Document · PDF

Bijlage - 5 Akoestisch onderzoek

Oordeelsvormende vergadering 25 juni 2026, gemeente DrontenBij agendapunt: 9: AKKOORDSTUK Raadsvoorstel Ontwikkeling 45 woon-zorgstudio's Ecu-terrein99.377 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 7 van 9

-- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2515 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- --

-- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 7-11-2025 09:38:44 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB Dronten, ECU Model: Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam LE(P4)2.0 1k LE(P4)2.0 2k LE(P4)2.0 4k LE(P4)2.0 8k LE(P4)4.0 63 LE(P4)4.0 125 LE(P4)4.0 250 LE(P4)4.0 500 LE(P4)4.0 1k LE(P4)4.0 2k LE(P4)4.0 4k 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2515 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- --

-- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 7-11-2025 09:38:44 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB Dronten, ECU Model: Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam LE(P4)4.0 8k LE(P4)5.0 63 LE(P4)5.0 125 LE(P4)5.0 250 LE(P4)5.0 500 LE(P4)5.0 1k LE(P4)5.0 2k LE(P4)5.0 4k LE(P4)5.0 8k LE(P4)Br 63 LE(P4)Br 125 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 --

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2515 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

161__|2223 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 7-11-2025 09:38:44 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB Dronten, ECU Model: Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam LE(P4)Br 250 LE(P4)Br 500 LE(P4)Br 1k LE(P4)Br 2k LE(P4)Br 4k LE(P4)Br 8k 161__|2511 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- 161__|2517 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- 161__|2515 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2521 -- -- -- -- -- -- 161__|2511 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2513 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 161__|2519 -- -- -- -- -- -- 161__|2223 --

-- -- -- -- -- 161__|2223 -- -- -- -- -- -- 7-11-2025 09:38:44 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Omschr. | ISO_H | ISO M. | Hdef. | Namespace | LokaalID | Versie | RRgebr | RuwheidID 161__|2519 | 161__|2519|L@161__:20.439707 [20.700000->20.8 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.a3b7e54d-dce2-444c-ae0d-e6e8819f8a62 | 1 | False 161__|2519 | 161__|2519|L@161__:20.415711 [20.415710->20.4 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.af7da6cc-1308-43ab-8bff-c24138b43393 | 1 | False 161__|2515 | 161__|2515|L@161__:20.309453 [20.309450->20.3 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.b5fe6f3e-0eca-4a40-8309-f1ceec1e9037 | 1 | False 161__|2517 | 161__|2517|V@161__:20.367708 [20.367710->20.3 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.b70c85d9-64bf-4bab-aeda-6690e60b13eb | 1 | False 161__|2519 | 161__|2519|L@161__:20.439707 [20.439710->20.4 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.baf45ee9-ab82-4d18-9b68-d8e29f5f0e92 | 1 | False 161__|2521 | 161__|2521|L@161__:20.439630 [20.550000->20.6 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.bff48f79-8943-4c27-9005-a717ca5c9048 | 1 | False 161__|2515 | 161__|2515|L@161__:20.285396 [20.285400->20.3 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.c59db74d-a02a-4172-b606-586b38e28763 |

