf de Jumbo tot aan de rotonde met de Vergertlaan vormt hierin de laatste fase. De opgave is dan ook om dit deel van de Rijksweg aan te laten sluiten op het westelijke deel en bij het centrumgebied. Daarnaast vormt de Rijksweg een drukke verkeersweg met doorgaand autoverkeer dat de gemeente wil ontmoedigen. Ook vergroening vormt een belangrijk onderdeel van de opgave. Vooral het verkeersplein ter hoogte van de Action en ‘t Raedthuys is in de huidige situatie een stenig gebied. De Rijksweg vormt een historische handelsroute tussen Arnhem en Kleef. Versterken en zichtbaar maken van de cultuurhistorie vormt een belangrijk onderdeel in het nieuwe ontwerp, evenals het zichtbaar maken van de historische panden aan deze weg.

Historische foto Rijksweg in de richting van Westervoort

Historische foto Rijksweg 4

Ontwikkelingen in het centrum van Duiven

5

ONTSTAAN EN ONTWIKKELING VAN DE RIJKSWEG IN DUIVEN

ONTWIKKELINGEN CENTRUM DUIVEN

De oorsprong van Duiven reikt ver terug in de ijzertijd. Het dorp is ontstaan op een rivierdonk. In die tijd waren er nog geen dijken waardoor rivier voortdurend buiten zijn oevers treedde. Nederzettingen ontstonden op hoger gelegen plekken. Duiven is op zo’n hoger gelegen plek in het landschap ontstaan. Op de hoogtekaart en de historische kaart is te zien hoe het dorp de natuurlijke vormen van de hoger gelegen rivierdonk volgt. Later is het lager gelegen kommengebied rondom het dorp ontgonnen en is Duiven uitgebreid. Nog steeds is het hoogteverschil goed te zien op bestaande hoogtekaarten en ook buiten is te zien hoe het landschap lager ligt ten opzichte van het dorp en de Rijksweg.

Duiven liggend op een oude rivierdonk in het lager gelegen kommengebied.

Historisch topografische kaart 1930; oostelijke deel van de Rijksweg valt buiten het centrum en is onderdeel van het landschap

Structuurvisie Vitaal centrum Duiven

Algemene Hoogtekaart Nederland; hierop is goed te zien dat het centrum hoger ligt dan het buitengebied 6

De historische structuur van het centrum van Duiven; de bebouwde kom begint ter hoogte van de Woerstraat

Westelijke reeds heringericht deel van de Rijksweg

Nieuwe inrichting van de Kastanjelaan

Het centrumgebied 7

HUIDIGE SITUATIE RIJKWEG

1E MEEDENKAVOND Begin 2020 is gestart met het ontwerptraject voor de Rijksweg in de gemeente Duiven. In totaal zijn drie meedenkavonden ingepland om bewoners en betrokkenen van de Rijksweg te betrekken bij het ontwerpproces. Op 29 januari is de eerste meedenkavond voor de Rijksweg georganiseerd. Op deze avond werd informatie gegeven over het proces binnen het project en hebben we in groepen informatie en input opgehaald vanuit de bewoners en betrokkenen. De volgende wensen zijn opgehaald: • Verkeersremmende maatregelen nemen om snelheid van autoverkeer te verminderen • Meer groen en groen in verschillen soorten en vormen • Verbeteren verkeersveiligheid en overzichtelijke oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers • Verkeersveiligheid voor fietsers verbeteren • Meer parkeerplekken • Extra oversteekplekken • Geen voorkeur voor klinkers vanwege geluidsoverlast

Opmerkingen werden op de kaart van de Rijksweg geschreven en getekend

8

Kruising met De Tamboer; veel overmaat in het profiel

Onoverzichtelijke fietsoversteek; onrustig straatbeeld

Versnipperd en onrustig aanblik door veel verschillende groenstructuren en bebording

De Rijksweg ter hoogte van het parkeerplein

De entree van het centrum gezien vanaf de oostelijke Rijksweg

Veel onrust in het straatbeeld door versnipperd groen, onderbroken laanbeplanting

Centrale terugkoppeling van de opgehaalde informatie per groep

In groepen werd er gediscussieerd over huidige dilemma’s op de Rijksweg en over input voor het ontwerp 9

