Presentatie MIRT Knoop Dordrecht - commissie 18-11-2025.pdf

Stadsas Dordt

MIRT verkenning Oude Lijn Knoop Dordrecht Raadsinformatie 18 november 2025

Inhoud 1. Een jaar na dato 2. Opgave Knoop Dordrecht

3. Bestuurlijke opdracht beoordelingsfase 4. Kansrijke alternatieven 5. Beslisinformatie

6. Voorkeursalternatief 7. Het vervolgproces

MIRT Knoop Dordrecht 2

1. Een jaar na dato Raadsinformatie knoop Dordrecht 19 november 2024 – 18 november 2025

MIRT verkenning Oude Lijn

• Versterken agglomeratiekracht en kansen voor mensen: • “Citysprinter” met 8 treinen/uur/richting • De verbetering van de vier stations Dordrecht Centraal, Schiedam Centrum, Laan van NOI en Leiden Centraal

• De vier nieuwe stations Dordrecht Leerpark, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel en Rijswijk Buiten

MIRT Knoop Dordrecht 3

1. Een jaar na dato Totaalbudget van 1,5 miljard euro incl. btw

140 mln. euro voor Knoop Dordrecht Resultaat NKO fase (2024): • Alle deelstudies: ver boven beschikbaar budget

• Dordrecht: geen geld voor kostbare ondergrondse oplossingen zoals entrees, reizigerstunnel etc.

MIRT Knoop Dordrecht 4

2. Opgave knoop Dordrecht Bepalen van het voorkeursalternatief Niet langer pleisters plakken, integrale aanpak

Dordrecht:

• Te krappe perrons, trappen en reizigerstunnel tijdens de spits • Onduidelijke stationsentrees en in onbruik geraakt stationsgebouw • Ervaring van sociale onveiligheid tijdens de rustige avonduren

MIRT Knoop Dordrecht 5

2. Opgave knoop Dordrecht Bepalen van het voorkeursalternatief Niet langer pleisters plakken, integrale aanpak

Lessen uit de 1e fase verkenning Bouwstenen met nieuwe ondergrondse oplossingen schieten doel voorbij: Risicoprofiel:

Constructies monument + bouwen onder de sporen

Overlast:

Langdurige treinvrije periodes / vervangend vervoer 3 tot 4 x beschikbaar budget

Kosten:

MIRT Knoop Dordrecht 6

2. Opgave knoop Dordrecht Bepalen van het voorkeursalternatief Niet langer pleisters plakken, integrale aanpak

Lessen uit de 1e fase verkenning

1. Bouwstenen met nieuwe ondergrondse oplossingen schieten doel voorbij:

Risicoprofiel: Overlast: Kosten:

Constructies monument + bouwen onder de sporen Langdurige treinvrije periodes / vervangend vervoer 3 tot 4 x beschikbaar budget

2. Zodra het spooremplacement ingrijpend moet worden aangepast om perrons en stijgpunten te verbreden wordt het beschikbaar budget nog verder overschreden. MIRT Knoop Dordrecht 7

3. Bestuurlijke opdracht MIRT verkenning: beoordelingsfase

Bepalen van het voorkeursalternatief

• Uitwerken en onderling vergelijkbaar maken van een overzichtelijk aantal (3) uiteenlopende kansrijke alternatieven. • Beoordeling op maakbaarheid, haalbaarheid en betaalbaarheid. • Productie beslisinformatie voor bestuurlijke besluitvorming (geen ontwerp)

MIRT Knoop Dordrecht 8

3. Bestuurlijke opdracht MIRT verkenning: beoordelingsfase

Bepalen van het voorkeursalternatief

Zoektocht naar het alternatief dat de knelpunten in voldoende mate oplost (2040), uitvoerbaar is (technisch én qua hinder) en waarvan de opdrachtgevers (ProRail/MinienW, NS, Provincie, Gemeente) bereid zijn gezamenlijk de rekening en de risico’s te verdelen. Voor alle deelstudies: 1. Wat is het eindbeeld van het voorkeursalternatief 2. Wat is een zinvolle eerste stap, zo dicht mogelijk bij het budget