1 | False 161__|2519 | 161__|2519|R@161__:20.439743 [20.850000->20.8 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.c66f095b-80cf-4e9a-b693-7ca852426bc9 | 1 | False 161__|2521 | 161__|2521|L@161__:20.439630 [20.850000->20.8 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.c75916f1-27b2-4515-803f-7b67c444d2b7 | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|R@161__:17.500000 [20.150000->20.1 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.c878cc13-ec0b-48c2-b643-099b8b219363 | 1 | False 161__|2223 | 161__|2223|V@161__:17.450000 [19.080000->19.1 | 2,59 | 2,59 | Absoluut | NL.img | 30124359.d040bd5e-d12c-4a76-978c-acab1003b926 | 1 | False 161__|2223 | 161__|2223|V@161__:20.131223 [20.131220->20.1 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.d44cb471-7d50-4baa-a118-4c78c7a61521 | 1 | False 161__|2223 | 161__|2223|V@161__:17.450000 [19.700000->19.8 | 2,59 | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.d80195d3-5e57-4e9e-ae3b-f3ad4d5b698d | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|R@161__:17.500000 [19.350000->19.4 | 2,59 | 2,59 | Absoluut | NL.img | 30124359.d93f2ebb-b241-47f1-84d6-2de5d377cc9e | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|V@161__:20.237582 [20.250000->20.2 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.d98dda18-4069-42dc-939a-ef7472f0e1d0 | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|R@161__:17.500000 [19.250000->19.3 | 2,59 | 2,59 | Absoluut | NL.img | 30124359.debb864d-8a29-4b63-bafa-55e8ba51e924 | 1 | False 161__|2223 |

161__|2223|V@161__:17.450000 [18.880000->18.9 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.df5c1549-a9bc-46a0-a06e-af808e49bfe1 | 1 | False 161__|2533 | 161__|2533|V@161__:20.920176 [20.920180->20.9 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.e0551655-873d-4ab8-b79c-0c6aca58b43f | 1 | False 161__|2533 | 161__|2533|V@161__:20.944195 [20.944200->20.9 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.e1821f5e-5faf-4ad6-8f47-5ebb14d4a77c | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|V@161__:20.237582 [20.237580->20.2 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.e20ae0b4-f65c-4817-94ab-53fb26075531 | 1 | False 161__|2515 | 161__|2515|L@161__:20.391669 [20.391670->20.4 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.e412bc5b-8b28-4df4-aff7-c846fa8aaa14 | 1 | False 161__|2521 | 161__|2521|R@161__:20.896202 [20.896200->20.9 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.eab381f9-c08a-43a2-aa40-dfd185b04841 | 1 | False 161__|2519 | 161__|2519|L@161__:20.896019 [20.896020->20.9 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.ef9a405d-8eec-4f88-8790-8c1dc9e93fa3 | 1 | False 161__|2521 | 161__|2521|R@161__:20.439545 [20.850000->20.8 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.f06c8ced-47ce-447d-8635-2ce3003dad1f | 1 | False 161__|2533 | 161__|2533|V@161__:20.944195 [20.950000->21.0 | 3,46 | 3,46 | Absoluut | NL.img | 30124359.fc588df6-12b4-4ab8-9f46-48663ac7a3be | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|R@161__:17.500000

[19.950000->20.0 | 3,12 | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.ff981eb3-9932-4366-9ba7-a64feec6488a | 1 | False 161__|2513 | 161__|2513|R@161__:17.500000 [19.950000->20.0 | -- | -- | Absoluut | NL.img | 30124359.ff981eb3-9932-4366-9ba7-a64feec6488a_1 | 1 | False Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Brugtype | BrugID | SituatieVan | Hbron | Type | Cpl | Cpl_W | bb | m | Cspoor | Cspoor 161__|2519 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2519 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2515 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2517 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2519 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2521 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2515 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True |

0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2519 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2521 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2223 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2223 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2223 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2223 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 -

Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2533 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2533 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2515 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2521 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2519 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2521 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2533 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 1 - Betonnen dwarsliggers | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- 161__|2513 | Geen | 0 | 0,20 | Intensiteit | True | 0,0 | 10 - Raildempers op betonnen dwarsliggers in ballastbed | 1 - Doorgelaste spoorstaaf | -- | -- Omgevingswet,

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Lwissel | Cbb,63 | Cbb,125 | Cbb,250 | Cbb,500 | Cbb,1k | Cbb,2k | Cbb,4k | Cbb,8k | Trein 1 | Profiel1 | Aantal(D) 1 | Aantal(A) 1 | Aantal(N) 1 | Aantal(P4) 1 | V(D) 1 | V(A) 1 161__|2519 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 161__|2519 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 57 | -40 161__|2515 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 65 | 65 161__|2517 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 161__|2519 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 161__|2521 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 161__|2515 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2519 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 |

