Document · PDF

12. 10) 201681599 Akoestisch onderzoek geluid door wegen

Raadsavond 21 januari 2025, gemeente DuivenBij agendapunt: Aanvraag omgevingsvergunning BOPA voor het bouwen van 28 grondgebonden woningen (Bloesemgaarde)31.695 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.1

2300577

Rapport 2300577.2600.r03b Woningbouw Bloesemgaarde in Groessen Akoestisch onderzoek ruimtelijke procedure Geluid door wegen

www.SPAWNP.nl

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.2

2300577

Rapport 2300577.2600.r03b

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Woningbouw Bloesemgaarde in Groessen Akoestisch onderzoek ruimtelijke procedure Geluid door wegen

4 oktober 2024 Lithos Projecten B.V. De heer ing. J. Flokstra

DENKKRACHT

Datum : Opdrachtgever : Behandeld door : Adviseur en Goedgekeurd :

De heer ing. L.F.A. Theuws

| ISO 9001:2015 | kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.3

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2300577

2300577.2600.r03b

PAGINA

INLEIDING

TOETSINGSKADER 2.1 Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid

4 4 7

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Gegevens geluidbronnen 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

8 8 8

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Resultaten per geluidbronsoort 5.2 Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid

9 9 11

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.4

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 plangebied en de directe omgeving 1.3 Indeling nieuwe situatie

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: ingevoerde items 2.2 Rekenpunten: ingevoerde rekenpunten

Geluid per geluidbronsoort

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid wegverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluid per geluidbronsoort

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid wegverkeer

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.5

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

INLEIDING Aan de Kerkakkers en de Tempelstraat in Groessen wil men het woningbouwplan Bloesemengaarde realiseren. Het plan bestaat uit het realiseren van verscheidene tweeonder-een-kap woningen en rijwoningen op de locatie van een voormalige tuinbouwkas. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het plangebied en de directe omgeving weergegeven. Afbeelding 1: Links: plangebied, rechts: nieuwe situatie

Plangebied

TOETSINGSKADER

2.1

Omgevingswet en Besluit kwaliteit leefomgeving Aandachtsgebieden geluidbronsoorten Het Besluit kwaliteit leefomgeving (in het vervolg Bkl) kent aandachtsgebieden voor verschillende geluidbronsoorten. Deze aandachtsgebieden zijn gebaseerd op geluidproductieplafonds, basisgeluidemissie en standaardwaarden. Deze worden vastgesteld in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Als een nieuw geluidgevoelig gebouw binnen een aandachtsgebied wordt gerealiseerd, is akoestisch onderzoek en toetsing nodig. Het Bkl kent instructieregels voor de volgende bronsoorten en situaties.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.6

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

Tabel 1: Instructieregels per geluidbronsoort: standaardwaarden en grenswaarden Geluidbronsoort

Provinciale weg(en) Rijksweg(en) Gemeenteweg(en) Waterschapsweg(en) Lokale spoorweg(en) * Hoofdspoorweg(en) Industrieterrein(en)

Standaardwaarden in Lden

Grenswaarden in Lden Nieuw geluidgevoelig Vervangende nieuwbouw gebouw of Functiewijziging (transformatie) 60 65

50 55 60 40 Lnigh 45 Lnight 50 Lnight * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

Geluid boven de grenswaarde zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen is, behalve in de situatie van vervangende nieuwbouw en functiewijziging, nog mogelijk als het nieuwe geluidgevoelige gebouw: 1. in een aandachtsgebied van een industrieterrein met zeehavengebonden activiteiten is gelegen; 2. voorzien wordt van “niet-geluidgevoelige gevel(s) met bouwkundige maatregelen”1; 3. gewenst is en er sprake is van zwaarwegende economische en/of ander maatschappelijke belangen. Geluid hoger dan de standaardwaarde en de grenswaarde, zoals deze geldt voor nieuwe geluidgevoelige gebouwen, zijn alleen toelaatbaar als geluidbeperkende maatregelen financieel niet doelmatig zijn en/of dat er overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard zijn. Gewenste planontwikkeling De nieuwe woningen liggen geluidbronsoorten:

binnen

aandachtsgebieden

van

Tabel 2: Relevante geluidbronsoorten Geluidbronsoort

Omschrijving

Rijksweg(en) Provinciale weg(en) Gemeente weg(en)

(toekomstige) rijksweg A15 Niet van toepassing Kerkakkers

Waterschapsweg(en) Hoofdspoorweg(en) Lokale spoorweg(en) *

Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing

Industrieterrein(en) Niet van toepassing * Lokale spoorweg kan onderdeel van een weg of een aparte geluidbronsoort zijn. Dit is aan de bronbeheerder.

De overige geluidbronsoorten (o.a. Tempelstraat, Wethouder Nasslaan, Het Bloemendaal, Diesfeldtlaan, Sint Jozefstraat, Commendereijstraat en Kruisherenstraat ) liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze geluidbronsoorten niet relevant zijn met betrekking tot het geluid.

Een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang, of dat geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde. Dit moet in het omgevingsplan vastgelegd worden. Bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, moet het gezamenlijke geluid op deze niet-geluidgevoelige gevel met 3 dB verhoogd worden.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.7

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

Aanvaardbaarheid, geluidluwe gevel, gecumuleerd en gezamenlijk geluid Een omgevingsplan voorziet erin dat het geluid door een geluidbronsoort op geluidgevoelige gebouwen binnen een aandachtsgebied aanvaardbaar is. Het geluid per geluidbronsoort is aanvaardbaar als deze niet hoger is dan de standaardwaarde (zie tabel 1). Wanneer niet voldaan kan worden aan de standaardwaarde, maar wel aan de grenswaarde, kan het geluid vanwege de geluidbronsoorten ook aanvaardbaar zijn als dit verder wordt aangetoond. Onderdeel hiervan is het onderzoeken en afwegen van geluidreducerende maatregelen. Als het geluid hoger is dan de standaardwaarde moet ook: · een geluidluwe gevel ter bescherming van de gezondheid overwogen worden. In het Bkl is de geluidluwe gevel als volgt gedefinieerd: een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Het bevoegd gezag kan hier verder invulling aan geven (zie paragraaf 2.2); · de aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid beoordeeld en het gezamenlijke geluid bepaald worden; · het bevoegd gezag moet het gezamenlijke geluid op de gevel(s) vastleggen in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de buitenplanse omgevingsactiviteit.

