Memo Verkeer Wieldrechtse Zeedijk def_Geredigeerd.pdf

MEMO Van

Contactpersoon

Vakteam Verkeer

Aan Datum

24 februari 2026

Betreft

Verkeersadvies Wieldrechtse Zeedijk 2a

Inleiding In deze memo staat het verkeersadvies naar aanleiding van het voornemen om een omgevingsvergunning te verlenen voor het vestigen van een hoveniersbedrijf met kwekerij, bedrijfsgebouw en bedrijfswoning en het wijzigen van de bestaande in – en uitrit voor de Wieldrechtse Zeedijk 2a te Dordrecht. Verkeersberekening De intensiteit zal toenemen op de dijk (huidig is 75+95=170mvt/etm). Voor de bedrijfshal van 400m2 BVO gemiddeld 10 motorvoertuigen (mvt) per 100/m2bvo/etmaal = 40 mvt/etm. Voor de woning 8.2 mvt/ etm en voor de paddock/manege 4 mvt/etm /box- 15 paarden= = 60 mvt/etm. Totaal komen er dus 40+8,2+40= 88,2 mvt/etm bij, dit is 50% meer. Dit gaat dan met name over het gedeelte tussen de uitweg en de Schenkeldijk (beneden)Oude Veerweg. In de huidige situatie is de intensiteit op de dijk laag omdat er in feite alleen bestemmingsverkeer rijdt en er voor het landbouwverkeer een landbouwweg is aangelegd. In de praktijk zullen er vooral 's ochtends en 's avonds verkeersbewegingen plaatsvinden van en naar de locatie. Deze verkeersaantrekkende werking van een hoveniersbedrijf wordt passend geacht. Vergeleken met wat nu is toegestaan en de omliggende bedrijven is de toename van het verkeer beperkt ten opzichte van de toegestane functie/ bestemming. Door de smalle dijk en de beperkte passeermogelijkheden zal rustiger gereden worden door alle verkeer.

In feite is de dijk alleen bestemd voor bestemmingsverkeer. De verkeersdruk neemt toe maar gezien de bestaande intensiteit is dit passend. Het vrachtverkeer van en naar Wieldrechtse Zeedijk 2a zal rijden via de Schenkeldijk beneden of Oude Veerweg. De fietskruising Zeedijk- Schenkeldijk-Oude Veerweg is verkeersveilig aangelegd. Het betreft een gelijkwaardige kruising met voldoende zicht. Met het hoveniersbedrijf op de Wieldrechtse Zeedijk kunnen extra attentieborden worden geplaatst. Er wordt gebruik gemaakt van de bestaande uitweg. Deze is op het oosten (Schenkeldijk beneden-Oude Veerweg) georiënteerd.

Pagina 1/2

Parkeerberekening Het perceel is deels een hoveniersbedrijf met bedrijfshal en deels een manege met woonhuis. Er zijn 20 pp ingetekend op de ontwerptekening. Getoetst wordt aan het parkeerbeleid van de gemeente Dordrecht en de CROW ASVV. Voor een vrijstaand woonhuis is de norm gem. 2,4 pp. Voor de bedrijfshal is de norm 2,35 pp/100m2 BVO. Voor een manege geldt 0,4 pp box betekent bedrijfshal 387,6m2 BVO x 2,35 pp/100m2 BVO = 9,1 pp = 9 pp. paardenstal 136 m2 BVO (uitgaande van 9m2 per paard = 15 paarden x 0,4pp/paddock= 6 pp. Totaal benodigd 2,4 + 9 + 6 =17,4- 17 pp. Op het terrein zijn 20 pp ingetekend. Akkoord met de aanvraag. NB: Het gaat om maximaal 4 paarden. Er is gerekend met het worst case-scenario en uitgegaan van 15 paarden gezien de afmetingen van de paddock. Voor de inritvergunning op basis van de APV zijn de volgende aspecten door de verkeerskundige beoordeeld en akkoord bevonden:

• • • •

de bruikbaarheid van de weg het veilig en doelmatig gebruik van de weg de bescherming van het uiterlijk aanzien van de omgeving de bescherming van groenvoorzieningen in de gemeente

Pagina 2/2