Wijzigingsplan 's-Gravendeelsedijk 175 versie 7 november.pdf
Tekst van het document
WIJZIGINGSPLAN ’S-GRAVENDEELSEDIJK 175 Dordrecht 7 november 2022
1/2
2/2
DATUM KENMERK
07‐11‐2022 NL.IMRO.0505.WP177Pwakade‐2001
PROJECT PROJECTLEIDER
Wijzigingsplan 's‐Gravendeelsedijk 175 M. Boiten
OPDRACHTGEVER PROJECTNUMMER
Gemeente Dordrecht 20190249
AUTEUR STATUS
M. Boiten Concept
© RHO ADVISEURS BV Niets uit dit drukwerk mag door anderen dan de opdrachtgever worden verveelvoudigd en/ of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Rho Adviseurs bv, behoudens voorzover dit drukwerk wettelijk een openbaar karakter heeft gekregen. Dit drukwerk mag zonder genoemde toestemming niet worden gebruikt voor enig ander doel dan waarvoor het is vervaardigd.
Inhoudsopgave
Toelichting Hoofdstuk 1
Inleiding
5
1.1
Aanleiding en doel
5
1.2
Ligging en begrenzing plangebied
6
1.3
Vigerend bestemmingsplan
6
1.4
Leeswijzer
7
Planbeschrijving
8
Bestaande en toekomstige situatie
8
Beleidskader
10
3.1
Inleiding
10
3.2
Provinciaal beleid
10
3.3
Gemeentelijk beleid
11
3.4
Overige relevante kaders
12
Toetsing aan de wijzigingsregels
13
4.1
Wijzigingsregels
13
4.2
Toetsing
13
Juridische planbeschrijving
16
5.1
Planmethodiek
16
5.2
Regels
16
5.3
Verbeelding
16
Uitvoerbaarheid
17
6.1
Economische uitvoerbaarheid
17
6.2
Maatschappelijke uitvoerbaarheid
17
Hoofdstuk 2 2.1
Hoofdstuk 3
Hoofdstuk 4
Hoofdstuk 5
Hoofdstuk 6
2/29
Regels Hoofdstuk 1
Regels
24
Artikel 1
Begrippen
24
Artikel 2
Werking
25
Artikel 3
Wijziging bijlage 1
26
Artikel 4
Wijziging bijlage 2
27
Artikel 5
Titel
29
3/29
TOELICHTING
Hoofdstuk 1
1.1
Inleiding
Aanleiding en doel
B.V. Zeehavenbedrijf Dordrecht (hierna: ZHD) is een logistiek dienstverlener en heeft op de locatie 's‐ Gravendeelsedijk 175 te Dordrecht een op‐ en overslagbedrijf voor droge bulkgoederen, containers, stukgoederen en breakbulk. Voldoende opslagfaciliteiten is een essentiële randvoorwaarde voor een efficiënt en duurzaam vervoer over water. ZHD heeft op de huidige terminal een groot ruimtegebrek. ZHD heeft daarom het voornemen om de terminal in Dordrecht uit te breiden met een terminal op de Prins Willen Alexanderkade (verder: de PWA‐terminal). Ook wil ZHD haar bestaande terminal optimaliseren. Om deze ontwikkelingen mogelijk te maken is onder andere een revisie van de bestaande omgevingsvergunning milieu nodig in combinatie met het herverdelen van geluidruimte. Het bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht' voorziet in de mogelijkheid om de geluidruimte via een wijzigingsprocedure te herverdelen. Om die reden is het voorliggende wijzigingsplan opgesteld. Het wijzigingsplan heeft betrekking op de locatie van de huidige terminal en de aangrenzende Wilhelminahaven.
Figuur 1.1 Plangebied (blauwe contour)
5/29
1.2
Ligging en begrenzing plangebied
Het plangebied betreft de deelgebieden D en F uit bijlage 1 van de regels van bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht'. Deelgebied D is gelegen aan de 's‐Gravendeelsedijk 175 in Dordrecht en betreft de huidige, bestaande terminal van ZHD. Deelgebied F beslaat de direct aangrenzend gelegen Wilhelminahaven.
Figuur 1.2 Uitsnede bijlage 1 regels vigerende bestemmingsplan, tekening deelgebieden
1.3
Vigerend bestemmingsplan
Ter plaatse vigeert het bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht'. Dit plan is door de gemeenteraad vastgesteld op 25 juni 2013. Door de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State (ABRS) is uitspraak gedaan op 26 november 2014. Daarbij heeft de ABRS zelf in de zaak voorzien en de planregels op 1 onderdeel gewijzigd vastgesteld. Het betreffende onderdeel is niet relevant voor het onderhavige wijzigingsplan.
6/29
Figuur 1.3 Uitsnede vigerend bestemmingplan (plangebied aangeduid met witte contour) Op de gronden vigeren de bestemmingen 'Bedrijf ‐ 1' en 'Water ‐ Haven'. De activiteiten passen binnen deze bestemmingen. In artikel 20.2.7 van de regels van het vigerende bestemmingsplan is een wijzigingsbevoegdheid opgenomen voor het wijzigen van de geluidbudgetten. Hiermee is het mogelijk het geluidbudget van een bouwperceel c.q. deelgebied te verhogen en gelijktijdig het geluidbudget van een ander bouwperceel c.q. deelgebied te verlagen. In hoofdstuk 4 wordt getoetst aan de regels voor het toepassen van deze wijzigingsbevoegdheid.
1.4
Leeswijzer
Hoofdstuk 2 geeft inzicht in de bestaande en toekomstige situatie. Hoofdstuk 3 bevat het relevante beleidskader. In hoofdstuk 4 wordt getoetst aan de wijzigingsregels. Een toelichting op de juridische regeling van het plan is opgenomen in hoofdstuk 5. De uitvoerbaarheid komt aan de orde in hoofdstuk 6.
7/29
Hoofdstuk 2 2.1
Planbeschrijving
Bestaande en toekomstige situatie
De bestaande terminal van ZHD aan de 's‐Gravendeelsedijk 175 (hierna: Hometerminal) heeft een omvang van circa 18 hectare en deze zal worden uitgebreid met de PWA‐terminal, met een omvang van circa 8 hectare. De locatie en omgeving van de Hometerminal en PWA‐terminal zijn weergegeven in figuur 2.1.
Figuur 2.1 Ligging van de Hometerminal en de PWA‐terminal De gronden in het bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht' zijn in bijlage 1 bij de regels verdeeld in deelgebieden. Het plangebied betreft de deelgebieden D en F. Deelgebied D betreft volledig de bestaande terminal van B.V. Zeehavenbedrijf Dordrecht aan de 's‐Gravendeelsedijk 175 in Dordrecht. In deelgebied F is een geluidreservering opgenomen (ter plaatse van de Wilhelminahaven) om toekomstige ontwikkelingen in en rondom dit havenbekken mogelijk te maken. Emissiebudget deelgebied D (bijlage 1 bestemmingsplan) Voor deelgebied D is in bijlage 1 is een indicatieve geluidsruimte in de vorm van emissiewaarden aangegeven. Uit het akoestisch onderzoek (zie bijlage 1) blijkt dat deze indicatieve emissiewaarden wijzigen.
8/29
Tabel 2.1 bevat een overzicht van de huidige en toekomstige opgenomen indicatieve emissiewaarden voor deelgebied D. Tabel 2.1 Overzicht huidige en toekomstige indicatieve emissiewaarde deelgebied D Huidig Deelgebied D
Toekomstig 2
64‐62‐59 dB(A)/m
69‐68‐63 dB(A)/m2
Immissiebudgetten deelgebieden D en F (bijlage 2 bestemmingsplan) Voor de deelgebieden D en F zijn tevens bindende immissiebudgetten vastgelegd (zie bijlage 2 van het vigerende bestemmingsplan, in samenhang met de artikelen 20.2.1 en 1.26). Deze immissiebudgetten dienen te worden aangepast. Uit het akoestisch onderzoek “ZHD Stevedores, terminal Dordrecht inclusief PWA‐kade”, M.2017.0704.01.R001V20 (zie bijlage 1) blijkt dat de geluidsbelasting voor deelgebied D niet voldoet aan de immissiebudgetten zoals opgenomen in bijlage 2 van het vigerende bestemmingsplan. Dit immissiebudget wordt daarom verhoogd, waarbij ter compensatie gebruik wordt gemaakt van de ontwikkelruimte uit deelgebied F. Havenbedrijf Rotterdam heeft aangegeven in te stemmen met herverdeling van geluidruimte ten behoeve van de vergunningaanvraag van ZHD). De begrenzing en oppervlakte van de deelgebieden veranderen niet. PM gemeente: nadere toelichting over gebruikte methodiek door OZHZ Het nieuwe immissiebudget voor deelgebied F heeft betrekking op het totale deelgebied, met een oppervlakte van 203.033 m2.