2E MEEDENKAVOND

DIGITALE ENQUÊTE

Op 11 maart was de tweede meedenkavond. Op deze avond is de voorkeursvariant voor het wegprofiel gepresenteerd. Voor de fietsoversteek ter hoogte van de Lombokstraat en het verkeersplein zijn twee varianten gepresenteerd. Op de avond zijn posters opgehangen met verschillende thema’s. De thema’s die zijn besproken zijn:

De laatste meedenkavond was gepland op 30 maart, maar kon door de coronamaatregelen niet doorgaan. Om bewoners en betrokkenen mee te nemen in de vervolgstappen is gekozen voor een online update met enquête. Daarin hebben we de ontwerpstappen toegelicht en op- en aanmerkingen over het ontwerp opgehaald. De enquête is verspreid in de zomer van 2020 en is door 69 deelnemers ingevuld. De deelnemers bestonden uit bewoners van de Rijksweg of waren op een andere manier betrokken (zoals een onderneming of lid van een belangenvereniging).

• Wegprofiel • Groen en duurzaamheid • Parkeerplaats • Fietsoversteek

Over het algemeen zijn de volgende opmerkingen uit de enquête naar voren gekomen: Ambitie voor de Rijksweg Merendeel is positief over de ambitie (3,8 op 5) • verlagen snelheid is een belangrijke ambitie; • veiligheid en wooncomfort zijn erg belangrijk; • klinkers geven geluids- en trillingsoverlast.

De groepen hebben bij ieder thema hun opmerkingen gegeven. De volgende opmerkingen zijn deze avond opgehaald; we behandelen ze per thema: Wegprofiel • Het is niet duidelijk waarom specifieke wegprofielen zijn afgevallen: - Profiel Rijksweg met vrijliggende fietspaden - Profiel Rijksweg met middenberm - Rijksweg als fietsstraat • Drempels hoog genoeg maken om verkeersremmend effect te behalen • Let op verkeersveiligheid voor de fietser • Suggesties voor overgang van klinker naar asfalt (bijv. vanaf de rotonde tot aan de Woerdstraat asfalt en daarna overgaan op klinkerverharding) Groen en duurzaamheid • Zorg voor voldoende diversiteit aan bomen • Bomen en groen mogen het zicht niet beperken (verkeersveiligheid) • Bestaande bomen behouden • Bomen in het centrum afstemmen op zicht vanuit appartementen

Wegprofiel ter hoogte van centrum merendeel is positief over de nieuwe inrichting (3,7 op 5) • Klinkers worden afgeraden; • losliggende fietspaden i.v.m. verkeersveiligheid; • tevreden over de inrichting en passend bij het centrum. De opmerkingen werden op posters aangegeven en geschetst

Wegprofiel tussen Kastanjelaan en rotonde klinkerverharding (2,7 op 5) klinker i.c.m. asfalt (3 op 5) asfaltverharding (3 op 5) • de meningen over de verschilllende varianten voor materialisering zijn erg verdeeld, er is dan ook geen duidelijke voorkeur naar voren te brengen in de enquête; • Bij asfaltverharding veel voorkeur voor verkeersremmende maatregelen op een andere manier dan door klinkers toe te passen. Plateaus ter hoogte van kruisingen Merendeel is positief over deze oplossing (4,4 op 5) Fietsoversteek Merendeel is positief over de inrichting (4 op 5) Groen en duurzaamheid Merendeel is positief over de vergroening, veel opmerkingen dat groen geen zicht moet belemmeren en dat het groen goed onderhouden dient te worden. Parkeerplein Er is een grote voorkeur voor variant 2 ‘parkeerpark’ (68%).