Bij zowel de bepaling van het gecumuleerde als het gezamenlijke geluid moet naast de relevante geluidbronsoorten (zie tabel 1) ook rekening gehouden worden met het geluid door: · luchtvaart, als het geluid hoger is dan 48 Lden of 20 Kosteneenheden (Ke); · een windturbine of windpark als het geluid hoger is dan 43 Lden; · een civiele buitenschietbaan, een militaire buitenschietbaan of een militair springterrein wanneer het geluid hoger is dan 50 dB BS. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Het gecumuleerde en gezamenlijke geluid wordt bepaald overeenkomstig § 3.1.5 van de Omgevingsregeling. Gewenste planontwikkeling Voor de gewenste planontwikkeling geldt dat er alleen sprake is van wegverkeerslawaai. Dit betekent dat het gecumuleerde en gezamenlijke geluid gelijk zijn. Bescherming tegen geluid van buiten Het Besluit bouwwerken leefomgeving schrijft in §4.3.1 “Bescherming tegen geluid van buiten” voor, dat een te bouwen bouwwerk voldoende bescherming biedt tegen geluid van buiten. Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte.

Deze eisen gelden voor nieuwe woon-, gezondheidszorg-, onderwijs- en bijeenkomstfuncties voor kinderopvang en zijn ten gevolge van weg-, spoorweg- en/of industriegeluid als volgt: · verblijfsgebieden: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; · verblijfsruimten: GA;k = [gezamenlijk geluid Lg - 35 ].

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.8

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

Opgemerkt wordt dat: · voor geluid door activiteiten 2 dB ruimere eisen gelden voor de verblijfsgebieden en ruimten, tenzij het geluid van deze activiteiten al betrokken is bij het gezamenlijke geluid; · in eerste instantie uitgegaan moet worden van het in het omgevingsplan opgenomen gezamenlijke geluid. Door middel van maatwerkvoorschriften kan uitgegaan worden van een nieuw bepaald gezamenlijk geluid; · voor een niet-geluidgevoelige gevel, bij de bepaling van de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, uitgegaan moet worden van het gezamenlijke geluid, dat met 3 dB verhoogd is. 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid In de gemeente Duiven is het omgevingsplan op 1 januari 2024 van rechtswege in werking getreden. Verder heeft de gemeenteraad van Duiven op 4 oktober 2010 het gemeentelijke geluidbeleid (Rapport M.2007.5748.05.R001, definitieve versie 19 januari 2010) en de daarmee samenhangende nota hogere grenswaarde (Rapport M.2007.5748.05.R002, definitieve versie 18 januari 2010) vastgesteld. Dit beleidskader geeft onder meer een afwegingskader voor het vaststellen van hogere grenswaarden op grond van de Wet geluidhinder. Het gemeentelijke geluidbeleid is op onderdelen strenger dan de Wet geluidhinder. In de raadsvergadering van 28 mei 2024 is het gemeentelijke geluidbeleid middels het “Addendum gemeentelijk geluidbeleid” aangepast aan het normenkader van de Omgevingswet. In de beleidsregel zijn ambities per gebiedstype opgenomen. De nieuwe woningen van het plan Bloesemengaarde liggen in de in tabel 3 omgeschreven gebiedstype. Tabel 3: Gemeentelijke ambitie en bovengrens, overeenkomstig geluidbeleid en Addendum omgevingswet (Ow) Gebiedstype Dorpskern en overig woongebied Groessen (voor Rijkswegen) Dorpskern en overig woongebied Groessen (voor Gemeentewegen)

Ambitie

Bovengrens

Rustig 40- 45 Lden Rustig 43- 48 Lden

Onrustig 50- 55 Lden Onrustig 53- 58 Lden

Bovengenoemde ambitieniveaus en bovengrenswaarden gelden als aanvullend op de Omgevingswet c.q. het Bkl. Indien het berekende geluid op de gevels hoger is dan de gestelde ambitiewaarde maar lager dan de bovengrens, worden aanvullende eisen gesteld voor het realiseren van de nieuwe woningen. De voorwaarden van de gemeente Duiven zijn opgenomen in “Nota hogere grenswaarde gemeente Duiven, met rapportnummer M.2007.5748.05.R002 uit 2010. In deze situatie is de bovengrens een onrustige geluidsklasse. De aanvullende eisen zijn voor deze geluidsklasse als volgt: · Indien mogelijk bronmaatregelen treffen; · Indien mogelijk de afstand tussen de geluidbron en de nieuwe woning vergroten; · In ieder geval dient bij de woning de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.9

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

· getracht wordt het stedenbouwkundige ontwerp zodanig vorm te geven om zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied te creëren; · door middel van bouwakoestisch onderzoek moet worden aangetoond dat er voldaan wordt aan de binnenwaarde van het Besluit bouwwerken leefomgeving.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Gegevens geluidbronnen Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door 1Stroom (gemeenten Duiven en Westervoort) verstrekte informatie. Voor de rijksweg A15 is uitgegaan van de brongegevens, zoals door Rijkswaterstaat beschikbaar gesteld per e-mail (d.d. 5 maart 2024) en zoals Rijkswaterstaat deze gaat gebruiken voor berekeningen onder de Omgevingswet. In bijlagen 1 en 2.1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2035. Binnen het plangebied is rekening gehouden met het verschil in maaiveld hoogte. Zo wordt de rijksweg A15 bij Groessen en Helhoek (half)verdiept onder het maaiveld gerealiseerd. Dit verschil in maaiveldhoogte is in het rekenmodel meegenomen.

3.2

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van diverse digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via Lithos Projecten B.V. uit Amersfoort. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit online bronnen zoals Google Maps (Street View), het Basisregister Grootschalige Topografie (BGT), 3Dbagviewer van het kadaster en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). De nieuwe woningen bestaan uit drie bouwlagen. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem zoals de wegen, terreinverhardingen, waterpartijen, fiets- en voetpaden. Omdat de Rijksweg A15 is voorzien van tweelaags ZOAB is bij deze weg gerekend met een half hard bodemgebied (0.5). Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de rekenmethode zoals opgenomen in bijlage IVe (wegverkeer) van de Omgevingsregeling. Berekend is het geluid uitgedrukt in Lden. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek met een openingshoek van 20. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.10

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

Binnen het onderzoeksgebied is het geluid bepaald op alle relevante gevels van de nieuwe geluidgevoelige bestemming(en), op twee derde van de bouwlaaghoogte. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 2.

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Resultaten per geluidbronsoort Resultaten In de figuren 3.1 en 3.2 en in de bijlagen 3.1 en 3.2 is het geluid weergegeven vanwege respectievelijk de rijksweg en de gemeentewegen. Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de nieuwe woningen maximaal als volgt is: · 48 Lden ten gevolge van de rijksweg A15, · 37 Lden ten gevolge van de gemeentewegen,

zie figuur 3.1 en de bijlagen 3.1; zie figuur 3.2 en de bijlagen 3.2.