9/29
Hoofdstuk 3
3.1
Beleidskader
Inleiding
Het plan dient getoetst te worden aan het vigerend rijks‐, provinciaal en gemeentelijk beleid. Hieronder is het relevante beleid nader beschreven. Gezien de kleinschalige aard van het plan is dit onderdeel beperkt gehouden. Er geldt geen specifiek rijks‐ of regionaal beleid dat relevant is voor het plan.
3.2
Provinciaal beleid
3.2.1
Omgevingsvisie Zuid‐Holland (geconsolideerde versie april 2019)
De provincie heeft op grond van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht de taak om grote bedrijven te reguleren in relatie tot de leefomgeving. Dat betekent dat activiteiten van een bedrijf beoordeeld worden op gevolgen voor die leefomgeving. Dus wat is het effect van die activiteiten op het gebied van b.v. geluid, externe veiligheid, geur, stof, bodem, lucht‐ en waterkwaliteit? Hierbij wordt beoordeeld of het effect van die activiteiten valt binnen (wettelijke) grenzen met het doel om milieubelasting en overlast te beperken en tegelijk ruimte te geven voor het bedrijf om zijn activiteiten uit te voeren. De provincie wil zorgen voor een gezonde en veilige leefomgeving, die inwoners beschermt tegen negatieve invloeden, zoals luchtvervuiling, bodemverontreiniging, veiligheidsrisico’s, geluid‐ en geuroverlast. Uitgangspunt hierbij is dat gewerkt wordt aan een circulaire economie met duurzame energievoorziening. Toetsing Het verplaatsen van de geluidbudgetten binnen de grenzen van het vigerende bestemmingsplan is niet in strijd met de Omgevingsvisie. 3.2.2
Omgevingsverordening Zuid‐Holland (geconsolideerde versie april 2019)
Het provinciaal beleid wordt planologisch geborgd door de Omgevingsverordening. Eén van de speerpunten van het provinciaal ruimtelijk beleid is om de bebouwde ruimte beter te benutten, door herstructurering, intensivering en/of transformatie van het stedelijk gebied. Tegelijkertijd is er het streven om de leefkwaliteit van die bebouwde ruimte te verbeteren. Toetsing De ontwikkeling is niet in strijd met de Omgevingsverordening.
10/29
3.2.3
Conclusie
De beoogde ontwikkeling is niet in strijd met het provinciaal beleid.
3.3
Gemeentelijk beleid
3.3.1
Omgevingsvisie 1.0 (2021)
De Omgevingsvisie 1.0 is door de gemeenteraad van Dordrecht vastgesteld op 28 april 2021 en vervangt de Structuurvisie 2040. Bij de afweging om af te wijken van het geldende bestemmingsplan speelt de omgevingsvisie een rol en moet worden beschouwd of het voorliggende initiatief bijdraagt aan de gestelde doelen. Ontwikkelende partijen geven bij nieuwe ontwikkelingen invulling aan doelen uit de Omgevingsvisie. De centrale ambitie voor Dordrecht die spreekt uit de Omgevingsvisie 1.0 is de verdere ontwikkeling van de gemeente naar een groene, levendige stad met een veerkrachtige bevolking en een hoger welvaartsniveau, zodat het huidige voorzieningenniveau ook in de toekomst kan worden gewaarborgd. De hoofdopgave die de gemeenteraad van Dordrecht dan ook in de Omgevingsvisie heeft geformuleerd is groei van het aantal inwoners en arbeidsplaatsen. Binnenstedelijke groei wordt gezien als aanjager voor kwaliteitsverbetering van de stad en het vergroten van de leefbaarheid. De hoofdopgave moet gerealiseerd worden binnen de zeven doelen die de omgevingsvisie formuleert, waaronder ‘Dordrecht is een aantrekkelijke stad’. Doel is het versterken van de economische positie van de regio en de inwoners door nieuwe, hoogwaardige bedrijvigheid en ondernemers aan te trekken. Daarnaast wordt de groei en het innovatief vermogen van bestaande bedrijvigheid gestimuleerd.
Dit moet leiden tot 30.000 extra arbeidsplaatsen voor de Drechtsteden. Deze groei vindt vooral plaats in de groothandel/logistiek, ICT, financiële‐ en zakelijke dienstverlening en zorg en welzijn. Uiteraard moet in de overal vertegenwoordigde maakindustrie het aantal banen toenemen. Naast de zorg voor een aantrekkelijk vestigings‐ en ondernemersklimaat, is een op de vraag van de bedrijven toegesneden (kwalitatieve) beroepsbevolking (op alle niveaus) van groot belang. Toetsing De optimalisering van ZHD draagt bij aan de hoogwaardige bedrijvigheid in Dordrecht. De uitbreiding en optimalisering van de logistieke dienstverlening versterken de positie van het zeehaventerrein en dragen bij aan de werkgelegenheid van de regio. 3.3.2
Actieplan geluid gemeente Dordrecht 2019‐2023
Het Actieplan Geluid 2019‐2023 vloeit voort uit de Europese Richtlijn Omgevingslawaai. Industrielawaai afkomstig van gezoneerde terreinen valt buiten de scope van het actieplan. Het actieplan is daarom niet relevant voor dit wijzigingsplan. 3.3.3
Economische Visie Drechtsteden 2008
Een vitale economie is gebaat bij een aantrekkelijke leef‐ en werkomgeving: veilig, duurzaam, mooi en gezond. Dat betekent onder andere het beperken en voorkomen van bijvoorbeeld milieuhinder door verkeer en industrie.
11/29
Om zich als zelfstandige regio te positioneren is het van belang dat er een compleet aanbod voor wonen, werken en recreatie voorhanden is voor bewoners, bezoekers en gebruikers van de regio. Interne samenwerking, zoals die nu vorm krijgt, moet leiden tot een helder en afgewogen totaalbeeld van attracties, voorzieningen en werkgelegenheid. Toetsing De economische visie gaat niet in op het aspect geluid. De optimalisatie van het terrein van ZHD draagt bij aan het versterken van de positionering van het zeehavengebied van Dordrecht.
3.4
Overige relevante kaders
3.4.1
Samenwerkingsovereenkomst Havenbedrijf Rotterdam 2012
In 2012 is de gemeente Dordrecht een samenwerking met HbR aangegaan gericht op het beheer en de exploitatie van het Zeehavengebied Dordrecht. Afspraken zijn vastgelegd in een samenwerkingsovereenkomst, die onder meer is gericht op versterking van de (sociaal‐ )economische positie van het Zeehavengebied, het genereren van meer bedrijvigheid, en de optimalisatie van het ruimtegebruik en de bereikbaarheid door de benutting van leegstaande en extensief gebruikte terreinen. De drie beoogde ontwikkelingen in de overeenkomst richten zich op de ontwikkeling van Duivelseiland, de ontwikkeling van de Wilhelminahaven en de ontwikkeling van de PWA‐kade. Belangrijk speerpunt bij de ontwikkeling van het Zeehavengebied is om zoveel mogelijk kaderuimte te benutten voor zeehaven/watergerelateerde activiteiten en daarnaast zoveel mogelijk bij te dragen aan andere gemeentelijke doelstellingen. Toetsing De ontwikkeling van ZHD past binnen de kaders voor de ontwikkeling. Met name aan de voornaamste kaders van versterking van de positie van het Zeehavengebied en optimalisatie van ruimtegebruik en de ontwikkeling van de PWA‐kade, wordt een nadrukkelijke invulling gegeven. Er is bij deze ontwikkeling ook een bijdrage aan andere doelstellingen, zoals het in standhouden en creëren van werkgelegenheid, gelet op het type bedrijf is dit echter beperkt in omvang.
Door HbR worden de plannen van ZHD als positief ervaren en gezien als versterking van het maritieme cluster. HbR en ZHD voeren al langere tijd constructief overleg inzake de herontwikkeling en uitbreiding van de ZHD activiteiten te Dordrecht. Voor de uitbreiding met de PWA‐terminal verkrijgt ZHD het terrein in erfpacht van HbR, hiertoe is een overeenkomst tot uitgifte getekend.
12/29
Hoofdstuk 4 4.1
Toetsing aan de wijzigingsregels
Wijzigingsregels
In het vigerende bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht' zijn wijzigingsregels opgenomen voor het op geluidsneutrale wijze 'herverdelen' van geluidbudgetten, zie tabel 4.1. Tabel 4.1 Wijzigingsregels vigerend bestemmingsplan
Aan deze voorwaarden is in paragraaf 4.2 getoetst. Hieruit volgt dat aan de voorwaarden kan worden voldaan.
