Document · PDF

201714780-Bijlage 11 Rapportage stikstofberekening (geanonimiseerd)

Raadsavond 9 december 2025, gemeente DuivenBij agendapunt: Verzoek Adviesrecht BOPA Welleveldsestraat 2 Duiven3.750 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

HBA. www.handelbouwadvies.nl

AERIUS @

Berekening

info@handelbouwadvies.nl

Gemeente

8 (geanonimiseerd)

+31

Duive

Ontvangstdatum Documentnummer:

17-11-2025 D2025-00019311

INHOUDSOPGAVE

PROJECT INFORMATIE INLEIDING

. . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . ..

.. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . ..

2 3

1. 1 Aanleiding 1. 2 Doel van het rapport 1. 3 Voorschriften 1. 4 Leeswijzer RESULTATEN EN CONCLUSIES

. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . ..

2. 1 Resultaten 2. 2 Tijdelijke situatie 2. 3 Beoogde situatie 2. 4 Referentie situatie 2. 5 Resultaten AERIUS Calculator 2. 6 Interpretatie resultaten OVERZICHT UITGANGSPUNTEN BIJLAGE AERIUS BEREKENING

HBA

B. V.

. . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . ..

. . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . .. . . . . . . . ..

PROJECT

INFORMATIE

Documentnummer

Datum

2025-10675 14-11-2025

Ing. (geanonimiseerd)

Opgesteld door

Opdrachtgever

(geanonimiseerd)

Projectnaam

flexwoningen Welleveldsestraat

Projectlocatie

Visserlaan, Duiven

Uitgangspunten De onderstaande

gegevens

zijn gehanteerd als leidraad

voor

rapportage: e

Ontwerp gevels, plattegronden

Akkoord

doorsneden

Drs.

(geanonimiseerd)

van

(geanonimiseerd)

(geanonimise rd)

Paraaf

HBA

2 …

INLEIDING

1. 1 AANLEIDING De gemeente Duiven is van plan om aan de Wellveldsestraat 2 in Duiven

– het huidige erf met bebouwing en de omliggende landbouwgronden – een tijdelijke opvanglocatie in te richten. Deze opvang is in eerste instantie bedoeld voor Oekraïense vluchtelingen , die nu nog verspreid verblijven op vijf verschillende plekken binnen de gemeente. Omdat de drie grootste noodopvanglocaties naar verwachting begin maart 2026 sluiten , is er dringend behoefte aan nieuwe opvangmogelijkheden. Op de locatie komen 58 nieuwe units.

De projectlocatie is gelegen op circa 2. 5 km van Natura-2000 gebied Rijntakken. Deze ruimtelijke ingreep resulteert mogelijk in een vermeerdering van stikstofdepositie in de omliggende Natura2000 gebieden. Om na te gaan of er sprake is van een significant negatief effect op deze gebieden is een stikstofdepositieberekening vereist.

1. 2 DOEL VAN HET RAPPORT Het doel van dit rapport is het in kaart brengen van een eventuele toename van stikstofdepositie in de omliggende Natura2000 gebieden. De effecten van de gebiedsontwikkeling worden inzichtelijk gemaakt met behulp van de AERIUS calculator. De AERIUS calculator rekent op jaarbasis de stikstofdepositie ten gevolge van de gebiedsontwikkeling uit per hectare in alle Natura2000 gebieden in Nederland. In de AERIUS calculator kunnen meerdere berekeningen gemaakt worden om de gevolgen van de gebiedsontwikkeling in kaart te brengen. Voor deze berekening zijn de volgende situaties getoetst: 1. Tijdelijke situatie (sloopfase en bouwfase) 2. Beoogde situatie (gebruiksfase) 1. 3 VOORSCHRIFTEN Uit artikel 6 , lid 3 , Hrl en artikel 2.7 , lid 1 en lid 2 , Wnb volgt dat moet worden beoordeeld of een plan of project zelfstandig of in combinatie met andere plannen of projecten (mogelijk) significante gevolgen kan hebben , dat wil zeggen gevaar kan opleveren voor het niet halen van de instandhoudingsdoelstellingen. Dit wordt getoetst in de Voortoets Stikstof. De AERIUS berekening behorende bij deze rapportage als onderdeel van de Voortoets Stikstof wordt uitgevoerd volgens de bepalingsmethodes zoals beschreven in de meest actuele versies van het handboek ‘Werken met AERIUS Calculator’ , en de beschikbaar gestelde handreikingen van BIJ12. 1.