Toetsing omgevingswet Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de nieuwe woningen ten gevolge van de: · rijksweg A15 lager is dan de standaardwaarde van 50 Lden.; · gemeentewegen lager is dan de standaardwaarde van 53 Lden. Het Besluit kwaliteit leefomgeving vormt dan ook geen belemmering voor het realiseren van de nieuwe woningen ten gevolge van de geluidbronsoorten rijksweg en gemeentewegen. Toetsing gemeentelijk geluidbeleid Uit de resultaten blijkt dat het geluid op de nieuwe woningen ten gevolge van de: · rijksweg A15 hoger is dan de ambitiewaarde van 40 - 45 Lden, maar lager dan de bovengrens van 55 Lden. Dit betekent dat er maatregelen onderzocht moeten worden om het geluid ten gevolge van de rijksweg te reduceren; · gemeentewegen ruim lager is dan de ambitiewaarde van 43 - 48 Lden valt. Alle nieuwe woningen beschikken over een geluidluwe gevel en een buitenruimte waar het geluid niet hoger is dan het ambitieniveau van de gemeente Duiven. Beschouwde maatregelen ten behoeve van gemeentelijk geluidbeleid Omdat de ambitiewaarde van de gemeente Duiven overschreden wordt, moeten maatregelen worden beschouwd waarmee het geluid mogelijk gereduceerd kan worden tot het ambitieniveau. De voorwaarden zijn opgenomen in “Nota hogere grenswaarde gemeente Duiven, met rapportnummer M.2007.5748.05.R002 uit 2010.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.11

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

In het onderstaande zijn de denkbare maatregelen onderzocht: 1. toepassen van een geluidreducerend wegdektype 2. andere route 3. geluidscherm plaatsen direct langs de weg of op de plangrens 4. de afstand tussen de weg en de nieuwe woningen vergroten 5. een geluidscherm aan de geluidbelaste gevels 6. de geluidbelaste gevels voorzien van (inpandige) balkons Ad.1:

De rijksweg A15 wordt al voorzien van het geluidreducerende wegdektype tweelaagsZOAB. Het toepassen van een beter geluidreducerend wegdektype (bijvoorbeeld tweelaags ZOAB fijn) op de rijksweg kan een geluidreductie opleveren van circa 1 dB tot 3 dB. Na het toepassen van dit geluidreducerende wegdektype kan nog niet voldaan worden aan de ambitiewaarde. Indien het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak van de wegbeheerder (Rijkswaterstaat). Zij kunnen door middel van een kosten-/batenanalyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Normaliter is het zo dat het vervangen van het wegdek voor de realisatie van enkele woningen vanuit financieel oogpunt niet reëel is.

Ad.2:

De rijksweg A15 wordt een drukke weg en een belangrijke verbindingsroute. Het verkeer via andere wegen door de omgeving laten rijden, is geen optie, omdat er dan elders knelpunten ontstaan.

Ad.3:

Gezien de afstand tot de nieuwe woning is een lang en hoog geluidscherm nodig om het geluid te reduceren tot het ambitieniveau. Langs de rijksweg A15 worden al geluidschermen gerealiseerd. Deze schermen vervangen door hogere en langere schermen voor het reduceren van het geluid op enkele woningen, is in deze situatie vanuit een financieel oogpunt niet reëel. Schermen ter plaatse van de perceelsgrens moeten dermate hoog worden uitgevoerd, dat dit binnen een stedelijke omgeving niet gewenst of reëel is.

Ad.4:

De nieuwe woningen kunnen binnen het huidige plan niet op voldoende afstand van de rijksweg worden gerealiseerd waarmee voldaan wordt aan het ambitieniveau. Om bij alle woningen aan het ambitieniveau te kunnen voldoen, moeten drastische wijzigingen in het stedenbouwkundig plan plaatsvinden, met mogelijk minder woningen als gevolg. Dit is niet wenselijk.

Ad.5:

Met een geluidscherm aan de gevel kan de gevel uitgevoerd worden als niet geluidbelaste gevel. Met een plaatselijk geluidscherm aan de gevel(s), kan ter plaatse van het plaatselijke geluidscherm een reductie van het geluid op de achterliggende geveldelen gerealiseerd worden. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze woningen dergelijke maatregelen te treffen.

Ad.6:

Door het toepassen van (inpandige) balkons over de gehele gevelbreedte kan het geluid op de gevels binnen deze inpandige balkons met 2 tot 4 dB gereduceerd worden (bron: NPR 5272:2003). Hiermee wordt nog niet voldaan aan het ambitieniveau. Het is vanuit architectonisch en stedenbouwkundig oogpunt niet gewenst om voor deze woningen dergelijke maatregelen te treffen.

Het nader uitwerken van de kosten van deze maatregelen is alleen zinvol als één van de maatregelen reëel zou zijn. Dit is in de voorliggende situatie niet het geval.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.12

SPA WNP ingenieurs

5.2

2300577

2300577.2600.r03b

Aanvaardbaarheid, gecumuleerd en gezamenlijk geluid In deze paragraaf wordt ingegaan op het gecumuleerde en gezamenlijke geluid. Het verschil tussen gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid is, dat bij gecumuleerd geluid nog rekening gehouden wordt met een hinderweging voor het type geluid. Gecumuleerd geluid Ter beoordeling van de aanvaardbaarheid van het geluid is het gecumuleerde geluid bepaald. Het is aan het bevoegd gezag om te bepalen wat aanvaardbaar is. Bij het bepalen van het gecumuleerde geluid moet bij de nieuwe woningen rekening gehouden worden met wegverkeer. In figuur 4 en in bijlage 4 is het gecumuleerde geluid vanwege de relevante geluidbronnen weergegeven. Het gecumuleerde geluid bedraagt maximaal 48 Lden. Omdat alle nieuwe woningen beschikken over één of meer geluidluwe gevel(s) en een buitenruimte waar het geluid niet hoger is dan het ambitieniveau van de gemeente, wordt gesteld dat het geluid aanvaardbaar is. Gezamenlijk geluid Voor het bepalen van de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet in eerste instantie uitgegaan worden van het gezamenlijke geluid zoals opgenomen in het omgevingsplan. Voor de voorliggende situatie is het gezamenlijke geluid bepaald voor alle relevante gevels en bouwhoogten.