4.2
Toetsing
Toetsing aan lid 1: bedrijfseconomische noodzaak ZHD is een 100% dienstverlener voor de zee‐ en binnenvaart gerelateerde logistiek. Zowel de hoeveelheden als het type lading verandert daarmee constant afhankelijk van de economische ontwikkelingen en de fluctuaties in vraag‐ en aanbod in de sectoren waarin de klanten van ZHD actief zijn. Het laden en lossen van zeeschepen is een onregelmatig proces met pieken en dalen in het werkaanbod en onverwachte aanpassingen in de planning hiervan. Dit laatste wordt versterkt door de invloeden van weersomstandigheden en de langere of kortere duur van de zeereis van de zeeschepen. De binnenvaartschepen hebben te maken met beperkingen voor de bevaarbaarheid van rivieren als gevolg van hoge of lage waterstanden. De genoemde fluctuaties in de aan‐ en afvoer van goederen dienen te kunnen worden opgevangen met opslagcapaciteit in de zeehavens. De behoefte hieraan is groot en neemt de komende jaren verder toe. Voldoende opslagfaciliteiten is een essentiële randvoorwaarde voor een efficiënt en duurzaam vervoer over water. Om op deze ontwikkelingen in te kunnen spelen heeft ZHD daarom het voornemen om voor de terminal in Dordrecht een revisievergunning aan te vragen, waarin ook de uitbreiding van de bestaande terminal met de PWA‐terminal wordt meegenomen.
Dit terrein, 8 hectaren in omvang en ontsloten door 400 meter zeekade, zal het ruimtegebrek van ZHD opheffen, zodat ZHD toekomstbestendig invulling kan geven aan de in de haven benodigde opslagcapaciteit.
13/29
Voor de bestaande terminal heeft ZHD een hoger geluidbudget nodig. Die noodzaak is in een uitgebreid akoestisch onderzoek (DGMR, M2017.0704.01.R001v20, zie bijlage 1) aangetoond. Dat hogere budget kan worden bewerkstelligd door een deel van het immissiebudget van deelgebied F (de Wilhelminahaven) aan te wenden. Met het verkleinen van het geluidbudget op deelgebied F is deze verdere duurzame bedrijfseconomische ontwikkeling van de Wilhelminahaven nog steeds gewaarborgd. De Wilhelminahaven is door gemeente Dordrecht in erfpacht uitgegeven aan Havenbedrijf Rotterdam. HbR is daarmee eigenaar van het geluidbudget van de Wilhelminahaven. HbR heeft schriftelijk ingestemd met deze herverdeling van geluidruimte. Toetsing aan lid 2a: Hoger geluidbudget nodig ondanks toepassing BBT In het voortraject is een tweetal knelpunten wat betreft het beschikbare geluidsbudget geconstateerd: 1. De wijze van bepalen van bronvermogens is herzien en het geluidsmodel is volledig geactualiseerd. Als gevolg hiervan is het op een rekenmodel uit 2005/2006 gebaseerde geluidsbudget niet meer passend. 2. Het nestgeluid van afgemeerde zeeschepen is eerder nooit als geluidsbron aan ZHD toegerekend en daarmee nooit onderdeel geweest bij de bepaling van het budget voor de ZHD hometerminal respectievelijk het daarvan afgeleide budget voor deelgebied D.
Over beide onderwerpen heeft uitgebreid overleg plaatsgevonden tussen gemeente, OZHZ, HbR en ZHD. Voor wat betreft het nestgeluid heeft dit ZHD doen besluiten haar bedrijfsvoering op onderdelen aan te passen, zodat het nestgeluid ingepast kan worden in het geluidsmodel. Dit betekent dat er voor het nestgeluid geen extra geluidruimte nodig is. Voor wat betreft de herziene wijze van bronvermogen bepaling en de volledige actualisatie van het geluidsmodel is, ondanks de toepassing van maatregelen (zie hierna) de geluidruimte van deelgebied D ontoereikend om de revisievergunning milieu te kunnen verlenen. Daarom is het noodzakelijk om een deel van de geluidruimte van de Wilhelminahaven toe te kennen aan ZHD. Zoals reeds aangegeven heeft HbR dit onderkend en aangegeven hiermee in te stemmen. In het akoestisch onderzoek van DGMR zijn de maatregelen beschreven die door ZHD reeds worden getroffen respectievelijk extra worden getroffen, om te voldoen aan de best beschikbare technieken (BBT). Ook worden verdergaande extra maatregelen door ZHD getroffen waarmee ZHD verder gaat dan de BBT eis en sprake is van BBT+ (zie het akoestisch onderzoek).
Een breed scala van aan de tekentafel te bedenken maatregelen (bijvoorbeeld een andere wijze van de opbouw van het schrootbed) zijn beoordeeld op praktische haalbaarheid en effectiviteit, deze blijken echter geen relevant effect op de geluidbelasting te hebben. Alleen met zeer rigoureuze maatregelen (zoals het volledig overkappen van de schrootterminal over de zeeschepen en de kranen heen) zou de behoefte aan extra geluidbudget kunnen worden weggenomen. Deze maatregelen kosten honderden miljoenen euro's en zijn om technische, nautische, en veiligheidstechnische redenen op geen enkele wijze haalbaar (zie het akoestisch onderzoek). Hiermee is aangetoond dat ook met toepassing van BBT en zelfs na het treffen van BBT+‐maatregelen, er behoefte blijft bestaan aan extra geluidbudget.
14/29
Toetsing aan lid 2b: Voldoen aan geluidzone en MTG op de woningen Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat als wordt getoetst aan de gecumuleerde geluidbudgetten voor deelgebied D plus het gedeelte van deelgebied F wordt voldaan aan de toelaatbare waarde van 50 dB(A) op de zonegrens. Ook blijkt dat aan de maximaal toelaatbare geluidbelasting (MTG) op de MTG‐woningen wordt voldaan. Toetsing aan lid 3: Advies vragen aan OZHZ Bij de voorbereiding van dit plan is intensief overleg gevoerd met OZHZ. Opmerkingen van OZHZ op concepten van het akoestisch onderzoek (inclusief het akoestisch model) en het concept ontwerpwijzigingsplan zijn verwerkt.
15/29
Hoofdstuk 5 5.1
Juridische planbeschrijving
Planmethodiek
Dit wijzigingsplan maakt na vaststelling integraal onderdeel uit van het bestemmingsplan 'Zeehavens', zoals vervat in de bestandenset met planidentificatie NL.IMRO.0505.BP177Zeehavens‐3002. Dit betekent dat alle algemene bepalingen en bestemmingen die op het bestemmingsplan van toepassing zijn (zoals bijvoorbeeld de begripsbepalingen en de wijze van meten) ook voor dit plan gelden.
5.2
Regels
Voor deelgebied D worden de indicatieve emissiewaarden uit bijlage 1 van het bestemmingsplan verhoogd (zie ook paragraaf 2.1). De nieuwe indicatieve emissiewaarden voor deelgebied D zijn opgenomen in artikel 3. Daarnaast worden de immissietabellen uit bijlage 2 van het bestemmingsplan aangepast voor de deelgebieden D en F (zie ook paragraaf 2.1). De nieuwe immissiebudgetten zijn opgenomen in artikel 4.
5.3
Verbeelding
De verbeelding van het bestemmingsplan 'Zeehavens Dordrecht' van de gemeente Dordrecht, zoals vastgesteld op 26 november 2014, blijft ongewijzigd van toepassing.
16/29
Hoofdstuk 6 6.1
Uitvoerbaarheid
Economische uitvoerbaarheid
Dit plan voorziet niet in aangewezen bouwplannen in de zin van artikel 6.12 Wro jo. artikel 6.2.1 Bro. De kosten van de ontwikkeling komen voor rekening van initiatiefnemer. De gemeente acht het plan economisch uitvoerbaar.
6.2
Maatschappelijke uitvoerbaarheid
Participatie Voorafgaand aan het voornemen is door ZHD een participatietraject doorlopen, conform de Participatieverordening van de Gemeente Dordrecht. De resultaten zijn verwerkt in een Participatieverslag. Dit is als bijlage 2 bij dit ontwerpwijzigingsplan is gevoegd. Samengevat zijn de resultaten van de participatie als volgt. De reacties van de aanwezige inwoners van Zwijndrecht en Dordrecht over de bewonersavond waren positief. De aanwezigen waardeerden de openheid van ZHD, de duidelijke informatie, en het feit dat ZHD openstaat voor reacties vanuit haar omgeving en daar ook gehoor aan geeft. Dat wil niet zeggen dat alle zorgen van bewoners verdwenen zijn. ZHD blijft een 24‐uurs bedrijf waar bewoners hinder van kunnen ondervinden. Wel heeft de bewonersavond ervoor gezorgd dat het wederzijds begrip is vergroot en heeft het bij ZHD geleid tot extra bewustwording voor aspecten die hinder kunnen veroorzaken. Wettelijk overleg Bij de voorbereiding van het ontwerpwijzigingsplan heeft afstemming plaatsgevonden met diverse instanties, waaronder de provincie Zuid‐Holland, Havenbedrijf Rotterdam en de buurgemeenten Zwijndrecht en Hoeksche Waard. Zienswijzen Het ontwerpwijzigingsplan zal gedurende zes weken ter inzage liggen. Gedurende deze termijn kunnen door een ieder zienswijzen worden ingediend. De eventuele zienswijzen worden samengevat en beantwoord in een Nota zienswijzen.