4 LEESWIJZER Dit rapport is als volgt opgebouwd. Na de projectinformatie en de inleiding in hoofdstuk 1 worden in het volgende hoofdstuk de resultaten en conclusies gepresenteerd en waar nodig

geïnterpreteerd. Hierna wordt de input van de software gepresenteerd , waarna de uitdraai van de berekening is

ingevoegd.

HBA

B. V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

2. 1 RESULTATEN Hoogste bijdrage stikstofdepositie Geen vergunningsplicht

≤ 000 ,

Mol per hectare per jaar

Vergunningsplicht

> 000 ,

Mol per hectare per jaar

De stikstofberekening voor de aanleg- en gebruiksfase hebben beide een score ≤ 000. , Hierdoor is er geen vergunningplicht onder de omgevingswet. 2. 2 TIJDELIJKE SITUATIE De tijdelijke situatie bestaat uit de aanleg- of bouwfase en de toekomstige gebruiksfase. In de aanlegfase is er sprake van verschillende emissiebronnen: 1. Bouwverkeer 2. Mobiele werktuigen 3. Stationair draaien van bouwverkeer 4. Koude start Aangezien de totale duur van de aanlegfase 16 weken is , wordt aangenomen dat de overige 36 weken van dat jaar de gebruiksfase in werking treedt. De vastgestelde gebruiksfase wordt hiermee dus voor 36/52ste deel meegenomen in de tijdelijke situatie. 2. 2. 1 Beschrijving uitgangspunten aanlegfase

In bovenstaande afbeelding is de situatie van de aanlegfase en de gebruiksfase in kaart gebracht. Voor de verkeersroute is er gekozen voor de route via de Visserlaan naar de Westsingel. Vanaf dit punt kan worden gesteld dat zowel het bouwverkeer als de verkeersgeneratie van de gebruiksfase opgaat in het heersende verkeersbeeld.

HBA

B. V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

Voor de bouwroute is tevens rekening gehouden met langzaam rijdend en manoeuvrerend bouwverkeer op en rondom de bouwplaats. Voor het laatste deel van de bouwroute is een stagnatie van 100% ingevoerd om dit te simuleren voor middelzwaar- en zwaar bouwverkeer. Daarnaast wordt er rekening gehouden met het stationair draaien van bouwverkeer. Standaard wordt hiervoor 5 minuten gerekend per vrachtwagen. Hierbij wordt een warmteinhoud van 0MW Deze waarden zijn gehanteerd , een uitstoothoogte van 25m , , en een spreiding van 25m. , overeenkomstig met de default waarden voor wegverkeer , en zijn daarom ook van toepassing op stationair draaiend verkeer. Het brandstofverbruik en het AdBlue-verbruik van de mobiele werktuigen wordt bepaald aan de hand van de AUB-methode. Dit in overeenstemming met de handreiking Instructie-gegevensinvoervoor-AERIUS-Calculator-2023 en TNO 2021 R12305 - AUB (AdBlue verbruik , Uren , en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. Bij het bepalen van de motorbelastingprofielen is Tabel 5 van het TNO rapport aangehouden. Voor het bepalen van het AdBlue-verbruik wordt , tevens volgens het TNO rapport , aangehouden: 3% van het brandstofverbruik bij mobiele werktuigen uit categorie C en 6% van het brandstofverbruik bij mobiele werktuigen uit categorie D.

Voor de berekening en de uitvoering van het bouwproject houden we het minimumniveau aan dat geldt volgens de emissiereductieplicht. Dat zijn eisen aan de maximale emissies van mobiele werktuigen die worden ingezet bij bouw- en sloopprojecten.