Omdat voor het voorliggende plan alleen maar wegverkeerslawaai onderzocht hoeft te worden, is het gezamenlijke geluid gelijk aan het gecumuleerde geluid (zie figuur 4 en bijlage 4). Het gezamenlijke geluid bedraagt maximaal 48 Lden. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 dB moet bedragen (48 Lden – 33 dB = lager dan de ondergrens). Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoet aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan de minimale karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.13

SPA WNP ingenieurs

2300577

2300577.2600.r03b

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Aan de Kerkakkers en de Tempelstraat in Groessen wil men het woningbouwplan Bloesemengaarde realiseren. Het plan bestaat uit het realiseren van verscheidene tweeonder-een-kap woningen en rijwoningen op de locatie van een voormalige tuinbouwkas. Nabij het plangebied liggen enkele drukke wegen. Voor de (buitenplanse) omgevingsplanactiviteit is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Omgevingswet en het omgevingsplan. Doel van dit onderzoek is het bepalen van het geluid binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. Het plangebied ligt binnen de bebouwde kom, in de geluidaandachtsgebieden van de geluidbronsoorten rijkswegen en gemeentewegen. Uit het onderzoek blijkt dat het geluid op de nieuwe woningen ten gevolge van de: · rijksweg A15 maximaal 48 Lden bedraagt. Dit is lager dan de standaardwaarde van 50 Lden. Wel is het geluid hoger dan de ambitiewaarde van 40 - 45 Lden, maar lager dan de bovengrens van 55 Lden overeenkomstig het gemeentelijke geluidbeleid; · gemeentewegen maximaal 37 Lden bedraagt. Dit is lager dan de standaardwaarde van 53 Lden. Het geluid is ook lager dan de ambitiewaarde van 43 - 48 Lden overeenkomstig het gemeentelijke geluidbeleid.

Uit het onderzoek blijkt dat het geluid vanwege de geluidbronsoort rijksweg bij de nieuwe woningen hoger is dan het ambitieniveau van de gemeente Duiven, maar lager dan de standaardwaarde zoals deze geldt voor rijkswegen. Gezien de situatie en het berekende geluid, zijn er binnen het bouwplan geen reële maatregelen mogelijk om het geluid op alle nieuwe appartementen te reduceren tot het ambitieniveau. Wel wordt er voldaan aan de voorwaarden van de gemeente Duiven zoals deze zijn opgenomen in “Nota hogere grenswaarde gemeente Duiven”. Omdat alle nieuwe woningen beschikken over één of meer geluidluwe gevel(s) en een buitenruimte waar het geluid niet hoger is dan het ambitieniveau van de gemeente, wordt gesteld dat het geluid aanvaardbaar is. Het geluid is bij alle woningen niet hoger dan de standaardwaarde, dit betekent dat het Besluit kwaliteit leefomgeving geen belemmering vormt voor het realiseren van de nieuwe woningen ten gevolge van het verkeer in de omgeving. Om een goed leefklimaat te realiseren, geldt er een minimum aan de karakteristieke geluidwering (GA;k) van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied en een verblijfsruimte. Hierbij moet worden uitgegaan van een gezamenlijk geluid van 48 dB. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 dB moet bedragen (de ondergrens).

Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen die voldoet aan een geluideis van Rq;a ≥ 0 dB) voldaan aan de minimale karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.14

2300577

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.15

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 1.1

300 m schaal = 1 : 8000

438500

plangebied

438000

Kerkakkers

Toekomstige rijksweg A15

437500

199000 199500 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Plangebied en de ruime omgeving

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.16

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 1.2

60 m

438200 schaal = 1 : 1500

Plangebied 438100

438000

Kerkakkers

437900

199100 199200 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Plangebied en de directe omgeving

Toekomstige rijksweg A15

199300

2300577

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.17

SPA WNP ingenieurs

LEGENDA

SPA WNP ingenieurs

Bebouwing nieuw

Blo k

Berging

type A1 bwnr 01 & 02 163,6 m²

Bebouwing bestaand

Bebouwing bestaand (Kerkakkers huisnummer 32 en 34)

Recht van overpad

type B2 bwnr 05 & 06 158,1 m²

type C1 bwnr 07 & 08 156,0 m²

verlo op

Kavelgrens nieuw

Optioneel

type B1s bwnr 03 & 04 158,0 m² Tra

2300577 Figuur 1.3

KADASTRAAL BEKEND

els tr

GEMEENTE SECTIE NUMMERS

aat

B B

: Duiven :H : 1464, 1462, 1215

Verkaveling en invulling openbare ruimte volgens: : vastgesteld DOIP d.d. 14-06-2024 Tekening : Evers adviesburo civiele techniek Door

type C1s bwnr 09 & 10 156,1 m²

type A1s bwnr 11 & 12 164,6 m²

Blo k

verlo op

B B

F Blo k

type E1 bwnr 15 151,7 m²

type F2 bwnr 17 101,8 m²

type G1 bwnr 39 104,3 m²

type G1s bwnr 18 103,7 m²

B B

type D1s bwnr 14 327,4 m²

type E1s bwnr 21 123,6 m²

verlo op

type K1 bwnr 34 137,0 m²

lhuis

B Kete

verlo op

type G1s bwnr 20 103,7 m²

Blo k

type K1 bwnr 35 137,0 m²

verlo op

type G1 bwnr 19 103,7 m²

type E1 bwnr 37 124,9 m² B

type J1s bwnr 36 191,0 m²

type D2 bwnr 13 330,8 m²

type G1s bwnr 38 104,3 m²

verlo op

rlo op

type F1 bwnr 16 101,6 m²

type E1s bwnr 40 110,1 m²

type K1 bwnr 33 137,0 m²

Blo kE

type D2s bwnr 22 265,4 m²

c c

r s

b a

s r

warm tepo mp

type D1s bwnr 24 264,1 m² d

b c

type D1s bwnr 29 317,3 m²

type D1 bwnr 25 263,6 m²

verlo op

type D1 bwnr 28 317,2 m² type D2s bwnr 27 321,1 m²

verlo op

12 .60 +

s r

warm tepo

Blo k

r s

warm tepo mp

type D1 bwnr 30 327,0 m²

verlo op

11 .00 +

h h

g d

g g

b b a f

f e

g g d

h h

type D1 bwnr 23 264,7 m²

warm tepo

type H1 bwnr 31 555,0 m²

Blo k

b a

f a

Blo kB

Bl o kB

Ontm

oetin 25m gsple k ²

Bl o kB

type J1 bwnr 32 194,7 m²

Blo k

type H1 bwnr 26 597,8 m²

Palazzo bv

PROJECT:

BLOESEMGAARDE

Postbus 1029 6920 BA Duiven Ratio 16 6921 RW Duiven

Groessen

026 319 32 00

OPDRACHTGEVER:

duiven@palazzogroep.nl

LITHOS BOUW & ONTWIKKELING

www.palazzogroep.nl

Spaceshuttle 38, 3824 ML AMERSFOORT Postbus 2634, 3800 GD AMERSFOORT OMSCHRIJVING:

Situatie bebouwing A R C H I T E C T U U R

E N G I N E E R I N G

B O U W M A N A G E M E N T

SCHAAL:

FORMAAT:

DATUM:

FASE:

STATUS:

1 : 200

30-09-2024

Definitief Ontwerp

Omgevingsvergunning

ARCHITECT:

MODELLEUR:

PROJECTLEIDER:

PROJECTNUMMER:

BLADNUMMER:

23.081

DO-01

DEZE TEKENING MAG ALLEEN MET SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN PALAZZO BV WORDEN DOORGEGEVEN, GEKOPIEERD, DANWEL OP EEN ANDERE MANIER WORDEN VERMENIGVULDIGD.

