Brief dhr. Bergman

Aan: Gemeenteraad Drechterland Datum: 21 09 2024 Betr.: Ontsluiting Venhuizen Centrum West

Geachte leden van de gemeenteraad, Bij de bespreking van de verkeersontsluiting van Centrum West Venhuizen staat u voor een belangrijke keuze die zowel de verkeersveiligheid als de leefbaarheid van het dorp zal beïnvloeden. Scenario 2, dat de ontsluiting via de Torenweg mogelijk maakt, biedt de meest gebalanceerde oplossing, vooral wanneer er gekozen wordt voor een vrijliggend fietspad. In dit betoog pleit ik ervoor om voor Scenario 2 te kiezen en het beschikbare budget in te zetten voor een veilige infrastructuur, in plaats van voor een onveilige terugkeer naar een kruispunt op de WesterkerkwegMarkerwaardweg. 1. Verkeersveiligheid voorop Het verbeteren van de verkeersveiligheid moet de hoogste prioriteit hebben. Scenario 2 biedt de mogelijkheid om verkeer vanuit het nieuwe Centrum West te leiden via de Torenweg, waardoor de druk op de Westerkerkweg en Markerwaardweg aanzienlijk wordt verminderd. Cruciaal hierbij is de aanleg van een vrijliggend fietspad langs de Torenweg. Het onderzoeksrapport geeft duidelijk aan dat dit de veiligste optie is voor fietsers, aangezien ze worden gescheiden van het gemotoriseerde verkeer. In plaats van fietssuggestiestroken, die minder veilig zijn door de vermenging van fietsers en auto's, biedt een vrijliggend fietspad de benodigde bescherming, vooral voor schoolgaande kinderen en recreatieve fietsers. 2.

Leefbaarheid van het dorp Een belangrijke zorg van de bewoners is de toename van verkeer door het dorp. Scenario 2 biedt een natuurlijke sturing van het verkeer richting de Torenweg, waardoor de dorpskern en de Westerkerkweg worden ontlast van extra verkeersdrukte. Door de infrastructuur zo in te richten dat de nieuwe ontsluitingsweg aantrekkelijker is dan de huidige routes, draagt Scenario 2 bij aan het verbeteren van de leefbaarheid in het dorp. Dit is van belang voor de huidige en toekomstige bewoners van Centrum West. 3. Financieel haalbaar en toekomstbestendig Hoewel Scenario 3, met een geheel nieuwe ontsluitingsweg, de voorkeur heeft van veel bewoners, is de uitvoering ervan financieel moeilijk haalbaar en sterk afhankelijk van grondverwerving. Scenario 2 is een realistisch alternatief dat binnen het beschikbare budget gerealiseerd kan worden. Door het budget doelgericht te besteden aan een vrijliggend fietspad en de ontsluiting via de Torenweg, wordt een veilige, toekomstbestendige oplossing geboden. Het vrijliggende fietspad kan hogere investeringen vereisen dan fietssuggestiestroken, maar de lange termijn

voordelen op het gebied van verkeersveiligheid en leefbaarheid wegen mijns inziens zwaarder dan de initiële kosten.

4. Het kruispunt Westerkerkweg-Markerwaardweg: terug naar vroeger? Een cruciaal knelpunt is het kruispunt Westerkerkweg-Markerwaardweg. Uit het onderzoek van Antea blijkt dat een rotonde met vrijliggende fietspaden de veiligste oplossing is. Toch wordt er in het voorstel aan de raad een goedkoper voorrangskruispunt als alternatief voorgesteld. Dit voorrangskruispunt is in feite een stap terug naar de situatie van zo’n 25 jaar geleden, toen op dit kruispunt dodelijke ongelukken plaatsvonden. Het terugkeren naar een (voorrangs)kruispunt zou de risico’s op ernstige ongevallen weer verhogen en zou een ernstige achteruitgang in verkeersveiligheid zijn. Bovendien is er een eenvoudige en betaalbare maatregel die de veiligheid op dit kruispunt kan vergroten zonder grote financiële inspanningen: het doortrekken van het fietspad aan de westzijde van de Markerwaardweg tot aan het kruispunt. Dit voorkomt dat fietsers onnodig moeten oversteken of tegen de rijrichting in moeten rijden, wat de veiligheid aanzienlijk verbetert. Conclusie Ik roep de gemeenteraad op om te kiezen voor Scenario 2, gecombineerd met een vrijliggend fietspad. Dit scenario biedt de beste balans tussen kosten en verkeersveiligheid en zorgt ervoor dat het beschikbare budget effectief wordt besteed.

Bovendien kan het doortrekken van het fietspad aan de westzijde van de Markerwaardweg een veilige en betaalbare oplossing bieden. Het kiezen voor een voorrangskruispunt zou echter een stap terug zijn naar een tijd waarin er dodelijke ongelukken plaatsvonden op dit kruispunt, wat we koste wat het kost moeten vermijden. Met vriendelijke groet, IJsbrand Bergman Westerkerkweg 83