Materieel

Periode 1 (1 jan 2023 - 31 dec 2024)

Periode 2 (1 jan 2025 - 31 dec 2027)

Licht ('minimaterieel' < 10 kW)

Geen eis

Licht (19 - 37 kW)

Stage IIIA

Licht (37 - 56 kW)

Stage IIIA

Stage IIIB

Middelzwaar (56 - 130 kW)

Stage IIIA

Stage IV met roetfilter

Zwaar (130 - 560 kW)

Stage IIIA

Stage IV met roetfilter

In deze berekening wordt uitsluitend gerekend met de stage klassen van het minimumniveau volgens bovenstaande tabel. Hiermee gaan we uit van het worst case scenario. Daarnaast zijn de draaiuren en de vermogens van de werktuigen conservatief ingeschat. Een overzicht van de verschillende mobiele werktuigen en de verkeersgeneratie wordt verderop in het rapport

gepresenteerd. 2. 3 BEOOGDE SITUATIE In de gebruiksfase zijn er twee verschillende emissiebronnen van invloed: 1. Verkeersgeneratie 2. Uitstoot bouwplan

HBA

B. V.

RESULTATEN EN CONCLUSIES

2. 3. 1 Verkeersgeneratie Om de verkeersgeneratie te bepalen gebruiken wij de kerncijfers van CROW: Toekomstbestendig parkeren uitgaven December 2018: ISBN: 978 90 6628 666 5. Een overzicht met uitwerking hiervan wordt verderop in het rapport gepresenteerd. 2. 3. 2 Emissiefactor koude start

Volgens de Handreiking Koude Start van BIJ12 geldt een koude start wanneer een motorvoertuig twee uur of langer stilstaat op de bouwlocatie. Voor dit project is dat 20% van het middelzware en zwaar bouwverkeer een koude start hebben , omdat deze voertuigen alleen naar de locatie komen om te laden en lossen. 2. 3. 3 Uitstoot bouwplan Voor het bepalen van de uitstoot bouwplan wordt gebruik gemaakt van de verschillende handreikingen van BIJ12. Om de stikstofemissies te bepalen van sierhaarden , barbecues , etc. indien aanwezig is gebruik gemaakt van het document ‘Methode inschatting depositie woningbouwprojecten’ van het RIVM. Hierin is voor woningen met tuin een NOx uitstoot van per jaar gehanteerd. Deze waarde omvat alle NOx productie niet zijnde de stookinstallatie. 044kg , Voor utiliteitsbouw is deze waarde niet van toepassing. Bij het project zullen ook 5 jaar lang aggregaten staan die gezamenlijk 55kg/Nox uistoten per jaar. De woningen zullen niet aangesloten worden op het gasnetwerk en zal om die reden geen NOxemissie kennen. Een overzicht van de verkeersgeneratie , koude start en de uitstoot bouwplan wordt verderop in het rapport gepresenteerd.

2. 4 REFERENTIE SITUATIE Voor deze berekening is er geen rekening gehouden met de bestaande situatie.

2. 5 RESULTATEN AERIUS CALCULATOR De resultaten van de AERIUS Calculator zijn bijgevoegd in deze rapportage in PDF vorm. Daarnaast is er een zip-bestand bestand bijgevoegd met de berekeningen. Uit de calculator blijkt dat er geen stikstofdepositie plaats zal vinden op omliggende Natura2000 gebieden ten gevolge van de

gebiedsontwikkeling. 2. 6 INTERPRETATIE RESULTATEN Voor het opstellen van de stikstokfdepositieberekening in de AERIUS Calculator is gekozen voor uitgangspunten volgens het worst-case principe. Met de invoer van dit worst case principe als uitgangspunt blijkt dat de stikstofdepositie kleiner is dan 000 , mol/ha/jaar. Dit betekent dat er met grote zekerheid kan worden aangenomen dat er geen significant negatief effect zal plaatsvinden op de omliggende natuur.

