2c4. GroenLinks - Vragen over en weer 15 april 2025 met antw

Vragen over en weer raadsavond 15 april 2025: (Schriftelijk) Naar aanleiding van de uitzending van het programma Radar op 14 april 2025 en de brief van de Kinderombudsvrouw over Leerlingenvervoer, heeft de fractie van GroenLinks de volgende vragen: Waarom heeft de gemeente Duiven niet eerder ingegrepen, ondanks de aanzienlijke hoeveelheid klachten die ouders en verzorgers hebben ingediend met betrekking tot het leerlingenvervoer? Bij de gemeente Duiven is 1 klachtgesprek geweest vanwege een formele klacht. De gemeente is aan de slag gegaan met deze inwoner om een passende oplossing te zoeken. De situatie is momenteel naar tevredenheid en we hebben afgesproken dat de inwoner de consulent direct benadert wanneer er iets is. Overigens geldt dat voor iedere inwoner die met leerlingenvervoer te maken heeft. De consulenten kennen de gezinnen en hun situaties persoonlijk. Ze zijn betrokken en zeer goed bereikbaar voor inwoners. Enige toelichting over klachtenafhandeling is wellicht helpend. De gemeente is de toegang voor de inwoner. De gemeente neemt de aanmelding aan, beoordeelt de aanmelding samen met de inwoner op basis van de verordening en geeft een beschikking af. Hier kan een klacht over komen, deze hoort dan ook bij de gemeente. Na dit proces is de uitvoerder aan zet. De uitvoerder plant de dagelijkse ritten en voert die uit. Daar gaat niet altijd alles goed.

U kunt zich vast voorstellen dat een busje een keer in een opstopping komt, een chauffeur zich ziek meldt etc. Met al deze situaties moet een vervoerder rekening houden. Hierover worden klachten geuit bij de vervoerder (AVAN). De consulenten leerlingenvervoer die daar vanaf weten denken met de inwoners mee om tijdelijke oplossingen mogelijk te maken bijvoorbeeld als een chauffeur uitvalt. Bijvoorbeeld door het betalen van een vergoeding voor de gemaakte kilometers (23 cent / km) als iemand de autorit zelf heeft gemaakt. In de nieuwsbrief van AVAN (2024) wordt aangegeven dat een deel van de uitvoering is overgedragen aan verschillende vervoersbedrijven, en dat dit overwegend positief zou

zijn ontvangen. Waarom is de gemeenteraad niet geïnformeerd over deze wijziging in uitvoering? En hoe verhoudt dit rooskleurige beeld zich tot de ernstige signalen die nu naar voren komen? AVAN voert voor meerdere ‘percelen’ het vervoer uit voor de verschillende gemeenten in de regio. In onze regio (Duiven) is er geen verandering geweest, anders was u daarover geïnformeerd. De ‘overdracht aan verschillende vervoersbedrijven’ slaat op de percelen waar opnieuw is aanbesteed. In onze regio loopt het tot 1 augustus 2026 en mag het nog 2x met 2 jaar verlengd worden. Kan het college ons inzicht geven in het evaluatiemoment met betrekking tot verordening leerlingenvervoer 2023? Zijn de betrokken partijen uit de klankbordgroep (waaronder consulenten, ouders, vervoerders en beleidsambtenaren) daarbij betrokken geweest? Zo ja, op welke wijze? Zo nee, waarom niet? U bent in januari 2024 middels een kennisgeving op de hoogte gebracht. Daarnaast is er recent een overleg geweest met de klankbordgroep Duiven en Westervoort (gecombineerd).

Welke structurele oplossing ziet het college voor de ontstane problematiek binnen het leerlingenvervoer? Hoe ziet die oplossing eruit in de praktijk, en welke financiële en organisatorische consequenties brengt dit met zich mee? Een structurele oplossing voor incidenten is niet mogelijk. In het afgelopen jaar is er in een paar individuele gevallen tijdelijk solo vervoer ingezet. De vervoerder kon dat niet organiseren en de gemeente heeft dat uiteindelijk zelf gedaan, maar dan brengt een kostenstijging met zich mee. We hebben dit wel gedaan om recht te doen aan o.a. leerplicht, de continuïteit van de behandeling tijdens de schooltijd en de gezinssituatie.