17/29
REGELS
Hoofdstuk 1 Artikel 1
Regels
Begrippen
1.1 het plan het wijzigingsplan 'Wijzigingsplan 's‐Gravendeelsedijk 175' met identificatienummer NL.IMRO.0505.WP177Pwakade‐ 2001 van de gemeente Dordrecht. 1.2
wijzigingsplan
de geometrisch bepaalde planobjecten met bijbehorende regels en de daarbij behorende bijlagen. 1.3 moederplan Het bestemmingsplan Zeehavens, bestaande uit geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in het GML‐bestand NL.IMRO.0505.BP177Zeehavens‐3002, met de bijbehorende regels, verbeelding en bijlagen.
24/29
Artikel 2
Werking
De regels die deel uitmaken van het moederplan zijn op dit plan van toepassing, met inachtneming van de volgende regels.
25/29
Artikel 3
Wijziging bijlage 1
In afwijking van het bepaalde in artikel 2 wordt bijlage 1 van de regels (indicatieve emissie) als volgt gewijzigd: De tekst voor gebied D komt als volgt te luiden: Gebied D “Zeehavenbedrijf Dordrecht” Uitgegaan is van de huidige activiteiten van B.V. Zeehavenbedrijf Dordrecht die het gehele deelgebied omvat. Het indicatief bronvermogen voor dit deelgebied is 69‐68‐63 dB(A)/m2.
26/29
Artikel 4
Wijziging bijlage 2
In afwijking van het bepaalde in artikel 2 wordt bijlage 2 van de regels als volgt gewijzigd: De tabelonderdelen voor deelgebied D en deelgebied F komen als volgt te luiden: Deelgebied D (183.729 m2) Naam
Omschrijving
Dag
Avond
Nacht
Z 001_A
Zonepunt Fruitierstraat
27,8
27,8
25,1
Z 002_A
Zonepunt Assumburg
27,4
27,4
24,4
Z 003_A
Zonepunt Havikweg
29,2
29,0
26,6
Z 004_A
Zonepunt Develsingel
31,0
30,6
28,1
Z 005_A
Zonepunt H.A. Lorentzstraat
32,5
31,7
29,7
Z 006_A
Zonepunt Rembrantstraat
29,2
28,4
25,9
Z 007_A
Zonepunt Rotterdamseweg
28,4
27,3
24,6
Z 008_A
Zonepunt Gerbrandyplein
27,9
26,9
24,3
Z 009_A
Zonepunt Oude Maas
33,5
32,5
29,3
Z 010_A
Zonepunt Marnixstraat
35,4
34,4
31,6
Z 011_A
Zonepunt Brouwersdijk
36,9
35,8
33,0
Z 012_A
Zonepunt Troelstraweg
38,0
36,3
33,8
Z 013_A
zonepunt Zuidendijk
38,0
37,1
32,7
Z 014_A
zonepunt Reeweg Zuid
36,1
34,9
32,3
Z 015_A
zonepunt parkeerterrein Sportcomplex
33,1
31,9
29,3
Z 016_A
zonepunt Kilweg
31,9
30,6
28,1
Z 017_A
zonepunt Bastionhotel
31,5
30,6
28,0
Z 018_A
zonepunt Pieter Zeemanweg
32,1
31,4
28,7
Z 019_A
zonepunt Dordtsche Kil
32,4
31,2
28,6
Z 020_A
zonepunt Bevershoekstraat/Boven Havendijk
33,0
31,7
28,8
Z 021_A
zonepunt Maasdamseweg
35,0
33,6
31,2
Z 022_A
zonepunt Volkstuinencomplex Mijlweg
33,7
33,0
31,2
Z 023_A
zonepunt Gorsdijk
32,9
32,5
30,0
Z 024_A
zonepunt polder Groot Koninkrijk
30,0
29,2
26,5
Z 025_A
zonepunt polder Groot Koninkrijk/Zuiddiep
26,6
26,0
23,5
Z 026_A
zonepunt Lindtsedijk
27,3
26,9
24,1
Deelgebied F (203.033 m2) Naam
Omschrijving
Dag
Avond
Nacht
Z 001_A
Zonepunt Fruitierstraat
25,8
25,8
25,8
Z 002_A
Zonepunt Assumburg
24,7
24,7
24,7
Z 003_A
Zonepunt Havikweg
25,9
25,9
25,9
Z 004_A
Zonepunt Develsingel
26,9
26,9
26,9
27/29
Z 005_A
Zonepunt H.A. Lorentzstraat
28,4
28,4
28,4
Z 006_A
Zonepunt Rembrantstraat
26,9
26,9
26,9
Z 007_A
Zonepunt Rotterdamseweg
26,0
26,0
26,0
Z 008_A
Zonepunt Gerbrandyplein
25,6
25,6
25,6
Z 009_A
Zonepunt Oude Maas
30,7
30,7
30,7
Z 010_A
Zonepunt Marnixstraat
31,1
31,1
31,1
Z 011_A
Zonepunt Brouwersdijk
32,9
32,9
32,9
Z 012_A
Zonepunt Troelstraweg
33,3
33,3
33,3
Z 013_A
zonepunt Zuidendijk
32,8
32,8
32,8
Z 014_A
zonepunt Reeweg Zuid
32,5
32,5
32,5
Z 015_A
zonepunt parkeerterrein Sportcomplex
29,7
29,7
29,7
Z 016_A
zonepunt Kilweg
28,6
28,6
28,6
Z 017_A
zonepunt Bastionhotel
28,1
28,1
28,1
Z 018_A
zonepunt Pieter Zeemanweg
28,3
28,3
28,3
Z 019_A
zonepunt Dordtsche Kil
30,0
30,0
30,0
Z 020_A
zonepunt Bevershoekstraat/Boven Havendijk
30,0
30,0
30,0
Z 021_A
zonepunt Maasdamseweg
29,4
29,4
29,4
Z 022_A
zonepunt Volkstuinencomplex Mijlweg
30,0
30,0
30,0
Z 023_A
zonepunt Gorsdijk
28,7
28,7
28,7
Z 024_A
zonepunt polder Groot Koninkrijk
25,6
25,6
25,6
Z 025_A
zonepunt polder Groot Koninkrijk/Zuiddiep
23,1
23,1
23,1
Z 026_A
zonepunt Lindtsedijk
24,9
24,9
24,9
28/29
Artikel 5
Titel
Dit plan kan worden aangehaald als wijzigingsplan 'Wijzigingsplan 's‐Gravendeelsedijk 175' van de gemeente Dordrecht.
