Schriftelijke vragen VVD beantwoord.pdf

Van: Platenkamp, S (Saskia) <s.platenkamp@Dordrecht.nl> Verzonden: maandag 7 oktober 2024 15:55 Aan: Raadsgriffie <Raadsgriffie@dordrecht.nl> CC: Vermeulen, L (Laurette) <l.vermeulen2@dordrecht.nl> Onderwerp: openstaande vragen van VVD

Beste collega van de raadsgriffie, Dinsdag 8 oktober staat er een ronde tafel gesprek ZE zone Dordtse gemeenteraad gepland. Eerder zijn er rondom dit onderwerp vragen gesteld door de fractie VVD. Met de griffie is afgesproken dat de openstaande vragen vooraf worden gemaild aan de fractie omdat dit het meest logische moment leek om de vragen op te pakken. De fractie VVD heeft de volgende technische vragen ((bij voorkeur schriftelijk voorafgaand aan de beeldvormende sessie): Vraag 1. Staat het Dordrecht vrij om af te wijken van de toegangsregels en ingangsdata die zijn opgesteld door het samenwerkingsverband ‘Zero Emissie Stadslogistiek’ (ZES), of is zijn de toegangsregels en ingangsdata van ZES dwingende wetgeving? Antwoord: het staat ons inderdaad vrij af te wijken van de toegangsregels en de ingangsdatum. Echter hoe meer je er een eigen Dordtse situatie van maakt, hoe verwarrender het is als je met je bestelbus van ZE zone naar ZE zone rijdt in Nederland. We willen voorkomen dat er bij ons andere regels gelden dan in Rotterdam bijvoorbeeld. Daarnaast geldt dat we sinds het raadbesluit routekaart instellen ZE zone, bezig zijn met de voorbereiding van de ZE zone per 1 januari 2026. Met de voor u bekende maatwerk adviezen voor ondernemers hebben we al een aantal ondernemers die logistiek actief zijn in de binnenstad geënthousiasmeerd.

Als we de ZE zone willen uitstellen door deze van 2026 naar 2027 schuiven, geven we ondernemers meer tijd zich voor te bereiden maar benadelen we daarmee ook alle ondernemers die nu al investeringen hebben gedaan. Het raadsbesluit voor het daadwerkelijk instellen van de zero emissie zone in Dordrecht is inmiddels in voorbereiding en zal in december 2024 of januari 2025 worden voorgelegd aan de raad. vraag 2. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager zijn er in Dordrecht (geregistreerd op Dordtse adressen)? 3. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager zijn er geregistreerd in postcodegebied 3311 (binnenstad)? 4. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 5 of lager zijn er in Dordrecht (geregistreerd op Dordtse adressen)? 5. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 5 of lager zijn er geregistreerd in postcodegebied 3311 (binnenstad)? 6. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 6 of lager zijn er in Dordrecht (geregistreerd op Dordtse adressen)? 7. Hoeveel bestelauto’s met emissieklasse 6 of lager zijn er geregistreerd in postcodegebied 3311 (binnenstad)? Antwoorden voor vragen 2 tot en met 7: de ZE zone betreft de logistieke stromen die de binnenstad in en uit gaan. Dat zijn verschillende soorten voertuigen van ondernemers.

De data die gevraagd wordt, hebben wij niet omdat dat privacy wetgeving raakt. Wij hebben niet op dit detail niveau een beeld over hoeveel bestelauto's per emissieklasse het gaat in Dordrecht, geregistreerd op Dordtse adressen of in een specifiek postcode gebied. Wij moeten degenen die de ZE zone gaan raken op een andere manier zien te bereiken. Daarom bieden we via de bestaande kanalen en netwerken van ondernemers in de binnenstad maatwerk adviezen aan op aanvraag. En promoten we via welke kanalen informatie op te halen is. Groetjes, Saskia Platenkamp (als vervanger van Janno Heinen die met geboorteverlof is)