1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 161__|2521 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 72 | 72 161__|2223 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2223 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 161__|2223 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 106 | 106 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 109 | 109 161__|2223 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2533 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 161__|2533 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS

| Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2515 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 161__|2521 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 161__|2519 | 48 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 161__|2521 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 161__|2533 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 83 | 83 161__|2513 | 0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 83 | 83 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | V(N) 1 | V(P4) 1 | Trein 2 | Profiel2 | Aantal(D) 2 | Aantal(A) 2 | Aantal(N) 2 |

Aantal(P4) 2 | V(D) 2 | V(A) 2 | V(N) 2 | V(P4) 2 | Trein 3 | Profiel3 | Aantal(D) 3 161__|2519 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 40 | -40 | -40 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 161__|2519 | 57 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 9,100 | 12,320 | 7,980 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 161__|2515 | 65 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 161__|2517 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2519 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 57 | 57 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 161__|2521 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 161__|2515 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 65 | 65 | 65 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 161__|2519 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 161__|2521 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 161__|2513 | 72 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 161__|2223 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 |

0,000 | -143 | -143 | -143 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 161__|2223 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2223 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | -87 | -87 | -87 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 161__|2513 | 106 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 161__|2513 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2513 | 109 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 161__|2223 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | -155 | -155 | -155 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 161__|2533 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2533 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2513 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2515 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 57 | 57 | 57 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 161__|2521 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 |

0,840 | 0,000 | 48 | -40 | 48 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 161__|2519 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 1,200 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 161__|2521 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 48 | 48 | -40 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 161__|2533 | 200 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 18,000 161__|2513 | 83 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 161__|2513 | 83 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 18,180 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | THALYS | Doorgaand | 2,400 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(A) 3 | Aantal(N) 3 | Aantal(P4) 3 | V(D) 3 | V(A) 3 | V(N) 3 | V(P4) 3 | Trein 4 | Profiel4 | Aantal(D) 4 | Aantal(A) 4 | Aantal(N) 4 | Aantal(P4) 4 | V(D) 4 | V(A) 4 161__|2519 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 40 161__|2519 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 57 161__|2515 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0

| 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2517 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | -40 | -40 | -40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 1,200 | 0,220 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 57 | -40 161__|2521 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 40 | -40 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 40 | -40 161__|2515 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 48 | -40 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 161__|2521 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 48 | -40 | 48 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 48 161__|2513 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | -50 | -50 | -50 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 65 | 65 | 65 | 0 | 0 |

Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 24,630 | 15,960 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 48 | 48 | 48 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 48 | 48 | 48 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 72 | 72 | 72 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 48 161__|2519 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 48 | -40 | -40 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | 48 161__|2521 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | -40 | -40 161__|2533 | 18,000 | 3,360 | 0,000 | 57 | 57 | 57 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 2,400 | 0,450 | 0,000 | 200 | 200 | 200 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 |

0,000 | 0,000 | 0 | 0 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | V(N) 4 | V(P4) 4 | Trein 5 | Profiel5 | Aantal(D) 5 | Aantal(A) 5 | Aantal(N) 5 | Aantal(P4) 5 | V(D) 5 | V(A) 5 | V(N) 5 | V(P4) 5 | Trein 6 | Profiel6 | Aantal(D) 6 161__|2519 | 40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | -40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2517 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | -40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | 100 | 0 | ICM-4 | Stoppend | 4,520 | 4,520 | 0,840 | 0,000 | 48 | -40 | 48 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | -40 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000

161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | -40 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand |

0,000 161__|2519 | 48 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 48 | 0 | GOEDEREN | Doorgaand | 4,550 | 6,160 | 3,990 | 0,000 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(A) 6 | Aantal(N) 6 | Aantal(P4) 6 | V(D) 6 | V(A) 6 | V(N) 6 | V(P4) 6 | Trein 7 | Profiel7 | Aantal(D) 7 | Aantal(A) 7 | Aantal(N) 7 | Aantal(P4) 7 | V(D) 7 | V(A) 7 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2517 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519

| 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000

| 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | V(N) 7 | V(P4) 7 | Trein 8 | Profiel8 | Aantal(D) 8 | Aantal(A) 8 | Aantal(N) 8 | Aantal(P4) 8 | V(D) 8 | V(A) 8 |