29/29
VERBEELDING
4
21 22
6 8
1
23 24
10
5 3
25
9 7
28
27
Vlie tw eg
26
127
10
131
129
12
29
133
30
135
32
15A
13 11
31
137 139
12
33 109
14 16 18
26
28 30 32 34
31 51
38 40
42 45
54
53
52
44
50
36
33
41 39
47 48 49
eg Vlie tw
51
193 Wee sk
59 53-55
9 19 7
195
an
1 19
46
20 3 20
63
48
50
69-71 65
52 54
77 73-75
53
83 85
69
71-73
75
55
57
59
61 63
65
67
89
45
47
49
51
6F
96-9
58 56
de Gr ootla Hugo
slaan
29 27
44 46
45
165 163 167 169 17 1
173 175
177 179
181 191 189 inde 187 re nd 185 ijk 183
75 -101 e Ha nd elsk ad
Erasmu
43
42
161 159 157
2523
41
155
40
39
153 15
1
21 19
38
149
37
14
7
36
17C 17B 17A
35
17 15
34
3 14 1 5 14 14
9
7 55
-6
77
81 85
1 rend
ijk
Bo
ve
n
3
135-13 7133 143 141
1 3
7
Viotta kade
5
Viottak ade
9 11
13
Viotta kade
Viottak ade
81 79
Viottak ade
83 85
128 126
130 132
3 5
2
7 9
t aa
11
rs
13 15 17
10 12
13 15 33
hkade Jan Vet
14 4
21 27
8 10 12
1
23
6
29
14
31
16
3
56
5
n eplei Mauv
58
62
17
1
54
7
9 11
60
64
17
3
5 7
9
hkade
13
16
71
90 92
94 96
75
11
Jan Vet
15 17 19
21 23
19
69
86
67
84
65
82
63
80
61
38 42
88
25
18
36
35 37
87
258-268
274
282-292
294-304
89
244 214246-256
16 Rijksweg nr.
Diepenbrockweg
144-14 8
5
Rijksweg nr. 16
Mijlweg
4
5B
12
100
27
tr
gat
's-Gr aven deels edijk
gat Malle
104
29
22
15
31
20
13
52
33
18
Lorentzstraat
16
11
1A
14
9
2
traat
1B
12
7
2A
8
3
10
5
2
19
8
3
6
hops Bissc
7
20
6
1
4
De
Archimedesstraat
4
2
5
50
11-21
2
51
3
12
49
2-4
50
47
Newtonstraat
48
45
1
48
12-14
43
46
43
46
41
62
56
6
traat
5
36 34
42
91 51
14
is Mar
16
n plei
Celsiusstraat
8
19
12
119
traat
Jacob Mariss
22
141
24
26
125
143
145
139
133
135
137
-118
15 159
126
10
112
116
120
21 25-2
131
Zuidendijk
127 129
14 151
153
155
84-86 82
1048-110
9
7
92-94 88-90
98
2 6 10100-10
17-19 9-1113-15
123
7
124130
ein
233 161-
4
152 150-
156
148
ul bege
Krab
158
160
162
164
166
14
537-39 41-43
135
at
stra
aris
bM
Rijksweg nr. 16
136
140
31 33-3
ispl Mar
Zuidendijk
133
edijk
67
71 69
7573
7977
81
121
82
's-Gr
traat
17
1
5
15
emas
10
117
7
13
Hoyt
8 10
11
Van
-98
Jaco
168
143 7
14
54
9
der
151
153
56
en Ver
74 78
14
Laan
Mijlweg
277
5
14
281
37
12 14
aat dstr
9
8
115
108
110
112
114
116
118
4 6
7
6
113
120
8 10
5 7
5
111
5
2
3
109
83
85
100 96
2
10 104
106
kin Jong
1
77
107
82
86 88
90
raat
em
Will
6
1 3
75
105
80
84
73
isst
Mar
77 79
4
72
74
76
78
74 81
2
67
69 71
92
72
169
5654 60 58
65
84
86 88 90
eo
Th
71 69
raat
Bo
de
ile ph
73
103
68
ckst
63
65
71
101
67
66
63
69
99
61 64
4846 52 50
61
78
80
55 59
62
51
53
57
59
76
53
74
97
1A
49
72
95
4
33
35
37
39
41
43
45
47
40 38
55
49
57
60
6
29
31 4
64
3
70
t traa
68
gs
es Mauv
1
66
da es
58
60
62
2
64
.M H.W
at
stra
66
68
70
72
Bock
de
phile
Theo 74
76
78
89
Celsiusstraat
itne
Edisonstraat
19
lle
41
44
41
10
32
39
42
39
39
Faradaystraat
37
40
37
37
1
30
35
35
35
87
3
33
28
traat weys Kolde
26
31
33
33
85
5-5B
149
24
29
31
1
147-
27
Dupp
29
6
145
22
25
38 36 34 32 raat 30 erst
27 52
48
Simon Stevinstraat
143
20
23
28
25 50
47
46
29
31
27
83
Réaumurstraat
2
141
18
21
26
23
27
47
42 at stra sdag . Me
25
48
81
Réaumurstraat
-5 50
139
16
19
24
21
25
45
H.W
40
23
3
8
137
14
17
22
19
48 46 44 42 40 38 36 34 32 at 45 30 stra 43 28 41 amer 26 39 Bosh 37 35 33 31 29
23
43
38
21
5
-4
135
12
15
21
24
200T
46
133
10
19
22
edijk
44
131
13
17
20
44
41
deels
40
129
8
15
18
20
16
42
39
19
aven
36
127
11
18
13
17
11
14
15
9
12
37
40
35
36
17
's-Gr
73
125
9
6
16
13
7
10
gat
71
121
4
11
8
lle
67
119
2
5
14 12 46 at erstra Dupp
5 7
4 6
Ma
38
117C
A
36
117A-
1
2
1
2
38
33
34
15
46
79
155
raat
6 34-3
4
49
34
36
31
32
13
75
157
8 30 26-2
63 32-3
47
32
34
29
30
11
73
159
8 40 36-3 -34 0 32 28-3
7 31 25-2
9 57-5
0C 22-3
45
30
32
27
at
30
lstra
28
25
9
28
7
34
71
aven deels
-23
5 53-5
43
28
26
23
26
32
21T21T- 1 2
9 21
51
iusst Voss
45
41
74
39
26
24 te Scho
21
5
30
dijk iden Zu
69
99
293 297
-26 2 24 20-2
41
37
24 3 5
22
19
24
28
kade
67
39
41 43
45
63
Van Leeuwenhoekweg
289
8 16-1
39
8 72 66-6
35
22 21
20
17
3
22
26
Veth
65
35
44
Louterbloemenstraat
285
17
4 12-1
5 33-3
62
33
19
1
18
15
1
20
24
Jan
63
59 61
47
115T
301
11-13
8-10
31
31
17
16
13
18
22
61
33 36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
11
132
14
4
17-1
5
12
2
5 13-1
7
10
Ma
8
9
9-11
25
58
29
20
15
14
11
16
20
42
57
56
12-14
8
21A
24
54
27
18
13
9
12
14
18
40
55
70
weg
20
25
16
raat
7
10
12
16
38
ek
25
65
16
ho
16
50
23
14 ntst Cleme
5
8
10
14
36
ies Nat
wen
2 10-1
4 46
21
12
1A 3
4 6
8
12
34
igde
eu
6-8
42-4
19
10 11
1
4 6
10
32
en Ver
53
20
54
l Le
2
51
6
8
10 12
14
16
Louis
4
6
8
10
12
47 49
18
eu Van 175T
21
19
traat Apols
50
15
10
dijk
40
17
8
9
2
2
8
30
45
26
24
5-7
34
15
6 7
144
123
28
r
25 27
29 31
22
1
3 5
13
15
17
19
21
23
25
27
29
43
2
4
33
Fahrenheitstraat 8
B 6-30
-32
13
4
142
121
26
at
stra
ns arte
yM
Will
24
9
wers Brou
11
2 5
124
140
119
96
93
57
de
eg bb Kra 7
3
111
9
at
8 30
102 3
122
138
117
94
91
55
7 11
13 15
17 19 21
35
20
22
24
26
28
7
9
11
58 5
21-2
7
26-2
100
1A
120
136
115
92
89
53
48
50
54
56
45
23
25
27
29
31
33
32
34
36
38
40
42
44
46
9
56 58 60
9 97-9
7101 105-10
47
35
37
39
41
ne
57
52
3
23
115
2G
2E 2F
2D
2C
2B
2A
at rstra
Breit
52
6T
32
34
36
43
45
47
49
51
53
55
60 58
5
52
12
21T
17
5
98
118 134
113
90
87
51
48
-87
109
111
62
40
an
16
6
42
44
42
La
4
24
96
116
111
88
85
49
14
8
2A
tra chts Obre
94
1
73
109
86
83
84
81
dijk
47
17
40
30
59
44
54
13-13A
15
2
48
46
Marconiweg
2
4
6
8 10 12
61
63
65
2
50-5
81 85
5U 115-11-1R 1A
laan bret
52
67
38
59
11
7T
18-20
92
71
raat
82
79
iden
45
44
36
5