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.18

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen periode:

Lden

300 m schaal = 1 : 8000

01.

438500

438000

6 54 5 94779 9

437500

199000 199500 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - r03b dd 2024-09-30 - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Rekenmodel: ingevoerde items, zie legenda

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.19

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 2.2 Toetspunten Gebouwen

438150

30 m schaal = 1 : 700

01.2 01.1 03.1

02.2

05.1

02.1

07.1

04.1

09.1 06.1

11.1 08.1

11.2

10.1

438100

12.1 12.2 40.1 40.2 39.1

40.3

38.1

16.2

39.2

37.1

19.2

21.3

35.2

18.1 19.1 20.1

21.2 21.1

34.2 33.2

36.1

32.3

35.1 438050

22.1

34.1 31.5

31.1

31.4

31.2

31.3

23.1

32.2

33.1

22.2 22.3

32.1 23.2

23.3

30.1 29.1

30.2

24.1

29.3

25.1

28.1

29.2

30.3

24.2 24.3

27.1

28.2

25.2

25.3

27.2

28.3 27.3

26.1

26.2

26.5 26.4

26.3

438000

199100 199150 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - r03b dd 2024-09-30 - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Rekenmodel: ingevoerde rekenpunten

14.2 14.3

17.1

20.2

14.1

13.3

16.1

18.2

36.3

13.2

15.1

17.2

38.2

37.2 37.3

36.2

13.1

15.3 15.2

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.20

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 3.1 Toetspunten Gebouwen

438150 periode: groep:

Lden Rijkswegen

30 m schaal = 1 : 700

36/36/35 40/41/41 36/37/35

41/41/41

37/37/36

37/42/44

37/37/36

36/37/43

38/38/36

36/38/44

40/40/36

36/38/44 438100

44/45/45

36/37/42

44/44/44 37/39/40 41/41/42 38/40/40 39/39/42 40/39/41 40/39/41

37/39/42

34/35/39

37/39/42 37/39/42

33/34/39 33/34/39 33/34/38

36/37/40

438050

32/33/37

36/37/38 35/37/38

41/45/46 38/41/43 38/42/43

41/41/43

43/43/43 42/43/43

42/42/43

36/38/40 42/42/42 36/37/40

41/42/40 44/45/45 45/46/45

39/40/42

40/44/45

45/47/48

41/43/43

35/37/4040/43/43

44/46/4640/46/46

39/42/41 40/46/45 42/43/42

36/38/40 45/46/46

39/41/41 41/47/46 45/48/48 40/46/46 38/38/38 45/48/48 46/48/48

45/46/46

41/43/43

37/39/4140/44/44

40/45/45

46/48/48

41/42/42 45/46/46 45/44/44 47/47/48 47/48/48

438000

199100 199150 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - r03b dd 2024-09-30 - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Het geluid ten gevolge van de rijksweg A15 - hw= 2/5/8m+mv

39/44/44

42/43/44

43/44/44

35/37/38

42/47/47

38/39/38 42/43/43

41/41/41

34/35/40 40/40/40

36/39/42 35/39/42

41/43/43

38/38/37 37/41/42 38/39/37

34/35/40 36/38/39

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.21

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 3.2 Toetspunten Gebouwen

438150 periode: groep:

Lden Gemeentewegen

30 m schaal = 1 : 700

25/26/27 10/9/4 25/27/27

11/9/4

28/29/30

19/23/24

27/28/29

15/16/19

27/29/30

21/25/26

28/29/30

23/26/27 438100

28/30/32

25/27/28

28/29/30 26/28/29 12/11/6 18/19/21 13/13/8 11/10/5 11/11/6

18/21/23

14/12/11

18/22/24 19/22/24

13/11/11 13/12/12 13/13/13

17/18/20

438050

30/30/31

28/30/32 28/30/32

27/30/31

22/24/25 26/29/30 25/25/27

24/32/34 22/24/25 22/24/25

24/26/28

22/24/25

22/25/25

32/34/35

19/26/2931/33/35

18/22/23 18/21/23 13/15/17 18/21/24

22/29/32 18/18/18 19/21/22

19/23/26 18/23/25 26/27/28 14/22/23 19/24/27 24/27/28 27/28/29

27/32/35

22/29/3229/33/35

25/29/31

24/29/30

22/31/32 22/23/24 28/33/35 29/31/33 28/31/34

438000

199100 199150 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - r03b dd 2024-09-30 - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Het geluid ten gevolge van de gemeentewegen - hw= 2/5/8m+mv

35/37/37

26/31/32

28/30/32

17/23/25

21/24/25

18/20/22 11/10/6 8/8/5

13/13/13

17/19/21 16/20/22

17/19/21 16/20/22 18/20/23

28/30/32

12/11/10 28/30/32

18/21/24 17/17/19

14/12/7

32/33/34 21/23/24 33/34/35

13/13/11 21/24/26

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.22

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Figuur 4 Toetspunten Gebouwen

438150 periode:

Lden

30 m schaal = 1 : 700

36/37/36 40/41/41 37/37/36

41/41/41

38/38/37

37/42/44

38/37/36

36/37/43

38/38/37

36/38/44

40/40/37

36/38/44 438100

44/45/45

37/38/42

44/44/44 37/39/40 41/41/42 38/40/40 40/39/42 40/39/41 40/39/41

37/39/42

35/35/39

37/39/42 37/39/42

33/34/39 33/34/39 33/34/38

36/37/40

438050

32/33/37

36/37/38 35/37/38

41/45/46 38/41/43 38/42/43

41/41/43

43/44/44 43/43/44

43/43/43

36/38/41 42/42/43 37/38/40

41/43/41 44/45/45 45/46/45

39/41/42

40/45/45

45/47/48

42/44/44

35/37/4040/43/44

44/46/4640/46/46

39/42/41 40/46/45 42/43/42

36/38/41 45/46/46 45/46/46

39/41/41 41/47/46 45/48/48 40/46/46 38/38/39 45/48/48 46/48/48

41/43/44

37/39/4140/44/45

40/45/45

46/48/48

41/42/43 45/46/46 45/44/45 47/48/48 47/48/48

438000

199100 199150 Omgevingswet, wegverkeer, [2300577 GM2023.3 Groessen - r03b dd 2024-09-30 - Jaar 2035] , Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Bouwplan de Bloesemgaarde in Groessen, Gecumuleerd geluid ten gevolge van alle wegen - hw= 2/5/8m+mv