HBA

B. V.

AERIUS BEREKENING

Het volgende onderdeel is de uitdraai van de stikstofberekening zoals opgesteld -in de AERIUS Calculator. Voor deze uitdraai is de meest recente versie van de AERIUS Calculator gebruikt. Voor het opstellen van de stikstofberekening in AERIUS is gebruik gemaakt van de meest recente versie van de voorschriten zoals beschreven in het handboek Werken met AERIUS Calculator. Uitgangspunten • •

Daar waar het exacte type mobiele werktuigen nog niet bekend is is een realistische aanname gedaan of uitgegaan van de meest (logische) ongunstige Stageklasse. Daar waar de exacte verkeersgeneratie nog niet bekend is is of een aanname gedaan op basis van kennis en ervaring of op basis van kengetallen uit CROW publicatie 381. ,

Toetsingscriteria en Resultaten In deze bijlage is de officiële uitdraai van de AERIUS Calculator gepresenteerd. Een samenvatting van de toetsingscriteria en de berekende uitkomsten vindt u in het hoofdstuk Resultaten en Conclusies aan het begin van dit rapport.

HBA

B. V.

Projectberekening

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Handelbouwadvies B. V. Visserlaan , - Duiven

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie

Rt v WLM ior november , : OwN -rekengrid NH₃

Totale emissie

Tijdelijke situatie -

Resultaten

Rekenjaar - Beoogd

Tijdelijke situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

Hoogste bijdrage

NOₓ

Emissie

, kg/j

Hexagon

Gebied

2/8

Projectberekening

Tijdelijke situatie -

(Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

NOₓ

Emissie

Mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen

, kg/j

Anders. . . | Stationair draaien bouwverkeer

, g/j

, kg/j

, g/j

, kg/j

Verkeersnetwerk

, kg/j

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

, kg/j , kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Tijdelijke situatie " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

5/8

Projectberekening

Tijdelijke situatie -

, Rekenjaar

Mobiele werktuigen Naam Locatie Oppervlakte Naam/Stageklasse

NH₃

Mobiele werktuigen X: , Y: , , ha Brandstof verbruik/AdBlue verbruik

Bouwrijpmaken en . l/j toegangsweg - HGM l/j Rups Stage-IV , , - kW , diesel , SCR: ja Bouwrijpmaken en l/j toegangsweg - HGM l/j mobiel Stage-IV , , - kW , diesel , SCR: ja Bouwrijpmaken en . l/j toegangsweg l/j Wiellader Stage-V , > = , - kW , diesel , SCR: ja Bouwrijpmaken en . l/j toegangsweg l/j Trekker Stage-IV , , - kW , diesel , SCR: ja Bouwrijpmaken en l/j toegangsweg l/j Trillwals Stage-IV , , < = kW , diesel , SCR: nee Plaatsen - T . l/j mobiele kraan l/j werkzaamheden Stage-IV , , - kW , diesel , SCR: ja

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

NOₓ

DraaiurenUittreedhoogte/WarmteinhoudSpreiding/Temporele variatie

, kg/j , kg/j StofEmissie NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

NOₓ

u/j

, m , MW

, m Standaard Pro el Industrie

NH₃

, kg/j , kg/j

6/8

Projectberekening

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

LinksRechtsNOₓ

Bouwverkeer X: , Y: , , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , % LinksRechtsNOₓ

NO₂

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

NH₃

, kg/j , g/j , g/j

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

NOₓ

, m , MW , m

NH₃

Verkeer | Rijdend verkeer

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

Maximum snelheid

Stationair draaienUittreedhoogte bouwverkeer Warmteinhoud Locatie X: , Spreiding Y: , Oppervlakte , ha Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

, kg/j , kg/j , g/j

In le

Anders. . .

