M17 - Gratis stadsbus Dordrecht investeren in bereikbaarheid, leefbaarheid en gelijke kansen - Ingetrokken.pdf

my OP ONS DORDRECHTEILOND Motie Gratis stadsbus Dordrecht; investeren in bereikbaarheid, leefbaarheid en gelijke kansen De gemeenteraad van Dordrecht, in vergadering bijeen op 23 juni 2026 ter bespreking van de perspectiefnota 2027, Constaterende dat: het coalitieakkoord inzet op een bereikbare stad voor iedereen; het coalitieakkoord gratis openbaar vervoer voor 70-plussers in de daluren voortzet en de bestaande regeling voor minima behoudt; mobiliteit een belangrijke voorwaarde is om deel te kunnen nemen aan onderwijs, werk, zorg, sport, cultuur en sociale activiteiten; vervoerskosten voor veel inwoners een steeds grotere financiéle drempel vormen.

Overwegende dat: een gratis stadsbus de toegankelijkheid van voorzieningen voor alle Dordtenaren vergroot; inwoners zich hierdoor eenvoudiger kunnen verplaatsen tussen wijken, winkelgebieden, sportvoorzieningen, zorginstellingen, scholen en de binnenstad; gratis openbaar vervoer kan bijdragen aan minder autobewegingen, minder parkeerdruk en een betere bereikbaarheid van de binnenstad, hetgeen de economie van de binnenstad ten goede komt; een laagdrempelig openbaar vervoerssysteem sociale contacten versterkt en eenzaamheid (ook onder jongeren) kan verminderen; gratis een stadsvervoer kansen van mobiliteit vergroot voor iedere Dordtenaren ongeacht de hoogte van hun inkomen; verschillende Europese steden positieve ervaringen hebben opgedaan met kosteloos openbaar vervoer als instrument voor leefbaarheid, duurzaamheid en sociale inclusie; gratis busvervoer controleurs overbodig maakt, hetgeen kostenbesparend effect heeft; Meerdere Dordtse politieke partijen van mening zijn dat mobiliteit een basisvoorziening is die voor iedere Dordtenaar toegankelijk moet zijn.

Van mening zijnde dat: Dordrecht moet streven naar een stad waarin mobiliteit geen belemmering vormt voor deelname aan onderwijs, werk, zorg, sport, cultuur en sociale activiteiten; investeren in gratis stadsvervoer niet alleen een mobiliteitsmaatregel is, maar tevens een investering in leefbaarheid, gezondheid, sociale verbondenheid en economische activiteit is; de komende jaren ten minste 3.000 nieuwe woningen aan Dordrecht worden toegevoegd, waardoor de druk op wegen, parkeervoorzieningen en bereikbaarheid verder zal toenemen; een aantrekkelijke en kosteloze stadsbus kan bijdragen aan het opvangen van deze groei, door inwoners vaker te laten kiezen voor openbaar vervoer in plaats van de auto; een gratis stadsbus niet alleen voordelen biedt voor de reiziger, maar ook de bereikbaarheid van de stad, de teefbaarheid en de luchtkwaliteit van wijken en de aantrekkelijkheid van de binnenstad ten goede komt; Dordrecht de ambitie moet hebben om uit te groeien tot de meest toegankelijke en bereikbare stad van Nedertand. Verzoekt het college: 1. een businesscase en maatschappelijke kosten-batenanalyse uit te werken voor het stapsgewijs invoeren van gratis gebruik van de stadsbus voor alle Dordtenaren; 2.

daarbij verschillende scenario's te onderzoeken, waaronder: - gratis stadsbus in weekenden; - gratis stadsbus voor alle Dordtenaren tijdens daluren; - volledig gratis stadsbusvervoer voor alle Dordtenaren; - het rijden met kleine stadsbussen voor onrendabele lijnen vanuit kostenoogpunt; 3. de effecten op bereikbaarheid, verkeersdruk, parkeerdruk, winkelgebieden, sociale participatie, gezondheid en duurzaamheid inzichtelijk te maken; 4. de gemeenteraad uiterlijk in het tweede kwartaal van 2027 over de resultaten te informeren. En gaat over tot de orde van de dag. Aydin Gundogdu Masum Kolkilic Op Ons Eiland Denk Dordrecht