15
16
90
69
erst
64
75
77
80
Zu
43
3
9-11
10
88
67
62
73
75
78
41
1
6-8
3
86
65
60
71
73
76
6
50
21
5-7
4
1
84
63
95
58 nd Holla 69
71
traat urgs
74
4
9
5
3
64
43
61
93
56 67
69
72
A 93 B 93 C 93 D 93 E 93 F 93 G 93 H 93 I 93 J 93
39
5
7
107 103
60
41
at stra
40
91
54 65
67
kenb Blanc
70
78
37
ho ek weg
2-4
151
39
38
52
63
65
Van
68
76
wen
99
58
37
36
35
50
63
66
74
B
Le eu
95
52
35
34
ius Valer
48 61
61
64
72
2 -6
Van
10
4
91
33
32
36
46
59
62
70
traat 40
2
80
82
14
12A
87
31
30
34
44 57
60
68
ulsts 59
74
76
84
86
10A
83
29
28
31 33
32
39
55
58
66
Verh 57
35 72
Nijverheidstraat 8
79
27
-46 50 244 40-4
25
26 29
raat
30
37
53
56
64
55
at lstra
3 87-9
6
75
36
23
aat
24 27
28
35
51
54
62
53
te To
2B
64
68
70
Nijverheidstraat
6A
dijk wers
71 -67 365
17
22 25
26
enst
49
52 59
60
51
2T
35
25
78
4
Brou
961-6 57-5
15
ertstr Willa
20 23
24
Reink
at
50 57
58
49
34
Eers
65
18 21
22
45
55
56
47
31
55A
56
58
60
62
s Le
44648
-103
38
Fran
63
65
29
31
33
35
39
41
43
42-4
77
Fran
46
laan bret
55
112
128
s Le
23
25
27
tsst
2 116
1
3
5
7
9
51
59
b Ca
Jaco
124-12 -130
11
37
45
47
49
raat
5 139
6120-12
13
15
17
19
21
50
53
61 31
97
99
101
103
54
55
57
104
106
108
110
112
114
75
77
105
107
66
53
16
20 33
stra nder
53
54
45
aat
29
67A
28
30
93KL 93 M 93
rstr
27
31
Holla
51
52
43
32
33
agen aa
25
29
43
49
50
41
30
31
nW
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
32
34
36
38
47
48
39
28 Joha
23
27
41
46
26
29
20
34 24
21
40
traat
24
27
22
25
32 20
19
11
14
18
19
16
39
45
traat
44
ulsts
23
18
raat arst
at
30
18 15
38
46
gs nbur
42
Verh
40
20
21
16
gena
ra st en Glaz
16
11
25
37
43
38
25
ke Blanc
36
41
44
Van
42
39
34
23
19
14
n Wa
ies
Joha
Nat
28
20
36
35
40
37
32
21
15 17
10
igde en
10A
8
er rV
26 14
34
33
38
35
30
19
13
6
de
at lstra
12
9
32
31
36
33
34
31
28
17
26
15
11
4
an
te To Eers
10
dijk
23
30
32
29
24
13
9
6
8
6
iden
21
28
30
22
27
11
7
2
Maas
Zu
26
29
28
25
20
at lstra
5
in ckple 4
23
25
raat
ckst
42
44
46
48
50
52
54
lin Swee
17
14
19
24
27
26
23
9
18
rd Ho Richa
1 3
9
linck
24
77
22
25
24
21
7
16
8
Swee
1
3
5
7
127 133 135 143-14
30P
68
70
72
74
76
78
80
82
13
15
17
19
21
lin Swee
40
plein
5
7
45
47
49
51
11
39
41
43
45
47
49
19
21
53
55
57
59
9
27
29
31
33
35
37
1
22
200
20
23
22
19
14
6
1B
5
2
La
eg
21
20
17
12
W 202U -202 202V -202Y 202X 2Z 20
2 4
Mijlweg Mijlw
19
18
15
10
70
258 274-280
270-276
18
17
16
13
8
5 202A 202B 202C 02G -2 202D
ties Na
202M-202N 202O 202P-202Q 202R 202S-202T
16
15
14
11
6
igde eren
202H-202L
15
12
17
14
13
12
9
4
rV de
50
F -202 202E
13
10
15
12
11
10
7
21
2-
20
53
13
12
11
8
10
9
8
5
an
2
272-278
1
13
7
6
3
2 2A
La
as
33
11
8
5
4
1 1A
30
Ma
9
6
3
2
1
7
4
1
8 178-18
Oude
6
5
2
Die
00 190-2
15
17
10
9
4
3
176
148-
51
11
8
7
2
1
g
ckwe
ro penb
45
12
9
6
5
142-
1T/1 1T/2
10
4
3
2A
146
130-13
0
2-18
8
5 7
2A
1
136-14
147
6
3
118
120
122
124
6
12812 4
113 10
142
Ho
145-
4
Ampèrestraat 2A
's-G
t
aa oftstr
1-3
2
1
ijk
lsed
ndee
rave
11-58
2
6
112-11
117A-
121
123
129
2
100-10
104 110 106-
weg
rock
7
113
117B
-131 125
nb Diepe
1 99-10
5 103-10
107
g
aaswe
7
5
130 otlaan de Gro
Hugo
3
122
1
120
6
ha ve n
124
126
128
se
112
114
116
118
1A 1B 1C 1D 1E 1F 1G 1H 1I 1J 1K 1L 1M 1N 1O 1P 1Q 1R 1S 1T 1U 1V 1W 1X 1Y 1Z
15
50
Mijl
98
104
106
110
14
13 12
2
100
102
93 108
at
11 4
6
der Vere nigde
16
Buysstra
9
6
92
94
96
4
Laan
18
Brandts
Voltastraat
84
86
90 88
Hugo de Grootplein
7
Bre
1
Natie s
inde
2
111
3
sk
8
9
Wee 12112311 sk inde 9 11 7 re nd ijk
1A
125
16
18
14
No ordw eg
20
22 24 38
40 42
44
Rijksweg nr. 16
14B
130
30 29
52
Wee
4 5
5
3
124
28
eg
26
ordw
24
No
22 25
27
29
31
33
35
37
39
41
straat
50
5A
20
650-5
43
18
4
18
-5 -6054 6458
94
1-3
6
14
eg
16
2-4
6-8
12
16
18
24
2 26 30-3
36
-40
4 38
42-4
2 48
86266-6
70
74
raat
86-8
92
Ampère
28
48
2A
16
No ordw
14
46
18 22
20K
Lipsweg
12
iusst
80
8 82
98
87
26
56
Jacobus
10
Heins
91 89
24
Oude
at ixstra Marn
3A
de n
8
5
traa t
6 27
14
Be
11
20
Oudem
4
25
nh er ts
ne
8
54
23
12
30
inde re nd
ijk
4
32
13
Co or
sk
1
3
21
10
32
44
5
16
19
kade
8
21
17
raat
17
25
15
17 19
21 23
25
27
31 29
35 33
2
23
Wee
ysst
15
6
27
207
dts Bu
3
2
13
8-8A
4A-4N
Bran
0H
Lindtse dijk
2
3
1
3
5
7
9
11
13
37
10
15
de
edijk Lindts
12
29
1
Wattstraat
A-2
5
lstraat
1A
2
11
rend ijk
9
inde
34
42
eb Lindts
101
endijk ened
7
Spieghe
14
19
ka Uilen
10
12
7
Uilen
36
40
14
5
6
9
t
16
9
18
31
38
11
10
estraa
12
13
22
15 13 11
20
16
7
21
4
14
Lindts
24
18
17
28 30
16
24
32
26
213
sk
raat erst
16
22
30
ndijk
28
20
19 22
2426
8
14
20
28
30
Wee
20 22
6
12
18
26
de bene dtse
32
17 19
4
10
1
Lin
34
13 15
2
2
2
39
raat mast Beine
36
Mand
4
3
43
45
38
26E 26D 26C 26BA 26
6
4
k
dij dtse
9 11
1
8
5
35
37 41
42
31
99
20
2
81A
Van
raat
10
6
213
Beine
5 7
12
at
raat mast
1
16 18
et
unst Verle
14
7
dstra
8
25
27
98
3
50
vli Uilen
16
8
Waar
17 19
21 23
29
8
12 14
52
2
32
34
46
10
4
30
36
13
10
2
1
3
7
9
de
16
52
40
213
1
3
5
edijk
9
11
15
Lin
44
1
14
33 46
51
1
41
54
2
18
t Gerri 2
56
50 48
40
56
4 3
6
11
58 54
4950
Lindts
7
5
10
at stra geler
60
10
12
47 48
28
9 11
t Kö
62
8
20
12
Gerri
4
4546
26
48 46
3
1
6
8
19
17 15
22
13
raat ijkst Rijsd
21
at
13
36
Nico
10
ra unst Verle
24
14
34
9
15
74 76
3
5
7 11
13 72
70 68 66
at stra
26
15
10 6
1
64
5
un Verle
4344
42
28
16
12
32
7
30
17
14
30
Lindtsedijk
8
6
18
16
1 2
3
4
5
7
19
Lindtsebenedendijk
at mstra tboo
b Slo
Jaco
2A 1P/9 1P/1-
4A
32
120E 120F 120G 120H
26
28
42
40
38
36
34
8
20
120B 120 120C 120D
39
128
A
20
22 24
9
130
132
18 22A
at jkstra Vroli
126
raat
22