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

NH₃

Aantal voertuigbewegingen

Bouwverkeer ( % stagnatie) X: , Y: , , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

Maximum snelheid

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

LinksRechtsNOₓ

Verkeersgeneratie gebruiksfase - weken Type scherm X: , Y: , Hoogte , m Afstand tot de weg Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

, kg/j , g/j

NO₂

NH₃

, kg/j , kg/j , kg/j

Maximum snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In le

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

7/8

Projectberekening

Naam

Verkeer | Koude start: overig

Locatie Oppervlakte

NOₓ

Koude start Bouwverkeer X: , Y: , , ha

NH₃

, kg/j , g/j

Type voertuig

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

, /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ

NH₃

Koude start verkeersgeneratie weken X: , Y: , , ha

Type voertuig

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

Anders. . . Naam

Uitstoot aggregaat -Uittreedhoogte weken Warmteinhoud Locatie X: , Spreiding Y: , Oppervlakte , ha Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

, kg/j , kg/j

NOₓ

, m , MW , m

, kg/j

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie .. _ _db f b Database versie . . _db f b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

8/8

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: Rt8v3WLM6ior

Dit document is een bijlage , behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel. De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS , zie het handboek Calculator.

Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS , maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Handelbouwadvies B. V. Visserlaan , - Duiven

Bijbehorende projectberekening Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening

Rt v WLM ior november

, : NH₃

Totale emissie

Tijdelijke situatie -

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

Rekenjaar - Beoogd

NOₓ

Emissie

, kg/j

2/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie " Tijdelijke situatie (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

3/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Disclaimer

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie . . _ _db f b Database versie . . _db f b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website

Rt8v3WLM6ior (14 november 2025)

4/4

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Handelbouwadvies B. V. Visserlaan , - Duiven

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie

RZH hgmxkLQm november , : OwN -rekengrid NH₃

Totale emissie

Beoogde situatie -

Resultaten

Rekenjaar - Beoogd

Beoogde situatie - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

Emissie

, kg/j Hoogste bijdrage

Hexagon

NOₓ

Emissie

, kg/j Gebied

2/6

Projectberekening

Beoogde situatie -

(Beoogd) , rekenjaar NH₃

Emissiebronnen

Verkeer | Koude start: overig | Koude start - Verkeersgeneratie Anders. . . | Uitstoot aggregaat Verkeersnetwerk

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

Emissie

NOₓ

Emissie

, kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden.

Habitatrichtlijn

Grootste toename (projectberekening)

Vogelrichtlijn

Grootste afname (projectberekening)

Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Niet bepaald

Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Beoogde situatie " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

5/6

Projectberekening

Beoogde situatie -

, Rekenjaar

Verkeer | Rijdend verkeer

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v. maaiveld Verkeer

Verkeersgeneratie X: , Y: , . , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam

LinksRechtsNOₓ

Oppervlakte

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

, kg/j , kg/j , kg/j

Aantal voertuigbewegingen

In le

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

, % , % , % , %

NOₓ

NH₃

Type voertuig

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

. , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar

Naam Locatie

NH₃

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Koude start Verkeersgeneratie X: , Y: , , ha

Anders. . .

Maximum snelheid

Verkeer | Koude start: overig

Locatie

NO₂

Uitstoot aggregaatUittreedhoogte X: , Warmteinhoud Y: , Spreiding Oppervlakte , ha Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie

, kg/j , kg/j

NOₓ

, m , MW , m

, kg/j

Disclaimer

6/6

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: RZH6hgmxkLQm

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Handelbouwadvies B. V. Visserlaan , - Duiven

Bijbehorende projectberekening Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening

RZH hgmxkLQm november , : NH₃

Totale emissie

Beoogde situatie -

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

Rekenjaar - Beoogd

Emissie

, kg/j

NOₓ

Emissie

, kg/j

2/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie " Beoogde situatie (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

3/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Disclaimer

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie . . _ _db f b Database versie . . _db f b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website

RZH6hgmxkLQm (14 november 2025)

4/4

BBL BEREKENING www. handelbouwadvies. nl

info @handelbouwadvies.nl

+31 6 55 32 02 06

MPG BEREKENING

BENG BEREKENING

GPR GEBOUW BEREKENING

BEZONNINGSSTUDIE

WARMTEVERLIES KOELLAST BEREKENING GELUIDSBEREKENING

STIKSTOFBEREKENING BRANDVEILIGHEID INSTALLATIEADVIES info @handelbouwadvies.nl

085 06 00 058

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Duiven&id=b149329a-7003-49b2-819d-3b4c9778e7a6