Raadsbrief Aanvullende informatie locatie supermarkt Hoogkarspel Zuid

Raadsbrief Aanvullende informatie locatie supermarkt Hoogkarspel Zuid Zaaknummer: 284995 Bijlage: Geachte raad, Met deze raadsbrief onderbouwen we extra de voorkeurslocatie van de supermarkt in Hoogkarspel Zuid. Aanleiding Op 2 juni 2025 is het raadsvoorstel “wensen en bedenkingen ontwikkelraamwerk Hoogkarspel Zuid behandeld in de RTG. Wij willen onze voorkeurslocatie voor de supermarkt nog extra onderbouwen met referentiebeelden. Bij het opstellen van het ontwikkelraamwerk voor Hoogkarspel Zuid zijn weinig scenario’s ontstaan. Het landschap met natuurlijke hoogteverschillen en de bestaande omgeving — zoals bebouwing, agrarische bedrijven, infrastructuur en wegen — boden zoveel richting dat het ontwikkelraamwerk zich als het ware vanzelf vormde. Hierdoor ontstond een logisch en robuust kader voor de inrichting van het gebied. De enige keuze die overbleef, was de locatie van de supermarkt.

P P Figuur 1: Voorkeursscenario supermarkt hoek Slimweg-Houterweg

Figuur 2: alternatief supermarkt in het dorpscentrum van Hoogkarspel Zuid

Verkeersstructuur en STOMP-principe De voorkeurslocatie van de supermarkt ligt aan de Slimweg, de hoofdontsluitingsweg van Hoogkarspel Zuid. Dit past bij het STOMP-principe. Dit staat voor Stappen, Trappen, Openbaar vervoer, Mobility as a Service en Privépersoon-auto. Waarbij lopen, fietsen en OV voorrang krijgen en autoverkeer naar de randen wordt geleid. Voor het autoverkeer ontsluiten alle buurten aan via de Slimweg, zodat de Houterweg autoluwer en zo wordt gebruik van de Nieuweweg met de auto minder aantrekkelijk. Er komen geen autoverbindingen tussen de buurten, Dit bevordert het gebruik van de fiets en stimuleert wandelen, in lijn met het STOMP-principe. Als de supermarkt in het dorpshart komt, kan de Houterweg niet worden afgewaardeerd als ontsluitingsweg en blijft de hele Houterweg een belangrijke verkeersroute — en dat willen we juist voorkomen. Logistiek en bevoorrading De locatie aan de Slimweg–Houterweg biedt een logische en veilige aanrijroute voor de dagelijkse bevoorrading van de supermarkt, die minimaal vier vrachtwagens per dag ontvangt. Deze grote trekker-opleggercombinaties laten we liever niet door het dorpshart rijden. Voor veilig laden en lossen is het belangrijk dat vrachtwagens kunnen rondrijden zonder achteruit te hoeven steken. Zo'n route vraagt echter veel ruimte, wat in het dorpshart ten koste zou gaan van de kwaliteit en sfeer van het plein.

Een functioneel plein met vrachtverkeer en veel parkeren voelt snel anoniem en minder uitnodigend. Parkeren Een supermarkt vraagt veel parkeerruimte, ook al kan die deels gedeeld worden met bewoners en bezoekers. In het voorkeursscenario, naast Wagemaker Flowers aan de Slimweg, hebben we te maken met een milieucontour van het agrarische bedrijf van 50 meter waar geen woningen mogen komen. Deze 50 meter benutten we slim voor parkeren. Als de supermarkt naar het dorpshart zou verhuizen, blijft die milieucontour van het agrarische bedrijf van kracht. Wanneer we op die plek woningen willen bouwen, moeten we rekening houden met een (groene) buffer van 50 meter. Dat beperkt het aantal woningen en zet de financiële haalbaarheid van het plan verder onder druk. Supermarkt aan de rand

Figuur 1: supermarkt aan de rand. Gebiedsontwikkeling de Krijgsman in Muiden (in aanbouw)

Figuur 2: Dorpshart zonder supermarkt met winkels en bistro in de Krijgsman in Muiden.

Figuur 3: winkels en voorzieningen (bakker, fietsenwinkel, verloskundige) in de straat direct aan het dorpshart van de Krijgsman in Muiden.

Supermarkt in centrumgebied

Figuur 4: Supermarkt met parkeren, school, en voorzieningen in centrumgebied. Gebiedsontwikkeling Weespersluis in Weesp.

Figuur 5: Supermarkt en parkeerterrein. Centrum Weespersluis in Weesp

Figuur 6: supermarkt, drogisterij, bakker en brasserie. Centrum Weespersluis in Weesp.

Hoogkarspel, 24 juni 2025 Burgemeester en wethouders van Drechterland De secretaris, De burgemeester,

M.N. Schroor

B.W. Diepstraten