Parkeerplaats • Voorkeur voor aparte in- en uitrit met éénrichtingsverkeer i.v.m. verkeersveiligheid • Suggestie om entree te verleggen naar het midden van de parkeerplaats om drukte en onveilige situaties te verminderen • Laad- en losplaats voor de Action is een aandachtspunt • Zorg voor een veilige oversteek parkeerplaats naar het centrum • Let op verkeersveiligheid voor de fietsers bij kruisingen van verkeer Fietsoversteek • Goed zicht op aankomende fietsers organiseren • Overleg met eigenaren rondom fietsoversteek gewenst voor overzicht creëren rondom fietsoversteek

De bewoners en betrokkenen gingen per groep langs bij een thema waar uitleg werd gegeven 10

Met bullets kon men goede en slechte ideeën aangeven op de plankaar

De reacties op de verschillende varianten voor materialisering 11

DE RIJKSWEG IN DUIVEN

12

13

DE RIJKSWEG IN DEELGEBIEDEN

14

15

DEELGEBIED 1

Doorsnede AA’- schaal 1:100 16

17

schetsimpressie entree van Duiven ter hoogte van de Kastanjelaan 18

Impressie heringerichte Rijksweg ter hoogte van de Jumbo 19

DEELGEBIED 2

20

21

22

DOORSNEDE BB’

DOORSNEDE CC’

Schaal 1:100

Schaal 1:100 23

Impressie heringerichte Rijksweg met klinkerverharding 24

schetsimpressie verhoogd plateau ter hoogte van de kruising met De Tamboer 25

DEELGEBIED 3

Doorsnede DD’ - schaal 1:100 26

27

PARKEERPLAATS

Parkeren op grasverharding 28

Bloeiende vaste planten langs de weg ter hoogte van het centrumgebied 29

DOORSNEDE EE’

schetsimpressie oversteek naar parkeerplaats 30

31

FIETSOVERSTEEK

schetsimpressie fietsoversteek 32

33

VERHARDING

34

INRICHTINGSELEMENTEN

RIJBAAN CENTRUMGEBIED

FIETSSTROKEN CENTRUMGEBIED

RIJBAAN BUITEN CENTRUM

gebakken klinkers, keperverband, keiformaat, paarsbruin

gebakken klinkers, elleboogverband, dikformaat, roodbruin

asfaltverharding met witte onderbroken belijning tussen fietsstrook en rijbaan

TROTTOIR CENTRUM

TROTTOIR BUITEN CENTRUM

OPSLUITING TUSSEN RIJBAAN EN TROTTOIR

gebakken klinkers, keperverband, dikformaat, paarsbruin

betontegel, 30x30, halfsteensverband

geleideband, 5/20x20, antraciet

PARKEERVAK CENTRUM

GROENPARKEREN

PARKEERVAK BUITEN HET CENTRUM

keperverband, keiformaat, paarsbruin

Greenbricks gecombineerd met betonstraatstenen, keiformaat, elleboogverband, roodbruin

betonstraatstenen, elleboogverband, keiformaat, antraciet

AFVALBAK

BOOMSPIEGELPLINT

FIETSNIETJES

BESCHERMBEUGEL LICHTMAST

Conform centrumgebied

Boomspiegelplint Edy

Fietsnietje conform reeds geplaatst in centrumgebied

Delta beschermbeugel rondom, RVS staal verzinkt gecoat

35

AFWATERINGSPRINCIPE

trottoirkolk

36

afwateringsrichting

AFWATERING CENTRUMGEBIED

AFWATERING PARKEERPLAATS

AFWATERING RIJKSWEG

Trottoirkolk

Groenparkeren

Molgoot langs de weg met verlaging in opsluitband

afwateren op de groenstrook (infiltreren)

37

VERLICHTING

Nachtbeeld

Lichtmast centrumgebied

38

CENTRUMVERLICHTING

STRAATVERLICHTING

Doorzetten centrummast t.h.v. centrumgebied

Herplaatsen bestaande lichtmast

Lichtmast Rijksweg

39

BOMEN

BOOMSOORTEN LAANBOMEN

Alnus spaethii ‘Spaeth’

Ulmus resista ‘Rebona’

BOMEN IN VERHARDING

bestaande boom

laanboom

boom op de parkeerplaats

PARKEERPLAATS

boom in verharding Liquidambar styraciflua ‘Moraine’

40

Tilia tomentosa ‘Brabant’

Gleditsia triacanthos ‘Speczam’

Prunus avium ‘Plena’