41/45/45

42/44/45

43/44/44

35/37/38

42/47/47

38/39/38 42/43/43

42/42/42

34/35/40 40/40/40

36/39/42 35/39/42

41/43/43

39/40/39 37/41/42 40/41/39

35/35/40 36/38/40

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.23

2300577

BIJLAGEN

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.24

SPA WNP ingenieurs

Uitwerking verkeersgegevens

Weg Jaar Mvt/etmaal

KERKAKKERS, GROESSEN 2032 autonome verkeersgroei 1,5%/jaar 1270 mvt/weekdag

Verdeling in %: Dag uur% 6,58% Lv 95,63% Mv 2,84% Zv 1,53% Totaal 100,00%

Avond 4,05% 97,87% 2,13% 0,00% 100,00%

Nacht 0,60% 96,30% 0,00% 3,70% 100,00%

Jaar Mvt/etmaal

2300577 2300577 Bijlage 1.1

2035 1328 mvt/weekdag

Verdeling in aantallen / uur: Dag Avond aantal/uur 38,17 23,50 Lv 36,50 23,00 Mv 1,08 0,50 Zv 0,58 Totaal 38,17 23,50

Nacht 3,50 3,25 0,13 3,38

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Deels dichtasfaltbeton (DAB) Deels klinkers in keperverband De etmaalintensiteit is verstrekt door 1stroom (een samenwerking van de gemeenten Duiven en Westervoort). De etmaalintensiteiten voor de Kerkakkers, is verstrekt op basis van verkeersprognose van het jaar 2032. Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van een autonome verkeersgroei van 1,5% per jaar. De verkeersverdelingen van de Kerkakkers (alleen licht/middel/zwaar verkeer) is gebaseerd op tellingen van de periode 1 oktober t/m 18 oktober 2021 door Meetel,

2300577.r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens, Bijlage 1

Pagina 1 van 1

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.25

2300577

SPA WNP ingenieurs

2300577 Bijlage 1.2

VERKEERSTELLING

KERKAKKERS, GROESSEN

Motorvoertuigen

Tussen Diesfeldtlaan en Wethouder Nasslaan

Meetlocatie Kerkakkers Groessen Tussen Diesfeldtlaan en Wethouder Nasslaan Ri. 1 = Ri. Noordoost (Wethouder Nasslaan) Ri. 2 = Ri. Zuidwest (Diesfeldtlaan) Meting Meetperiode: 1 oktober t/m 18 oktober 2021 Methodiek: Telslangen In opdracht van: Stroom1 Uitgevoerd door: Meetel

WEEKDAG 00:00 01:00 01:00 02:00 02:00 03:00 03:00 04:00 04:00 05:00 05:00 06:00 06:00 07:00 07:00 08:00 08:00 09:00 09:00 10:00 10:00 11:00 11:00 12:00 12:00 13:00 13:00 14:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:00 17:00 17:00 18:00 18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 24:00 Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) Ochtendspits (7-9u) Avondspits (16-18u)

L 4 3 1 0 1 3 10 24 31 27 31 34 36 36 41 37 44 56 41 40 22 16 14 5 556 438 92 26 54 100

Doorsnede M Z 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 1 1 1 1 0 1 0 2 1 1 0 2 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 9 13 7 2 0 1 1 1 1 2 2

Tot 4 3 1 0 1 3 11 25 32 29 32 35 38 38 43 39 46 58 43 41 22 16 14 5 581 458 94 28 57 105

L 2 1 0 0 0 2 8 19 23 16 17 16 16 18 18 16 16 18 18 17 8 5 5 2 262 212 35 15 42 35

Ri. Noordoost M Z 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 5 6 3 1 0 1 1 1 1 1 0

Tot 2 1 0 0 0 3 9 20 24 17 17 17 17 19 20 17 17 19 19 18 8 5 5 2 274 222 36 17 43 36

L 2 2 1 0 0 0 2 4 8 11 14 17 20 18 23 22 28 38 23 22 14 12 9 3 294 226 57 11 12 66

Ri. Zuidwest M Z 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 4 7 4 1 0 0 0 1 1 1 2

Tot 2 2 1 0 0 0 2 5 9 12 15 18 22 18 23 22 29 39 25 23 15 12 9 3 307 237 58 11 14 69

Voertuigclassificatie Voertuigclassificatie op basis van ascombinaties L = Licht verkeer (2 assen, asafstand < 3,7 m) M = Middelzwaar verkeer (2 assen, asafstand > 3,7 m) Z = Zwaar verkeer (3 of meer assen)

MEETEL

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.26

2300577

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde wegen Model: Groep:

2300577 Bijlage 2.1

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

Groep

01. 01. 97795 94546

Kerkakkers Kerkakkers Besluitnetwerk Besluitnetwerk

Gemeente wegen Gemeente wegen Rijkswegen Rijkswegen

X-1

Y-1

M-1

H-1

Hbron

Helling

199146.02 199234.95 198453.05 199940.59

437768.40 438051.45 437416.57 438519.29

10.90 10.90 12.28 4.05

0.00 0.00 12.28 4.05

0.75 0.75 0.75 0.75

0 0 0 0

Naam

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

01. 01. 97795 94546

96.30 96.30 86.26 83.10

2.84 2.84 3.84 4.84

2.13 2.13 2.96 2.30

--4.95 6.57

1.53 1.53 4.94 4.94

--4.53 3.45

3.70 3.70 8.79 10.33

30 30 121 121

30 30 100 100

30 30 90 90

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Wegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband 2L ZOAB 2L ZOAB

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

1328.00 1328.00 17828.00 16920.00

6.58 6.58 6.58 6.47

4.05 4.05 3.22 3.09

0.60 0.60 1.02 1.26

95.63 95.63 91.22 90.22

97.87 97.87 92.51 94.25

26-3-2024 09:34:52

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.27

SPA WNP ingenieurs rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 1 7 8 9 12 14 15 16 18 23 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 38 44 46 48 49 50 51 52 54 55 58 65 70 74 79 80 81 82 83 87 97 104 106 107 110 111 114 118 119 120 121 122 124 125 133 135 137 138 140 141 143 144 146 147 148 149 151 152 155 156 157 160 164 166 167 181 184 186 187 194

