Technische vragen parkeernormen Venhuizen Centrum-West PDL.sw beantwoording Verkeer

Technische vragen aan burgemeester en wethouders Fractie

Progressief Drechterland

Opsteller

Ron Laan

RTG/raad

Raadsvergadering 3 juli 2023

Onderwerp

Parkeernormen Venhuizen Centrum-West

Geagendeerd

Ja

Agendapunt

Programma van Uitgangspunten Venhuizen Centrum-West

Datum aanvraag

21 juni 2023

In de paragraaf over de parkeernormen staat dat Centrum-West valt onder 'weinig stedelijk en rest bebouwde kom'. Dat roept bij ons de volgende vragen op: 1. Waarop is deze keuze gebaseerd? 2. Zijn er kaders waarop deze keuze gebaseerd is? Zo nee, waarom is er niet gekozen voor Schil Centrum, aangezien de wijk aan het centrum grenst? 3. Indien de parkeernormen voor Schil Centrum gekozen worden, hoeveel parkeerplekken minder zouden er dan gerealiseerd kunnen worden? 4. Om hoeveel vierkante meter minder gaat dit dan? Ook staat er in het document dat 'met de inzet van deelauto's op plaatsen de parkeernormen omlaag kunnen gaan.' 5. Om hoe veel deelauto's zou dat dan gaan? 6. Wat zou de verlaging van de parkeernorm dan zijn per deelauto? 7. Om hoeveel minder parkeerplekken zou het dan gaan? 8. Indien er minder parkeerplekken komen in Centrum-West, terwijl het aantal woningen gelijk blijft, wat is dan de visie wat er met de 'overgebleven extra ruimte' gebeurt? Antwoorden 1. De stedelijkheidsgraad wordt per gemeente bepaald aan de hand van de adresdichtheid (bron: CBS). De indeling in gebieden wordt door de gemeente zelf vastgesteld. In Drechterland is alleen in Hoogkarspel sprake van een centrum, in de overige kernen niet. Daarom wordt voor de overige kernen, waaronder Venhuizen, rest bebouwde kom aangehouden. 2.

Ja, de adresdichtheid per gemeente en het parkeerbeleid van Drechterland. 3. Om dat te bepalen moet een uitgebreide parkeerberekening worden uitgevoerd, waarin onderscheid wordt gemaakt naar aantal en type woning. Het is niet aan de gemeente om deze berekening uit te voeren. De ontwikkelaar van de woningen dient een parkeerberekening aan te leveren, die vervolgens door de gemeente wordt beoordeeld. Daarnaast is het kiezen voor lagere parkeernormen niet aan de orde. 4. Zie vorig antwoord. 5. Dat is nog niet bekend, maar het is niet toegestaan om onbeperkt deelauto’s in te zetten om de parkeernormen zo laag mogelijk te houden. In dat geval zal een maximum

aantal deelauto’s worden ingesteld. 6. Dat is nog niet bekend. Ter vergelijking: in Enkhuizen wordt een pilot met deelauto’s opgestart, waarbij 1 deelauto 4 ‘gewone’ auto’s vervangt. Mogelijk is dit ook in Venhuizen een optie. Het is echter maar de vraag of dit concept in Venhuizen en omgeving aanslaat. Een pilot met deelauto’s in Hoogkarspel is vanwege te weinig belangstelling stopgezet. 7. Dat is afhankelijk van het aantal deelauto’s en het in te stellen maximum. 8. Niet van toepassing.

⃰ Dit vragenformulier z.s.m. toezenden aan griffie@drechterland.nl