Acer freemanii ‘Armstrong Two’ 41

BEPLANTING

gras

BEPLANTINGSSOORTEN

bloemrijke berm

lage sierheesters

vaste planten

HEESTERVAKKEN

VASTE PLANTEN

BLOEMRIJKE BOOMSPIEGELS

HEESTERGROEPEN

GRAS

BLOEMRIJKE BERMEN

haag Bermkruidenmengsel samenstellen door Biodivers

42

43

SOORTKEUZE SIERHEESTERS LANGS DE RIJKSWEG

HEESTERGROEPEN

Acer campestre

Spiraea cinerea ‘Grefsheim’

Lonicera nitida ‘Maigrun’

Eleagnus x ebbingei

Rosa ‘Innocencia’ 44

SOORTKEUZE VASTE PLANTEN SOLITAIR IN DE GROEP

GROEPEN

SOLITAIR

Photinia x fraseri ‘Little Red Robin’

Syringa vulgaris ‘Andenken an Ludwig Spaeth’

Echinops ritro ‘Veitch’s Blue’

Kalimeris incisa ‘Alba’

Solidago ‘Ducky’

Panicum virgatum ‘Heavy Metal’

Cornus sericea ‘Kelseyi’

Acer palmatum

Gaura lindheimeri ‘Whirling Butterflies’

Aster amellus ‘Blue King’

Geranium ‘Rozanne’

Calamagrostis acutiflora ‘Karls Foerster’

Cornus kousa ‘Satomi’

Salvia nemorosa ‘Sensation Sky Blue’

Phomis russeliana

Anemone hupehensis ‘Honorine Jobert’

Stipa gigantea 45

TE VERLEGGEN DATA EN/OF ELEKTRAKABELS T.B.V. NIEUWE BOMEN

46

TE BESPREKEN BOMEN T.O.V. KABELS EN LEIDINGEN

47

PARKEERBALANS - BESTAANDE SITUATIE

PARKEERBALANS - NIEUWE SITUATIE

110P

3P 103P 3P

5P

7P

7P

8P 6P

4P

48

Parkeerbalans bestaande situatie

Parkeerbalans nieuwe situatie

Verkeersplein 103 bij de Jumbo 5 langs de weg 18 Totaal 126

Verkeersplein 110 bij de Jumbo 6 langs de weg 17 Totaal 133

parkeerplekken parkeerplekken parkeerplekken parkeerplekken

1P 2P

parkeerplekken parkeerplekken parkeerplekken parkeerplekken

49

CONCEPT KUNST ‘PARELS VAN DUIVEN’ - BLOKLUGTHART 2020 VARIANT 1

VARIANT 2

Het kunstwerk Vogelvlucht Duiven op het Remigiusplein krijgt een beeldend vervolg in de bestrating langs of bij de Rijksweg waarbij een aantal duiven in de bestrating zijn opgenomen die parels uit geschiedenis van Duiven met zich mee dragen. Dat kunnen historische kaarten zijn of oude foto’s van gebouwen en mensen etc. die de geschiedenis van de Rijksweg Duiven in beeld brengen en tot de verbeelding laten spreken. De locaties van de duiven en de uitvoering geschied in overleg. De parels zijn uitgevoerd in rvs (diam. 30 cm) met een zwart gelaserde afbeelding. Het materiaal van de duiven is granito of ander gesneden of gegoten materiaal. Beide nog def. te bepalen. In de avond worden de duiven aangestraald met led spotlicht. Afmetingen van de duiven 80x80cm en de diameter van de parel/cirkel is 30cm.

In een andere variant worden de parels van Duiven bynight verlicht door de projectie van een vliegende duif. Deze projectie geschied dmv een statische goboprojectie met ledlicht. Waterdicht, vandalisme bestendig en lange levensduur. Afmeting van de cirkel/parel is 40 cm en de geprojecteerde duiven 100x100 cm.

Voorbeelduitwerking Parels van Duiven in de pleinverharding

Vogelvlucht Parels van Duiven (BlokLugthart 2020) 50

Vogelvlucht Parels van Duiven (BlokLugthart 2020)

Vogelvlucht Parels van Duiven (BlokLugthart 2020)

Vogelvlucht Parels van Duiven (BlokLugthart 2020) 51

52

BURO POELMANS REESINK LANDSCHAPSARCHITECTUUR