2300577

2300577 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. 0226100000013511 0226100000010525 0226100000101665 0226100000010526 0226100000010524 0226100000102098 0226100000010884 0226100000008947 0226100000101464 0226100000101664 0226100000101727 0226100000102717 0226100000014220 0226100000101815 0226100000490438 0226100000490436 0226100000534980 0226100000101666 0226100000000019 0226100000008949 0226100000481406 0226100000009063 0226100000014218 0226100000101814 0226100000000018 0226100000008948 0226100000009052 0226100000010527 0226100000009036 0226100000010548 0226100000010031 0226100000010538 0226100000010543 0226100000014207 0226100000012035 0226100000010545 0226100000010540 0226100000011090 0226100000009058 0226100000014206 0226100000010544 0226100000014226 0226100000010539 0226100000014183 0226100000101187 0226100000009051 0226100000009007 0226100000013483 0226100000013486 0226100000009046 0226100000009502 0226100000013504 0226100000013495 0226100000013502 0226100000011681 0226100000014184 0226100000011678 0226100000011680 0226100000009506 0226100000009501 0226100000013508 0226100000014358 0226100000013500 0226100000013505 0226100000013488 0226100000009064 0226100000009509 0226100000009500 0226100000013482 0226100000013499 0226100000014193 0226100000013498 0226100000013491 0226100000013494 0226100000011682

0226100000014217 0226100000013487 0226100000009048 0226100000009085 0226100000480199 0226100000011091 0226100000011222

X-1 199187,59 198990,28 199188,12 199032,25 198953,01 199152,91 199026,03 199116,77 199183,73 199187,72 199179,99 199241,68 199133,03 199185,72 199161,38 199190,70 199149,03 199190,96 199036,85 198997,03 199282,09 199218,44 199225,43 199171,64 199161,35 199096,45 199157,28 199060,60 199019,10 199207,74 199077,04 199211,15 199269,60 198997,88 199162,45 199224,82 199222,13 199274,46 199257,91 199023,49 199255,48 199235,80 199211,13 198978,52 199180,67 199170,32 198940,99 199089,61 199213,11 199207,50 199240,90 199255,78 199177,00 199253,31 198994,33 198966,49 199356,38 199007,41 199268,64 199218,48 199259,47 199011,39 199262,66 199274,46 199226,22 199285,35 199253,26 199226,31 199023,67 199227,56 199007,41 199210,76 199205,89 199170,98 198994,33 199201,97 199218,90 199188,18 199416,64 199137,71 199254,28 199326,30

Y-1 437989,84 437898,03 437896,82 437897,29 437903,46 437981,43 437887,78 437856,84 437999,39 437901,14 437846,44 437956,48 437883,24 437817,51 437798,17 437825,74 437914,47 437868,18 437865,35 437857,64 437925,28 437956,57 437949,95 437830,60 437942,97 437868,88 437989,73 437884,39 437914,96 437937,37 438154,75 438205,53 438209,13 438072,19 438133,34 438114,52 438214,90 438200,47 438180,52 438062,28 438154,86 438085,62 438217,58 438088,78 438022,09 438009,75 438116,77 438129,13 438196,98 438048,98 438183,91 438207,05 438120,57 438199,14 438116,47 438092,62 438195,84 438129,14 438152,47 438151,84 438133,89 438149,96 438169,80 438200,47 438219,40 438192,35 438121,21 438147,72 438100,37 438168,85 438129,14 438137,22 438175,74 438131,46 438116,47 438105,63 438208,89 438017,38 438088,83 438207,32 438159,66 438126,33

Maaiveld 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90 10,90

Hoogte 8,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 5,00 5,00 3,00 8,00 7,00 3,00 7,00 4,00 3,00 3,00 3,00 5,00 6,00 3,00 3,00 5,00 5,00 3,00 6,00 7,00 4,00 5,00 6,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 6,00 3,00 7,00 3,00 6,00 3,00 3,00 7,00 3,00 7,00 6,00 7,00 7,00 7,00 7,00 8,00 6,00 3,00 8,00 7,00 3,00 7,00 8,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 3,00 8,00 7,00 8,00 3,00 7,00 7,00 8,00 7,00 7,00 6,00 9,00 3,00 3,00 3,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-9-2024 13:24:22

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.28

SPA WNP ingenieurs rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

Naam 196 198 201 202 203 207 210 220 232 251 252 253 254 255 256 258 259 260 261 262 263 264 268 269 271 275 278 279 282 283 285 286 290 291 292 293 298 299 300 302 303 311 312 313 315 316 317 318 322 324 325 327 328 329 331 332 001 002 003 004 005 006 007 011 014 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 034 035 037 038 039 040

2300577

2300577 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. 0226100000013489 0226100000100748 0226100000100733 0226100000102724 0226100000477760 0226100000487218 0226100000486868 0226100000008755 0226100000010011 0226100000101949 0226100000102037 0226100000014205 0226100000009018 0226100000013481 0226100000102723 0226100000513475 0226100000534984 0226100000534982 0226100000009017 0226100000491945 0226100000491944 0226100000534988 0226100000013501 0226100000013497 0226100000101933 0226100000013503 0226100000011540 0226100000013492 0226100000013490 0226100000012033 0226100000013496 0226100000014250 0226100000009507 0226100000009510 0226100000013506 0226100000013507 0226100000009070 0226100000013493 0226100000013514 0226100000009503 0226100000009504 0226100000009508 0226100000102496 0226100000102344 0226100000102588 0226100000102602 0226100000102490 0226100000102603 0226100000009059 0226100000014203 0226100000491992 0226100000489816 0226100000489814 0226100000013510 0226100000547390 0226100000011679 nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe

woning nieuwe woning nieuwe woning

X-1 199208,02 198969,39 198990,24 198993,25 199284,83 199104,55 199200,74 199354,48 199383,55 199061,30 199046,32 199033,06 199042,44 199003,40 199000,14 199047,03 199033,32 199018,54 198950,41 198975,63 198980,34 198973,37 199255,78 199219,96 199419,87 199279,83 199362,16 199197,25 199197,69 199222,97 199164,72 199428,48 199239,40 199244,81 199260,98 199259,47 199420,08 199190,74 199445,07 199240,90 199211,08 199247,76 199287,77 199265,93 199281,19 199239,92 199246,51 199261,11 199243,98 199074,75 199080,57 199230,08 199233,48 199238,98 199320,12 199356,38 199076,98 199101,11 199104,77 199135,78 199145,83 199154,52 199172,60 199114,44 199092,34 199078,78 199080,90 199100,82 199100,78 199120,69 199143,48 199144,85 199157,76 199160,75 199184,51 199168,57 199099,32 199108,10 199119,30 199125,13 199114,79 199117,68

