20240207 zienswijze 6_(geanonimiseerd) 1
Tekst van het document
mil!
ieuv!rie'nden
deiven
College van burgemeester en wethouders gemeente Duiven Willem Alexanderplein 1
Aan
Duiven Van
Stichting
Milieuvrienden Duiven
dj
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
Onderwerp:
Ontwerpbesluit hogere grenswaarden geluid ‘De Ploen
Behandeld door:
EN
—
Noord’
secretaris
Duiven, 7 februari 2024, Geacht
Als
college,
Stichting Milieuvrienden
Duiven
(SMVD) willen wij reageren op het Ontwerpbesluit hogere
grenswaarden geluid. De urgentie om woningen te bouwen is hoog, niet alleen in Duiven, maar in heel Nederland. Duiven heeft nog een aantal locaties waar dat mogelijk is. Ploen-Noord is daar één van. Ten aanzien
het Ontwerpbesluit hogere grenswaarden geluid willen wij de volgende
van
kanttekeningen plaatsen. 1.
Ten
Î
Woningen norm (max.
Ï
cumulatieve
met een
53
dB).
k
geluidsbelasting van matig hebben
Geadviseerd wordt
om
buitenruimte
en
1 gevel die voldoet aan de verblijfsruimten aan deze gevel te
situeren. Gebouw GO1 (of G13) heeft een geluidsbelasting van 49 dB Dat wordt aangemerkt als tamelijk slecht. Niet voor alle rug-aan-rug woningen is het mogelijk om een gevel te hebben waar de .
geluidsbelasting te beoordelen is als goed of redelijk. Door de ontwikkeling
De Ploen-Noord verandert het gebiedstype van kern Duiven’. Het gehele plangebied wordt getypeerd als een locatie ‘Buitengebied’ “Woongebieden omdat het de Westsingel. In onderstaande tabel staan de hoofdinfrastructuur aan langs gebied grenst van
woningbouwlocatie
naar
ambitiewaarde
en
bovengrens voor dit gebiedstype weergegeven:
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) W www.milieuvnenden.nl
Jit
het
gemeentelijke
geluidbeteid
43 dB 53 d8 Istandaardwaardel 58 dB inieuwbouw langs hoofdinfrastructuurì
De
geluidsklassen
binnen de gemeente Duiven
zijn strenger. Ambitie waarde
is 43dB.
53 dB wordt
aangemerkt als onrustig. gevolge van het wegverkeer op de A12, Westsingel en de nieuw aan te leggen ontsluitingsweg bedraagt de geluidbelasting meer dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder. De maximale ontheffingswaarde (53 dB en 63 dB) wordt wel gerespecteerd. Maatregelen ten einde het verlagen van de geluidbelasting zijn onderzocht en stuiten op overwegende bezwaren. Ten
Ter plaatse van een aantal gebouwen wordt de voorkeursgrenswaarde ten gevolge van meerdere gezoneerde geluidbronnen niet gerespecteerd. Ter plaatse van het plangebied is de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle gezoneerde geluidbronnen berekend. De maximale cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van het plangebied bedraagt 61 dB. Er is verder geen wettelijk toetsingskader de beoordeling
voor
van
de cumulatieve
geluidbelasting.
Uit een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel zal moeten blijken of de vereiste karakteristieke geluidwering van de gevel (GA;k) voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit en het
gemeentelijk geluidbeleid. Goede
ruimtelijke ordening
In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidbelasting ten- gevolge vande nieuwe binnenplanse weg (wegvak 30 km/uur) berekent. De maximale geluidbelasting bedraagt 49 dB ter plaatse van gebouw G13. Ter plaatse van alle overige gebouwen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Tevens is de cumulatieve geluidbelasting inclusief 30 km/uur-weg ter plaatse van het plangebied berekend. Ter plaatse van het plangebied is de cumulatieve geluidbelasting te beoordelen in de volgende
geluidsklasse volgens methode Miedema; e
e
e
woningen met een beoordeling van de cumulatieve geluidbelasting van goed of redelijk is volgens MN sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. De woningen met een beoordeling van de cumulatieve geluidbelasting van matig hebben allen minimaal 1 gevel die te beoordelen is als goed of redelijk waardoor er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch klimaat, geadviseerd wordt om wel zoveel mogelijk verblijfsruimtes (zoals slaapkamers) en buitenruimtes aan deze gevels te situeren. Voor gebouw GO1 is de cumulatieve geluidbelasting te beoordelen als tamelijk slecht. Niet voor alle rug-aan-rug woningen is het mogelijk om een gevel te hebben waar de cumulatieve geluidbelasting te beoordelen is als goed of redelijk. Geadviseerd wordt om ter plaatse van deze _De
(geanonimiseerd)
woningen maatregelen te treffen zoals lokale afscherming, zoals voorzetramen. Achter deze ramen is het mogelijk kiep ramen of spuivoorzieningen te treffen e _ Na het verlenen van een hogere waarde door het bevoegd gezag, de gemeente Duiven, voor de A12 (maximaal 50 dB), de nieuwe binnenplanse weg (maximaal 53 dB) en de Westsingel
(maximaal 58 dB) vormt het aspect wegverkeerslawaai geen belemmering voor het plan. Reactie SMVD:
De conclusie van het onderzoeksbureau belemmering voor het plan.
is: het aspect
geluid
vormt
geen
planologische
Het aspect verkeerslawaai is hier aan de orde. De gemeente vraagt een ontheffing aan voor de
geluidsnormen en de normen te stellen op 50 dB voor de A12, 53 Db voor de binnenplanse weg (geanonimiseerd) o dt an voldaan en $8Db voor de Westsingel. Volgens de gemeente e aan de landelijke normen Wat is de waarde van de gemeentelijke normen als voortdurend moet worden afgeweken van wat wij als gemeente wenselijk vinden? Gezien de te verwachten geluidsbelasting stellen wij dan ook voor om van de 80 km weg een 50 km weg te maken. Bij de veroorzaker beginnen en dat is het wegverkeer. Daarmee wordt een deel van het probleem opgelost. Wij zien dit wel meer terug bij andere plaatsen zoals bij de toegangsweg van Arnhem naar Nijmegen. Wij dringen er bij de gemeente op aan om bij het stedenbouwkundig plan streng toezicht te houden op het naleven van de vastgestelde normen zodat de toekomstige bewoners duidelijkheid hebben over wat zij hierover kunnen verwachten.
Tot zover onze zienswijze op het Ontwerpbesluit hogere grenswaarden geluid.
Met vriendelijke groet, namens de Stichting Milieuvrienden Duiven
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
Stichting Milieuvrienden Duiven mil! ieuw rie
‘nden
==
(geanonimiseerd)
ONTVANG:
É
dlg
evan
bqur ES Duwen
0.7 FEB 2024
burgeme
en
eloù ders