V(N) 8 | V(P4) 8 | Trein 9 | Profiel9 | Aantal(D) 9 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2517 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 |

0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |

0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(A) 9 | Aantal(N) 9 | Aantal(P4) 9 | V(D) 9 | V(A) 9 | V(N) 9 | V(P4) 9 | Trein 10 | Profiel10 | Aantal(D) 10 | Aantal(A) 10 | Aantal(N) 10 | Aantal(P4) 10 | V(D) 10 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2517 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000

| 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 |

0,000 | 0,000 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | V(A) 10 | V(N) 10 | V(P4) 10 | Trein 11 | Profiel11 | Aantal(D) 11 | Aantal(A) 11 | Aantal(N) 11 | Aantal(P4) 11 | V(D) 11 | V(A) 11 | V(N) 11 | V(P4) 11 | Trein 12 | Profiel12 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2517 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000

| 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand

161__|2533 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(D) 12 | Aantal(A) 12 | Aantal(N) 12 | Aantal(P4) 12 | V(D) 12 | V(A) 12 | V(N) 12 | V(P4) 12 | Trein 13 | Profiel13 | Aantal(D) 13 | Aantal(A) 13 | Aantal(N) 13 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2517 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand |

0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor

rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(P4) 13 | V(D) 13 | V(A) 13 | V(N) 13 | V(P4) 13 | Trein 14 | Profiel14 | Aantal(D) 14 | Aantal(A) 14 | Aantal(N) 14 | Aantal(P4) 14 | V(D) 14 | V(A) 14 | V(N) 14 | V(P4) 14 161__|2519 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2517 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 |

0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0

| 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Trein 15 | Profiel15 | Aantal(D) 15 | Aantal(A) 15 | Aantal(N) 15 | Aantal(P4) 15 | V(D) 15 | V(A) 15 | V(N) 15 | V(P4) 15 | Trein 16 | Profiel16 | Aantal(D) 16 | Aantal(A) 16 161__|2519 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2517 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0 | Doorgaand |

0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0 | Doorgaand | 0,000 |

0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2533 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | Aantal(N) 16 | Aantal(P4) 16 | V(D) 16 | V(A) 16 | V(N) 16 | V(P4) 16 | Trein 17 | Profiel17 | Aantal(D) 17 | Aantal(A) 17 | Aantal(N) 17 | Aantal(P4) 17 | V(D) 17 | V(A) 17 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2517 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 |

0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0

161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2533 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam | V(N) 17 | V(P4) 17 | Trein 18 | Profiel18 | Aantal(D) 18 | Aantal(A) 18 | Aantal(N) 18 | Aantal(P4) 18 | V(D) 18 | V(A) 18 | V(N) 18 | V(P4) 18 | Trein 19 | Profiel19 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519

| 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2517 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 |

Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2223 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2515 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2519 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2521 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2533 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand 161__|2513 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: SAB | 7-11-2025 09:38:44 Dronten, ECU Model: | Akoestisch onderzoek rail- en wegverkeer Groep: | (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet Naam |

Aantal(D) 19 | Aantal(A) 19 | Aantal(N) 19 | Aantal(P4) 19 | V(D) 19 | V(A) 19 | V(N) 19 | V(P4) 19 | Trein 20 | Profiel20 | Aantal(D) 20 | Aantal(A) 20 | Aantal(N) 20 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2517 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2515 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2519 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2521 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2513 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Doorgaand | 0,000 | 0,000 | 0,000 161__|2223 | 0,000 | 0,000 | 0,000 | 0,000

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dronten.nl/api/v1/meetings/1404/documents/21946