Y-1 438220,31 438086,36 438144,22 438153,54 438049,85 438176,18 438174,59 438157,78 438189,29 438126,55 438104,29 438120,45 438132,35 438144,81 438160,33 438122,83 438095,38 438055,19 438141,70 438130,66 438134,26 438159,97 438207,05 438129,19 438074,53 438180,83 438064,08 438160,05 438160,92 438160,37 438130,62 438103,31 438107,23 438118,27 438160,30 438133,89 438080,12 438143,06 438131,13 438183,91 438122,75 438109,98 438207,34 438200,14 438183,72 438154,77 438157,37 438191,06 438135,51 438179,62 438193,19 438118,50 438130,66 438092,13 438202,43 438195,84 438033,16 438031,56 438018,99 438016,19 438035,87 438052,88 438081,48 438086,59 438055,16 438029,56 438026,84 438023,85 438018,34 438015,31 438015,90 438018,57 438029,77 438049,70 438070,75 438081,27 438068,68 438064,16 438058,36 438055,37 438065,27 438071,04

Hoogte 6,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 6,00 3,00 3,00 8,00 8,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 7,00 7,00 7,00 3,00 9,00 3,00 3,00 7,00 7,00 3,00 7,00 3,00 7,00 7,00 7,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 3,00 7,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-9-2024 13:24:22

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.29

SPA WNP ingenieurs rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

2300577

2300577 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 041 042 043 044 045 046 53 56 56 56 56 56 56 62 204 204 204 204 204 204 204 204 204 204 204 204 204 176 189 189 189 189 189 189 189 189 215 184 286 300 298 335 169

Omschr. nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning 0226100000011213 0226100000014237 0226100000014237 0226100000014237 0226100000014237 0226100000014237 0226100000014237 0226100000011218 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000486942 0226100000100383 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000101876 0226100000100392 0226100000009085 0226100000014250 0226100000013514 0226100000009070 0226100000013513 0226100000011675

38 38 181 181 27 27 48 113 257 117 142 117 117 195 67 67 127 115 60 60 163 158 158 128 128 128 128 128 128 129 129 129 129 129 129 129 129 129

0226100000014218 0226100000014218 0226100000009048 0226100000009048 0226100000014220 0226100000014220 0226100000008948 0226100000009472 0226100000011667 0226100000012315 0226100000011694 0226100000012315 0226100000012315 0226100000011695 0226100000010518 0226100000010518 0226100000011665 0226100000011664 0226100000010521 0226100000010521 0226100000011206 0226100000011205 0226100000011205 0226100000011677 0226100000011677 0226100000011677 0226100000011677 0226100000011677 0226100000011677 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227

X-1 199123,32 199115,94 199118,32 199121,07 199125,21 199133,31 199258,44 199287,00 199277,81 199277,66 199287,14 199268,30 199268,48 199271,17 199335,66 199326,80 199311,45 199320,93 199299,86 199330,88 199297,35 199285,07 199338,02 199307,86 199314,59 199304,66 199294,73 199304,77 199397,73 199376,18 199399,92 199364,22 199377,68 199381,63 199393,05 199369,36 199365,09 199427,47 199434,74 199440,69 199414,27 199389,01 199365,42 199369,38 199209,14 199214,99 199192,57 199203,20 199138,40 199136,46 199096,45 199069,14 199054,70 199027,49 199040,95 199034,59 199040,95 199038,64 199046,77 199056,45 199068,37 199071,04 199073,65 199067,87 199379,69 199393,30 199379,74 199323,62 199354,59 199356,74 199357,36 199326,33 199328,11 199334,89 199338,67 199309,31 199298,13 199332,80 199350,57 199367,00 199354,43 199344,07

Y-1 438081,95 438064,73 438069,03 438074,36 438082,35 438092,15 438073,22 438067,75 438078,65 438073,19 438073,20 438078,64 438084,10 438100,88 438121,76 438130,24 438127,42 438131,86 438132,61 438128,84 438133,74 438126,75 438125,63 438132,38 438124,37 438128,82 438133,27 438154,04 438117,12 438117,78 438119,60 438120,82 438112,54 438120,67 438119,20 438120,64 438137,26 438097,11 438112,18 438129,57 438078,80 438106,70 438110,33 438044,89 437953,90 437959,54 438018,26 438020,94 437882,15 437869,59 437868,88 438195,76 438133,94 438153,60 438178,03 438161,43 438178,04 438165,88 438194,29 438202,53 438156,19 438155,86 438142,68 438133,20 438094,34 438100,89 438086,66 438102,41 438090,65 438097,06 438109,39 438108,54 438120,76 438068,10 438022,21 438075,67 438035,34 438028,19 438032,35 438038,63 438023,52 438060,12

Hoogte 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 9,00 9,00 3,00 3,00 9,00 7,00 3,00 3,00 7,00 3,00 4,00 3,00 5,00 3,00 3,00 3,00 8,00 8,00 3,00 3,00 3,00 8,00 3,00 3,00 3,00 3,00 9,00 9,00 9,00 9,00 3,00 9,00 3,00 9,00 9,00 3,00 9,00 3,00 3,00 3,00 9,00 9,00 3,00

Vorm Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Rechthoek Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-9-2024 13:24:22

SPA WNP ingenieurs

Bijlagen BOPA - wegverkeerslawaai - Bijlage 7.30

SPA WNP ingenieurs rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

2300577

2300577 Bijlage 2.2

Jaar 2035 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam 129 129 129 129 129 129 129

Omschr. 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227 0226100000011227

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 63 63 63 63 63 69 69 69 69 69 69 69 69 69 71 71

0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643 0226100000100643

295 75 159 319 191 193 193 193 132 132 132 166 175 175 156 269 149 138 148 290 291 311 329 87 012 015 046 046 046 046 046 1 2 3

0226100000011683 0226100000014215 0226100000009533 0226100000100750 0226100000100754 0226100000100752 0226100000100752 0226100000100752 0226100000013485 0226100000013485 0226100000013485 0226100000014217 0226100000009505 0226100000009505 0226100000013498 0226100000013497 0226100000009500 0226100000009501 0226100000009509 0226100000009507 0226100000009510 0226100000009508 0226100000013510 0226100000014226 nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning trafo hok 0226100000008944 0226100000014221 0226100000008946

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Duiven&id=7cb4da1e-316d-47f6-bf05-fd5283ceeb11