Format programma Ruimte voor binnenstadontwikkelingen Agenda 2030 voortgang 20220823.pdf

Format Reservering Agenda 2030 Investeringsprogramma: Ruimte voor Binnenstadontwikkelingen Bestuurlijk opdrachtgever: Maarten Burggraaf Ambtelijk opdrachtgever: Henk Kranendonk Ambtelijk opdrachtnemer: Rick Naaktgeboren, Saskia Platenkamp Algemene projectinformatie: De binnenstad e.o. (Schil) aan te passen of voor te bereiden op recente en nog te verwachten ontwikkelingen in gebruik en gedrag aan de consumentenzijde als ook veranderingen aan de aanbodzijde van de winkelketens. Het kernwinkelgebied wordt verkleind en de woonfuncties rond het kernwinkelgebied worden verruimd. Tegelijkertijd wordt geïnvesteerd in de openbare ruimte en parkeercapaciteit om de aansluiting met het nieuwe karakter van de binnenstad te vergroten en in te spelen op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van mobiliteit, koopgedrag en toerisme. In de programmalijn Ruimte voor Banen wordt ingezet op de ontwikkeling van de werkfunctie in de binnenstad en de Schil. Reservering: € 40 mln., waarvan € 15,1 mln. voor de parkeergarages Spuiboulevard (Spuihavengarage).

Te behalen resultaten: (Toelichting: het gaat hier om output indicatoren die laten zien wat de investeringen moeten opleveren in directe acties en resultaten (denk aan aantallen woningen, gerealiseerde stations, aantal parkeerplekken, aangelegde groenblauwe voorzieningen, wandel en fietspaden, aangepakte bedrijfsterreinen, aantal extra lesuren of extra leerkrachten) Vanaf 2022:  Ontwikkelen beleid en instrumentarium, gericht op: ▪ Acquisitie ▪ Samenwerking tussen ondernemers ▪ Transformatie ▪ Verplaatsingen ▪ Verkleuringen waardoor er een aantrekkelijk winkelgebied ontstaat met ruimte voor gevarieerd aanbod van winkels, horeca en evenementen  Meer ruimte voor groen en kwaliteit in openbare ruimte binnenstad  Vergroten bereikbaarheid binnenstad voor fietsers, voetgangers en o.v. en een lichte daling autogebruik  Inzetten op slimmer en duurzamer vervoer naar, van en door de binnenstad (stadslogistiek)/ minder goederenvervoersbewegingen door het bundelen van vervoersbewegingen  Vervoer over water biedt beleving  Verbetering kwaliteit en uitstraling binnenstad en het vastgoed  Eerste stappen naar meer woningen in de binnenstad (ca. 500)  Eerste start met transformatie aanloopstraten In een volgende fase:  Inrichting van meer functionele openbare ruimte (Grote Markt, Statenplein en Otto Dickeplein/Merwekade/waterbushalte)  Transformatie van aanloopstraten.

Te behalen maatschappelijke effecten (outcome): Deze worden op het niveau van de brede Agenda 2030 inzichtelijk gemaakt en in de 4 jaarlijkse analyse. Zie raderen Agenda 2030.

Planning (geplande start- en realisatiedatum zo mogelijk per output onderdeel): Toelichting: het gaat hier om een planning van concrete output van het project. Deze volgen uit het uitvoeringsplan van de programma's. In dit format kan worden volstaan met de hoofdpunten.

Het uitvoeringsprogramma is nog niet opgesteld. Dat zal worden gedaan na vaststelling van de MBC in het najaar. De volgende planningen zijn bekend:  Maatschappelijke business case – Rapportage en besluitvorming is voorzien najaar 2022.  Integraal Groenplan – Vanuit de Opgave Groen/Blauw en Levendige Binnenstad is opdracht gegeven om een plan van aanpak te maken voor een kansen- en knelpuntenkaart voor het vergroenen van de binnenstad van Dordrecht. Afronding is voorzien in het najaar.  Horecabeleidsnota. Start in het najaar.  Beleidsnota Markt Statenplein / Sarisgang. Start in het najaar.  Grote Markt. Planvorming start in het najaar.  Zero emissie stadslogistiek – Medio oktober 2021 is het plan voor verduurzaming stadslogistiek vastgesteld. Dit wordt nu verder uitgewerkt in nauwe samenwerking met veel partners.  Fietsparkeerplan – De opdracht wordt nu uitgewerkt qua doelen en planning.  Steiger- en halteplan – project is opgestart. Voor fase 1 is vergunning aangevraagd. Fase 2 volgt in 2023.  (Ver)nieuwbouw Spuihavengarage. Er vindt nu onderzoek plaats naar de 2 varianten: vernieuwbouw of nieuwbouw. De uitkomsten van dit onderzoek en een voorgesteld besluit worden in najaar 2022 aan de raad verzonden. Financiële paragraaf :

Totale kosten: Gemeentelijke Reservering € 40.000.000 (waarvan 15,1 mln. voor de Spuihavengarage) Cofinanciering per partij: Nog niet bekend. Na besluitvorming over de maatschappelijke business case zal een preciezere begroting worden opgesteld incl. mogelijkheden voor cofinanciering

Planning uitgaven (specificeren per activiteit) Voorbereidingskrediet (besluit raad 1 februari 2022 onder andere voor het opstellen van een nader uitgewerkt programma en alvast een start te kunnen maken met de voorbereidingen van enkele projecten) Gerealiseerde uitgaven Jaar 2021 Jaar 2022 Jaar 2023 Jaar 2024

2021

2022

2023

€ 250.000

Bedrag excl. BTW €0 € 25.000

Stand van zaken: (Toelichting: hieronder een kwalitatieve weging van/oordeel over de voortgang van het programma op basis van de kwantitatieve informatie in het format. Dit kan in tekst te doen en daarnaast te illustreren met een symbool). Toekomstbeeld Binnenstad Dordrecht 'Slijpen aan een Diamant' is op 1 februari 2022 door de raad vastgesteld. Aan Decisio is opdracht gegeven om een maatschappelijke businesscase (MBC) te maken. Na akkoord MBC volgt uitvoeringsprogramma.

De planning voor de Spuihavengarage is herzien. De vernieuwbouw is uitgesteld om parkeerproblemen te voorkomen. Tijdens het uitstel wordt onderzocht welke van de volgende twee opties de voorkeur heeft: vernieuwbouw of nieuwbouw. In een RIB aan de raad is gemeld dat het mogelijk is om deze parkeergarage te ontwikkelen zonder de onrendabele top van € 15 mln. E.e.a. is toegelicht in een besloten sessie aan de raad. Deze middelen zijn na vrijval nodig voor bereikbaarheid en parkeren van de binnenstad, bijv. voor de te ontwikkelen HUB Maasparkgarage. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode (Totale looptijd van de opgave) = inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode = activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie binnen planperiode