3. Wat is mogelijk met het beschikbare budget

MIRT Knoop Dordrecht 9

4. Kansrijke alternatieven

2e fase MIRT verkenning (zeef 2), januari 2025 – 23 oktober 2025

A: Verbreden van perrons door het opheffen van perronsporen •

Opheffen van perronspoor 1 zodat perron 1 met ruim 4 meter verbreed kan worden én er ruimte ontstaat voor trappen naar de traverse of

•

Opheffen van perronspoor 2 zodat perron 2/3 met ruim 4 meter verbreed kan worden

B: Een centrale traverse of twee traversen

C: Het monumentale stationsgebouw opnieuw in gebruik als stationsentree •

De stationstoegang met de toegangspoortjes in het stationsgebouw of

•

De stationstoegang met trappen en lift naar de traverse in het stationsgebouw en de toegangspoortjes op de traverse MIRT Knoop Dordrecht 10

4. Kansrijke alternatieven

2e fase MIRT verkenning (zeef 2), januari 2025 – 23 oktober 2025

D: In alle gevallen: • Nieuw zuidelijk eilandperron of zijperron ter compensatie van de vervallen perronsporen • Aanpassing zuidelijke stationsentree op de aansluiting met traverse(n) en fietsenstalling • Herinrichting voorplein op entree(s) stationsgebouw • Verbetering interwijkverbindingen • Verbetering fietsenstalling centrumzijde

MIRT Knoop Dordrecht 11

Stadsas Dordt

Huidige situatie

Bestaande situatie en drie kansrijke alternatieven

MIRT Knoop Dordrecht 12

5. Beoordeling alternatieven

Maatschappelijke effecten (MKBA en REES)

Inkorten sporen 15 en 16 Entree, trappen en lift en entrees buiten Stationsgebouw, twee traversen

Kosten, baten en risico’s (Kostenraming SSK en exploitatie)

Alternatief 3C

Uitvoerbaarheid en hinder (fasering en treinvrije periodes)

Verbreden perron 2/3 Trappen en lift in stationsgebouw Eén traverse Nieuw zijperron parkzijde

Aanpasbaarheid rijksmonument (Transformatiekader)

Alternatief 2C

Uitvoerbaarheid en hinder (fasering en treinvrije periodes)

Verbreden perron 1 Toegangspoortjes in stationsgebouw Eén traverse Nieuw eilandperron parkzijde

Gebruik en routes voor de reizigers (Dynamisch loopstroomonderzoek)

Alternatief 1A

Gebruik en ligging van sporen wissels (Functioneel systeemontwerp)

Beoordeling / beslisinformatie

MIRT Knoop Dordrecht 13

Voorbeeld: Functioneel integraal systeemontwerp

MIRT Knoop Dordrecht 14

Voorbeeld: Transformatiekader

MIRT Knoop Dordrecht 15

6. Voorkeursalternatief Stap 1 • • • • • • •

Nieuw zijperron en verplaatsen behandelspoor Perron 2/3 wordt verbreed Centrale traverse met toegangspoortjes Entree met trappen en lift in het stationsgebouw Aangepaste entree parkzijde Herinrichten voorplein Verbeteren interwijkverbindingen Transvaal en Krispijn

MIRT Knoop Dordrecht 16

6. Voorkeursalternatief Overige (latere) maatregelen • Verbeteren fietsenstalling centrumzijde • Uitbreiding fietsenstalling parkzijde • Verplaatsen treinvervangend busvervoer • Vervanging perronkappen perron 4/5 en 15

MIRT Knoop Dordrecht 17

6. Voorkeursalternatief

MIRT Knoop Dordrecht 18

6. Voorkeursalternatief Dordt was al begonnen…. • Weizigtpark • Fietsenstalling parkzijde • Reconstructie Burg. de Raadtsingel

MIRT Knoop Dordrecht 19

7. Het vervolgproces 2022

2023

Startbeslissing

2024

2025

2026

2027

BO MIRT

BO MIRT

2028

2029

2030

NKO 1e fase verkenning Vier knopen

Citysprinter en 4 nieuwe stations 4 sporigheid Delft-Schiedam

Analysefase / Kansrijke oplossingen

Beoordelingsfase

Planuitwerkingsfase

Per project contractering en voorbereiding uitvoering

Realisatiefase

Start realisatie na 2030, doorlooptijd varieert per project

MIRT Knoop Dordrecht 20

MIRT verkenning Oude Lijn Knoop Dordrecht Raadsinformatie 18 november 2025

21