Brief aan de raad inzake verkeersplan

Andrea van Langen Van: Onderwerp:

Griffie Drechterland RTG 15 januari

Beste Griffie, Wilt u zo vriendelijk zijn om deze mail door te sturen naar alle raadsleden voor het RTG van 15 januari. Onderdeel verkeersplan Drechterland. Ik kan helaas niet inspreken. Vandaar deze manier. Beste wethouders en raadsleden van de gemeente Drechterland, Ik heb via de media kennis genomen van het verkeersplan Drechterland. Ook Schellinkhout wordt in dit plan genoemd. En wat schets onze verbazing, er staat een drempel gepland in de scherpe bocht op de Dorpsweg van Schellinkhout. Het zou een gevaarlijk punt wezen. Waar is dat op gebaseerd en hoeveel ongelukken zijn hier de laatste jaren geweest? Graag onderbouwen met cijfers. Want de inwoners kunnen zich geen ongelukken herinneren. Op twee auto’s na die niet konden sturen en voorin de bocht gingen keren op de weg en daardoor in de sloot terecht kwamen. Schellinkhout heeft een lange slinger weg. Met een scherpe bocht erin. Het gevaar van deze bocht is dat door de rode belijning de meeste mensen op het zwarte smalle vlak gaan rijden. Maar dan rij je midden op de weg en ga je in een onoverzichtelijke bocht over de middenas van de weg heen. Waardoor je gedeeltelijk op de andere weghelft rijdt. Een eventuele tegenligger zie je niet aankomen waardoor je in botsing zou kunnen komen. Dit is gelukkig nog nooit gebeurt.

Maar wat gaat een drempel daarbij helpen? Om het makkelijk te maken voor jullie “helemaal niks” de drempel op een redelijke slappe ondergrond voor een woonhuis plaatsen heeft geen zin. Dit zorgt juist voor meer overlast van de bewoners. Maar ook voor het landbouw verkeer is dit niet wenselijk. Wij willen u vragen om dit besluit terug te draaien en geen drempel aan te leggen. De oplossing zou zijn om de rode vlakken in de bocht weg te halen. En een midden streep aan te brengen zodat iedereen zichtbaar op zijn eigen weghelft blijft. Borden erbij plaatsen verplicht 30 km snelheid in de bocht. En een bord verboden in te halen ook voor fietsers. Dat een onbekende niet een fietser gaat inhalen in de bocht. Dat voorkomt toekomstige problemen. En geeft geen overlast aan trillingen, afremmen, optrekken van auto’s, landbouwverkeer en vrachtwagens. Op de West Friese Omringdijk gebeuren meer ongelukken. Rijden auto’s en motors de dijk af het water in. Het zou raadzaam wezen voor de gemeente om de focus van verkeersveiligheid op plekken te houden, daar waar het wel nodig is. De rest van de weg kan gewoon 50 km blijven. Een adviessnelheid van 30 km per uur geeft juist meer inhaal praktijken op met meer kans op ongelukken. We wonen in een landelijk gebied en zijn van de auto afhankelijk. Kunnen niet zomaar op de langere wegen adviessnelheid 30 km per uur maken. Dit is onrealistisch.

En dan het volgende punt. Waar is de participatie van de inwoners? Ik heb dit gemist en misschien mijn eigen schuld. Maar de inwoners hadden graag mee willen praten. Vanuit de vitale dorpen zijn er nog steeds allianties. Die had de gemeente best om input kunnen vragen. Wij wonen hier en rijden over de deze slingerweg. En dan gaan jullie bepalen voor ons zonder inspraak hoe de weg ingericht gaat worden. Dit kan echt niet. Voor vragen mag u mij bellen. Hartelijke groeten, Ingrid de Sain Gerard van Dijk Dorpsweg 151 Schellinkhout 0616646526 1

2