12
Jan
Prof. Mekelst
11
igde
ein
M
ties
Na
122
pl aris
155
62
161
64
163
165
175
120
60
159
82
167
169 17
84
1
3
50
86
17
118
58
157
-9
116
88 2
175
177 104 -102 96
112
179
181
1
-116 112 168166
160-
170
eg Hoebeew Pieter
Donker
46
5
Sportlaan
9 20
263-
1-277
269
255-
23 233-
5 9-24 25323 249-
158
7 5 20 20
Jacobus
7 22
152-
3 1 20
261
g
rswe
Pate
27 285 279-
211
5
207-
221 29155-22
150
20
s Natie
Wilhelminahaven
28
sweg
Pater
raat
st eier
17
05
213
144-
199
de
Lipsweg
201-2
142
197
nig Vere der
102
136-
195
dijk
Laan
5C
132 6 81212
iden
193
t
Zu
rdtstraa
2
jk endi Zuid
Boogae
191
91
120-
110
175D
189
5A
187
Duyviswe g
185
114
-108
183
5
Laan
81
84
3
1-4
Bo
der
211A
C
de
renig
Sportlaan
Ve s
Natie
32
-211
Zeehavenlaan
Redeléstraat 1A
Zeehavenviaduct
5
215
45-13
64
74
72
70
68
66
64
44
42
40
32
30
28
26
24
22
1
2
2
3
4
8 10
9 11
12
60
58
56
54
52
15
33
29 27 25 23
31
21
19
17
13
15
11
9
7
5
3
245
6
37 35
weg
47 4541-43 39
49
1
an
49C 49B 49A
Schokkerstraat
13
14 16
15
16
13
14
11
12
10
7
7 9
5
5
6
8
Loggerstraat
6
3
4
Kofstraat
1
3 5 7
9 11
7
5351
69
17
71
Laan der Verenigde Naties
5
18
73
18
20
1 3
4
5
6 10
9
8
Fregatstraat
12
11
5755
16 14
15 13
26 24
50 Kotterstraat
255 2-12B
26-36B
41
257 261 259 Zuidendijk
265 263 2H
2C 2D
277 275
273 271
2E 2F 2G
32 30
2B
26 28
2A
24 22
Frans Naereboutstraat
281 2
285 283
4
37-115
6
33
8 at
18
16
14
12
12
10
8
6
4
2 4
11
9
7
5
3
305 303
12
10
2
2-156
5
1
26 1
raat
24 24A
Jacob van Heemskercks
700-802 1
Van Gendtstraat
16
14
12
10
8
6
4
2
2-63
24
22
20
18
16
t
14
traat
253
3
313 311
5
4
255
44 42 40 38 36 34 32 30 28 26
7
317 315 Zuidendijk
1
9
skerckst
319
3
11
van Heem
16
5
13
14
15
Steven Wiegmanstraa
at
7
182
7
21-31A
18
9
58 56 54 52 50 48 46
eheul
301 299 297
14
8
16
Jacob
72 70 68 66 64 62 60
De Crabb
293 291
Dorus Rijkersstra
20
6
Karel Doormanweg
25T 66-80A
22
197-199
289 287
10
11 13
15
25 23 21 19 17
50-64A
Jan Cupidostraat
24
180 178
Isaac Sweersstraat
1
3 5
7 9
18-32A
9 11
9
11 13 15
11
18
53 Kilkade
1D
Mees Toxopeüsstraat
Van Gendtstraat
Admiraal de Ruyterweg
70T
1C
20
13
1B
9 11
19
74
15
1A
7 2
22
17
8 6 4
13 15
34-48A
5 7
17
1 3
Cornelis Houtmanstraat
2 4 16 14 12 10 8
7 9 11 21 19 17 15 13
19
40
24
dw
longstra
at
19A
21
36 38
45-55A
33-43A
23
en
van Tres
Dorus Rijkersstra
23
269 267
2K
2J
19 21
23 25 27
66-80A
19
7
25
53
Gri
Bloys
13 57-67A
eg
27
Frans Naerebouts traat 12 14 16 18 20
10
Jacob van Heemskerckstraat
29
38
T
Mijlweg
57
32-66 30 28 26 24 22 20 18
Rijksweg nr. 16
E
20 18 16 14 12 10 8
5
6
39 37
36 34 32 30 28 26 24 22
C
55
6
Van Ewijckstraat
3
4 2
1
1 3 5
7 9 11 21 19 17 15 13
Callenburghstraat
B 55
34
31 29
17 5
2-16A
1 3
13 15
Jan den Haenstraat
72
13 15
21
50-64A 66-80A
Banckertstraat
16
82-96A
5 7
14
Bloys van Treslongstraat
11
9
12
66-80A
1 3
102-116A 118-132A
13 15
53C
53D 53E
A 55 45 43
70
8 9 15 17
34-48A
15
13
50-64A
11
Jan van Brakelstraat
9 7 5 3 1
34-48A 50-64A
1 3 5
7 11
9
118-132A
9 11
102-116
Willem Barentszstraat
3
5 7
51E 53A 53B
10
Jan van Galenstraat
39A
55 55D-
11
18-32A
18-32A
9 11 2 4 6
8 86-100A
1
51F
isweg
39
14-24A
2-16A
2-16A
38-48A
13
5
3
Van Aerssenstraat
7
2T
2A
2 4 6 8
16 14 12 10
18-32A
Banckertstraat
34-48A
70-84A
51D
Duyv Donker
86-100A
Maarten Harpertsz. Trompweg
1
2-12B
14-24B 26-36A
54-68A 38 40 42 44
26-36A
Van Almondestraat
51C
39
70-84A
Willem Barentszstraat
10
30
93
52 50 48 46
52 50 48 46
12 95
54-68A 38 40 42 44
14
41
51B
16
14-24B
18
43
38
Lipsweg
Van Almondestraat
45
46
2-12B
Kotterstraat
Jan van Galenstraat
41A
46
29 31 33 35
75
62
48
251 249 247
76
50
4
78
52
Ka rel Do orm
51T
80
51A
47
20 24 22 28 26
Malle gat
82
54
19
Prins Willem-Alexander kade
30
49
84
62
2
6 12 10 8
20 18 16 14
12
14 16 18
66
18
79 77
68
17
81
30 28
17
83
Schoenerstraat
9 10
9
11 13 15 19
87 85
70
18
89
20
91
72
Kotterstraat Wilhelminahaven
5-5A
2
4
3 5
93
17
15
16
17
14
11
95
20
19
18
13
12
Brikstraat
10
9
10 12
14 25
16 18
27
Admiraal de Ruyterweg
Mijlweg
20
99 97
25 23 21 19 17 15 13 11
23
6
21
8
19
7 17
Barkstraat
15
7
5
8
7
1
1 3
4 6
5
6 8
3 Rijksweg nr. 16
4
Klipperstraat
49
9
74
15 13
1
2
2
76
5
11
105 103 101
4
Jacobus
100 98 96 94 92 90 88 86 84
22
Jasstraat
9
108106
31
dijk
126 124 122 120 118 116 114 112 110
3 1 22 22
138 136 134 132 130
4
135
51 Rudolf A.
13
iden
219
Zeehavenlaan
5
Zu
217
Zeehavenlaan
150 148 146 144 142 140
170 168 166 164 162 160
309 307
80
213
Zeehavenlaan
2
2 13
11
421 422
9
7
5
3
1
11
418
9
Kilkade
Van den Heuvelstraa
51
t
30
1
3
10
5
26
3
1
6
4
2
14
11
9
7
11
9
7
5
3
5
3
297-307
1
313-323
Van der Kloosterstr
aat
1
14-90
Abel Tasmanstraat
25-35
170-234
375-391
359-373
2
Abel Tasmanstraat
459-57
37-47A
Gri en
dw
eg
14A
13
168
13-23
14-24
Zoutmanstraat
38-48A
56
63-63B
26-36
Donker
1-125
Duyviswe
g
Cornelis Evertsenstraat
16
36 401-456
1-11
2-12
61B-61T
Douwe Aukesstraat
15
13
18
309
8
15 13 Dorus Rijkersstraa t
Douwe Aukesstraat
20
32
14
13
63
22
30
Brinkmanstraat
16
Admiraalsplein
10
24
321
12
7
327 325 323
9
26
11
28
Cornelis Trompweg
Cornelis Trompplaats
26-136
13
311
2-4
61 61A
142
75
60
15
34
Maarten Harpertsz. Trompweg
67-162
-5
2
30
32
28 26
24 22
20
18
16
14
12
10
11 - 15P Van Spilbergenstraat
7
5
3
3
2 4
6 8 10 12
1
Van Wassenaer van Obdamstraat
5
7
14 18
329A
15
329
20
331
Cornelis Trompweg
Van der Zaanstraat
1 3 5 7
152
99-109
331A
143-155
131-141
11
9
150
81
111-123
156
13
154
85 87
158
24W
1 Zuidendijk
9
144 146 148
79
83
15
11
40 38
140
142
17
16 18
20
22 13
Piet Heynstraat
dw
eg
Maarten Harpertsz. Trompweg
14
21
75 77
1A
Gri en
Cornelis
6 8 10 12
19 23A
71 73
48 46 44 42
138
175-187
163-173
Piet Heynstraat
24B
Piet Heynstra
at
24A
16 14
4 1
3
6
5
335
8
7 9
2
11
10
11
4
6
8
12
13 15 17
13 16 14 18
341
15 17
14
19
21
23
12 5
3
1
345
26 Witte de Withstraat
146-160A
2-16A
106-120A
3 5
90-104A
35
5A
35
7 35
9
74-88A
218-232A
35
35
162-176A
234-248A
308-322A 324-338A
Plangrens
35 1
194-204A
62-72A
50-60A
36
1
227T
dijk
36
3
Malle
Mijlweg
gat
26
12
206-216A
77
Gors
Wieldrechtseweg
25
26-26D
14-14A
at
Ruyterweg
Julianahaven 1I-1R
Cornelis Evertsenstra
225B-225L
Admiraal de
36E
1-1H
122-132A
18-32A
292-306A
134-144A
54
50
266-276A
34-48A
278-288A
290-300B
Plangebied
28
302-312B
178-192A
314-324B
250-264A
326-336B
257-269
343
22
31 29
18
20 7
271-283
27
16
25
23
14
21
De Rijpstraat
23A
9
16
10
19
22 20 24
26 28
30
31
11
223-253
347
338-348B
227-237
24
13
239-251
33
15
Witte de Withstraat 1A-1F
195-205
35
17
22
19
Witte de Withstraat
24
21
Van Conventstraat
21
23 25 27
29
18
20
75
23
9
10 12
15 17
19
8 10 12
14
21
194
196
207-219
191-221
13
4A 6
17
190
192
123
125
2
7
8 25
36 34 32
27
35 33
29
4-8
24 22
31
16
18 20
119 121
22 33
11
4 186
188
23
16
115
117
24
35
184
Olivier van Noortstraat
21
14
23
113
4
7
2
9
9
11 13 15
6 8 10 12
176 178
180
120 118
10
45
111
182
128 126 124 122
73T 24
109
174
19
15 17 19
116 114 112
13
108 106
110
Mijlweg 71-73
dijk
Gors
1
Kreekweg
107
6
5
7 4
168 170
172
8
3
5
164
166
97
99
101 103 105
10
6
95
12
1
2 3
162
5
93
18
1
160
20
4
91
22
2
1
24
3
Swartenhondtstraat
89
18
26
20
28
Van Speykstraat
32 30
2
5
7 9 11
Ruyterweg
Kreekweg
Mijl weg
159-189
34
3
96 104 102 100 98
Admiraal de
11-13
36
1
94
69
4
47
18
49
69
24
49
16
4 15 17
76 74 78 92
35
90
88
86
16 Rijksweg nr.
Julianahaven
23
20
45
Kortenaerstraat
44
1A weg
80
Cornelis Evertsenstraat
72
13
70
63
84
7A 51
2A
65 67
82
Wieldrechtseweg
67A
6
Mijl
98 96
2 11
lle gat
Van Kinsbergenstraat
6A 5
55
3G
59
61
Ma
57
100
9
68
51 53
55 57
9
49
11
12
13
10
90 88
8
94 92
6
Trompw eg
1 5
64 66
7
67
Mijlweg
Julianahaven 7B
15
4
3
eg
2
Kortenaerstraat
dw
60 58
en
62
Gri
86 84 82
Van Spilbergenstraat
65 9
3-3A
79 28T
72J
72G
72E
72C 363A
weg
28
Mijl
72K
229A
weg
Julianahaven Vilt
363B
Witte de Withstraat
229
81
8B
Rijksweg nr.
5
16
30
8
GEMEENTE DORDRECHT
38 54 T
Vilt
Mijl
g
weg
we
8A
7
83 weg
Simon de Danser
36
48
32
2-2B
35
’s-Gravendeelsedijk 175
35-43 1T
50
Wielwijkpark nser
Da
235-235/964
34B
jk Gorsdi
Mijl weg
6C
350-662
Simo
Mijl
9 33
37
235A
g we
34
39
n de
weg
34A
41A
235
34T
48T
35A
6B
wijzigingsplan
4 33A-33E
1A
Wieldrechtseweg
1
39
37
Maarten Harperts
Wiel
drec
255-319
htse
52
weg
z. Trompweg
35A
33I
Wieldrechtseweg
1D Dirk Barthweg
weg Mijl
58 56
54
1C-1E
52
1
50
32C/43
57
68T
59
Wielhovenstraat
55 66
52
52A
52B
52C
52D 52E
54
56 58
60
62
20
18
16
14
12
10
8
6
4
16B
6 7
11
9
8
53
15
55
57
11
59
61
63
65
183
181
179 177
178
176
67
69
71
52
20
1
195 193
2 12
1C
203 205
20
2 0
45
17
21
7
29A
187 185
189
190
188
186
184
182
38 39
40
180
1
2
3
4
5
6
eg ew uw Nie
173
171
KAART
1/1
GETEKEND
f.t.
Voorontwerp
----------
IDN
NL.IMRO.0505.WP177Pwakade-2001
Concept
----------
Vastgesteld
(concept) Ontwerp
07-11-2022
169
174
172
170
168
RHO ADVISE RS
7 34 35
36 37
41
42 43
Wilgewinde
29A
14-14A
175
Vinkop
d
31
1:5000
198
am se
weg
192 20
sd
16
191
Langedaal
Mariken Jansdochterhof
Frederika Meyboomhof
Refajalaan
Snelliusstraat
Stephensonstraat
Galvanistraat
39
197
54
De Oosterweg
Galvanistraat
3
3 50
4
ck
48
Van der Steenhovenplein
5
1A
SCHAAL
7
1B
Maa
A1
34 2
g 13
kilpa
4
17
Oost
6
19
42
raatwe 15
1
2
23
10 8
21
46
Rijksst
ra
at
35
er
Zeedijk
2B
27
18-18A 12-12A
33
23
6
22
25
4
24
de
29
26
22
FORMAAT
2
26
27
9
28
29
7
32
31
2C
34
Van
Wieldrechtse
24 20 3
12
30
50
5
36
40
1
32
48 48A
1 42
1
56-56A
38 44
60A
1
nweg
aa t
3A 7
Have
ts tr
46
14-16
41
maa
7A weg
30
33-33A
35
Ver
Mijl
32A
16A-18C
24
t traa chts
ur g
48
5
28
18
37
nb
50
33
32 7
amba Leer
de
52
7B
6
20
39
Roo
54
19
22
43 95A-95E
10 1
4A
2-6
en
1
44
2-2A
de mol
3
27
9-35
8 35
30
er
5
32
26
35-37 Ond
45
9
28
41
47
7
45-59
10 37
41A
49
16
12-12A 39
55
46
Houtenend
14
2
57
51
9
t 3-5 1
4
32
38
11A
18
7 6
34 43B
12
11
traa fs
8
41
8-10
16A
19
22
43 36
53
37-61
20
45
14-24
25
24
47
38
59
4-62
10
49 t
27
rM
ts traa
29
30
8
1
51 ch
33
41
58A
at elst Mor on rz Vaa ba
40
43
40
12
53 am
42
45
62A
1-3A
11 9 7
3
dijk
er
44
47
Gors
Le
46
49
5 14
55
48
26-36
44B 44C
Houtenend
ra
8 4 2
16
57
42 44
Reeweg Zuid 35 13A 5
6 11-13 9
at
18
40
10A
9B-9L
9 7
1A ldst ra
20
38
38
50 43A
ve
22
36
36
59
34
Reeweg Zuid
18A
13A
32A
32
Rijksweg nr. 16
61
30B
11
12 10
1 Bos
24
63
52
44A 40A
32B-32D/9
30A
Achthoevenstraat
at st re man
6 4 2 65
56 54
Mol en dijk
13
12-14 10
5 3
8
24
58 60
16
18
Amstelwijckweg
13B
t
1A
Amstelwijckweg
20
20190249
4
12
13-13C
16
9 7
Hee
Leerambachtstraat
22
Rijksweg nr. 16
2-16
23
PROJECT 52E-2
46M
30
1A
11
ra
6-12 4-14 26
Amstelwijckweg Amstelwijckweg
15
of
at
28
23A-23D
Mijl weg
15
Elsh
stra
an
8-10 18
26
265
se weg
17
st
sm
Pa
19 Hie sv elts traa
20
62
Maa sd am
21
25
31
22
30 28
44A
62
29
33
35-63
32
34
50A
23
2
36
nweg Have
11B
237-309
26
38
58
4
15 1
11-11D
25
27
40
53
20
42
Laan van Londen
straat
18
68
11 13
23E
14 16
10 12
8
44
48
Pasman
6
3
5
7
9
Pasmanstraat
straat Pasman
11C-11E
1B
14A
46 27
22
eweg
Pasmanstraat
265-349
Amstelwijckweg 29A
Maasdams
32C/1-32C/9
2A
33G-33H
31
4A
32C/27-32C/42
6
6A 4-4B
32D/17-32D/30
33F
6D
41
J.M. Smit-Pietersstraat
2A
33
44 45
102 104
106 108
info@rho.nl www.rho.nl
N